thales Group不保证该产品对所有可能的攻击具有抵抗力,并且不会在这方面产生和不承担任何责任。即使每种产品都符合设计日期之日起生效的当前安全标准,安全机制的阻力必然会根据安全状况在安全状态下进化,尤其是在新攻击的出现下。在任何情况下,Thales Group均不应对任何第三方行动,尤其是对纳尔斯产品的系统或设备进行任何成功的攻击。Thales Group对安全性,间接,偶然或结果损害的安全性均不承担任何使用,而这些损害是由于其产品的任何使用而造成的。进一步强调
thales Group不保证该产品对所有可能的攻击具有抵抗力,并且不会在这方面产生和不承担任何责任。即使每种产品都符合设计日期之日起生效的当前安全标准,安全机制的阻力必然会根据安全状况在安全状态下进化,尤其是在新攻击的出现下。在任何情况下,Thales Group均不应对任何第三方行动,尤其是对纳尔斯产品的系统或设备进行任何成功的攻击。Thales Group对安全性,间接,偶然或结果损害的安全性均不承担任何使用,而这些损害是由于其产品的任何使用而造成的。进一步强调
这组幻灯片是对 Arcadia 的简单介绍。该方法目前通过不同的 Thales 文件进行了详尽的介绍,但这些文件尚未公开:参考指南、从业者指南、概念百科全书等。全面公开发布详细的 Arcadia 方法是 3 年 Clarity 联盟的主要目标。但这不会立即实现,因为需要大量工作来删除 Thales 参考资料并找到最佳支持(书籍、标准化技术报告等)。公开发布过程也可能导致对 Arcadia 现有术语的改编。在不改变 Arcadia 当前内容的目标和语义的情况下,一些概念很可能会被重新命名。如有任何关于该方法及其在 Thales 内部使用的问题或想直接与我们交流,请联系 arcadia-contact@thalesgroup.com
致相关人士,Thales Avionics SAS 已向 EASA 申请对 AvioBook“Techlog”模块进行操作评估,该模块位于 Aviovision 为 iOS(iPad)开发的 AvioBook 软件应用程序版本 19.2.1 中。该模块旨在取代飞机上的纸质日志。它显示飞机的技术状态并允许用户根据其权限(报告缺陷、报告已完成的操作、检查完成、延期、发布)对其进行更新。EASA 评估基于 Thales 提供的合规性数据和在样本 EFB 主机平台上进行的有限功能测试。已考虑了 2012 年 10 月 5 日委员会条例 (EU) N° 965/2012(空中运营规则)中的要求以及条例 (EU) No 1321/1024(持续适航规则)中的要求(截至目前已修订)。评估的主要目的是评估 Techlog 模块是否符合适用指南,评估 Thales 提出的相关合规性文件,并确保在 EFB 培训、程序和管理方面向运营商提供适当的建议。Thales 和 Aviovision 在应用程序 19.2.1 版以及未来版本中考虑了 EASA 提出的建议。Thales 发布了 AvioBook Techlog 操作批准指南(参考 ACD-20-016 修订版 1.0)文件,其中包含使用的重要说明、假设和建议
致相关人士,Thales Avionics SAS 已向 EASA 申请对 AvioBook“Perfo”模块进行操作评估,该模块位于 Aviovision 为 iOS(iPad)开发的 AvioBook 软件应用程序版本 18.3 中。AvioBook Perfo 模块旨在根据特定的飞机、跑道和条件计算性能限制。EASA 评估基于 Thales 提供的合规性数据和对样品 EFB 进行的有限功能测试。2012 年 10 月 5 日委员会条例 (EU) N° 965/2012(空中运营规则)中包含的要求已与 AMC 20-25(电子飞行包的适航性和操作考虑)一起考虑。评估的主要目的是根据适用指南评估 Perfo 模块的合规性,评估 Thales 提出的相关合规性文件,并确保在 EFB 培训、程序和管理方面向运营商提供适当的建议。 Thales 和 Aviovision 在应用程序 18.3.1 版以及未来版本中考虑了 EASA 对 Perfo 模块提出的建议。Thales 发布了《操作批准指南》(修订版 05)文件,其中包含有关按照 EFB 监管指南使用 Perfo 模块的重要说明和建议。该指南文件涵盖了风险评估、机组人员操作程序、培训等方面的考虑因素,
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ACS, TALENDI, BVS, HUTCHINSON (THE FRENCH JOINT), ISS LOGISTICS AND PRODUCTION, LE NOUY, ALTENOV, QUATERNARY, SAFRAN (SAGEM), SANDEN, SENS&CO, ST MICROELEC- TRONICS, THALES MICROELECTRONICS, THALES DMS, THALES SIX GTS, GROUPE SEB, GROUPE ROCHER, SOCOPA, SOREAL, ELLE&VIRE, SNCF RÉSEAU, SNCF MOBILITÉS, NEOLAIT, LES DÉLICES DE SAINT LÉONARD, MFP MICHELIN, FRAMATOME, YIELOO, AUSY, ENTREMONT, BALL BEVERAGE PAC- KAGING, GROUPE FISA, DANONE, MANITOU BF, MK AUTOMOTIVE, CONTINENTAL AUTOMOTIVE, DAUNAT, B2WISE, IDEMIA, FRANPAC, STANHOME, RHODIA OPERATIONS、AGROM SERVICES、MAN ENERGY、HARRIS SAS、NAVAL GROUP、FORGES DE BELLES ONDES、SAINT-PÈRE DAIRY 等。
thales不保证该产品对所有可能的攻击具有抵抗力,并且不会在这方面产生和不承担任何责任。即使每种产品都符合设计日期之日起生效的当前安全标准,安全机制的阻力必然会根据安全状况在安全状态下进化,尤其是在新攻击的出现下。在任何情况下,都不应对任何第三方行动,尤其是对纳尔斯产品的系统或设备进行任何成功的攻击。Thales对安全,间接,附带或结果损害的安全性均不承担任何责任。进一步强调的是,特别鼓励使用使用该产品的人进行独立的测试和验证,尤其是在任何应用,错误,不正确或不安全的功能都可能导致对人员或财产的损害,拒绝服务或隐私权损失。
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