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促进贸易
SUMMARY: - Global population is expected to increase from roughly 7.7 billion to nearly 10 billion by 2050 - Demand for cereals to be used as food for both humans and animals may grow to roughly 3 billion tonnes by that point from about 2 billion tonnes as of 2009 - Agricultural systems must better address climate change, water and land resources that are becoming scarce - Food companies must adapt to shifting consumption patterns, and play a greater role in promoting health and健康。资料来源：世界经济论坛，2021
全球水生环境中的微型塑料
─ 1000 rivers ( WWTP input) account 80% GLOBAL plastic into ocean ─ GLOBAL input .0.8-2.7 Millions Tonnes/year size <0.5 cm (Lebre3ton) ─ EUROPEAN input, 1.656 -4.997 Tonnes/year (RIMMEL paper) size > 2.5 cm,Turkey,Italy,UK ─ River plastic transport by extreeme flood x 100 (non-flood) ─ WWTPS，1.4 x 10 15项目/年进水10-26g/l，未经处理的3.8x10 16个/年的水，─-下水道溢出（CSO），即。River Tame, (UK) > 200 MPs items/day, 70 MPs/year ─ Landfills leachate , size 20-5000µm, 10-290 MP MPs items/liter ─ EU WFD and MSFD for 2030:reduce 50% plastic litter into sea and 30% MPs into the environment + Monitoring of litter, plastics and MPs ─ First papers published plastics in ocean, Science ,1972, MPB 1973年，
“肮脏的五辆汽车公司”污染与煤炭一样多...
绿色车辆指南用于确定2020 - 2024年型号的每种车辆模型（以CO g /km为单位）的合并CO尾管排放。vfacts不能区分模型变体。模型变体是指一个特定的模型变化，例如模型年，车轮驱动，发动机类型等。这是一个重要的区别，因为尾管排放可能会根据模型变体而有所不同。因此，在2020 - 2024年的模型年之间采用了最低和最高的CO g /km值。如果该日期范围没有数据，则使用了绿色车辆指南中的最新车辆；在没有这些数据的情况下，是从制造商的网站或其他在线资源中获得的。母公司通过最大排放和本分析中包括的前五名过滤。由于难以获取数据，RAM 2500，RAM 3500，Toyota Coaster，Toyota Tundra和Porsche Cayenne Coupe，被排除在外。 每种车辆模型的年度排放是通过将尾管排放乘以一年的平均距离（乘用车11,100公里的平均距离，或LCV的15,300），将总销售量乘以2023，并除以1,000,000，从1,000,000 converts converts converts converts cop tonnes to tonnes of Co of Co。 这导致了两个年度排放数字，一个基于尾管排放最低的变体，一个BA SED在具有最高尾管排放的变体上。 如果还包括这些直接公司的排放，每家公司的年度排放总额将显着更高。 销售和排放百分比是基于2023年的轻型车辆销售额。被排除在外。每种车辆模型的年度排放是通过将尾管排放乘以一年的平均距离（乘用车11,100公里的平均距离，或LCV的15,300），将总销售量乘以2023，并除以1,000,000，从1,000,000 converts converts converts converts cop tonnes to tonnes of Co of Co。这导致了两个年度排放数字，一个基于尾管排放最低的变体，一个BA SED在具有最高尾管排放的变体上。如果还包括这些直接公司的排放，每家公司的年度排放总额将显着更高。销售和排放百分比是基于2023年的轻型车辆销售额。估计的公司排放包括此分析仅涵盖出售和驱动一年的车辆的排放，并且不包括公司的范围1和2与制造和运输相关的排放，或任何其他下游范围3排放。
解锁印度经济中绿色公共采购的潜力
我们的基线基准表明，建造1公里的高速公路散发出1000吨以上的Co 2，而建筑物1公里的铁路轨道则排放195吨Co 2，并在PMAY HOME（Urban）EM下构建一个单元，大约7.8吨Co 2（ES1 ES1中的详细信息）。在1公里的高速公路上，中等GPP措施将使排放量减少到767吨CO 2，而在雄心勃勃的情况下，则将排放量减少到562吨的CO 2。同样，对于1公里的铁路轨道，中等GPP措施可以将排放量从195吨降低至146吨CO 2，在雄心勃勃的情况下，至107吨Co 2。通过采用适度的GPP措施，可以将与钢和水泥相关的排放量可以从7.8吨减少到5.8吨CO 2，而在雄心勃勃的情况下，可以将排放强度进一步降低至4.3吨CO 2。
年度报告 - Agricoop.nic.in
根据 2021-22 年第四次预估，该国粮食产量估计为 3.1572 亿吨，比 2020-21 年粮食产量高出 498 万吨。2021-22 年的产量比前五年（2016-17 年至 2020-21 年）的粮食平均产量高出 2500 万吨。2021-22 年大米总产量估计将达到创纪录的 1.3029 亿吨。比过去五年的平均产量 1.1644 亿吨高出 1385 万吨。2021-22 年小麦产量估计为 1.0684 亿吨。比过去五年的平均小麦产量 1.0388 亿吨高出 296 万吨。营养/粗粮产量估计为 5090 万吨，比过去五年的平均产量 4657 万吨高出 432 万吨。2021-22 年豆类总产量估计达到创纪录的 2769 万吨，比过去五年的平均产量 2382 万吨高出 387 万吨。
远红灯对垂直农场产生的西红柿产量提高的影响
番茄（Solanum lycopersicum L.）是全球种植的主要农作物之一，也是世界上最重要的蔬菜作物之一。全球番茄产量从1970年代的3500万吨大幅增加到2020年的约1.86亿吨（Faostat，2023年）。具有重大生产区域是温带区域，西红柿也在全球的热带和亚热带气候区中生产。中国（6500万吨），印度（2100万吨），土耳其（1300万吨），美国（1200万吨）和埃及（埃及（700万吨））是总产量排名的西红柿的主要生产商（表1）。番茄品种的形状和大小不同。它们可以分类如下：经典圆形，李子和李子，牛排，樱桃和鸡尾酒，藤蔓或桁架，以及区域性品种和地面。西红柿是用于新鲜食用或食物加工的，可以在开放式田野或受保护环境（例如温室）中生长。
瑞士第二NDC 2031-2035。 ...
到2050年，这些部门排放量减少的目标意味着要保持大约13-1400万吨二氧化碳等价量的困难剩余排放，这将通过碳捕获和储存（CCS）和二氧化碳（CCS）和二氧化碳（CDR）（CDR）（CDR）（CDR）（CDR）（CDR）的大约400万吨等于CO2等于CO2等于的CO2等于CO2等于co2 tone，这将用于解决该行业的3吨等价。永久捕获并存储。另外500万吨源自农业部门的二氧化碳等效物，而来自国际航空的1至200万吨二氧化碳则可以通过负排放量平衡。最新到2050年，瑞士的所有企业都必须达到零排放，至少要考虑直接和间接排放。
国家废物基础设施计划 - 皮尔区域
果皮地区与珀斯与北部接壤，并在基础设施能力共享中密切相关。该地区在2020年产生了287,000吨废物，包括约52％的C＆D废物，29％的C＆I废物和19％的MSW。该地区在2020年接受了143,000吨的治疗，回收了71,000吨（50％），填充了72,000吨（50％）。在2020年，收到的材料速率（87,000吨）并从该地区运输（231,000吨）大约等于该地区的发电速度。下面介绍了2020年果皮废物和资源回收的关键废物概况数据。
印度尼西亚的电子废物管理
目前的研究估计，在2020年，最多可恢复了高达12.5吨的铜（CU），119吨银（AG），21吨黄金（AU），54吨钯（PD）和10吨铂（PT）（PT）。目前来自伦敦金属交易所的市场价值为6.45美元/千克CU，$ 2020/千克的AG，$ 66,500/千克的AU，2184美元/千克PD和974美元/千克PT。目前，印尼eWaste回收率估计为最高5％。这意味着到2020年，收回了价值93,787,009美元的金属，从而导致机会损失1,781,953,175美元（18亿美元）。