在参观贝克利展览煤矿时,我们的团队被煤矿开采的体力强度所震惊。煤矿开采是通过沿着被其他类型岩石包围的煤“层”或矿床进行的。虽然有些煤层超过六英尺高,但其他煤层可能只有 30-36 英寸。由于挖掘煤层高度以外的煤层不经济,矿工们每天要花 9 到 12 个小时在黑暗的地下空间中蹲着或爬着行走,这些空间通常只有 36 英寸的间隙。令人印象深刻的是,我们的导游解释说,矿工们不会离开矿井去上厕所,如果需要,他们会躺着方便。此外,矿工们还面临各种危险,如爆炸、塌方和有毒气体。我们了解到,煤矿开采确实是一项艰苦的工作。
问题概述 每年有数百万只鸟因高层建筑、导航信标、通讯塔和其他照明设施的户外照明而死亡。夜间人造光 (ALAN) 的吸引力会导致鸟类死亡,当候鸟被“捕获”时,它们会绕着光源转圈直到精疲力竭或与障碍物和其他鸟类相撞。户外照明的间接影响包括局部栖息地丧失或繁殖生产力下降以及与 ALAN 相关的导航错误导致能量储备耗尽,最终会影响生存和生产力。本情况说明书描述了 ALAN 对鸟类的捕获及其诱发因素,然后总结了最佳管理实践,并参考了将指导减少 ALAN 对个人、种群和脆弱物种影响的政策工具。
简介 ................................................................................................................................................................ 3 1 如何阅读本规划 .......................................................................................................................................... 3 2 愿景和目标 .............................................................................................................................................. 3 3 区域结构 ...................................................................................................................................................... 4 特色区域 ...................................................................................................................................................... 4 4 土地使用 ...................................................................................................................................................... 5 一般政策 ...................................................................................................................................................... 5 土地使用兼容性 ...................................................................................................................................... 6 零售 ............................................................................................................................................................. 6 5 公共领域 ...................................................................................................................................................... 7 一般政策 ...................................................................................................................................................... 7 公园 ............................................................................................................................................................. 8 街景 ............................................................................................................................................................. 10 零售 ............................................................................................................................................................. 10 Sheppard 长廊 ............................................................................................................................................. 10 退区 ................................................................................................................................................ 10 高阶步行区 ................................................................................................................................ 11 绿色环路 .............................................................................................................................................. 12 多用途步道 ..............................................................................................................................................13 与自然遗产系统的连接和增强 ...................................................................................................................... 13 公共艺术 ...................................................................................................................................................... 13 私人拥有的公共开放空间 (POPS) ........................................................................................................ 13 6 流动性 ...................................................................................................................................................... 14 行人和自行车网络 ...................................................................................................................................... 14 街区中间连接 ...................................................................................................................................... 14 街道网络 ...................................................................................................................................................... 14 交通基础设施 ...................................................................................................................................... 15 出行需求管理 ...................................................................................................................................... 15 7 建筑形式 ............................................................................................................................................. 15 一般政策 ...................................................................................................................................................... 15 中层建筑 ................................................................................................................................................ 17 高层建筑 ...................................................................................................................................................... 17................................ 15 交通需求管理 ................................................................................................................................ 15 7 建筑形式 ...................................................................................................................................... 15 一般政策 ...................................................................................................................................... 15 中层建筑 ...................................................................................................................................... 17 高层建筑 ...................................................................................................................................... 17................................ 15 交通需求管理 ................................................................................................................................ 15 7 建筑形式 ...................................................................................................................................... 15 一般政策 ...................................................................................................................................... 15 中层建筑 ...................................................................................................................................... 17 高层建筑 ...................................................................................................................................... 17
uan-Yu Jau 正在努力制造世界上最小的原子钟,一种可以极其精确地计时的设备。如果成功,他和他在桑迪亚的团队将制造出比方糖还小的原子钟。但他并不是唯一一个挑战微型钟表极限的人。去年,美国国防高级研究计划局向研究团队发出挑战,要求制造更小、更精确的时钟。Yuan-Yu 领导着从事这项工作的桑迪亚团队。Yuan-Yu 说:“他们希望所有东西的体积都在 1 立方厘米,目前还没有这种尺寸的原子钟。”他的核心设计甚至更小——长约 1 厘米,宽和高仅为 2 毫米,总体积为 0.04 立方厘米。DARPA 要求这些设备在一周后准确度在百万分之一秒以内。
Russ Parsons和Karin Riley是研究生态学家,Sarah Flanary是森林服务局,消防科学实验室,落基山研究站的森林服务学家;卢卡斯·威尔斯(Lucas Wells)是Holtz Forestry的森林工程师和开发人员; Anthony Marcozzi是Holtz Forestry的开发商,也是蒙大拿大学的研究生;罗德·林恩(Rod Linn)是新墨西哥州洛斯阿拉莫斯(Los Alamos)的洛斯阿拉莫斯国家实验室(Los Alamos National Laboratory)的大气建模和武器现象学的团队负责人;凯文·希尔斯(Kevin Hiers)是一位野外消防科学家,拥有高木材研究站。 Francois Pimont是法国巴黎国家农业,食品和环境研究所的研究工程师; Ilkay Altintas是加利福尼亚州圣地亚哥分校的圣地亚哥超级计算机中心的首席数据科学官。
在标题页上,从左上角开始顺时针方向:1.2021 年 5 月 18 日,在一次多国演习中,两架美国空军 F-35A Lightning II 飞机和两架法国阵风飞机在法国上空飞行时打破队形。图片来源:空军中士。亚历山大·库克。2.这张 2022 年 7 月 12 日曝光的图像由美国宇航局的詹姆斯·韦伯太空望远镜在红外光下拍摄,显示了船底座星云中附近年轻的恒星形成区域 NGC 3324,揭示了之前被遮蔽的恒星诞生区域。图片来源:NASA、ESA、CSA 和 STScI。3.一架 UAS 飞入 Pebble Hill 地点 Block B/Unit C2 的烟雾柱中,Tall Timbers 研究站。图片来源:USGS/Todd Hoefen。4.2022 年 1 月 31 日,猎鹰 9 号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射。 图片来源:Joshua Conti,太空部队。5.GOES-17 卫星捕捉到了这张由 Hunga Tonga-Hunga Ha'apai 火山于 2022 年 1 月 15 日水下喷发产生的巨大云层图像。 图片来源:NASA 地球观测站,Joshua Stevens 使用 NOAA 和 NESDIS 提供的 GOES 图像拍摄。6.这张照片由火星 2020 号航天器下降级上的摄像机拍摄,显示了美国宇航局的毅力号火星车于 2021 年 2 月 18 日着陆火星之前的样子。图片来源:NASA/JPL-Caltech。
Arkema宣布了一项重大创新,其新的可持续kynar®PVDF系列推出。根据质量平衡方法,这些新等级将声称100%可再生归因于原油生物进食的碳。Kynar®CTOPVDF等级将首先在法国的Arkema的Pierre-Bénite工厂为其欧洲客户生产,最初集中于针对锂离子电池电池市场的专门针对的等级。该专利技术允许气候变化影响近20%的Kynar®PVDF粘合剂(以kg eq。co 2 /kg,同时减少对上游原油消耗的依赖。上游原料生产中使用的原油是木浆制造的牛皮工艺的残留物。新的Kynar®CTO等级已获得认证,符合行业领先的负责任的林业标准。它们不会导致森林砍伐,并且与食品作物没有直接的竞争。“ Arkema多年来一直是高级生物圆聚合物的领导者,”氟聚合物全球研发总监Anthony Bonnet说。“现在,我们向前迈出了巨大的一步,仅使用生物制造的碳来使荧光聚合物等级。这是一项杰出的创新,我们自豪地与世界各地的客户分享。此外,阿克马(Arkema)已经在美国宣布了一个项目,该项目旨在使用从农业化学行业衍生而成的氟氟生产PVDF等级,因此不需要专用的Fluorspar采矿。对更可持续的解决方案有真正的需求,我们很乐意发挥领导作用。”在第二阶段,这一系列可持续PVDF等级的生产将扩展到Arkema的每个全球PVDF制造地点,并将提供给所有传统的PVDF市场和应用。这些等级预计将在2022年中期进行商业化。Kynar®CTO等级将作为Arkema的旗舰粘合剂等级提供功能相同的替代品,Kynar®
在全球动荡和供应链中断的情况下,印度仍是一片机遇绿洲。印度政府不断努力加强国内经济,增加年度资本支出,转变政策以改善经商环境,打造世界一流的数字基础设施和支付平台,这些都有助于推动过去三年印度 GDP 年增长率至少达到 7%,本年度增长率超过 8%。通过生产挂钩激励 (PLI) 计划等创新计划推行的“Aatmanirbharta”(自力更生)主题,以推动制造业发展,通过创业印度计划为数字和技术企业的创业创造生态系统,以及建立国家基础设施管道,为推动实现 2047 年经济规模达到 35 万亿美元的 Viksit Bharat 奠定了坚实的基础。
PACE 天文台由完全集成的航天器和仪器组成,在过去 3 个月内完成了一系列“震动”和“烘烤”测试。PACE 集成和测试团队完成了一系列机械测试,这些测试旨在模拟天文台在实际发射过程中将经历的发射条件。机械测试包括振动、声学和冲击测试,以及随后的仪器和航天器部件的全面性能测试,以验证所有部件是否处于良好的工作状态。接下来是在戈达德的空间环境模拟器 (SES) 内进行热真空测试 (TVAC),SES 是一个 40 英尺高、27 英尺宽的巨大圆柱体,PACE 天文台(不包括太阳能电池板)被放入其中并密封。在 SES 内,PACE 暴露在太空环境条件下,除了真空条件外,还涉及多个“热”和“冷”温度的热循环。