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重大突破改变了 13 亿多人的生活
接受治疗的患者指标是根据辉瑞和第三方的数据集计算得出的。鉴于外部来源提供的覆盖范围（如日历持续时间、地理和产品覆盖范围），数字可能有限。数字是估算值，在某些情况下使用全球数量、每日剂量和治疗天数来方便计算。考虑到产品性质和可用数据，计算估算值的方法可能因产品类型而异。使用多种辉瑞产品的患者可能被算作总数的多名患者。数字包括来自美国患者援助计划、美国以外的可及性和可负担性计划、产品捐赠和全球商业可及伙伴关系（不包括“更健康世界协议”）的估计患者数量。由于基础数据源的重述，历史估计值可能会定期受到修订。
超出条例3。除了车辆开发以外
VEHICLE) 77.PARKING LAMP 79.STEERING EQUIPMENT 80.SEAT (LARGE PASSENGERVEHICLE) 83.EXHAUST EMISSION 85.ENGINE POWER 87.DAYTIME RUNNING LAMPS 89.SPEED LIMITATION DEVICES 91.SIDE-MARKER LAMPS 93.Fr UNDERRUN PROTECTION 94.FRONTAL IMPACT 95.LATERAL IMPACT 100.BATTERY ELECTRIC VEHICLES 101.CO2 AND FUEL CONSUMPTION 112.HEADLAMPS 116.ANTI THEFT 117. tyre噪声118.内部装饰中的固定剂119.凸出灯121.TELL-TALES和指示器122.进行加热系统123. Forward Vision 127.Pedestrian Protection 130.ldws 130.ldws（重型车辆）131.AEBS（重型车辆）
山上的心理健康日比以往任何时候都要大
最近的一项研究发现，接受辩证行为疗法（DBT）患有躁郁症的年轻人比接受标准心理治疗的年轻人的自杀率显着少。匹兹堡大学的研究招募了100名12-18岁的年轻人，他们与双极光谱疾病相关，他们在特殊的精神病学院门诊诊所接受治疗。所有人都受到精神科医生的照顾，并根据标准治疗算法接受药物治疗。两组的青年在挤压，低狂热和躁狂症的症状中表现出模拟降低。但是，收到DBT的年轻人报告说，自杀企图的次数大大减少。DBT疗法是一种基于循证的治疗，侧重于情绪调节。它可以帮助人们识别，标记和更好地管理有助于表现，焦虑和自杀思维的情绪激活因子。许多研究发现，DBT疗法在治疗情绪失调障碍的人方面非常有效，包括边缘性人格障碍，自我伤害，饮食失调和自然思维。这项研究发现，它还可以有效地减少双相情感障碍的年轻人的自杀行为。
HyperOne 将为...创造超过 220 亿美元的经济效益
HyperOne 在今年早些时候的意向登记中获得了相当大的关注，并且最近完成了路线规划和设计，本周 HyperOne 正式呼吁各方对该项目交付表达兴趣，并计划在 2021 年底启动该项目。有兴趣的各方可以通过 eoi@hyper.one 联系 Hyperone 以获取更多信息。
研究表明，疫苗反应报告率不到 1%
在捕捉疫苗伤害的真实范围方面存在缺陷。VAERS 成立于 1990 年，到撰写本文时已经 28 年了。甚至 CDC 本身也表示 VAERS 数据“不准确”。想想看——你的医生向 VAERS 报告过吗？他们知道这个系统吗？他们知道如何报告以及报告什么吗？他们是否认为必须证明反应与疫苗有关才能报告？事实上，由于检测/跟踪不足，科学界对哪些反应是由特定疫苗引起的几乎没有共识，向 VAERS 报告是基于反应发生与疫苗接种时间之间的时间关系。CDC 对 VAERS 的看法 - “被动监测系统（例如 VAERS）受到多重限制，包括报告不足、报告时间关联或未确认的诊断，以及缺乏分母数据和无偏见的比较组。由于这些限制，确定疫苗之间的因果关系
比以往更好：皮拉图斯推出 PC-12 NGX
今天，在拉斯维加斯举行的全国商务航空大会和展览会 (NBAA-BACE) 上，皮拉图斯公司推出了业内最先进、用途最广泛的单引擎涡桨飞机 – PC-12 NGX。全新的 PC-12 NGX 采用了改进的发动机、更智能的航空电子设备以及经过完全重新设计的带有更大窗户的机舱，使第三代 PC-12 机身成为迄今为止最先进的单引擎涡桨飞机。新款 PC-12 NGX 汲取了全球 PC-12 机队由 1,700 多架飞机组成的经验和超过 700 万小时的飞行时间，再加上皮拉图斯公司业界领先的支持，为涡桨飞机市场带来了最新技术。经过验证的数字控制发动机技术单引擎涡桨飞机的运行需要经过验证的动力装置：新款 PC-12 NGX 的核心是普惠加拿大公司的 PT6E-67XP 涡桨发动机。这款改进的发动机采用电子螺旋桨和发动机控制系统，包括全权限数字发动机控制 (FADEC) - 这是该细分市场的全球首创。此外，新的螺旋桨低速模式可显著降低客舱噪音，为乘客提供极大的舒适度。新的涡轮螺旋桨发动机使 PC-12 NGX 的最大巡航速度达到 290 KTAS（537 公里/小时）。PC-12 NGX 还增加了一些高级功能，例如无 Prist® 燃料操作。智能驾驶舱环境 PC-12 NGX 为飞行员提供了一系列新功能：霍尼韦尔的高级驾驶舱环境 (ACE™) 系统灵感源自 PC-24，可提供增强的航空电子设备。皮拉图斯在该细分市场中的另一个首创是结合
比以往更好：皮拉图斯推出 PC-12 NGX
今天，在拉斯维加斯举行的全国商务航空大会和展览会 (NBAA-BACE) 上，皮拉图斯公司推出了业内最先进、用途最广泛的单引擎涡桨飞机 – PC-12 NGX。全新的 PC-12 NGX 采用了改进的发动机、更智能的航空电子设备以及经过完全重新设计的带有更大窗户的机舱，使第三代 PC-12 机身成为迄今为止最先进的单引擎涡桨飞机。新款 PC-12 NGX 汲取了全球 PC-12 机队由 1,700 多架飞机组成的经验和超过 700 万小时的飞行时间，再加上皮拉图斯公司业界领先的支持，为涡桨飞机市场带来了最新技术。经过验证的数字控制发动机技术单引擎涡桨飞机的运行需要经过验证的动力装置：新款 PC-12 NGX 的核心是普惠加拿大公司的 PT6E-67XP 涡桨发动机。这款改进的发动机采用电子螺旋桨和发动机控制系统，包括全权限数字发动机控制 (FADEC) - 这是该细分市场的全球首创。此外，新的螺旋桨低速模式可显著降低客舱噪音，为乘客提供极大的舒适度。新的涡轮螺旋桨发动机使 PC-12 NGX 的最大巡航速度达到 290 KTAS（537 公里/小时）。PC-12 NGX 还增加了一些高级功能，例如无 Prist® 燃料操作。智能驾驶舱环境 PC-12 NGX 为飞行员提供了一系列新功能：霍尼韦尔的高级驾驶舱环境 (ACE™) 系统灵感源自 PC-24，可提供增强的航空电子设备。皮拉图斯在该细分市场中的另一个首创是结合
历史性的钻探运动达到超过120万 -
在南极洲的偏远小圆顶C网站上，一个代表十二个欧洲国家科学机构的研究团队刚刚取得了一个历史性的气候科学里程碑。作为欧洲资助的Epica超出Epica最古老的ICE项目的一部分，该团队成功地结束了一场决定性的钻探运动，达到了2800米的深度，南极冰盖与基岩相遇。提取的冰保留了地球气候历史的前所未有的记录，关于大气温度的连续信息和原始空气的原始样品，其温室气体占地超过120万，可能是超过120万的冰。“我们已经标志着气候和环境科学的历史性时刻”评论说，CA'FOSCARI UNIXICAL，威尼斯大学教授，意大利国家研究委员会（CNR-ISP）的高级副副副成员，超越Epica的协调员。“这是我们过去气候中最长的连续记录。在过去十年中，各种欧洲研究机构的非凡合作以及该领域的科学家和后勤人员的专门工作使这一成就成为可能。”该项目还从欧盟资助的ITN Deepice项目的协同作用中受益，该项目贡献了三个博士学位候选人该领域的首席研究员，哥廷根大学的联合教授弗兰克·威廉（Frank Wilhelms）和阿尔弗雷德·韦格纳学院（Alfred Wegener Institute）补充说：“正确的位置是使用尖端的无线电回声回声技术和冰流建模确定的。“从小圆顶C记录的初步分析中，我们有一个很大的迹象表明，最高的2,480米的气候记录可以追溯到高分辨率的记录中，在高分辨率的记录中，最多13，000年被压缩到一米的冰中。”令人印象深刻的是，我们发现了从0.8年到120万年前的记录，正是
