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检查 Surf-IA 跑道入侵事件警报
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一种用于提高 GA 飞行员飞行前和飞行中表现的航空气象飞行前决策支持工具
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双发飞机故障发动机的替代识别方法
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通过记录飞行数据的机器学习算法预测飞行员对跑道偏离风险的误解
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自动化对航空事故和死亡率的影响：2000-2010
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使用数据挖掘方法预测机场到达率
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电子飞行包对飞行员工作量的影响 - CORE
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小型无人机的视觉检测：模拟人类飞行员的极限
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学术共享引文 学术共享引文 Olaganathan, R.、Holt, TB、Luedtke, J. 和 Bowen, BD (2021)。航空业的疲劳及其管理，特别参考飞行员。航空技术与工程杂志，10(1)。https://doi.org/10.7771/2159-6670.1208
疲劳是降低人类能力、导致事故并威胁飞机和人类生命安全的重要因素。商业航空运营中发生的致命事故中约有 70% 是人为因素造成的。更具体地说，机组人员疲劳是造成事故的近 15% 到 20% 的原因（Akerstedt，2000 年）。这些事故和事件与飞行员疲劳有关，因为商用和军用飞行员普遍存在执勤时间长、昼夜节律紊乱和睡眠不足等问题。虽然疲劳在与航空业相关的所有学科中都有出现，但本文仅讨论飞行员疲劳。基于所查阅的文献，本文首先定义疲劳，分析问题的重要性，讨论疲劳是什么、疲劳的类型和原因，讨论与疲劳有关的事故和事件，分析不同飞行操作中的疲劳及其对飞行员健康的影响，研究目前在飞行中和飞行前/飞行后采取的应对措施（包括药物和非药物方法），并讨论疲劳风险管理系统 (FRMS) — 本文定义 FRMS，简要讨论其历史，描述 FRMS 的组织结构、流程和在航空业中的运作，FRMS 的优点和缺点以及其未来的应用。本文最后总结了对该学科未来研究的一些建议。
小型无人机系统操作手册的比较分析
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