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云杉甲虫在变化的气候条件下
1阿拉斯加阿拉斯加大学费尔班克斯大学，费尔班克斯阿拉斯加2 USGS，安克雷奇阿拉斯加3美国森林服务，安克雷奇阿拉斯加阿拉斯加4美国森林服务局，阿拉斯加费尔班克斯阿拉斯加阿拉斯加森林服务团队的其他成员：布鲁斯·克雷文斯滕（Bruce Crevensten）
LR3C-14 和 LR3C-28 线性调节器 - 飞机云杉
步骤 1。请参阅适用的服务手册说明；拆除并保留发动机罩。断开船舶电池，首先断开负极 (-) 端子。步骤 2。请参阅适用的服务手册说明；拆除现有调节器。步骤 3。选择合适的位置安装 LR3C。最好安装在防火墙的飞行员侧或机舱内靠近面板的位置（线性控制器在电气上“安静”，正确安装时不会产生噪音）。步骤 4。选择合适的位置在仪表板上安装白炽低压警告灯（随附）。灯应位于飞行员的周边视野范围内 - 通常位于飞行员前方 45 度角。最好将面板安装在远离阳光直射的位置。步骤 5。选择合适的面板位置来安装 2A 和 5A 断路器。建议将面板安装在飞行员的视野和触及范围内。步骤 6。选择合适的面板位置来安装交流发电机励磁开关。如果可行，建议将面板安装在紧邻船舶电池主控器的附近。调节器安装
更好的森林管理促进云杉种植园的甲虫多样性被树皮甲虫击中
这项研究在德国西部的蒙塔巴勒·霍希森林（MontabaurerHöhe）森林中进行了检查，检查了五种森林管理方法，包括在受树皮甲虫影响的地区进行的五种森林管理方法。这项研究的重点是地面和飞行活性甲虫，这些甲虫对森林生态系统至关重要，充当分解媒介和传粉媒介。科布伦斯大学的研究人员着手了解这些实践如何影响甲虫种群和整体生物多样性。
建模干旱对挪威云杉树木死亡率和碳储存的过去和将来的影响在德国
在历史条件下（1998 - 2020年），我们的模型再现了观察到的时间和空间死亡率模式。RCP2.6和RCP8.5气候场景下的未来模拟（2021 - 2070）显示了挪威云杉死亡率的周期性。即使干旱年道形模型又繁殖了过去的动态，但他们也不同意未来与干旱有关的死亡率事件的时机和幅度。包括DVM中的干旱死亡率，显示2070年地上生物量的大幅降低（例如，与没有干旱死亡率的基线模拟相比，RCP2.6中的 -18％（在所有模拟中平均）为-36％（平均值）。 根据模型，在2021年至2070年期间，德国各地的潜在收获的潜在收获减少可能会累积至3.1亿毫克C（RCP2.6）和4.47亿毫克C（RCP 8.5）。。-18％（在所有模拟中平均）为-36％（平均值）。根据模型，在2021年至2070年期间，德国各地的潜在收获的潜在收获减少可能会累积至3.1亿毫克C（RCP2.6）和4.47亿毫克C（RCP 8.5）。我们的研究强调了德国大规模未来挪威云杉森林死亡的严重风险。对此类死亡事件的幅度和时机的决定仍然高度不确定。然而，在预测建模研究中应考虑此类事件，因为它们可能对森林碳循环和收获产生基本影响。
航空代表和服务 - Navirnet
Aircraft Spruce & Specialty Co. 从加拿大 Elmwood Aviation 的设计师 Ron Mason 手中获得了广受欢迎的 Christavia MK1、Christavia MK2 和 Christavia MK4 自制飞机的设计权。Christavia 于 1982 年设计，作为任务场主力机。设计要求是短距起飞和降落、小型发动机（低油耗）、低失速速度、良好的巡航速度和爬升率、大客舱面积、低维护和高安全系数。Christavia 易于飞行，大客舱使长途飞行非常舒适。MK1（双座串联）、MK2（双座并排）和 Christavia MK4（四座）的设计图已售出 1000 多套。Aircraft Spruce 提供这些飞机的设计图，每套售价 225 美元，还有一份信息包，售价 10 美元。Aircraft Spruce 提供建造飞机的完整材料包。 CHRISTAVIA MK-1/MK-2 信息包........P/N 01-00662......$10.00