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智能车载交互技术
特斯拉、宝马、戴姆勒等汽车制造商，以及谷歌的 Waymo 和 Apple Car 等大型科技巨头都在向全自动驾驶目标迈进。根据 SAE J3016 自动驾驶分类法 [1]，自动驾驶系统分为六个级别，从 0 级（完全手动）到 5 级（全自动驾驶 [FSD]），这些系统有望在所有地理位置、所有天气条件和所有条件下运行。智能汽车的好处包括减少道路事故、提高安全性、缓解交通拥堵、有效利用通勤时间，以及更重要的是提供愉快舒适的乘坐体验。随着自主性的提高，驾驶员也扮演着乘客的角色，从事非驾驶活动，无法参与交通互动。这会增加混合自动驾驶交通环境的复杂性，因为与行人和骑车人的互动是基于驾驶员的视觉提示。因此，智能汽车还需要自主地与其他交通参与者（如行人、骑车人和其他车辆）进行互动。人车交互 (HVI) 与人机交互 (HRI) 领域密切相关。它涉及理解和塑造人车之间交互动态的问题。具体而言，交互领域涉及感觉、知觉、信息交换、推理和
模拟大型节能雾计算环境
摘要 — 尽管效率不断提高，但当今的数据中心和网络仍消耗大量能源，而且这种需求预计还会进一步上升。一个重要的研究问题是雾计算是否以及如何抑制这种趋势。由于实际部署的雾基础设施仍然很少，因此很大一部分研究依赖于模拟。然而，现有的功率模型通常只针对特定组件，如计算节点或电池受限的边缘设备。结合分析和离散事件建模，我们开发了一个整体但细粒度的能耗模型，可以确定计算节点以及网络流量和应用程序随时间变化的功耗。模拟可以包含在分布式、异构和资源受限的基础设施上执行复杂应用程序图的数千台设备。我们在智能城市交通场景中评估了我们公开可用的原型 LEAF，证明它可以用于研究节能雾计算架构，并可用于评估动态任务放置策略和其他节能机制。索引词——模拟、建模、雾计算、边缘计算、能源消耗
叶：模拟大型能量吸引的雾计算环境
摘要 - 尽管效率不断提高，但当今的数据中心和网络消耗了大量的能量，预计该需求将进一步上升。一个重要的研究问题是雾计算是否可以遏制这一趋势。作为雾基础设施的现实部署仍然很少见，研究的重要部分依赖于模拟。但是，现有的电源模型通常仅针对特定组件，例如计算节点或电池约束的边缘设备。结合了分析和离散事件建模，我们开发了一个整体但颗粒状的能量消耗模型，可以随着时间的推移确定计算节点的功率使用以及网络传播和应用程序。模拟可以合并数千个设备，这些设备在分布式，异质和资源受限的基础构造上执行复杂的应用程序图。我们在智能城市的情况下评估了我们公开可用的原型叶，表明它可以对持势雾的雾计算体系结构进行研究，并可用于评估动态任务放置策略和其他节能机制。索引项 - 仿真，建模，雾计算，边缘计算，能量消耗
结合注意机制和时空特征的端到端自动驾驶决策模型
摘要 自动驾驶决策是自动驾驶系统的重要组成部分，用于向无人驾驶车辆告知和更新目标运动情况。然而，由于野外动态交通场景中交通目标的尺度差异，端到端的自动驾驶决策仍然是一个巨大的挑战。针对这些问题，该文提出了一种结合注意机制和时空特征提取的新模型。具体而言，对于具有尺度差异的交通目标的重要空间信息，将高度H、宽度W和通道C的空间维度相互独立，以构建稀疏空间注意图。此外，通过在每个主干块的末端修剪特征图元素来训练空间网络，使空间网络的两个子网络的准确率分别提高了2.3%和3.9%。然后将提取出的空间信息与先前的速度作为输入联合输入到时间序列网络中，以获得车辆的转向角度和速度。在公开虚拟数据集上的实验表明，该模型的预测准确率达到85.8%，与其他SOTA模型相比，分别提升了4.8%和2.2%。
策略驱动的 AI 辅助 PoW 框架
分布式拒绝服务 (DDoS) 攻击是一种恶意攻击，它通过使用大量互联网流量淹没目标或其周围的基础设施来破坏目标服务器、服务或网络的正常流量。一种可能的防御策略是采用有效的基于工作量证明 (PoW) 的系统 [3]、[1]、[2]。PoW 系统的工作原理是要求传入的网络请求花费精力解决任意数学难题，以防止任何人攻击系统。在基于 PoW 的系统中，客户端必须投入一些计算（CPU 周期、带宽等）来解决难题以证明其真实性。PoW 系统通常由三部分组成：发行者、求解者和验证者。发行者（也称为生成器）将难题发布给求解者，求解者求解并将解决方案发送给验证者。在简单的联网客户端-服务器环境中，服务器包含发行者/生成器和验证者组件，而客户端是解算器。在本文中，我们构建了一个人工智能 (AI) 辅助的 PoW 框架。我们创建了一个“自适应”发行者，它可以生成具有不同难度的谜题。该系统背后的想法是通过向不可信连接发布“难”谜题来惩罚不可信连接，同时为可信请求提供“简单”谜题。至关重要的是，这些挑战会在环境中为不可信连接引入延迟。可以使用传入流量特定功能来区分可信/不可信客户端。换句话说，AI 子系统可以为传入请求计算信誉分数，从而指导谜题生成器。我们的框架有两个有用的属性。首先，每个客户端都需要为使用系统支付费用，并且随着客户端信誉分数的下降，该费用会增加。其次，难题的工作量是自适应的，可以进行调整。该框架将确保信誉评分较低的客户端比信誉评分较低的客户端接收服务器响应的延迟更长。
年度报告2023
Chapter 1 : Drug Trafficking Scenario in India 1.1 Trends and Patterns 2023 1.2 Narcotic Drugs 1.3 Narcotic Crops 1.4 Psychotropic Substances 1.5 Precursor Chemicals 1.6 Pharmaceutical Drugs 1.7 Busting of Illicit Labs 1.8 Controlled Delivery 1.9 Disposal of Drugs 1.10 PIT-NDPS 1.11 Money Laundering 1.12 Financial Investigation 1.13 Narco-Terrorism Chapter 2 : Capacity Building 2.1 Training 2.2 Assistance to States 2.3 Drug Detection Kits 2.4 Drug Demand Reduction 2.5 National Narcotics Canine Pool (NarK-9) 2.6 MANAS Helpline 2.7 Tableau of NCB Chapter 3: National & International Coordination 3.1 International Meetings /Conferences 3.2 NCORD Meetings 3.3 National Meetings / Conferences Chapter 4: Organisation 4.1 NCB Charter 4.2 NCB Organisation 4.3 Medal/Awards 4.4 jktHkk"kk fganh Chapter 5: Legal Section 5.1 Major Judgments Chapter 6: Digital Initiatives 6.1 NCORD Portal 6.2 NIDAAN 6.3 CCTNS 6.4 NAFIS Chapter 7: Annexure-I to IV Annexure-I National Drug Enforcement Statistics Annexure-II State wise Seizure of Drug by all DLEA Annexure-III Foreigners Arrested ANTF国家主管/UTS
HTTP 视频流：质量 - 可靠性 - 延迟三角
摘要 — 如今，IP 视频流量占据了互联网上全球 IP 流量的绝大部分，这一趋势不仅受到个人电脑使用的影响，还受到移动设备和智能电视作为用户主要娱乐消费设备的日益普及的影响。截至 2018 年，主要的交付范例是基于 HTTP 的自适应流式传输，该技术通过 HTTP/TCP 数据包传输预编码的视频片段。虽然人们为实现令人满意的视觉体验付出了很多努力，但所有著名的 HAS 协议仍然没有解决一个关键问题：交付延迟。术语“延迟”表示从视频被捕获到显示在用户设备上的时间，这是观看体育或事件等现场活动的一个关键方面。在本白皮书中，我们将评估一些创新方法和技术进步，这些方法和技术进步可以重新平衡视觉质量、网络可靠性和占用率与传输延迟之间的三角关系，首先检查导致 HAS 协议延迟增加的原因，然后研究该领域一些最有前景的提案。
航天
摘要：向新类别的空域用户开放天空是欧盟的政治和经济当务之急。根据最新估计，无人机行业具有巨大的经济增长潜力。为了安全有效地实现这一增长，CORUS 项目制定了一套针对在欧洲低空飞行的无人机的运营概念，这些无人机必须与载人航空共享该空间，并且很快还要与城市空中机动飞机共享该空间。U 空间服务和智能、自动化、可互操作和可持续的交通管理解决方案的开发被视为实现这一高水平集成的关键推动因素。在本文中，我们介绍了围绕三种新型空域体积（称为 X、Y 和 Z）产生的 U 空间运营概念 (ConOps)，以及每种空域体积中需要提供的相关 U 空间服务。本文还利用欧洲空中交通管理架构方法论描述了参考高级 U-space 架构。最后，本文提出了各卷适用的飞机分离标准的基础，供 U-space 的冲突检测和解决服务使用。
基于博弈论和云物元分析的空中交通管制系统安全风险评估
摘要：随着近年来空中交通需求的不断增长，安全风险评估对维护航空运输系统的运行安全、实现可持续发展具有重要意义。本文基于博弈论和云物元分析对空中交通管制（ATC）系统进行了安全风险评估。从人、机、环境和管理四个方面评估ATC系统的安全风险，引入博弈论中的纳什均衡来对指标进行权重计算。云物元评估采用模糊集和概率论中的云模型来取代传统物元理论中的确定性值，考虑到指标的随机性、模糊性和不相容性，通过计算指标与风险之间的标准云物元关联度来评估ATC系统的安全风险水平。本文通过引入并结合博弈论和云物元分析，扩展了研究范围。此外，以ATC系统为例，检验了该方法的适用性和鲁棒性，丰富了现有文献，指明了未来工作的方向。
癌细胞上调tau以获得对DNA损害剂的抗性
摘要：最近的报告表明，微管在双链DNA断裂修复中起着作用。我们在这里研究了微管相关蛋白TAU在放射和化学疗法中的作用。明显地，乳腺癌细胞系中TAU的表达降低导致阿霉素或X射线治疗后小鼠 - 六边形乳腺肿瘤体积的显着降低。此外，tau的敲门损害了经典的非同源最终结合途径，并导致对博来霉素和X射线的细胞反应得到改善。研究了Tau保护作用的机制，我们发现DNA中对双链断裂的反应的主要介体之一，肿瘤抑制剂p53结合蛋白1（53BP1）是在细胞质中隔离的，这是Tau下调的结果。我们证明了TAU允许53BP1通过伴侣伴侣微管蛋白传播来响应DNA损伤而转移到核。此外，TAU敲低化学敏化的癌细胞对形成DNA加合物（例如顺铂和奥沙利铂）的药物，并进一步提出TAU在调节DNA修复蛋白的核traffiffiffinfim tau中的一般作用。总的来说，这些结果表明，癌细胞中的tau表达可能是对响应DNA损害抗癌药的反应的分子标记。临床靶向tau可以使肿瘤对DNA损害治疗敏感。