CACI 重视退伍军人 您是否知道我们 38% 以上的员工都是退伍军人或国民警卫队和预备役成员?CACI 正在寻找多学科的情报专业人员,他们将帮助我们将专业技术集成到车辆、飞机和船舶中,以收集和传递全球任何地方的情报。我们采用高级分析来支持一系列任务。通过利用多种情报学科,包括网络、地理空间、人力情报或信号情报,我们的分析揭示了提高意识、支持决策和应对全球威胁所需的知识。
摘要。组织越来越多地在人力资源管理 (HRM) 中采用自动化。归入“人工智能招聘”一词的组织试图重组人力资源管理并应用创新技术来实现更高的效率。考虑到正在进行的“人才争夺战”,讨论候选人对这些自动化招聘方法的期望也至关重要。在本研究中,我们开发了一个研究模型来解释求职者对基于人工智能的招聘方法的接受度。基于 UTAUT2 作为理论视角和 23 次半结构化访谈,我们讨论了影响求职者接受人力资源管理自动化的因素。提出的模型解决了一般接受度研究和招聘过程中技术使用方面的研究空白。我们还讨论了技术接受度研究的影响,并为研究更被动地使用 IT 提供了一些建议。
• 承包商应协助确保成本、进度和性能在指定项目的范围和容差范围内。• 承包商应了解商品区域设备和系统的数量、位置和成本。• 承包商应不断进行市场分析,寻找适用于指定商品区域的尖端商用现货 (COTS) 和政府现货 (GOTS) 开发工作。• 承包商应参与设备的研究、规划、开发和测试,为采购和作战部署做准备。• 承包商应协助开发、识别、定义和解决与战争、动员和应急计划的主要方面以及对采购、系统工程、开发和作战测试和评估工作的核心理解相关的各种复杂技术和管理问题。• 承包商应支持对作战任务进行高水平分析评估,以确定资源的最有效利用方式。• 承包商应支持有关必须做什么的决策,这些决策由于支持组织的计划和活动的极端多样性、客户要求的波动性、不断变化的优先事项或目标以及相互冲突或不充分的政策、法规和/或指导方针而变得复杂。• 承包商应考虑所采取行动对总体努力的影响,必须权衡所有相关因素以提出权衡建议,并且必须分析实现总体目标和目标所需的各种计划之间的相互关系。• 承包商应协助管理在机密和非机密环境中采购复杂且技术含量高的物品和设备的计划。• 承包商应将健全的财政和计划管理原则应用于不断变化的资金。级别和指令,这些级别和指令会影响计划或项目里程碑决策权。• 承包商应支持对可能的成本上升、超出预算水平的生命周期管理、技术和安全问题导致的计划不确定性(风险)的评估。
CACI 重视退伍军人 您是否知道我们超过 37% 的员工是退伍军人和国民警卫队或预备役成员?CACI 正在寻找工程专业人员来执行各种复杂的工程任务,包括分析、设计或测试,以支持客户产品和/或服务领域。这些工作需要电气、机械、软件或硬件工程学科的强大技术技能。我们的工程团队非常擅长通过应用尖端技术解决方案解决复杂问题,使决策者能够做出更好的关键任务决策。为什么要在 CACI 建立职业生涯?在 CACI,您将成为一个团队的一员,该团队的军事招聘和发展工作得到了整个行业的认可。我们为退伍军人提供有价值的职业生涯,让他们可以继续他们的使命并锻炼他们久经考验的领导能力、工作技能、纪律、诚信、团队合作和职业道德。
通过建立更高效的主城区网络,改善农村社区生计并促进内陆农村地区的可持续发展
承包商机会:社区成员,机构生物安全委员会(承包商),我们正在寻找机构生物安全委员会(IBC)的社区代表,这些委员会(IBC)是基因工程和基因治疗研究的安全监督小组。美国国立卫生研究院(NIH)要求IBC会员资格至少包括将进行研究的每个人口中心的至少2个社区成员。社区成员不得隶属于正在审查的研究或主持研究的现场/机构。社区成员代表社区的利益以及研究站点周围的环境。社区成员支持我们保护临床研究主题的权利和福利的使命,并确保安全和负责任地进行研究。除了获得薪酬外,社区成员还满意地对生物医学研究做出无私贡献,并为许多治疗领域的尖端发展提供见识。摘要:与IBC主题专家合作,在审查基因工程和基因治疗研究的审查中,以确保安全进行研究并符合NIH指南以及其他相关指南和法规。主要职责:
和实践。“例如,我们不会预见到酒类零售店,因为这违背了穆斯林传统,”ISCJ 主席、工程师 Magdy Hagag 说道。老年住房单元将主要服务于穆斯林社区,他认识到许多帮助创办 ISCJ 的穆斯林现在已年近 60 岁和 70 岁出头,需要方便地前往清真寺履行宗教义务,他说。这所学校是一所穆斯林教区学校,目前安置在校园内的移动单元中。当建筑施工完成后,学校将拥有不那么拥挤的教室,并可容纳 K-12 学生。学校每次将限制 520 名学生,以避免交通和拥挤问题。ISCJ 成立于 1973 年,作为一个独立于学生团体的组织发展起来(续第 15 页)
韦斯特菲尔德镇同意资助联合县航空噪音联盟与联邦航空管理局协商新航线计划。在前联邦航空管理局雇员格伦·贝尔斯的帮助下,联盟设计了一条新航线计划,将改变海上空中交通路线,以减轻新泽西州的噪音。贝尔斯先生是 1987 年负责设计原始计划的团队的一员。韦斯特菲尔德代表杰里·费特和联盟代表帕特里克·拉塞尔参加了周二晚上的韦斯特菲尔德镇议会会议,向韦斯特菲尔德通报了该组织的进展并申请资金。“我们能够聘请原始计划的设计师,但我们仍然需要资源来继续前进,”拉塞尔先生说。“我们的目标是通过重新规划海上航线来减少新泽西州的净噪音,并建立某种保护我们自己的方法,以免这种情况再次发生。”拉塞尔先生称新泽西州为“飞机噪音之都”,并称该州的噪音问题在全国最大。“他们把飞机改道飞越新泽西州,因为他们知道这会增加飞机对居民的噪音,”拉塞尔先生补充道,“根据格伦·贝尔斯的说法,还有其他选择。”市议员提出的问题包括航空公司飞越海洋的安全问题,
韦斯特菲尔德镇同意资助联合县航空噪音联盟与联邦航空管理局协商新航线计划。在前联邦航空管理局雇员格伦·贝尔斯的帮助下,联盟设计了一条新航线计划,将改变海上空中交通路线,以减轻新泽西州的噪音。贝尔斯先生是 1987 年负责设计原始计划的团队的一员。韦斯特菲尔德代表杰里·费特和联盟代表帕特里克·拉塞尔参加了周二晚上的韦斯特菲尔德镇议会会议,向韦斯特菲尔德通报了该组织的进展并申请资金。“我们能够聘请原始计划的设计师,但我们仍然需要资源来继续前进,”拉塞尔先生说。“我们的目标是通过重新规划海上航线来减少新泽西州的净噪音,并建立某种保护我们自己的方法,以免这种情况再次发生。”拉塞尔先生称新泽西州为“飞机噪音之都”,并称该州的噪音问题在全国最大。“他们把飞机改道飞越新泽西州,因为他们知道这会增加飞机对居民的噪音,”拉塞尔先生补充道,“根据格伦·贝尔斯的说法,还有其他选择。”市议员提出的问题包括航空公司飞越海洋的安全问题,
韦斯特菲尔德镇同意资助联合县航空噪音联盟与联邦航空管理局协商新航线计划。在前联邦航空管理局雇员格伦·贝尔斯的帮助下,联盟设计了一条新航线计划,将改变海上空中交通路线,以减轻新泽西州的噪音。贝尔斯先生是 1987 年负责设计原始计划的团队的一员。韦斯特菲尔德代表杰里·费特和联盟代表帕特里克·拉塞尔参加了周二晚上的韦斯特菲尔德镇议会会议,向韦斯特菲尔德通报了该组织的进展并申请资金。“我们能够聘请原始计划的设计师,但我们仍然需要资源来继续前进,”拉塞尔先生说。“我们的目标是通过重新规划海上航线来减少新泽西州的净噪音,并建立某种保护我们自己的方法,以免这种情况再次发生。”拉塞尔先生称新泽西州为“飞机噪音之都”,并称该州的噪音问题在全国最大。“他们把飞机改道飞越新泽西州,因为他们知道这会增加飞机对居民的噪音,”拉塞尔先生补充道,“根据格伦·贝尔斯的说法,还有其他选择。”市议员提出的问题包括航空公司飞越海洋的安全问题,