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收到：2024年4月19日修订：2024年4月22日接受：2024年4月25日在线：2024年4月27日，摘要Urban农业正在以V
收到：2024年4月19日修订：2024年4月22日接受：2024年4月25日在线：2024年4月27日，摘要城市农业正在吸引人们在人口稠密城市中对粮食安全挑战和环境可持续性的可行解决方案。凭借其有限的土地和高城市化率，日本是采用创新农业实践的最前沿。垂直培养技术提供了一种有希望的方法，可以在最大程度地减少土地利用的同时最大化粮食生产。本研究旨在探索葡萄栽培技术对日本城市农业的影响。研究评估垂直农业如何提高粮食生产效率，降低环境影响并有助于可持续的城市发展。采用了一种混合方法方法，结合了定量和定性研究方法。通过在城市垂直农场，城市农民调查以及生产记录分析的现场实验中收集数据。测量了关键的绩效指标，例如作物产量，资源利用效率和环境影响。此外，对城市农业专家的访谈还提供了对葡萄栽培技术实际实施和利益的见解。发现与传统的城市农业方法相比，葡萄栽培技术可显着提高作物产量和资源利用效率。垂直农场的每平方米产量增加30％，用水量降低了50％。日本的城市农业革命具有verticulture技术。随着较低的温室气体排放和最少的土地利用，环境影响也降低了。调查回应和专家访谈强调了该技术支持粮食安全和可持续城市生活的潜力。Verticulture技术在日本提供了一种变革性的城市农业方法，从而提高了粮食生产效率和可持续性。作物产量，资源使用和环境影响的重大改善强调了垂直农业应对城市粮食安全挑战的潜力。建议进一步研究和投资葡萄栽培技术，以优化其实施并最大程度地提高其对城市发展的好处。关键字：城市农业，verticulture技术，垂直农业杂志https://journal.ypidathu.or.id/index.php/ijnis这是SA许可下的开放式访问文章https://creativecommons.org/compommons.org/compommons.org/complicense/complicense/by-sa/by-sa/4.0/. Haruka，H。（2024）。Techno Agriculturae研究研究，1（2），71-85。 https://doi.org/10.55849/agriculturae.v1i1.172出版：Yayasan Pedidikan Islam Daarut thuarut Thufulah简介
Neta v.pdf
- 根据工业和信息技术部共同发行的新能源车电池的恢复和利用的临时措施牵引力电池;当新能量车辆满足报废要求时，应将其发送到汽车回收公司以拆卸牵引力电池牵引力电池的所有者（包括电池租赁公司和其他运营公司）应将二手牵引力电池移交给回收服务渠道。如果将使用的牵引电池移交给其他单位或个人，以进行未经授权的拆除或拆卸，从而导致环境污染或安全事故，则应相应承担责任。”
固定功率平行谐振PMSG系统的发电控制方法用于串联混合车辆
平行谐振永久性磁铁同步发电机（PMSG）系统，该系统由柴油发动机组成，带有谐振平行电容器的PMSG和二极管全波电流，可能可能应用于串联混合车辆牵引系统，这是由于其高成本和低成本和低成本和低成本而导致的。通常，使用脉冲宽度调制（PWM）转换器控制串联混合车辆牵引系统中的发电系统。但是，无法使用PWM转换器调整并联谐振PMSG混合牵引系统中的功率发电系统，并且需要采用新的动力生成控制方法。尚未开发一种考虑电池恶化，发动机启动数量和燃油经济性的适当发电控制方法。因此，本研究提出了一种适用于串联混合车辆牵引系统的平行谐振PMSG系统的发电控制方法。
Microsoft PowerPoint -20240904 Power Electronics and Motor Drive技术用于汽车电气化
Kenji Sato，Hirokazu Kato，Takafumi Fukushima，“ N700S的牵引系统的出色技术特征Shinkansen New Generation New Generation Strandinal Stranditiaralizatization High Speed Train”，IEEJ的工业应用杂志，第4卷第4页，第402-4102-410,2021.3页。
电动驱动技术团队路线图
Electric traction drive systems (ETDS) needs have grown significantly since the last Roadmap in 2017.电池电动汽车（BEV）应用程序已随着储能成本的下降以及对车队运营商可以实现的强大所有权成本的认可而不断增长。There are vehicles available today with equivalent or better performance than comparable internal combustion engine (ICE) vehicles.在家中的电动汽车充电（加油）已成为消费者高度重视的功能，快速充电能力带来了与冰车相当的加油时间的希望。在过去的四年中，这种车辆电气化的急剧改善与车辆市场的彻底转变相吻合。What we have seen, especially in the last few years, is a radical shift that is driving electrification.The changes we have seen are as follows:
高速列车牵引传动系统故障测试与验证仿真平台研究 - 自动化学报
摘要 牵引传动系统作为高速列车的动力系统，是保障高速列车安全稳定运行的关键系统之一。故障测试验证平台是保证高速列车实时故障诊断方法有效应用的重要途径。针对高速列车牵引传动系统故障测试验证平台面临的挑战性问题，分析了故障注入、仿真可靠性评估、算法性能评估、仿真平台实现的方法与技术，并总结了针对上述问题的一些解决方案。在此基础上，提出并搭建了集高速列车实时仿真、故障场景真实模拟、随机故障测试和故障诊断算法评估为一体的高速列车牵引传动系统故障测试验证平台。最后对高速列车安全监测与验证平台未来的研究方向进行了总结和展望。关键词故障测试，验证平台，故障注入，测试评估，高速列车牵引传动系统引用杨超，彭涛，杨春华，陈志文，桂伟华。高速列车牵引传动系统故障测试与验证仿真平台。自动化学报，2019，45（12）：2218−2232
年度报告 - 重工业部
BHEL 已向印度铁路供应了第一台自主制造的 6000 马力 WAG 9H 电力机车，并开发了 1190 千瓦牵引电机，这是印度制造的功率最高的牵引电机。BHEL 还开发了再生制动系统，该系统首次在印度铁路的 5000 马力 WAG7 电力机车上进行了改装。
第573部分安全召回报告23V-207
安全风险的描述：有缺陷的结构焊缝和内部散热器泄漏可能会导致牵引力的失败，从而增加了碰撞的可能性，并导致牵引电池的热失控，这可能导致车辆火灾。原因：ematrix电池的结构故障或内部冷却液泄漏可能会导致隔离故障和细胞失衡。识别可能发生的任何警告：无
比较不同的制动策略，以改善基于电池级联的H桥逆变器的电动汽车的能量回收
电池电动汽车（BEV）是被认为是减少运输部门的温室气体排放并解决气候变化的解决方案之一[1]，[2]。BEV的足够市场渗透需要改善当前BEV的范围和成本[3]。因此，寻求提高电池的能量密度并提高牵引系统的整体效率。在这种情况下，本文遵循两个平行的改进轴：基于具有集成电池电池的级联的H桥逆变器（CHB-IB）[4] - [6]的创新电池子系统，以及能够在制动阶段增加能量回收率的能源管理策略的发展[7] - [10]。最近提出了一种基于CHB-IB的创新拓扑结构，以取代BEV的常规牵引系统。它由与集成电池电池组成的几个H桥转换器组成。他们为电动牵引力机提供最近的水平控制。以前的论文已经描述了这种新拓扑及其控制[11] - [13]。CHB-IB旨在履行电压源逆变器（VSI），电池管理系统（BMS）和充电器的角色。与常规拓扑相比，预计会有显着改善。先前的一项研究评估了新拓扑的效率[13]。在电牵引机的扭矩速度平面上确定了损耗图。