注意:PFS 受助者应仔细阅读替代数据请求/社区成果说明。SAMSHA 并未针对新 FOA 涵盖的所有物质制定批准措施。如果不存在批准措施,受助者有责任确定并向 SAMHSA 提交替代数据请求。此操作应在 10 月 31 日提交截止日期前至少 1-2 个月完成,以确保 SAMHSA 能够批准该措施,并且受助者能够按时报告该措施的结果。
¾ 具有三个翼梁和五个翼肋的单体结构 ¾ 机翼蒙皮以 54 英尺的翼尖对翼尖长度固化成一体 ¾ 机翼蒙皮使用糊状粘合剂二次粘合到翼梁和翼肋上 ¾ 通过使用混合编织石墨/铝织物作为所有外表面的表面层来实现防雷 ¾ 使用的材料是 HITEX/E7K8 12K/280 和 145 胶带以及 AS4 E7K8 3K/195 PW 织物。材料鉴定按照军事手册 17 规范进行。进行了层压板和层压板测试,以在冷/干、室温/干、室温/湿和热湿环境条件下产生拉伸、压缩、剪切强度、刚度和极限应变。
� 具有三根翼梁和五根翼肋的单体结构 � 机翼蒙皮以 54 英尺的翼尖对翼尖长度固化成一体 � 机翼蒙皮使用糊状粘合剂二次粘合到翼梁和翼肋上 � 通过使用混合编织石墨/铝织物作为所有外部表面的表面层来实现防雷 � 使用的材料是 HITEX/E7K8 12K/280 和 145 胶带以及 AS4 E7K8 3K/195 PW 织物。材料鉴定按照军事手册 17 规范进行。进行了层压板和层压板测试,以在冷/干、室温/干、室温/湿和热湿环境条件下产生张力、压缩、剪切强度、刚度和极限应变。
•Investeu-债务和权益计划通过欧盟保证调动关键领域的私人和公共投资•与EIB,EIF,EIF,金融机构和促销银行合作实施•以R&I的股权和债务产品的形式提供资金,以及生产的形式,并为SemiConductor Smes和Scale -spars和Sables和Sables提供了主题资金:EU/EU 12500亿欧元。
通常使用拼接来保持机翼蒙皮的空气动力学表面整洁。机翼是飞机产生升力的最重要的部件。机翼的设计因飞机类型和用途而异。翼盒有两个关键接头,即蒙皮拼接接头和翼梁拼接接头。内侧和外侧部分的顶部和底部蒙皮通过蒙皮拼接连接在一起。内侧和外侧的前翼梁和后翼梁通过翼梁拼接连接在一起。蒙皮承受机翼中的大部分弯曲力矩,而翼梁承受剪切力。本研究对机翼蒙皮的弦向拼接进行了详细分析。拼接被视为在机翼弯曲引起的平面内拉伸载荷作用下的多排铆钉接头。对接头进行了应力分析,以预测旁路载荷和轴承载荷引起的铆钉孔处应力。应力是使用有限元法在 PATRAN/NASTRAN 的帮助下计算的。疲劳裂纹将出现在机身结构中高拉伸应力的位置。此外,研究了这些位置总是高应力集中的位置。结构构件的寿命预测需要一个疲劳损伤累积模型。各种应力比和局部的应力寿命曲线数据
• 使用结构化监督、绩效评估和认可策略 (SPARS) 干预工具进行实时药品管理监督报告 • 使用国家产品目录进行产品数据主管理 • 通过应急电子管理信息系统进行公共卫生应急商品管理,包括订购和报告 • 国家在线仓库库存状况仪表板 • 使用电子物流管理信息系统的在线设施库存状况报告 • 供应链管理文件和出版物库 • 供应链领导职位的动态联系人列表(即地区卫生官员、管理药品主管、生物统计学家、医院药剂师) • 供应链电子学习平台
无与伦比的安全记录 DA40 业界领先的安全记录是 Diamond 致力于通过大量主动和被动安全功能保护乘客的结果。主动安全功能包括低速下的稳定操纵、短距离起飞和降落、卓越的可视性和最先进的航空电子设备。被动安全功能,例如由 DA40 的双碳纤维翼梁保护的铝制燃料电池,有助于防止撞击后起火,26G 级安全舱驾驶舱和许多其他内置功能有助于在发生意外时确保您的安全。因此,DA40 系列在通用航空列表中以最低的总体发生率和死亡率名列前茅(来源:航空消费者 2012 年 1 月)。
本文重点介绍集成在新型变形机翼应用的执行机构中的电动微型执行器的建模、仿真和控制。变形机翼是现有区域飞机机翼的一部分,其内部由翼梁、纵梁和肋条组成,结构刚度与真实飞机的刚度相似。机翼的上表面是柔性蒙皮,由复合材料制成,并经过优化以满足变形机翼项目要求。此外,机翼上还附有一个可控刚性副翼。执行机构的既定架构使用四个类似的微型执行器,固定在机翼内部并直接驱动机翼的柔性上表面。执行器是内部设计的,因为市场上没有可以直接安装在我们的变形机翼模型内的执行器。它由一个无刷直流 (BLDC) 电机、一个变速箱和一个螺旋桨组成,用于推动和拉动机翼的柔性上表面。电动机
无与伦比的安全记录 DA40 业界领先的安全记录是 Diamond 致力于通过大量主动和被动安全功能保护乘客的结果。主动安全功能包括低速下的稳定操纵、短距离起飞和降落、卓越的可视性和最先进的航空电子设备。被动安全功能,例如由 DA40 的双碳纤维翼梁保护的铝制燃料电池,有助于防止撞击后起火,26G 级安全舱驾驶舱和许多其他内置功能有助于在发生意外时确保您的安全。因此,DA40 系列在通用航空列表中以最低的总体发生率和死亡率名列前茅(来源:航空消费者 2012 年 1 月)。