Lightfighter Racing 由 Brian Wismann 和 Ely Schless 于 2018 年在美国创立。这个非商业项目的目标是通过电气化彻底改变摩托车比赛并使其更加环保。两位创始人与一个小团队一起开发和设计了一款用于赛道的电动摩托车。Lightfighter Racing 定期在俱乐部比赛中使用其电动超级摩托车竞争,并在赛道上与汽油动力摩托车正面交锋测试该机器的性能。作为电动摩托车工程的先驱,Brian Wismann 已在该领域工作了 15 年以上。从为 Brammo 和 Victory Motorcycles 制造赢得冠军的赛车到屡获殊荣的街头和
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本通讯概述了我们一个或多个健康福利计划下提供的某些已确定的保险或非保险福利。我们的健康福利计划有排除和限制以及可继续或终止承保的条款。有关承保费用和完整详情,请参阅计划文件或致电或写信给您的 Humana 保险代理人或公司。如果本通讯与计划文件之间存在任何分歧,则以计划文件为准。
近年来,电动汽车市场的增长显着增长。该行业的主要目标是降低生产成本。值得注意的是,构成总生产成本的40%的电池组将其中约64%分配给电极的制造。监视关键电池参数,例如厚度,负载,密度,电导率和孔隙率,以最大程度地减少电极生产过程中的废物。直到最近,还没有能够模拟这些参数的技术。但是,Terahertz技术已成为一种评估电池电极的强大,无损和安全的方法。电池电极涂在由铝和铜等材料制成的底物上。由于METELS完全反映了Terahertz波,因此可以在反射模式下测量电极。这种方法允许确定涂层的厚度及其复杂的折射率,可以解释以推断关键电极参数。在我们的研究中,我们利用了Teraview的最新进步Teracota,Teracota是一种设计用于工业应用的Terahertz系统,配备了自我引用的Terahertz传感器。传感器安装在龙门上,提供了电极加载的Terahertz图像,并可以与光学图像进行直接比较,从而揭示了阴极上的缺陷。当比较通过Terahertz传感器获得的密度测量与实验室中测量的密度测量值时,我们达到了0.01 g/cm3的精度。关键字:ndt; Terahertz;光谱;电池电极;电动车辆此外,通过Terahertz系统的厚度测量与使用毫米在小于1 µm以内获得的厚度测量。同样,当比较通过Terahertz与通过四点探针测量的DC电导率进行比较时,趋势是一致的。正在进行的孔隙率进行的研究表明,折射率与特定电极集的功率相关,表明可能具有更广泛的应用。这种全面的方法证明了将Terahertz技术集成到电池电极制造过程中的重要优势,从而通过提高效率和降低浪费来彻底改变行业。
阿拉米达县土地使用委员会理解并意识到,它没有土地使用监管权,也没有办法直接影响阿拉米达县土地使用政策的任何潜在变化。但是,作为一家独立处理边界事务的州政府授权机构,它有权采用和考虑改变自己的政策,以更好地反映当地情况,并协助寻求相互竞争的利益之间的平衡。因此,本特别研究报告未就是否应将措施 D 政策完全纳入 ECAP 提出任何建议。本研究也没有考虑以下问题:是否需要根据新的全县投票措施处理可能考虑的 ECAP 政策或监管变化,或者是否可以通过监事会对措施 D 进行技术修订来实施。