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综合缩写列表 前沃特史密斯空军基地 °C 摄氏度 °F 华氏度 % 百分比 %R 回收率 %D 漂移率 > 大于 ≥ 大于或等于 < 小于 ≤ 小于或等于 ± 正负 µg/kg 微克每千克 µg/L 微克每升 1,2,4-TMB 1,2,4-三甲基苯 ng/kg 纳克每千克 mg/kg 毫克每千克 4:2 FTS 4:2 氟调聚物磺酸盐 6:2 FTS 6:2 氟调聚物磺酸盐 8:2 FTS 8:2 氟调聚物磺酸盐 2-D 二维 3-D 三维 AAA 警戒飞机区 AF 空军 AFB 空军基地 AFFF 水成膜泡沫 amu 原子质量单位 ASL Aerostar SES LLC AFCEC 空军土木工程中心 AMEC AMEC Foster Wheeler amsl高于平均海平面 ANSI 美国国家标准协会 APTIM APTIM 联邦服务局 APTS Arrow Street 泵和处理系统 AQ 水性 AR 行政记录 ARAR 适用或相关及适当要求 AST 地上储罐 ASTM 美国材料试验标准 ATP 三磷酸腺苷 ATSDR 有毒物质和疾病登记署 BA 文学学士 BCEE 委员会认证的环境工程师 BCT BRAC 清理小组 BEC BRAC 环境协调员 BERA 基线生态风险评估 BFB 对溴氟苯 bgs 地表以下 BHHRA 基线人体健康风险评估 BOA 基地作业围裙
DOT/FAA/AM-22/06 航空安全航空医学办公室华盛顿特区 20591 带注释的参考书目 (1997 – 2021)：航空公司运营中无人机系统的机组人员和人员配备要求 Peter T. Hu 1、Brittany Nelson 1、Blake L. Nesmith 1、Kevin W. Williams 2 1 Cherokee Nation 3S, LLC 俄克拉荷马城，俄克拉荷马州 73125 2 美国联邦航空管理局民用航空医学研究所 俄克拉荷马城，俄克拉荷马州 73125 2022 年 7 月最终报告
16. 摘要 越来越多地需要将无人机系统 (UAS) 用于一系列目前超出书面法规范围的新应用，包括出租车服务、包裹递送、农作物喷洒等。现行《联邦法规法典》第 14 章第 107 部分限制了 UAS 的航空公司应用。特别是，14 CFR 第 107 部分法规没有明确涉及 14 CFR 第 121 部分（即航空公司运营）和 14 CFR 第 135 部分（即通勤航空运营）。无人驾驶操作中的机组人员和人员配备要求已得到广泛研究，对此进行注释是本文件的重点，但 UAS 应用和 UAS 自动化的近期和持续发展导致机组人员的角色和职责发生变化。这份带注释的参考书目将有助于为从最后一英里到高空长航时操作的未来法规提供信息，以便这些 UAS 的新应用可以安全地集成到国家空域系统 (NAS) 中。本注释书目旨在汇总机组人员和人员配备文献，为航空公司运营中有关 UAS 操作员的未来法规提供参考。它涵盖了有关机组人员和人员配备、自动化、培训、测试以及值班和休息要求的一系列文献。文章是通过搜索与无人驾驶操作和机组人员和人员配备要求相关的关键词从 PsycINFO、Google Scholar 和联邦航空管理局 (FAA) 技术图书馆数据库收集的。七十六篇文章被确定为与本文献综述相关。文章包括实证研究、荟萃分析、文献综述和组织指南。本注释书目分为两个主要部分：无人机系统和载人操作，并附有相关小标题。这些小标题是根据一般发现生成的，即机组人员和人员配备需求应由运营需求决定，而 UAS 自动化的快速发展导致机组人员的角色发生变化。标准化 UAS 操作员机组人员和人员配备要求将支持 UAS 安全有效地融入 NAS。对于美国联邦航空局和行业利益相关者来说，这仍然是一项重要举措。
h&fV - 伦敦哈默史密斯-富勒姆区
1.5 地方规划将阐述议会对自治市镇 2035 年之前的愿景，包括让更多人住进体面、负担得起的住房，让当地经济更强大，为当地居民提供培训和就业机会。它将强调自治市镇的战略目标，重点关注要解决的关键规划问题，并包括实现这些目标的实施策略。它将确定主要的重建区域，包括南富勒姆河畔地区将通过帝国码头的 Crossrail 2 站确保的额外重建。它将分配被认为对实现地方规划至关重要的战略开发地点，包括哈默史密斯地下通道和帝国煤气厂国家电网地点的场地政策。
非人类人道主义：当人工智能的善举变成坏事时 Mirca Madianou 伦敦大学金史密斯学院 2018 年，有超过 1.68 亿人需要人道主义援助，同时有超过 6900 万人成为难民，人道主义部门面临着重大挑战。人工智能 (AI) 应用可以成为人道主义危机的潜在解决方案的提议受到了热烈欢迎。这是“人工智能用于社会公益”大趋势的一部分，也是“数字人道主义”更广泛发展的一部分，“数字人道主义”指的是公共和私营部门为应对人道主义紧急情况而使用数字创新和数据。聊天机器人、声称可以预测未来流行病或人口流动的预测分析和建模以及依赖于采用机器学习算法的先进神经网络的生物识别技术，都是在援助行动中越来越受欢迎的例子。本文建立了一个跨学科框架，将殖民和非殖民理论、人道主义和发展的批判性探究、批判性算法研究以及对人工智能的社会技术理解结合在一起。人道主义在这里被理解为一种复杂的现象：不仅仅是通常定义的“减少痛苦的必要性”（Calhoun，2008），而且是一种行业、一种话语和一种源于 19 世纪和 20 世纪殖民主义的历史现象（Fassin，2012；Lester & Dussart，2014）。人工智能同样是一个多面现象：不仅仅是基于先进计算和机器学习算法的技术创新，而且是一个行业以及关于技术的特定话语。人工智能只能与数据和算法一起理解——这三者是不可分割的，因为人工智能依赖于机器学习算法，而机器学习算法是特定数据集的产物。鉴于“大数据”本质上是不完整的，且具有本体论和认识论的局限性（Crawford & Finn，2014），人工智能应用会重现并可能放大大型数据集中发现的现有偏见（Benjamin，2019；Eubanks，2018；Noble，2018 等）。
非人类人道主义：当人工智能的善举变成坏事时 Mirca Madianou 伦敦大学金史密斯学院 2018 年，有超过 1.68 亿人需要人道主义援助，同时有超过 6900 万人成为难民，人道主义部门面临着重大挑战。人工智能 (AI) 应用可以成为人道主义危机的潜在解决方案的提议受到了热烈欢迎。这是“人工智能用于社会公益”大趋势的一部分，也是“数字人道主义”更广泛发展的一部分，“数字人道主义”指的是公共和私营部门为应对人道主义紧急情况而使用数字创新和数据。聊天机器人、声称可以预测未来流行病或人口流动的预测分析和建模以及依赖于采用机器学习算法的先进神经网络的生物识别技术，都是在援助行动中越来越受欢迎的例子。本文建立了一个跨学科框架，将殖民和非殖民理论、人道主义和发展的批判性探究、批判性算法研究以及对人工智能的社会技术理解结合在一起。人道主义在这里被理解为一种复杂的现象：不仅仅是通常定义的“减少痛苦的必要性”（Calhoun，2008），而且是一种行业、一种话语和一种源于 19 世纪和 20 世纪殖民主义的历史现象（Fassin，2012；Lester & Dussart，2014）。人工智能同样是一个多面现象：不仅仅是基于先进计算和机器学习算法的技术创新，而且是一个行业以及关于技术的特定话语。人工智能只能与数据和算法一起理解——这三者是不可分割的，因为人工智能依赖于机器学习算法，而机器学习算法是特定数据集的产物。鉴于“大数据”本质上是不完整的，且具有本体论和认识论的局限性（Crawford & Finn，2014），人工智能应用会重现并可能放大大型数据集中发现的现有偏见（Benjamin，2019；Eubanks，2018；Noble，2018 等）。
Marcia s。史密斯的出版物 立法清单119国会
•美国太空合作政策和拉丁美洲（与劳拉·德尔加多·洛佩斯（LauraDelgadoLópez）合着）：Arévalo-Yepes，Ciro和Sylvia Ospina，编辑。全球关于空间区域合作的看法：政策，治理和法律工具。国际宇航学院，法国巴黎，2017年。pp。6-19。 •关于人类太空飞行未来的辩论 - 30年了。 航空周与太空技术Idea Ideaxchange，2015年1月8日。 （仅Weblink）[重新发布为“去火星不间断”。航空周与太空技术，2015年2月1日，第1页。 74.] •NASA的战略方向和需要国家共识的需求。 国家研究委员会委员会关于NASA战略方向的报告。 国家学院出版社，2012年12月。 80 pp。 [我是编写此报告的NRC委员会的成员。] •奥巴马总统的国家空间政策：语调的变化和关注太空可持续性。 太空政策（第27卷，第1期），2011年2月，pp。 20-23。 •2010年美国国家太空政策及其维护《外太空条约》制度原则的潜力。 对太空法关键问题第5届Eilene M. Galloway研讨会的评论，2010年12月2日，华盛顿特区。 in：Jorgenson，Corinne（编辑） 国际太空法院的会议记录（2010年）。 美国航空与宇航学院，华盛顿特区，2011年。 pp。 692-696。 •经济和安全：资源为国家优先事项 - 太空计划。 in：劳埃德（Lloyd），里士满（Richmond M.）6-19。•关于人类太空飞行未来的辩论 - 30年了。航空周与太空技术Idea Ideaxchange，2015年1月8日。（仅Weblink）[重新发布为“去火星不间断”。航空周与太空技术，2015年2月1日，第1页。74.]•NASA的战略方向和需要国家共识的需求。国家研究委员会委员会关于NASA战略方向的报告。国家学院出版社，2012年12月。80 pp。[我是编写此报告的NRC委员会的成员。]•奥巴马总统的国家空间政策：语调的变化和关注太空可持续性。太空政策（第27卷，第1期），2011年2月，pp。20-23。•2010年美国国家太空政策及其维护《外太空条约》制度原则的潜力。对太空法关键问题第5届Eilene M. Galloway研讨会的评论，2010年12月2日，华盛顿特区。in：Jorgenson，Corinne（编辑）国际太空法院的会议记录（2010年）。美国航空与宇航学院，华盛顿特区，2011年。pp。692-696。•经济和安全：资源为国家优先事项 - 太空计划。in：劳埃德（Lloyd），里士满（Richmond M.）经济与安全：资源为国家优先事项。由威廉·B·鲁格（William B. Ruger）国家安全经济学主席赞助的研讨会会议记录。2010年5月19日至21日。美国海军战争学院，纽波特，RI。数字5。pp。245-257。•太空和平的经济和社会利益：今天和明天（与C. Jorgenson一起）。于2009年12月10日，华盛顿特区第4届Eilene M. Galloway专题讨论会。in：乔根森，科琳（ed）。国际太空法院会议录（2009年）。美国航空与宇航学院，华盛顿特区，2010年。pp。536-545。
ski & ride smithers - 滑雪区总体规划 - Gov.bc.ca
图表列表 • 图 1 – 1 哈德逊湾山的航拍图 • 图 1 – 2 滑雪场位置图 • 图 1 – 3 哈德逊湾山的航拍图 • 图 1 – 3 哈德逊湾山的航拍图 • 图 2 – 1 现有的日间小屋 • 图 2 – 2 Skyline Chair • 图 2 – 3 现有的滑雪场规划 • 图 2 – 4 现有的滑雪场地形评估 • 图 2 – 5 地形与理想地形的比较 – 现有的 • 图 2 – 6 地形平衡 – 现有的 • 图 2 – 7 设计标准 • 图 2 – 8 加权垂直需求 • 图 2 – 9 实际提升能力 – 现有的 • 图 2 – 10 舒适承载能力 – 现有的 • 图 2 – 11 区域概览 • 图 2 – 12 重叠和相邻的土地用途 • 图 2 – 13 蓝珍珠采矿 –矿产保有权 • 图 2 – 14 资源管理区 – Bulkley SRMP • 图 2 – 15 视觉质量目标 – Bulkley SRMP • 图 2 – 16 关键有蹄类动物栖息地 – Bulkley SRMP • 图 3 – 1 客户满意度 • 图 3 – 2 CRA 的拟议变更 • 图 3 – 3 滑雪区规划 • 图 3 – 4 滑雪缆车视觉效果 • 图 3 – 5 现有和拟议的滑雪缆车 • 图 3 – 6 太阳方位 • 图 3 – 7 十二月阴影 • 图 3 – 8 三月阴影 • 图 3 – 9 海拔 • 图 3 – 10 雪崩危险 • 图 3 – 11 滑雪道规划参数 • 图 3 – 12 地形坡度 • 图 3 – 13 地形舱 • 图 3 – 14 第 1 阶段 – 滑雪地形分布图 • 图 3 – 15滑雪场地图 – 第 1 阶段 • 图 3 – 16 地形与理想地形对比 – 第 1 阶段 • 图 3 – 17 地形平衡 – 第 1 阶段 • 图 3 – 18 加权垂直需求 • 图 3 – 19 实际升力能力 – 第 1 阶段 • 图 3 – 20 CCC – 第 1 阶段 • 图 3 – 21 滑雪场地形评估 – 第 1 阶段 • 图 3 – 22 滑雪场地图 – 第 2 阶段 • 图 3 – 23 地形平衡 – 第 2 阶段 • 图 3 – 24 地形与理想地形对比 – 第 2 阶段 • 图 3 – 25 加权垂直需求 • 图 3 – 26 第 2 阶段升力能力 • 图 3 – 27 CCC – 第 2 阶段 • 图 3 – 28 滑雪场地形评估 – 第 3 阶段