要确定雇员的基准工作,宜参考国家集体协议附录 7 中针对私营雇主和家庭就业部门的分类表。还可以使用社会合作伙伴在互联网上提供的模拟器:www.simulateur-emploisalarieduparticulieremployeur.fr/classification/simulateur/new/choix-type-domaine
摘要:驾驶模拟器的有效性是支持和促进旨在更好地理解驾驶行为的工作的一个基本问题。虽然有效性的主观和行为维度已被定期研究,但它们面临一定的局限性。另一方面,很少有研究关注模拟器的心理有效性。该维度比较真实驾驶和虚拟驾驶之间行为背后机制的参与情况。此外,很少有研究比较不同维度的有效性,尽管这可能有助于虚拟环境计量学的发展。本论文工作正是定位在这个层面上,将经典的行为有效性测量(速度、横向控制)与从精神负荷角度考察的心理有效性测量进行了比较,以眨眼为指标。主要目标是在观察到的行为无法区分的情况下,确定在道路上驾驶和在模拟器上驾驶之间的精神负荷水平是否存在差异。为了回答这个问题,本论文工作围绕在驾驶模拟器上进行的三个实验和在真实道路上的研究进行了组织。
本文解决了任意目标服装几何形状重建的问题。我们提出了一种估计动画副本及其正确2D老板的方法。基于可区分的服装模拟器,我们的方法执行了一个优化过程,旨在最大程度地减少服装的模拟形状和目标几何形状之间的差距,同时保留了理想的特性,例如左右对称性。,我们实施了一个反向服装设计链,以与时装行业和仿真软件标准化的服装建模过程保持一致。该系统旨在通过修改2D模式并调整材料的特性来重建服装的几何形状,然后允许将衣服放置在载体的身体模型周围,并通过模拟恢复。