随着商业和住宅建筑的约占美国能源的40%和70%的电力消耗,有很大的机会来提高这些建筑物的能源效率。同样,建筑物也占了大部分电力需求,尤其是在使用高峰时段。随着电网越来越多地得到可再生能源的支持,建筑物是支持需求侧管理的理想选择,从而使电力需求达到可变电力供应水平。各种建筑能源系统组件的集成控制,包括HVAC(加热通风和空调),照明和阴影设备,结合高级传感器和控制技术,可以帮助优化系统操作。本研究旨在研究综合的HVAC,照明和阴影设备控制的影响,以估计美国典型的小型办公楼的能源和需求节省的影响这是通过多步建模过程来实现的,包括使用Radiance的日光模拟来评估每个区域的可用日光,然后使用radiance结果作为输入来开发和实施各种控制,并估算能源和需求节省。这项工作的结果为建筑物,公用事业和电网运营商行业的各种利益相关者提供了见解,并量化了集成系统的潜在好处。
基于活动的 CRISPR 扫描揭示 DNA 甲基化维持机制中的变构 Kevin C. Ngan 1,2、Samuel M. Hoenig 1、Pallavi M. Gosavi 1,2、David A. Tanner 1、Nicholas Z. Lue 1,2、Emma M. Garcia 1,2、Ceejay Lee 1,2 和 Brian B. Liau 1,2 * 隶属关系:1 美国马萨诸塞州剑桥市化学与化学生物学系 2 美国马萨诸塞州剑桥市哈佛大学和麻省理工学院 Broad 研究所 02142 *通讯地址:liau@chemistry.harvard.edu 摘要 变构能够动态控制蛋白质功能。一个典型的例子是严格协调的 DNA 甲基化维持过程。尽管变构位点具有重要意义,但系统地识别变构位点仍然极具挑战性。在这里,我们使用基于活性的抑制剂地西他滨对必需的维持甲基化机制——DNMT1 及其伴侣 UHRF1——进行 CRISPR 扫描,以揭示调节 DNMT1 的变构机制。通过计算分析,我们确定了远离活性位点的 DNMT1 中假定的突变热点,这些热点包括跨越多域自抑制界面和未表征的 BAH2 域的突变。我们从生化角度将这些突变表征为增加 DNMT1 活性的功能获得突变。将我们的分析推断到 UHRF1,我们在多个域中辨别出假定的功能获得突变,包括跨自抑制 TTD-PBR 界面的关键残基。总的来说,我们的研究结果强调了基于活性的 CRISPR 扫描在提名候选变构位点方面的实用性,甚至超越了直接药物靶点。简介变构是一种基本特性,它使蛋白质能够将一个位点的刺激作用转化为调节另一个远端位点的功能。尽管进行了深入研究,但在不同的蛋白质靶标中识别变构位点仍然具有挑战性,并且高度依赖于上下文。与正构位点不同,变构位点在相关蛋白质之间的保守性通常较低,并且控制其结构特征和特性的原理尚不清楚。1,2 由于这些挑战,用于识别和表征变构位点的实验和计算方法较少。3 尽管如此,人们仍在努力开发小分子变构调节剂,因为与正构配体相比,变构位点的结构多样性具有更高的选择性、更低的毒性和蛋白质功能的微调潜力。1,2 因此,开发能够识别变构机制的新工具将进一步加深我们对蛋白质调控的理解并促进药物发现。同时利用药理学和遗传学扰动已广泛成功地用于靶标反卷积和阐明药物作用机制。4 特别是,识别出导致药物耐药性的突变可为靶向作用提供关键验证,并且通常可以阐明潜在的生物学原理。5 尽管许多耐药性突变发生在药物结合位点附近,但它们也可能出现在靶蛋白的远端位置。即使药物在正构位点内结合,这些远端突变也可以通过扰乱变构机制起作用。6–8 例如,对 ABL1 抑制剂(包括正构和变构抑制剂)的耐药性突变始终出现在药物结合位点之外,并通过破坏非活性构象或以其他方式中和 ABL1 自身抑制来驱动耐药性。8–12 此类
David 拥有 20 多年为澳大利亚政府提供老年护理和残障护理咨询的经验,是老年护理和残障护理资金和融资方面的顶尖专家。在老年护理领域,David 领导制定了老年护理行业放松管制和微观经济改革的十年计划,该计划是 2012 年“活得更长、活得更好”老年护理改革的核心。他还领导了澳大利亚政府 2011 年老年护理资助工具审查和 2010 年有条件调整支付审查,并在 2002 年至 2004 年期间担任住宅老年护理定价安排审查的执行董事。在残疾护理方面,David 领导了 2019-20、2020-21 和 2021-22 NDIS 年度价格审查以及 2019 年 NDIS 治疗定价安排审查、2019 年 NDIS 西澳大利亚市场审查和 2020 年支持性独立生活定价安排审查。
► 采购效率节约是通过提高采购效率而实现的资金节约。► 政府对采购效率有着强烈的愿望,因为这被视为一种相对轻松的成本节约方式。► 公共政策和政治考虑可能会影响采购决策,因为政府的目标往往不止于效率。► 伊拉克卫生部通过实施免疫接种计划的变更,成功实现了每年 7000 万美元的疫苗采购节约。► 在疾病预防方面,新的计划被认为与以前更昂贵的计划一样有效。► 公共部门的采购效率节约是有可能实现的,只要政策流程透明且领导有力。
视频人工智能系统的成本和收益如何?视频人工智能:初始成本和长期收益 投资人工智能是许多公司经常谈论的事情。但您实际上投资的是什么?成本是多少?长期收益是什么?在本白皮书中,我们将解释如何以及为何投资视频人工智能。 为什么要投资视频人工智能?主要原因是视觉图像包含非常重要的数据。通过使用这些数据,您可以作为一家公司脱颖而出,目标是为您的客户提供更好的解决方案。 通过投资视频人工智能 (Video AI),您可以从视频数据中获得正确的智能信息。简而言之,人工智能 (AI) 以高度智能的方式识别、分类和索引镜头。在此基础上,可以搜索、编辑和量化收集和分类的数据。人工智能软件实时处理视频数据,以便您可以在发生检测警报时快速评估和响应。此外,可以轻松检索现有视频片段。因此,您可以快速搜索数千小时的镜头以查找所需的事件。当 AI 系统识别、分类和索引素材时,会产生额外的数据。从长远来看,这些收集到的元数据可以成为有价值的商业智能的额外来源。可以使用各种商业智能工具清晰地以图形方式显示这一点。当您考虑实施视频 AI 系统时,重要的是要正确评估总购置成本。换句话说,就是总拥有成本 (TCO)。当然,这些成本会根据每个组织的独特需求和情况而有所不同。本白皮书将概述系统要求、基础设施、网络和实施方面的各种实施因素和相关成本考虑因素。以及该产品可以提供的巨大长期节省。系统要求视频 AI 是一种智能软件技术,但为了使软件正常运行,外围设备必须到位。提前清楚了解所需的系统要求非常重要。IP 摄像机的数量、所需的 AI 功能以及安装类型(本地、远程或云)的组合决定了所需的系统要求。一些视频 AI 平台易于与已安装的 IP 摄像机结合使用。在销售过程中提出这一点很重要,因为它会影响初始投资。一个好的视频 AI 实施合作伙伴可以就所需的硬件为您提供建议。为了达到预期的效果,确定摄像机的类型和摄像机的位置非常重要。基础设施视频 AI 解决方案的基础设施因需求而异。有些人希望为多个位置提供集成解决方案,而其他人可能会考虑将视频 AI 用于单个位置。IP 摄像机、AI 服务器和 NVR/VMS 系统都可以位于一个物理位置本地,也可以位于多个物理位置。将物理位置上的摄像机与(公共)云中的软件相结合也是可能的。同样,正确的 AI 实施合作伙伴的作用非常重要。
摘要 本文考察了 1960 年至 2013 年期间南非国内储蓄与经济增长之间的因果关系。采用基于 VAR 的 Johansen 协整检验来检验长期关系,采用 Granger 因果关系检验来检验因果关系。Johansen 协整检验表明,有一个协整向量,其中固定资本形成总额 (GFCF) 作为外生变量包含在模型中。这意味着,在储蓄增长模型中将 GFCF 作为外生变量,三变量模型中至少应该有一个因果关系方向。Granger 因果关系检验表明,在估计的第二和第三个滞后中,存在从总储蓄和经济增长到总固定资本形成的 5% 的统计显著单向因果关系。这一发现建议该国的经济政策制定者将重点放在促进经济增长和国内储蓄上,以提高资本形成总额。还应开展进一步研究,确定经济增长和国民储蓄的主要决定因素,以便政策制定者能够研究这些因素,促进资本形成过程。
支持边缘 AI 服务是未来移动网络最令人兴奋的功能之一。这些服务涉及在网络边缘收集和处理大量数据流,以便为用户提供实时和准确的推理。然而,它们的广泛部署受到它们给网络带来的能源成本的阻碍。为了克服这一障碍,我们提出了一个贝叶斯学习框架,用于联合配置服务和无线接入网络 (RAN),旨在最大限度地降低总能耗,同时尊重理想的准确度和延迟阈值。使用具有软件定义基站 (BS) 和支持 GPU 的边缘服务器的成熟原型,我们对最先进的视频分析 AI 服务进行了分析,并确定了新的性能权衡。因此,我们根据网络环境、用户需求和服务指标定制优化框架。通过一系列实验和与基于神经网络的基准的比较,验证了我们提案的有效性。
4. 用于部署此类设备的起重机应在安全且受保护的位置进行操作,位置不得低于遮蔽甲板,并且部署区域上方视野良好。起重机必须按照《商船海员安全工作规范》获得认证。不需要进行适用于 LSA 的 2.2 SWL 静态测试。这些起重机必须能够吊起设备的全部重量和至少 6 名幸存者。[起重机应遵守 LOLER 规定并进行相应测试(参见 COSWP 第 19 章,包括 19.19.3 和 19.20 中的测试要求)]。
根据《欧洲气候法》,欧盟(欧盟)在2050年之前对达到净零温室气体(GHG)排放具有法律约束力的承诺。1这包括一项要求到2030年相对于1990年水平将排放量减少55%的要求。为了实现这一目标,欧盟委员会于2021年7月发布了一揽子建议,称为“适合55”。几项建议包括对可再生燃料的支持,以帮助减少运输部门的温室气体排放,这是最难脱碳的运输部门之一。在最近的ICCT顾问报告中,克里斯滕森(Christensen)模拟了这些建议中的两个提案如何以当前形式和可能的变化来激励2030年欧盟运输部门的各种替代燃料和可再生电力的使用。2在这里,我们总结了该研究的主要发现,包括其对欧洲委员会提议的温室气体和成本影响的估计。