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附件 Q 危险品及石油泄漏应急处理
A. 缩略语 CAA 清洁空气法案 CERCLA 1980 年综合环境响应、赔偿和责任法案 CHEMTREC 化学品运输应急中心 DPS 公共安全部 DSHS 国务院卫生服务部 EHS 极度危险物质 EMC 应急管理协调员 EPCRA 应急规划、1986 年社区知情权法案 ERG 应急响应指南（美国运输部） GDEM 州长应急管理部 GLO 土地总署 HC 危险化学品 HS 危险物质 ICS 事故指挥系统 ICP 事故指挥所 LEPC 地方应急规划委员会 MSDS 材料安全数据表 NIMS 国家事故管理系统 NRC 国家响应中心 NRP 国家响应计划 OSHA 职业安全与健康管理局 PPE 个人防护设备 RCRA 资源保护与恢复法案 RMP 风险管理计划 RRC 铁路委员会 RRT 区域响应小组 SARA III 1997 年超级基金修正案和再授权法案1986 年，第三章（又称 EPCRA） SERC 州紧急响应委员会 SERT 州紧急响应小组 SOC 州运营中心 SONS 全国性重大泄漏 SOP 标准操作程序 TCRA 德克萨斯州社区知情权法案 TCEQ 德克萨斯州环境质量委员会 TxDOT 德克萨斯州交通运输部 B. 定义
附录 AA. 石油泄漏应急计划 (OSRP)
缩写或首字母缩略词 定义 ACP 区域应急计划 BOEM 海洋能源管理局 BSEE 安全与环境执法局 CFR 联邦法规 COP 建设与运营计划 EPA 美国环境保护署 ERT 应急响应小组 ESI 环境敏感度指数 °F 华氏度 FOSC 联邦现场协调员 gal 加仑/加仑 HSSE 健康、安全、安保与环境 IAP 事件行动计划 IC 事件指挥官 ICP 事件指挥所 ICS 事件指挥系统 IMS 事件管理系统 IMT 事件管理小组 IO 信息官 kg 千克 km 公里 m 3 立方米 MassDEP 马萨诸塞州环境保护部 Mayflower Wind Mayflower Wind Energy LLC MHz 兆赫 LO 联络官 nm 海里/海里 NMFS 国家海洋渔业局 NOAA 国家海洋和大气管理局 NRC 国家响应中心 NRT 国家响应小组 OCS 外大陆架 OSHA 职业安全与健康管理部门 OSIC 现场事故指挥官 OSP 海上变电站平台 OSPD 石油泄漏防范部门 OSRC 石油泄漏响应协调员 OSRO 石油泄漏响应组织 OSRP 石油泄漏响应计划 psi 磅/平方英寸
最先进的卫星和机载海洋石油泄漏遥感技术：应用于 BP 深水地平线石油泄漏事件
深水地平线 (DWH) 大规模和持续性漏油事件对应急响应能力提出了挑战，需要在天气和操作层面进行准确、定量的石油评估。尽管经验丰富的观察员是溢油应急响应的中流砥柱，但训练有素的观察员人数很少，而且天气、石油乳化和场景照明几何等混杂因素也带来了挑战。广泛的机载和星载被动和主动遥感技术辅助了 DWH 溢油和影响监测。油膜厚度和油水乳化比是控制/清理的关键溢油响应参数，对于厚 (>0.1 毫米) 油膜，这些参数是从 AVIRIS（机载可见光/红外成像光谱仪）数据中定量得出的，使用基于近红外光谱吸收特征的形状和深度的光谱库方法。MODIS（中分辨率成像光谱仪）卫星，可见光谱宽带数据，表面浮油对太阳反射的调制，允许推断总浮油。多光谱专家系统使用神经网络方法提供快速响应厚度类别图。机载和卫星合成孔径雷达（SAR）提供全天空条件下的天气数据；然而，SAR 通常无法区分厚（>100 μ m）的油膜和薄油膜（至 0.1 μ m）。UAVSAR（无人驾驶飞行器 SAR）的信噪比显著提高，空间分辨率更高，可以成功区分与油膜厚度、表面覆盖率和乳化程度相结合的模式。使用 AVIRIS 研究了现场燃烧和烟羽，并证实了星载 CALIPSO（云气溶胶激光雷达和红外路径探测卫星观测）对燃烧气溶胶的观测。CALIPSO 和水深测量激光雷达数据记录了浅层地下石油，尽管需要辅助数据进行确认。机载高光谱、热红外数据具有夜间和阴天收集优势，并且与 MODIS 热数据一样被收集。然而，解释挑战和缺乏快速反应产品阻碍了其大量使用。快速反应产品是响应利用的关键——数据需求对时间至关重要；因此，高技术准备水平对于遥感产品的运营使用至关重要。DWH 的经验表明，开发和投入使用新的溢油应急遥感工具必须先于下一次重大石油泄漏事件发生。© 2012 Elsevier Inc. 保留所有权利。
美国海岸警卫队 – 石油泄漏应对：即将采取的技术措施
为海岸警卫队海洋环境响应规划、准备和行动提供指导、政策和工具，以防止、执行、调查、应对和减轻向美国可通航水域排放石油和危险物质的威胁、频率和后果。
Vader Biosolids City泄漏预防和响应计划
1。如果可能的话，安全退出道路。2。将反射性交通锥或三角形沿着通往泄漏地点的道路。3。如果溢出可能导致紧急情况，请拨打911。4。如果溢出物可能损害公共或环境健康或引起犯规气味，请用水合石灰覆盖裸露的污泥。5。如果溢出很大，请立即联系生态部的溢出响应小组。6。如果泄漏进入水路，请立即致电1-800-645-7911 7。如果溢出发生在州高速公路或州际公路上，请立即与区域运输局联系以寻求帮助。8。与发生泄漏发生的县卫生部门的工作人员联系。9。如果溢出物可能影响了水道，自然区域，鱼类和野生动植物或其他自然资源，请联系生态部，鱼类和野生动植物系和自然资源部的地区办事处。10。尽快与生态部西南地区办事处的生物固体协调员联系，但在溢出后不超过24小时。除非生态学放弃，否则请在5天内提交溢出物的书面解释。书面说明必须包括以下内容：
PACPLAN 太平洋岛屿区域海上溢油应急计划 2019
在一个有时被称为“大洋洲”的地区，海洋的健康对于太平洋岛屿生活的各个方面都至关重要。沿海和海洋环境对太平洋岛民生活的各个方面都至关重要，而海洋溢油的影响是太平洋岛民最关心的问题。由于整个太平洋缺乏主要的陆地屏障，再加上跨洋流的复杂模式，就水流动而言，太平洋可能是地球上连通性最强、连续性最强的海洋。这一特点加剧了该地区海洋污染的严重性。一个地区发生的事件可能会对其他地区产生影响，因为污染物和污染物是通过海洋运动从其来源携带出来的。
实时漏油检测和分类的深度学习框架
抽象有效检测油泄漏对于最大程度地减少环境破坏至关重要。这项研究介绍了一种利用深度学习的新颖方法，特别是Yolov8体系结构，并增强了用于漏油检测的先进计算机视觉技术。通过细致的数据集策划和模型训练，Yolov8模型的总体准确性（R-评分）为0.531，平均平均精度（MAP）为0.549。的性能在不同的溢出类型上有所不同，该模型在区分漏油和自然特征方面表现出明显的准确性，分别达到了高达0.75和0.68的精度和召回率，以进行光泽检测。可视化（例如盒子丢失，班级损失和混乱矩阵）提供了对模型性能动态的见解，揭示了损失的稳定下降和对时期准确性的提高。在此数据集中，测量值是由安特卫普·布鲁日（Antwerp Bruges）港口执行的无人机测量。此外，实用的应用显示了该模型在检测图像和视频数据中各种漏油类型方面的多功能性，从而确认其在环境监测和灾难响应方案中实际部署的潜力。这项研究代表着朝着更有效的漏油事件检测的重大迈进，这有助于环境可持续性和弹性工作。
HHE 报告编号 HETA-89-0200-2111 (89-200, 89-273)，阿拉斯加埃克森/瓦尔迪兹石油泄漏事件
NIOSH 的回应主要集中在对 1989 年清理活动中的 11,000 名工人中的大多数在执行典型任务期间可能接触的职业暴露 [苯和其他挥发性有机化合物、油雾、多环芳烃 (PNA)、柴油烟雾和噪音] 进行工业卫生评估。此外，NIOSH 的努力还包括评估为新员工提供的培训；评估个人防护设备 (PPE) 的充分性、可用性和净化情况；以及评估工人净化程序。此外，还尝试评估疾病和伤害问题。大多数清理劳动力由阿拉斯加居民组成，他们原本不打算在 1989 年清理工作结束后从事此类工作。
使用多架遥控飞机检测海洋水族馆环境漏油情况
其监测范围广，可进行 24 小时监控 [1]。卫星远程石油污染监测方法的发展和改进的主要方向是放弃摄影方法，转而使用新型有效载荷多光谱和高光谱传感器。如今，基于卫星的 SAR 是一种重要的石油泄漏监测工具，可全天候全天候覆盖大面积区域 [2]。尽管与其他监视系统相比具有相当大的优势，但卫星系统对同一海域的拍摄频率存在限制（频率为每 3 小时一次，考虑到改变视角的可能性）。高清无线电定位数据提供给负责机构时会有所延迟，这与向接收器的交付有关。从发生石油污染的那一刻起，基于无线电定位接收数据的地图的制作可能需要 1-2 天。在消除污染的过程中，这些情况导致需要通过移动车辆进行操作监控。
ISSN XXXX-XXXX对掩体职业的风险评估，以防止在码头丙烯炼油厂溢油
摘要 - Pertamina码头丙烯炼油厂的混乱操作 - VI Balongan涉及将燃料油转移到船上，带来了可能带来严重环境和经济后果的溢油风险。本研究旨在对掩体占领进行风险评估，以防止在炼油厂的爆炸式漏油。《油轮和码头国际安全指南》（ISGOTT）第六版是该评估的框架。本研究中采用的风险评估方法包括危害识别，结果分析和风险评估。已经确定了与掩体职业活动相关的潜在危害，例如设备故障，人为错误和不利天气条件。后果分析考虑了漏油对环境的潜在影响，包括海洋生物，沿海生态系统和附近社区。风险评估涉及根据历史数据，行业标准和专家意见评估潜在的漏油事件的可能性和严重性。缓解措施，例如安全协议，应急计划和维护程序，并将其纳入风险评估中。目标是最大程度地减少掩体职业运营期间漏油的可能性和严重性。