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荷兰：2024年1月的燃料清单和标准二氧化碳排放因子版本
该燃料清单的初始版本已于2004年获得指导委员会排放登记（SCER）的批准，随后根据指导委员会的决定，在2006年4月25日和2009年4月21日举行的有关天然气的CO 2天然气中，该清单是根据指导委员会的决定进行了更新的。指导委员会排放注册于2009年4月21日授权将此清单批准该清单批准该清单（WEM）。The present document (the version of January 2024) is approved by WEM, after detailed discussions with the Dutch Emission Authority (NEa) and several institutes that participate in the Emission Register (ER/PRTR) project, a.o: • CBS, Statistics Netherlands, • PBL, Netherlands Environmental Assessment Agency, • RIVM, National Institute for Public Health and the Environment, • RWS, Rijkswaterstaat, an agency荷兰基础设施部以及负责荷兰主要基础设施设计，建设，管理和维护的环境，•TNO，荷兰应用科学研究组织（TNO）。
2023年关键技术的重新校准
基于案头研究，NWO和TNO对修订的关键技术清单提出了初步建议。该意见于 2022 年 11 月初与关键技术核心团队进行了分享，之后将意见纳入后续版本，并于 11 月 23 日、24 日和 25 日与专家进行了四次在线会议讨论。随后，NWO 和 TNO 将这些和其他实质性改进纳入关键技术表，并作为 12 月 16 日在经济事务和气候政策部举行的两次线下会议的参考。在此基础上，制定了本报告中的版本。附录 1 中包含了与 2018 年名单相比的变化概述。12 月 16 日在线会议和现场会议的参与者姓名包含在附录 2 中。
支持信息
图S1。 XRD模式以及（a）TNO，（b）MO 0.125 Ti 0.875 NB 2 O 7.125，（c）mtno，（d）mo 0.5 ti 0.5 ti 0.5 ti 0.5 nb 2 o 7.5，（e）r-tno和（e）r-tno和（f）r-mtno的 XRD模式以及RIETVELD细化分析。 更多详细信息如表S2所示。S1。XRD模式以及（a）TNO，（b）MO 0.125 Ti 0.875 NB 2 O 7.125，（c）mtno，（d）mo 0.5 ti 0.5 ti 0.5 ti 0.5 nb 2 o 7.5，（e）r-tno和（e）r-tno和（f）r-mtno的 XRD模式以及RIETVELD细化分析。 更多详细信息如表S2所示。XRD模式以及RIETVELD细化分析。更多详细信息如表S2所示。
能源转型技术的生产者责任延伸
致谢 作者感谢所有通过访谈和电子邮件交流为本研究提供意见的研究人员和利益相关者代表。作者感谢基础设施和水资源管理部、经济事务和气候政策部、Rijkswaterstaat、人类环境和交通督察局 (ILT)、法国生态转型局 (ADEME)、Sichting OPEN、荷兰汽车回收公司 (ARN)、Business in Wind、西门子歌美飒和维斯塔斯的所有代表，以及 OECD、TNO 和 MINES ParisTech – PSL 的研究人员，他们通过访谈和电子邮件交流为本研究提供了意见。他们还要感谢 Bert Tieben、Olav-Jan van Gerwen 和 Sonja Kruitwagen (PBL)、Andrew Brown 和 Peter Börkey (OECD) 以及 Kieran Campbell-Johnston (TNO) 对本文早期版本提供的有益评论，以及 Marte Stinis (PBL) 提供的编辑协助。
自动驾驶的人为因素视角
a 代尔夫特理工大学生物力学工程系，代尔夫特，荷兰；b 苏黎世联邦理工学院，新加坡未来弹性系统 - ETH 中心，新加坡；c 南安普顿大学工程与环境学院，交通研究组，南安普顿，英国；d 法国交通、发展与网络科学技术研究所，人体工程学与认知科学实验室，法国；e 代尔夫特理工大学交通与规划系，代尔夫特，荷兰；f 格罗宁根大学行为与社会科学学院，心理学系，格罗宁根，荷兰；g 特温特大学交通研究中心，特温特，荷兰；h 荷兰应用科学组织，荷兰索斯特贝格，TNO 人为因素研究所；i 慕尼黑工业大学机械工程系，人体工程学研究所，德国慕尼黑；j 瑞典国家道路与交通研究所，VTI，瑞典；k 利兹大学交通研究所，英国利兹； l 英国沃金厄姆交通研究实验室人为因素与模拟组；m 比利时布鲁塞尔 ITS 欧洲 ERTICO；n 荷兰海牙道路安全研究所 SWOV
荷兰气候与能源展望 2020 - 摘要
PBL 作者：哥伦比亚广播公司（CBS）： TNO 能源转型：Marijke Menkveld、Joost Gerdes、Renee Kooger、Arjan Plomp、Koen Smekens、Joost van Stralen、Casper Tigchelaar、Omar Usmani、Wouter Wetzels。 RIVM：玛格丽特·范·赞滕 (Margreet van Zanten)、埃里克·霍尼格 (Erik Honig)。 RVO.nl：来自 RVO.nl 的几位专家。
空间技术和空间商业化
U3学生，要建立太空初创企业并开始获得继续管理它所需的业务技能。 学生可以开始获取种子资金以创业的过程，并进一步改善投资者的注意，包括投资者的推销U3学生，要建立太空初创企业并开始获得继续管理它所需的业务技能。学生可以开始获取种子资金以创业的过程，并进一步改善投资者的注意，包括投资者的推销
AIVC 气密性研讨会
在信息传播方面，INIVE EEIG 致力于尽可能广泛地传播信息。以下组织是 INIVE EEIG ( www.inive.org ) 的成员： BBRI - 比利时建筑研究所 - 比利时 CETIAT - 空气与热能工业技术中心 - 法国 CSTB - 建筑科学与技术中心 - 法国 IBP - 弗劳恩霍夫建筑物理研究所 - 德国 SINTEF - SINTEF 建筑和基础设施 - 挪威 NKUA - 雅典国立与卡波迪斯特里安大学 - 希腊 TNO - TNO 建筑环境与地球科学，建筑和施工业务部门 - 荷兰 以下组织是准会员。CIMNE - 国际工程数值方法中心，西班牙巴塞罗那 eERG - 终端使用效率研究小组，米兰理工大学，意大利 ENTPE - Ecole Nationale des Travaux Publics de l'Etat，沃克斯昂韦林，法国 TMT US - Grupo Termotecnia，塞维利亚大学，西班牙
沟通与传播策略...
INITIATE 是欧盟委员会资助 54 个月的“地平线 2020”项目。该项目已于 2020 年 11 月 1 日正式启动。欧盟已为这个由 TNO 牵头的项目拨款 2100 万欧元。该联盟由 11 个合作伙伴组成，包括主要的钢铁和化学工业公司（Arcelor Mittal、SSAB、Stamicarbon、NextChem）、功能材料供应商（Johnson Matthey、Kisuma Chemicals）、多学科研究组织（TNO、Swerim、米兰理工大学、奈梅亨拉德堡德大学）以及碳捕获和利用 (CCU)、循环性和工业共生主题 (CO 2 Value Europe) 的经验丰富的推动者。该项目的总体目标是开发可持续技术，以捕获钢铁行业中的富碳气体并将其转化为化工行业的宝贵原料。技术就绪水平（TRL）7 技术将结合 N 2 + H 2 和 CO 2 流的连续生产以及创新的氨生产作为广泛使用的肥料尿素的前体。
脂肪酸合酶 (FASN) 抑制剂可减少饮食引起的动脉粥样硬化的发展
• 雄性 Ldlr-/-.Leiden 小鼠以快餐饮食 (FFD) 喂养 18 周以诱发血脂异常、动脉粥样硬化和 MASH 特征，并用 TVB-3664（denifanstat 的替代 FASN 抑制剂，5 mg/kg，PO，QD）治疗 10 周。终点包括血浆脂质、脂蛋白谱、炎症标志物谱、肝脏组织学和主动脉根部动脉粥样硬化的组织学分析（根据 4 个横断面的 AHA 评分确定病变面积和严重程度，荷兰 TNO）。