该指令包含以下部分: 41.3.1 巡逻车辆灯、警报器 41.3.2 设备规格/补充 41.3.3 乘员安全约束装置 41.3.4 授权个人设备 41.3.5 防护背心 41.3.6 防护背心/预先计划的高风险情况 41.3.7 移动数据访问 41.3.8 车载音频/视频/随身佩戴 41.3.9 车牌识别系统 政策和程序 为了使部门的官员和/或员工能够向社区提供有效、高效和高质量的执法服务,他们必须能够使用适当的车辆和设备。 41.3.1 巡逻车辆灯、警报器 用于例行巡逻任务的所有车辆都应配备可操作的应急照明系统、外部聚光灯、公共广播系统和警报器。所有用于例行巡逻的车辆都应有明显的标记。反光标记应包括机构名称、紧急电话号码、车辆号码和部门徽章,位于前门的左右两侧,并在车辆两侧至少有“POLICE”字样。车辆后部可标有“POLICE”或“交通安全单位”。41.3.2 设备规格/补充用于例行巡逻的部门车辆应维护以下设备:
现有的汽车环境意识的ADAS解决方案(相机,激光镜,超声波等)要求目标在传感器的明确视线中。必须通过某种能源来照亮目标,因此系统会受到灰尘,天气,照明和障碍物的影响。我们使用“倾听”环境的被动声学解决方案来解决这些局限性。它可以听到角落周围或远距离看不见的潜在目标,从而提供预警并改善其他ADAS系统的预警。我们旨在检测包括警笛,接近车辆,自行车甚至行人的各种公路参与者。我们讨论了用例和挑战,提出了基于汽车等级组件的廉价参考体系结构,并以初始验证结果报告了更新的开发状态。
用于气体检测监视器和电动气体传感器;救生设备和仪器,即气体检测监视器和电动气体传感器;电动探测器,即火灾探测器和烟雾探测器;警报器,即火灾警报器和烟雾警报器;警告装置,即信号铃、电动蜂鸣器和电化学电池;电解器;用于气体检测监视器和电动气体传感器的气体测试仪器;电离设备和探测器,即气体检测监视器和电动气体传感器;测量仪器和装置,即气体检测监视器和电动气体传感器;监测仪器,即气体检测监视器和电动气体传感器;科学用途的探测器;警报器;消防喷淋器;燃料电池;辐射敏感传感器 (美国 CLS。21、23、26、36 和 38)。
部分车辆在商业区内行驶,未能在 Westfield 的紧急警报解除后立即停下,一些居民报告说,他们只能依靠周围城镇的警报器。在某些情况下,根本听不到警报。Westfield 郡民防部门的 Addlson C. Ely 被州民防办公室指派为 Elizabet 观察员。他称自己“对整个过程如此简单而感到惊讶”。事实证明,该郡的表现在很大程度上是有效的,这些社区的 CD 领导人报告了测试结果。赢得了有效的合规性 cam !演习解决了几个问题,但官方表示其中大部分问题“微不足道”。韦斯特菲尔德的失败被描述为县内发现的严重问题。
用于气体检测监视器和电动气体传感器;救生设备和仪器,即气体检测监视器和电动气体传感器;电动探测器,即火灾探测器和烟雾探测器;警报器,即火灾警报器和烟雾警报器;警告装置,即信号铃、电动蜂鸣器和电化学电池;电解器;用于气体检测监视器和电动气体传感器的气体测试仪器;电离设备和探测器,即气体检测监视器和电动气体传感器;测量仪器和装置,即气体检测监视器和电动气体传感器;监测仪器,即气体检测监视器和电动气体传感器;科学用途的探测器;警报器;消防喷淋器;燃料电池;辐射敏感传感器 (美国 CLS。21、23、26、36 和 38)。
莱文沃思已建立适当的机制来警告当地社区天气变化。风暴准备就绪的指定要求包括 24 小时警报点和紧急中心、监测当地天气的系统以及两种或两种以上向公众通报恶劣天气的方式。这也是家庭审查恶劣天气计划和准备风暴工具包的好时机。加里森网站 https://home.army.mil/leav enworth/ 有当地天气和季节性计划信息的链接。当恶劣天气威胁时,制定计划是值得的,而不是等到警报响起才弄清楚下一步该怎么做。以下是一些提高意识和为恶劣天气做准备的提示: • 注意天气预报。早上晴朗的蓝天到下午可能会被黑暗咆哮的风暴所取代。当地气象学家知道这一点,并接受过识别风暴发展条件的培训。早上出门工作或其他活动之前,请查看当地天气预报。定期
法律只允许此类急救车辆在接到紧急呼叫或运送到医疗机构时使用灯光和警报器。EMS 人员被指示遵守州法律,仅在有医疗需要快速运送患者时才在前往医院时使用灯光和警报器。在某些情况下,可能需要快速运送到现场以评估可能的生命威胁。然后,负责患者护理的 EMS 人员将做出适当的运输决定。虽然通常可以节省时间,但研究表明节省的时间从不到一分钟到不到四分钟不等,而且对患者几乎没有临床意义。以这种方式运输对患者并非没有风险。负责的 EMS 人员必须权衡对患者的风险和利益,并在 EMS 运行表上记录此理由。如果情况发生变化,此政策并不限制 EMS 人员将非紧急运输改回紧急运输