当前,该主题土地被指定为“混合用途,湖岸走廊区域 - 外核”。允许在该主题土地上的用途包括商业停车设施,金融机构,葬礼机构,Markerspaces,隔夜住宿,个人服务机构,上学后教育设施,与其他许可用途的住宅,餐厅,零售店,零售店和中学办公室。官方计划修正需要重新指定主题土地为“住宅高密度”。如前所述,该主题土地目前位于密西沙加官方计划的湖景地区当地计划中。本修正案建议修改湖景地区的本地计划,以将主题土地添加为湖景地区计划中的特殊地点。此提议的特殊场地政策将允许最大建筑高度为9层。拟议的官方计划修正案是可以从计划的角度接受的,因此应批准以下原因:
主要发现:在密西西比州,药物过量死亡总数急剧增加,从 2019 年(393 人)到 2020 年(586 人),增长了 49%。在同一时期,涉及合成阿片类药物(例如芬太尼)的死亡人数激增了 125%。此外,2011 年至 2020 年间,多种药物过量死亡人数增加了六倍。我们的分析还揭示了药物过量死亡人口统计中的两个新的令人担忧的趋势。35 岁以下人群和非裔美国人中致命药物过量的比例有所增加。本报告呼吁全州采取紧急行动,遏制致命合成阿片类药物和多种药物的日益使用。此外,公共卫生机构需要制定和实施新战略,以应对药物过量死亡人口模式的变化。
我提到的数据表明,虽然密西西比州的经济在 2020 年受到了疫情的冲击,但与大多数州和美国的经济相比,损失要小得多。我认为造成这种差异的主要因素有三个。一是该州封锁的时间和持续时间。密西西比州的封锁大多发生在美国其他地区经历新冠疫情最严重的时期,尽管对新冠感染率产生了影响,但该州是首批全面重新开放的州之一。另一个因素是密西西比州经济与其他州和美国相比的取向与美国经济相比,服务业在该州经济中的产出和就业份额较小,而这些行业是受新冠疫情影响最严重的行业。相对于美国经济,密西西比州经济更多地集中在制造业和政府等传统生产部门,这两个部门受新冠疫情的影响相对较小。通常,在经济衰退期间,经济的生产部门受到的打击更大。 2009年和2001年,这些行业产出的下降导致密西西比州实际GDP相对于美国实际GDP出现更大幅度的收缩。
同样重要的是,工作人员要了解当前可用数据的局限性,并寻找补充其他数据来源的方法,包括通过包容性社区参与方法收集的意见。有证据表明,最需要帮助的社区往往也最不可能报告碰撞、伤害或其他严重问题。他们可能无法与当地代表有同样多的接触机会,没有同样多的时间来表达他们的担忧和提供他们的意见,或者不相信他们提出问题时会得到同等程度的倾听。零事故愿景工作必须考虑到这一点,并在决策的最前沿寻找公平的机会。
密西西比研究联盟旨在开发和维持密西西比州具有全国竞争力的研究项目。除了支持基础研究和应用研究外,该联盟还有几个其他目标:首先,提高各教育水平的公众对科学、工程和数学的认识,培养具有科学素养的公民,利用该州自己的人力资源推动密西西比州的科学和工程行业的发展;其次,通过开发设备和设施资源、合作资源、私营部门联系和联邦实验室伙伴关系,在我们的大学系统中建立和维护坚实的科学基础设施;第三,通过技术和知识转移扩大该州的经济机会,包括提高商业化程度、增加技术援助和培养能够支持技术型产业的劳动力。
首先,您应该计算您的家庭或企业每月/每年使用多少电力,然后决定您希望在多大程度上依赖太阳能。您的电费账单将显示您的用电量(以千瓦时 (kWh) 为单位)以及您为该电费支付的金额。您是否计划进行任何会影响您用电量的变更,例如购买电动汽车、计划扩建或提高能源效率?如果您是一家企业,计费可能会很复杂,并且可能涉及根据需求而产生的不同类型的费用。计算您预期的未来能源使用量,并与您面试的太阳能公司进行讨论。这将使您更好地了解潜在的节省,并帮助您选择适合您特定需求的系统。与安装人员讨论您白天的能源使用情况和节省预期非常重要,因为当您自己使用太阳能时,您可以节省更多资金。
摘要:当地公园不仅是休闲场所,而且往往是社区经济发展的引擎。经济影响分析提供了经济相互依存关系的切实估计,并更好地了解谁从旅游业中受益和支付了旅游业的费用。因此,本研究量化了密西西比州帕特哈里森水道区 (PHWD) 运营的当地公园游客支出的经济影响。采用拦截和在线调查方法收集八个公园的游客数据,并使用 IMPLAN 软件包分析数据以确定归因于游客支出的经济影响。平均而言,每位游客在 PHWD 公园的支出为 126.28 美元。游客在 PHWD 地区的本地总购买量估计每年约为 510 万美元。游客在 PHWD 地区的消费预计将产生:440 万美元的产出,代表收入加上某些税收;68.48 个工作岗位,劳动收入为 140 万美元;290 万美元的地区生产总值附加值。结果表明,游客支出是该地区重要的经济刺激因素。尤其是,在娱乐设备和用品、露营地和杂货上的花费,为当地经济提供了强大的推动力。研究结果还探讨了这项研究的影响。
密西西比创新局的 5 年计划与我们目前对创新型初创企业和现有行业创新的关注没有实质性差异。在 2017 财年之前,我们每年的一般资金仅为 100 万美元,而当年我们的资金削减了约 50%。当时,我们的许多计划都受到了严重缩减和限制。每个计划的有效性将继续受到密切监控,但我们目前的预期是继续实施我们目前成功的计划,即使形式有限。自 2001 年成立以来,我们根据立法机构批准的州科学技术行动计划的建议进行了小幅调整,但该计划概述了一个响应迅速的私营部门非营利组织,其董事会由密西西比州私营、学术和公共部门的领导组成。我们今天仍然处于这一结构之下。
密西西比州交通运输部第 904 节 - 投标人通知2 代码:(IS) 日期:2017 年 3 月 1 日 主题:通行权状态 虽然在收到投标之前最好已经获得所有通行权并完成所有铁路协议、公用设施调整和其他人要执行的工作,但有时等到获得所有此类许可后才进行并不符合公众利益。在此告知投标人可能尚未获得的通行权、重新安置、铁路协议和尚未完成的公用设施调整。通行权获取、公用设施调整、侵占、潜在污染场地、铁路设施、改进和石棉污染的状态在以下附件中列出。如果所有地块的通行权均未获准进入,和/或合同规定的“开工通知”日期之前由他人完成的所有工作均未完成,则该部门将发出“限制性开工通知”。