课程描述本课程探讨了管理顾问的作用,以及咨询行业如何提高其服务组织的有效性。从内部的角度来看,该课程研究了作为外部顾问的含义,开发成功的咨询业务模型所需的技能以及如何专业吸引客户,以帮助他们通过设计/实施新颖的方法来取得新颖的方法来取得成功的竞争优势。这些技能不仅是通过理论和文本学到的,而且是由Klakurka教授独特地开发和交付的经验教学法。现实生活中的咨询项目©(RLCP©)是与实际高管一起解决实际业务问题的机会。模拟成为成功顾问所需的技能,本课程将有助于开发问题认同和解决能力,沟通和影响技能,并引入基于项目的管理心态。这些组件通过平衡正式流程,方法和模型与高性能团队的自发创造力,从而在咨询市场中取得了成功,这表明对客户和公司的企业也是如此。通过遵循咨询生命周期,课程参与者将学习咨询业务的细微差别,从发现问题到框架问题,分析问题,提出建议以及对不断重要的“第2阶段”的计划。学生将从这两个角度看到该行业,既可以作为未来的顾问,又是合作伙伴的职业和未来行业经理,最大程度地利用了外部资源的使用。该课程的讲座和深入案例分析的50:50组合将通过扮演创新顾问的角色来练习传统的战略,过程和功能分析。在本课程中,原始的RSM 495H是自成立以来一直由Klakurka教授设计,开发和交付的,作为开创性课程,采用了经验性学习和基于社区的方法。它涵盖了顾问,咨询能力的行动,
人口普查中有一个独特的“非二元”个体类别。2021 年,0.33% 的加拿大人至少认定自己具有一种非二元身份。由于这个相对较小的群体,进一步进行分类研究具有挑战性,因为已经处于边缘地位的受访者的身份被泄露的风险很高。因此,加拿大统计局为分析而开发的一种标准分析工具不主要关注性别,它包括将非二元个体随机分配到分析子群体中,分为男性和女性,从而创建“男性+”(包括男性和一半非二元人士的性别类别)和“女性+”(包括女性和一半非二元人士的性别类别)类别。这里需要注意的是,分配是完全随机的,不应暗示判断特定的非二元个体是“男性更多”还是“女性更多”,后者是贬义的概念。
• 规划人员可以采用哪些最佳策略和方法来咨询和接触多伦多的残疾人和代表他们利益的组织? • 随着多伦多的不断发展壮大,残疾人面临的主要障碍有哪些,可以通过更新的官方计划来解决? • 我们的多伦多计划将制定指导该市 2051 年发展的政策。官方计划如何帮助提高残疾人的生活质量?
摘要 - 我们现在是自动财产估值的第一个生命的预测模型。l uce解决了财产估值的两个关键问题:缺乏最近出售的价格和房屋数据的稀疏性。它旨在根据有限的最近房屋交易数据运行。作为与先前工作的背离,L uce在异质信息网络(HIN)中组织房屋数据,其中图节点是房屋实体和属性,对房价估值很重要。我们采用图形卷积网络(GCN)从HIN中提取空间信息,以获取与房屋相关的数据(如地理位置),然后使用长期短期内存(LSTM)网络来对房屋交易数据的时间依赖性建模,以建模房屋事务数据的时间。与先前的工作不同,在过去的几个月中,LCE可以有效利用有限的房屋交易数据,以更新HIN内所有房屋实体的估值信息。通过提供完整的最新房屋估值数据集,因此大大简化了目标属性的下游估值任务。,我们通过将其应用于从多伦多房地产市场获得的大型现实生活数据集,证明了它的利益。广泛的实验结果表明,不仅要比以前的财产估值方法显着胜过,而且经常达到,有时会超过独立专家在使用实际实现价格作为地面真相时给出的估值准确性。
• 市政府工作人员建议增加 2020 年预算,以增加周日服务时间 要点:目前,全市 50 家分行提供周日服务。在过去五年中(2015-2019 年),在市政府通过减贫战略的支持下,TPL 在 42 家分行增加了周日服务时间(19 家分行扩大了现有的周日服务时间,另外 23 家分行开始提供周日服务),周日服务时间共增加 3,510.5 小时,增量资金总额和净额为 1,686,900 美元,这意味着过去五年的周日服务时间增加了 100.4%。2020 年市政府工作人员建议预算包括周日服务增强,总计 208,000 美元(全年费用为 416,000 美元),将在另外 8 家分行建立季节性周日服务,每年增加 1,036.0 小时周日服务时间。 TPL 周日营业时间概述和影响 2019 年,目前有 50 个分支机构提供周日服务,主要服务于社区改善区 (NIA):2 个研究和参考图书馆、17 个地区分支机构和 31 个社区分支机构。周日分支机构分布在整个城市,营业时间为下午 1:30 至下午 5:00
地图 2 中的大道在多伦多的发展中发挥着关键作用。作为公共交通服务良好的主要街道,大道将不断变化和发展,以提供全方位的住房选择,并为多伦多完整社区的结构做出贡献。高质量、可靠的公共交通服务对于大道的成功至关重要。大道的发展和重建应得到高质量和可靠的交通服务的支持,包括优先考虑公交车和有轨电车,以及城市设计和交通工程实践,为所有用户(公交乘客、行人、骑自行车者和司机)创造安全、舒适和有吸引力的大道。随着大道的变化和发展,新的住房选择将有助于确保各种规模和生活阶段的家庭在每个社区都有更多选择。公共领域的改善,加上大道沿线更多的当地工作、商店和服务空间,将有助于创建充满活力、适合步行和以交通为导向的可持续、完整的社区,满足所有人的日常需求。随着大道的扩大,解决可负担租赁住房的流失以及小企业和社区服务提供者的流失也至关重要。大道将发挥不同的作用。一些大道充当“主街”,而其他大道则主要为“住宅”。大道沿线指定为混合用途区域的土地将发挥“主街”的作用,其用途将激活底层,例如商店和服务,居民可以方便地到达以满足他们的日常需求。这些“主街”大道是社区的焦点,拥有迷人而繁忙的人行道、居民聚会场所和广泛的住房选择。虽然一些大道已经履行了这一职责,但其他大道仍在发挥其潜力。对于那些已经发挥“主街”作用的大道,重建必须保留或加强这一作用。还需要特别努力来确保解决现有小企业和社区服务提供者的流失问题。新开发项目应保持(甚至改善)这些大道满足居民日常需求的能力,方法是在底层提供用于激活用途的空间,并在可能的情况下提供各种单元空间大小以鼓励各种用途。在指定为公寓社区的大道上,主要用途将是住宅,但鼓励激活底层的用途。如果最初在底层提供住宅用途,则应设计这些空间,以便底层以后可以过渡到激活用途。这些空间可以随着时间的推移而发展,以支持居民的日常需求并促进完整的社区。
运输说明 备选送货地点必须配备经过当地公共卫生部门检查的用于储存疫苗的监控冰箱。工作人员必须在预定送货日接收疫苗订单。如果办公室关闭(例如午餐时间关闭等),您的订单将不会重新送货,直到下一个预定送货日。
•在多伦多水电车队中添加了第一辆全电桶卡车•与2019年的基准年相比,建筑物排放量降低了21%•在过去五年中(从2019年到2023年)在年度纸张消耗中降低了89%(从2019年到2023年),通过采用技术解决方案(包括电子尾声,雇员通讯板和检查率),以•达到91%的速率•91%的速率• (EVS)和插电式混合动力电动汽车(PHEVS)占多伦多Hydro舰队池的20%。拆除了68辆燃气车辆,由19辆重型和49辆轻型车辆组成•支持多伦多停车局(TPA),安装了193个外部街外和50个街道充电站,围绕城市周围的街道充电站•引入了一个可持续的通勤计划,旨在使员工能够采用环境友好的友好的选择。This initiative includes the installation of additional bike racks, EV charging stations and promotion of carpooling • Established a permanent Climate Action team and developed programs to support customers with their own climate action initiatives • Introduced customer connection guides and developer manuals to help customers and general contractors plan updates, installations or replacements of their electricity services, ensuring alignment with electrification needs
•通过城市通信渠道共享信息,以确保公众和媒体了解热警告状态以及通过热缓解网络的凉爽空间的可用性。这可能包括通过新闻发布和/或城市的网站和社交媒体帐户共享信息,通常与其他DAC(包括TPH)合作。•与合作伙伴合作审查和更新炎热的天气教育资源(例如,健康影响,弱势群体)。此信息将继续在线提供,并将在整个夏季,尤其是在热警告期间通过社交媒体共享。
三位一体综合的可持续发展倡议(TISI)是三一学院与环境学校之间的合作,这是通过校友布莱恩和乔安娜·劳森(Brian and Joannah Lawson)的1000万美元地标礼物而实现的。TISI旨在通过在课堂,校园和社区合作伙伴关系中为体验教学法提供多种课程途径,从而将可持续性带到学术节目的最前沿。TISI的教学,研究和参与议程是通过与环境学校的教师的跨学科合作伙伴关系来加强的,并以三个重点的领域重点:食品系统,健康和健康以及自然和建筑环境。
