第 1 章 IBM 磁带解决方案简介 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1.3 IBM 磁带控制器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...
产品可能具有或可能具有危险性。买方应从亨斯迈获取材料安全数据表和技术数据表,其中包含有关产品危害和毒性的详细信息,以及产品的正确运输、处理和储存程序,并应遵守与产品的处理、使用、储存、分销和处置以及接触有关的所有适用政府法律、法规和标准。买方还应采取一切必要措施,充分告知、警告并让可能处理或接触产品的员工、代理商、直接和间接客户和承包商了解与产品有关的所有危害和正确安全处理、使用、储存、运输和处置及接触产品的程序,以及可能处理、运输或储存产品的容器或设备。
Scalar i3 Scalar i6 Scalar i6000 Scalar i7 RAPTOR 插槽数 25 至 400 50 至 800 100 至 14,100** 100 至 2004 系统容量范围 (TB) LTO-9(原生 / 压缩) 450 至 7,200 / 1,125 至 18,000 1 900 至 14,400 1 / 2,250 至 36,000 1 1,800 至 253,800 1 / 4,500 至 634,500 1 1,800 至 36,072 / 4,500 至 90,180 LTO-8(原生 / 压缩) 300 至 4,800 1 / 750 至 12,000 1 600到 9,600 1 / 1,500 到 24,000 1 1,200 到 169,200 1 / 3,000 到 423,000 1 1,200 到 24,048 / 3,000 到 60,120 LTO-7(原生 / 压缩) 150 到 2,400 1 / 375 到 6,000 1 300 到 4,800 1 / 750 到 12,000 1 600 到 84,600 1 / 1,500 到 211,500 1 600 到 12,024 / 1,500 到 30,060 驱动器数量 1 – 24 1 – 192 1 - 20 支持的驱动器类型 半高(HH) LTO 驱动器 全高 (FH) LTO 驱动器 全高 (FH) LTO 驱动器 全高 (FH) LTO 驱动器
问题:复杂空军武器系统的组成部分是系统的重要组成部分。如果人员配备或系统的人机工程等工作杂乱无章,系统的效率就会降低,执行系统任务的成本就会上升,操作和维护系统的人员甚至可能会处于危险之中。为了防止发生此类错误,并确保空军系统从人的角度设计良好,正在开发的系统要经过称为人员子系统测试和评估 (PSTE) 的过程。PSTE 的目的是检查各种人员子系统元素(例如,人体工程学、定性和定量人员需求信息、培训设备)在系统开发的各个阶段(I、II 和 III 类测试)的充分性。原则上,PSTE 过程应确保系统从人为因素的角度得到良好设计。在实践中,PSTE 并不总是有效的。其中一个原因是 PSTE 通常集中在系统开发过程的后期(例如,II 类测试)。到这个时候,系统设计已经冻结,以至于更改成本极高且耗时。当存在安全问题或培训程序的修改似乎可行时,通常每天进行更改。另一个原因是,用于进行 PSTE 的测量工具通常仅限于访谈、清单和问卷。这些方法无法产生关于人类在系统环境中表现的非常好的数据。因此,研究问题是开发一些客观衡量人类在系统环境中表现的 STE 技术。此外,必须证明这些技术在现场系统测试练习中使用时可能会影响系统设计。为此,必须在设计完全固定之前的情况下应用这些技术,并且它们必须产生令人信服的足够数据来说服设计工程师、测试官员和系统计划办公室 (SPG) 人员进行设计和/或程序更改。
20AWG 85 英尺 43 英尺 27 英尺 21 英尺 17 英尺 14 英尺 12 英尺 11 英尺 9 英尺 8 英尺 18AWG 134 英尺 68 英尺 45 英尺 33 英尺 27 英尺 22 英尺 19 英尺 17 英尺 15 英尺 14 英尺 16AWG 215 英尺 109 英尺 72 英尺 54 英尺 43 英尺 36 英尺 31 英尺 27 英尺 24 英尺 22 英尺 14AWG 345 英尺 174 英尺 115 英尺 86 英尺 69 英尺 57 英尺 49 英尺 43 英尺 39 英尺 36 英尺 12AWG 539 英尺 272 英尺 181英尺 135 英尺 108 英尺 90 英尺 77 英尺 68 英尺 61 英尺 56 英尺 10AWG 784 英尺 197 英尺 263 英尺 197 英尺 158 英尺 131 英尺 112 英尺 98 英尺 97 英尺 82 英尺
ESD 胶带分配器专为办公室或 EPA 设计。本产品采用防静电原材料、无涂层表面制成,可永久防静电。适用于 ESD 敏感区域和洁净级环境,如微电子、生物和医学领域等。每个胶带分配器都带有 ESD 符号,以便轻松识别易受 ESD 影响的物品。由于其防静电特性,这款必备办公用品是标准胶带分配器的绝佳替代品。符合 BS EN-61430-5 标准,可在静电保护区安全使用。
如果系统的人力工程设计杂乱无章,系统的效率就会降低,执行系统任务的成本就会上升,操作和维护系统的人员甚至可能会处于危险之中。为了防止此类错误发生,并确保空中
太空垃圾已成为太空开发领域的一大问题。具体而言,一种主动清除碎片的方法涉及使用电动系绳系统,该系统利用地磁通量和等离子体电子之间的相互作用。在各种系绳中,带状系绳在碎片清除任务中表现出优异的生存能力。然而,碎片碰撞造成的损伤孔边缘可能会产生应力集中,导致裂纹扩展和系绳断裂。在此,我们提出了一种铝玻璃布带 (ALGC) 系绳,其中应力分布均匀。为了模拟太空垃圾与系绳的碰撞,在 ISAS/JAXA 使用两级轻气枪进行了超高速撞击实验。首先,测量并比较两种类型的系绳(ALGC 系绳和标准铝带系绳)的圆形或椭圆形损伤孔的长度。接下来,根据拉力定义它们的断裂特性。此外,还对铝带系绳进行了碰撞模拟,以便详细了解碎片碰撞。经证实,即使两条系绳的损伤尺寸几乎相等,ALGC 系绳在承受拉力方面也优于铝带系绳。这些多功能 ALGC 系绳克服了铝带系绳的缺点,因此在清除任务期间应具有较高的抗碎片碰撞能力。