Justyna是来自波兰Innspace的太空集团的联合创始人和领导者。作为一个团队,他们正在实施与太空工程有关的项目,主要与火星和轨道飞行有关。他们赢得了2019年学生航空航天挑战赛的ESA大奖赛和2020年学生航空航天挑战赛的Arianegroup奖,在美国的火星殖民地奖中获得第五名,在未来的火星生命中获得了两个项目的赢得金奖,并获得了中国的两个项目,并在中国竞争中获得了第一个殖民地比赛,并获得了Actinspace 2020 Hany in the Actinspace 2020 Hany in nernan in nany in nany in nany中。除了Innspace外,Justyna还活跃于其他太空组织。她是波兰在太空生产咨询委员会中的国家联系点,波兰航天局主席的学生会成员和波兰天体生物学协会董事会成员。此外,她还与南亚火星协会有联系,她是咨询>
弗吉尼亚太空海岸学者是一门在线课程,介绍飞行、太空和支持技术。这个由弗吉尼亚太空资助联盟 (VSGC) 设计的动态计划激励了对技术和/或科学感兴趣并有动力了解 NASA 提供的许多不同机会的学生。学生通过一系列五个模块来了解 NASA 的轨道和亚轨道任务,这些任务由弗吉尼亚州东岸的 NASA Wallops 提供支持。学者从主页访问模块。模块于 2021 年 11 月 8 日开始。模块活动通过位于 https://vsgc.spacegrant.org/course/ 的 VSCS 在线课程网站提交和发布。只有在完成并评分模块中的所有课程作业后,学者才完成课程。只有成功完成在线课程的学生才会被考虑参加夏季学院。注意:完成课程并不保证被选入学院。选拔竞争非常激烈。选拔数量可能每年都有所不同,具体取决于空间和资金。
名为“ Agnibaan Sorted”的火箭(亚轨道技术演示器)是印度首个由本地设计和制造的半晶发动机驱动火箭发射。火箭是由印度第一个私人开发的发射台发射的名为“ Dhanush”,由Agnikul在安得拉邦的Sriharikota建立。测试飞行旨在展示内部和本土技术,收集至关重要的飞行数据,并确保Agnikul轨道发射车“ Agnibaan”系统的最佳功能。这样,Agnikul成为了在Skyroot Aerospace之后在太空中发射火箭的第二家印度私人公司。agnibaan是具有插件配置的分类。插件配置意味着可以根据要带到太空的卫星来扩展火箭或缩小火箭。agnibaan是两阶段的火箭,其能力最高300公斤至700公里。火箭发动机由液体氧或煤油提供动力。它可以访问低压和高压轨道,并且完全移动,旨在访问10个以上的启动端口。11。国防研究与发展组织(DRDO)已成功进行了驾驶测试
摘要 当前新兴太空经济的兴起引领人们探索不可预见的外太空。太空旅游是旅游业的一个新兴项目,很大程度上受到追求冒险的个人主义和潜在丰厚利润的私人商业前景的推动。然而,鉴于当前环保主义的大趋势,不同的太空旅游活动正面临着与气候变化相关的挑战,需要让更多公众相信它们的必要性,尤其是因为亚轨道太空旅行的高成本使其成为富人的小众冒险活动。本文通过实证研究探讨了芬兰民众对太空旅游和可持续性的看法。数据来自两项调查:第一项调查使用主成分分析收集芬兰公众对太空旅游可持续性的看法;第二项调查利用专业的德尔菲小组进行定性解释。使用扎根理论进行分析后,研究结果可压缩为四个维度——“虚拟旅行”、“比较公平”、“技术创新”和“生态政治”,通过这些维度,可以在不同的国家规划战略中加强太空旅游的可持续性行动。
摘要。已经进行了一项系统研究,以调查使用现有的探空火箭技术、方法和实践来降低将小型轻型卫星送入低地球轨道的成本。利用此类技术节省的成本主要是由于助推器设计和操作的简化。将一颗 150 公斤的卫星发射到 200 海里的太阳同步轨道被选为目标要求。为桑迪亚国家实验室的 Strypi 级亚轨道探空火箭开发的设计和操作实践已应用于具有足够助推性能的车辆配置,以满足这一目标。“Super-Strypi”旋转助推器系统是轨道发射的,在大气层中飞行时会沿非制导、翼稳定弹道飞行。大气层外上级使用旋转稳定来在燃烧期间保持恒定的推力方向,从而消除了动力飞行期间主动推力矢量控制系统的复杂性。上级点火的“故障安全”指令启用理念消除了指令破坏飞行终止系统的需要。假设每年至少发射两次,预计本研究中提出的概念每次发射的经常性成本约为 500 万美元。
摘要 传统的航空航天设计方法提供了快速有效的方法来生成新设计,但这些新设计通常与以前的设计相似。然而,对于真正创新的设计,需要一种不同的方法。本文建议,一种称为“参数分析”(PA)的通用概念设计方法可用于教授和实践创新航空航天设计。为了支持这一主张,我们调查了四个不同、创新和独特的案例研究,它们均由经验丰富的航空航天设计师进行:第二次世界大战的“炸坝”弹跳炸弹、20 世纪 70 年代的 Gossamer Condor 人力飞机、20 世纪 90 年代的非对称 Boomerang 双引擎飞机和 21 世纪初的 SpaceShipOne 亚轨道航天器。本文详细阐述了如何调整和应用案例研究方法以提供支持研究假设的证据,并展示了案例研究的分析结果。这表明,专业的航空航天设计师遵循了与 PA 类似的思维过程,即使是在不知不觉中,其中相似性是通过计算案例研究中可以证明存在的 PA 特征的数量来衡量的。还讨论了研究方法的优点和局限性。
人类在太空中载人和无人飞行器数量的迅速增长,为将为地面应用而酝酿的理念和方法应用于太空创造了越来越多的机会。为了从普适社区的角度说明这一点,本文概述了麻省理工学院媒体实验室响应式环境小组近期和正在进行的一些太空导向项目,并记录了其中大多数项目在我们之前的普适计算研究项目中的根源。这些项目涉及可穿戴设备、智能织物、传感器网络、跨现实系统、普适/反应式显示器、微型机器人、响应式太空栖息地内部以及太空基础设施的自组装系统。其中许多项目已在国际空间站的零重力和亚轨道飞行中进行了测试,或将在即将到来的月球任务中部署。综合评估,这些工作成果表明,普适计算的一些原则(例如,新型传感技术、“智能材料”和一流的现代 HCI 基础设施)将在我们近期的太空未来中发挥广泛作用。这项工作标志着航天工业的一个重要转折点,学术研究实验正在迅速成熟——以数月而不是数年的规模——以影响低地球轨道及更远地区的产品、工具和人类体验。
孩子们喜欢太空探索,但他们不一定知道火箭和航天器实际上是如何工作的。孩子们可以根据物理学使用以太空为主题的游戏,以了解有关金属圆柱体如何充满推进剂移动和在太空中相互作用的方式,同时仍然很开心。我们谈论我们的示例视频,重点关注儿童太空迷,以帮助他们开始。我们使用当前在稳定版本中可用的游戏,首先从基本概念2D游戏(例如Simpleerockets)开始,然后再使用Space -Flight Simulator(也是2D)。从那里,我们在Simpleerockets 2中提供了发展到3D运动的示例,现在称为Juno:New Origins,Kerbal Space Program和Kerbal Space Program的新版本2。我们将介绍如何教孩子Delta-V和特定冲动等概念。我们的目标是帮助孩子和老师从诸如亚轨道轨迹等简单概念和轨道上发展,再到火箭舞台,轨道转移,会合,登陆,降落以及最终的更先进的概念,最终,在跨层次的trips上获得的资源保护和效率。
摘要:本文使用98%过氧化氢作为氧化剂,介绍了土著混合火箭技术的发展。连续的步骤,该步骤从对过氧化氢的兴趣开始,并开发了高测试过氧化测试,最终允许在内部获得高达99.99%的浓度。98%浓度(质量)的过氧化氢被选为用于进一步的空间推进和太空运输发展的主力。在技术发展的近10年中,Lukasiewicz研究网络 - 航空研究所完成了数百种分量表的混合火箭电机和组件测试。在2017年,该研究所提出了世界上第一个车辆,该车辆已证明了98%过氧化氢的影响。这是由ILR-33琥珀色亚轨道火箭实现的,该火箭使用混合火箭推进为主要阶段。从那时起,已经执行了三个成功的车辆连续飞行,并计划对冯·卡曼线的旋转。描述了混合火箭技术的发展。显示了混合燃料技术的进步,包括测试燃料谷物。进行了理论研究和对航天器的混合推进系统的规模,已经进行了声音火箭和小型发射车,并讨论了计划的进一步发展。
E 空域涉及日益复杂的操作和日益多样化的车辆。为了确保未来系统的安全,美国国家科学院建议采用可扩展到上层 E 的及时航空安全管理系统 (IASMS)。当前的空中交通管理对于未来的上层 E 运营和多样化的车辆来说并不具有成本效益,因此联邦航空管理局制定了上层 E 交通管理概念,以安全地整合具有不同性能特征和飞行任务的各种运营和车辆,而不会中断当前运营,包括太空发射和再入、亚轨道飞行、超音速和高超音速飞行、慢速或静止无人气球以及慢速、静止或高速的长航时固定翼飞行器。IASMS 将最先进的预测模型与反应和主动分析相结合,以检测危险并减轻上层 E 运营商的风险前兆。IASMS 识别由于新的和日益复杂的运营而对 NAS 进行转型而暴露的紧急安全风险。安全情报还将扩大可用数据,并通过在 SMS 的政策、风险管理、安全保障和推广支柱之间实现更无缝的“及时”集成,为实施安全改进以降低风险的新方法提供见解。
