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astoria-gas-turbine-llc-seppp-Report-2-27-2021。 ...
在2020年4月提交给NYSDEC的补充增强公共参与计划（SEPPP）中，Astoria Gas Turbine Power LLC（“ Astoria”）同意提交季度报告，总结其与计划的实施相关的进度。Astoria于2020年11月24日向NYSDEC提交了第二个季度报告。该报告中详细介绍，自SEPPP Astoria提交以来，已经与社区组织，环境组织，政府机构和民选官员举行了众多会议，以从项目利益相关者那里获得有关社区对替代项目潜在关注的问题的反馈。此外，阿斯托里亚（Astoria）还举行了两次额外的公开参与会议（2020年7月16日和2021年1月21日），以（i）告知公众对先前批准的Astoria替换项目的拟议修改，（ii）提供了申请的状态，以确定该设施的现有许可，并确定元素的质量，以及（III），并确定了该过程的质量，以及（iii），（iiii）的质量（iii），（iiii）的质量（iii）， （seqra）。
采用商用的垂直风力涡轮机监测系统...
需要持续监测绿色能源发电机的输出。监测过程很重要，因为需要了解和评估能源发电机的性能。然而，手动高效地监测发电机很麻烦。此外，大多数能源发电机都位于难以到达或非常偏远的地方。除了成本之外，监测过程的人为干预也会增加不必要的费用。所有突出的局限性都可以通过基于互联网的云系统和应用程序来克服。大多数现有的数据记录仪器在操作中使用存储卡或个人计算机。存储的数据只能在专用计算机上访问。这项工作展示了一个完整的能源发电机接口和一个商业在线数字仪表板。通过数字仪表板，可以监测风力涡轮机的参数，例如发电量和瞬时电压幅度，并可随时随地快速访问记录的数据。
使用 SG 5.0-145 风力涡轮机的欧洲陆上风电场产生的电力
1.1. 功能单元 本文件代表经认证的环境产品声明 (EPD)，该声明适用于位于欧洲场景中并在中等风力条件下运行的陆上风电场的 SG 5.0-145 风力涡轮发电机。西门子歌美飒致力于风力涡轮机的设计和制造，以及风电场最终产品的安装调试和维护。因此，该公司充分了解其产品的整个生命周期。 所有结果均参考的功能单元是： 总参考流量为 3,450,246.927 MWh，用于将系统的所有输入和输出参考为 1 kWh。该参考流量代表 8 台 SG 5.0-145 WTG 在中等风力条件下在其使用寿命期间（已设定为 20 年）预计的全部净发电量。西门子歌美飒能够提供不同类型的塔架，以寻求转子在高度的正确位置，从而优化收集的能量。基准情景包括 102.5 米高的塔。随着不可再生传统能源资源的可预见枯竭，风能是满足不断增长的电力需求 1 的最可靠、最有效的可再生能源。此外，风能还是竞争力的保证，因为在大多数国家，风能是降低能源价格的因素。尽管风能与其他可再生能源具有共同的特点 - 避免二氧化碳排放、取之不尽、减少各国能源脆弱性 - 但其工业特性和成熟度以及发达的技术学习曲线使其能够实现极具竞争力的市场价格。风能将成为转变全球电力供应结构走向真正可持续能源未来的主导技术，该技术基于本土、无污染和有竞争力的可再生技术。
配电网中光伏、风力涡轮机和电池储能的优化多目标集成
近年来，可再生能源 (RES) 和电池储能系统 (BESS) 的电网整合正在迅速兴起。将 RES 和 BESS 整合到配电网中可以获得许多经济、技术和环境效益。最佳决策必须考虑两个或多个相互冲突的目标之间的权衡，因此，在本文中，这些效益与由能源价格套利、输电接入费、能源损耗、电能质量（电压调节）和环境排放组成的多目标函数相关。在本文中，假设配电系统运营商 (DSO) 拥有 RES 和 BES 的所有权。通过遗传多目标求解器 (GMOS) 与线性规划相结合，优化 RES 和 BESS 的放置、大小和运行。使用 IEEE 33 节点配电测试系统的仿真结果表明，使用所提出的方法，净效益是合适的，能量损耗减少，电压幅度被推入极限范围内，环境排放减少。 © 2020 能源管理与
对海上风力涡轮机的应用评估……
本文利用能源资源混合优化模型 (HOMER) 软件，对沙特阿拉伯延布地区的十种不同风力涡轮机进行了模型和经济性分析。这项研究可帮助决策者选择最合适的风力涡轮机来满足沙特“2030 愿景”中 58.7GW 的可再生能源目标。分析基于涡轮机的初始资本成本、运营成本、净现值成本 (NPC) 和平准化能源成本 (LCOE)。此外，还根据风力涡轮机的发电量、过剩能量和所需存储设备的大小对其进行了比较。结果表明，对于延布村庄的典型负载曲线，Enercon E-126 EP4 风力涡轮机的平准化能源成本 (0.0885 美元/千瓦时) 和 NPC (23.8 美元) 最低，而 WES 30 的平准化能源成本 (0.142 美元/千瓦时) 和 NPC (38.3 美元) 最高。
流入转向如何影响风力涡轮机尾流的转向？
摘要。稳定分层流条件通常表现出风向转向，即风向随高度变化。当风力涡轮机经历这种转向流时，产生的尾流结构往往会呈现出拉伸成椭圆形，而不是对称形状或卷曲形状。观察研究表明，尾流转向的幅度小于流入流的转向，而使用执行器盘模型和执行器线模型进行的大涡模拟表明流入流转向和尾流转向之间存在一系列关系。在这里，我们展示了一系列大涡模拟，其中有一系列转向形状、一系列转向幅度、一系列风速和风力涡轮机转子的两个旋转方向，以研究对尾流偏转角的影响。这些结果可以指导尾流转向在稳定分层流中的应用。
对涡轮叶片进行全面、无损检测
TWI 成立于 1993 年，设计并生产使用红外 (IR) 摄像机、专用软件和硬件测量材料中热流并生成部件地下图像的检测系统。1998 年，TWI 获得了 NAVAIR 第二阶段小型企业创新研究 (SBIR) 合同，以开发用于复合材料的手持式红外无损检测 (NDI) 系统。该项目催生了 ThermoScope®，这是一种便携式系统，旨在将热成像技术从实验室环境转移到检测现场。ThermoScope 弥补了超声波（一种速度太慢而无法有效检测大面积区域的点检测方法）和标准热成像技术（能够检测较大区域但属于定性、需要解释且对某些缺陷类型不敏感）之间的差距。如今，ThermoScope 广泛应用于从复合体育用品到军用头盔、直升机旋翼叶片和航天器等各个行业的 NDI 应用。
航空发动机涡轮叶片与盘固定设计优化
设计多个组件，同时结合工具和工程学科，以创建适合设计条件的最佳涡轮机。涡轮机组件的设计包括两个设计阶段：预先详细或初步设计阶段和详细设计阶段。在预先详细设计阶段，必须在有限的时间内设计出组件的粗略形状。设计师在初步阶段没有太多可用的知识，因此必须在设计的保真度和实现设计所需的时间之间做出妥协。在详细设计阶段，更加强调设计的保真度，投入更多时间，获得更多知识。因此，使用更准确但通常更慢的方法，例如有限元分析 (FEA) 和计算流体动力学 (CFD)
风力涡轮机是否会对轻型飞机造成滚动危险？ - WES
摘要。2016 年，风能占美国所有发电量的 5.6%。大部分发展发生在农村地区，那里有利于利用风能的开放空间也为通用航空机场提供服务。因此，美国近 40% 的风力涡轮机都位于小型机场 10 公里范围内。风力涡轮机通过从大气中提取动量来发电，产生以风速不足和湍流增加为特征的顺风尾流。最近，涡轮机尾流对小型飞机构成危险的担忧已被用来限制风电场的发展。在此，我们使用公用事业规模涡轮机尾流的大涡模拟 (LES) 评估小型飞机的滚动危险。计算假设飞机以各种方向横穿尾流时风产生的升力和随后的滚转力矩。探讨了稳定和中性分层的情况，稳定情况代表了可能的最坏情况，因为较低的环境湍流允许更长时间的尾流持续。在这两种情况下，假设飞机在下行尾流和横行尾流横穿过程中经历的滚转力矩中只有 0.001% 会导致滚转风险增加。
用于计算小型飞机燃气涡轮发动机重量的相关回归模型
摘要。提出了几种用于小型航空燃气涡轮发动机概念设计阶段的重量计算的新相关回归模型。对获得的重量模型进行了相互比较，并与 Kuz'michev 模型进行了比较。根据获得的结果，得出了关于其可行性和应用范围的结论。新的相关回归模型在输入参数的数量以及预测重量的准确性方面有所不同。在工作过程中，创建了涡扇发动机 (TFE) 的主要数据和热力学参数数据库，该数据库由 92 台推力小于 50 kN 的小型 TFE 组成。根据收集到的统计数据，获得了允许在发动机设计初始阶段计算重量的公式。这些模型计算权重的误差在 10% 到 30% 之间。