不断增长的城市化,爆炸电子商务,提高客户期望以及减少运输的环境影响的需求要求对上一英里的创新交付。本文探讨了一种新的快速发货模型,该模型将公共交通与自动驾驶机器人(ARS)结合在一起并研究其实时管理。在交付时间短的动态需求到达下,我们提出了一个滚动范围框架,并设计了机器学习增强的列生成(CG)方法,以解决实时AR调度问题。我们使用现实世界传递需求数据的数值实验的结果表明,拟议系统的重要潜力减少了旅行时间,车辆交通,排放和噪声。我们的结果还揭示了基于学习的CG方法的功效,该方法提供了与经典CG方法几乎相同的质量解决方案,其计算努力较少。
1 DESNZ分析基于DESNZ(2023),“临时英国温室气体进出国家统计数据2022”,https://www.gov.uk/government/statistics/statistics/provisional-provisiality-uk-uk-uk-greenhouse-greenhouse-greenhouse-gas-gas-gas-missions-missions-national-national-national-national-statistics-national-statistics-20222 2 2023: https://reports.view-emissions-trading-registry.service.gov.uk/ets-reports.html 3 See published list Hospital and Small Emitter list here: https://www.gov.uk/guidance/opt-out-of-the-uk-ets-if-your- installation-is-a-hospital-or-small-emitter ;请参阅此处的已发布的UltraMall发射器列表:https://www.gov.uk/guidance/guidance/opt-uck-o------------------------------------------------------- your-installation-installation-installation-is-is-an-ultra-small-emitter 4 desnz,威尔士政府,威尔士政府,苏格兰政府,苏格兰政府,苏格兰政府和北部环境和北部的事务(北部地区)响应',https://www.gov.uk/government/consultations/developing-the--uk-emissions-trading-scheme-uk-est
5 在本研究中,MDT 定义为总车辆重量等级 (GVWR,即车辆重量加负载等级) 为 10,001 至 26,000 磅,包括联邦车辆重量等级 3 至 6。HDT 定义为 GWVR 超过 26,000 磅,包括联邦车辆重量等级 7 和 8。重量等级低于 10,000 磅的车辆被定义为轻型车辆(乘用车、皮卡、厢式货车和运动型多用途车)或轻型中型卡车,不在本路线图中考虑。
1. 目的:本条款增加了可通过秘书程序授权的家庭成员和非医疗人员往返次数。本条款修订了联合旅行条例 (JTR) 第 033201 段,授权家庭成员通过秘书程序在 60 天内最多往返两次,并修订了 JTR 第 033202 段,如果授权了多名医疗人员,则授权非医疗人员进行额外的往返。本条款还包括对法定参考的更新和其他细微澄清。经法律审查,法律顾问发现“指定个人”一词不再用于法定权力;37 USC § 452(b)(12) 规定“家庭成员”有权前往军事医疗机构,而“家庭成员”一词的定义见 37 USC § 451(a)(3)。因此,此项的 JTR 修订已根据法律顾问的建议进行了更新,并且 MAP 项 38-24(I)“澄清指定地点由家庭成员取代”将伴随此项的发布,以同时将所有其他引用的“指定个人”更改为“家庭成员”。
1. 目的:本条款澄清,由于法律变更,37 USC §452(b)(12) 和 (13) 授权国防部长为军人家属提供旅行和交通,以便他们在军人受伤或生病时前往军事医疗机构,或被俘人员被遣返时前往。军人家属的定义见 37 USC §451(a)(3)。对于在国外服务的文职雇员,10 USC §1599b 授权国防部长为在国外的文职雇员及其家属提供与国务卿为外交官提供的某些福利相当的福利。22 USC §4081 (9) 授权国务卿为家属提供往返雇员工作地点的旅行,但仅限于雇员家属因官方命令而无法在该工作地点居住的情况。 22 USC §4081 和 16 外国地区手册 (FAM) 300 均未对家庭成员一词提供具体定义。
A.简介统一规划工作计划(UPWP)是双城市大都会地区2025年的交通和交通相关规划活动的描述和文件。大都会理事会是该地区的大都市规划组织(MPO),并促进了该地区的合作,持续和全面的(3-C)交通计划过程。大都会议会的管辖区包括明尼阿波利斯和圣保罗核心城市的七个县,包括Anoka,Carver,Dakota,Hennepin,Hennepin,Ramsey,Ramsey,Scott,Scott和Washington县。此外,2020年的人口普查继续确定赖特和舍伯恩县的发达地区,主要沿着I-94和美国10号公路10号走廊,也将包括在城市化地区(UZA)的运输计划目的,尽管这些地区并不是大都市委员会的管辖区的一部分。由于2020年的人口普查定义的变化,城市化地区的定义不再包括在2010年人口普查下的城市化地区的一部分。在本文档的第3页上提供了描述MPO边界的地图。有关在大都会理事会活动中如何使用UPWP的更多信息,请参考《运输计划和编程指南》。
1. 目的:本项目恢复佐治亚州穆迪空军基地军事住房区 (MHA) GA081 作为根据 37 USC § 452(b)(11) 的授权接收延长临时住宿费用 (TLE) 的地点。由于佐治亚州穆迪空军基地 MHA 住房短缺,人员需要更多时间寻找和获得永久住房。本项目恢复佐治亚州穆迪空军基地作为接收最多 60 天 TLE 的地点。
在传统导电设备中,用户必须建立物理连接,以将电源传递给车辆。连接是通过将车辆连接器与车辆入口物理交配的。该连接可用于传递交替电流(AC)电源,该电流需要在电压上转换为导向电流(DC)以给车辆电池充电。或者,与车辆的连接可用于直接输送直流电源,该功率可用于为车辆电池充电而无需使用车载充电器。带有交流电输出的外部设备通常称为电动汽车供应设备(EVSE),因为它不会直接为电池充电,而是为电动汽车提供电力。带有直流输出的外部设备称为电动汽车充电设备或充电器。
租赁车辆的报销金额限制为每天 30 美元,最高报销金额为 210 美元。军人或家属最早可以在 POV 预定交付日期的后一天租用车辆并保留最多 7 天,如果 POV 可提前交付,则保留时间更短。请参阅 PDT 计算示例 14。对于 2024 年 10 月 1 日或之后开始装运的 POV,无论延误时间长短,租赁车辆报销均由车辆运输承包商全权负责。注意:对于被授权在 2024 年 10 月 1 日或之后在 USTRANSCOM 全球 POV 合同之外运送 POV 的美国公共卫生服务 (USPHS) 人员,租赁车辆报销最高每天 30 美元,最长 7 天仍然有效。