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美国舰队活动基地 日本佐世保
一般信息 夏季，台风经常袭击佐世保。岛上大多数建筑都设计为可抵御强风，但偶尔也会发生轻微损坏，通常是被风吹来的碎片造成的。最重要的安全因素是留在室内，特别是在必须呆在室内的情况下。 风暴很可能在一两天内过去。提前计划可以让您舒适地度过风暴，而不是在黑暗中忍受长达四天的饥饿、口渴、无聊和困倦。 请记住，在严重风暴期间，电力、自来水和电话线等公用设施可能会中断。可能需要几天时间才能恢复。显然，这会使做饭、洗澡、与他人交流和卫生更加困难。 在救援到来之前，您的家人是否准备好应对与台风有关的紧急情况？以下是一些建议您“做的事情”，可以帮助您做好准备： 准备您的工具包 1. 一种准备方法是组装一个灾难/台风物资工具包。如果/当台风/灾难来袭时，您将没有时间购物或寻找物资。但如果您提前收集了物资，您的家人可以忍受疏散或居家隔离。 - 查看下面的清单。 - 收集列出的物资。 - 将疏散最可能需要的物资放在易于携带的容器中。可能的容器包括大行李袋、大露营背包、大有盖容器（带轮子） 工具包：以下是您应该为家庭储备的一些基本物品：
气候变化下岛屿能源转型路径——以中国崇明岛为例
《巴黎协定》通过6年多后，全球各国政府中短期减排目标的综合效应仍将导致2100年全球变暖2.4℃，全球气候承诺、目标和行动之间还存在较大差距（IPCC，2022）。多数研究支持加速缩小气候目标差距的关键举措之一是加快能源转型，特别是电力行业快速脱碳（Wei et al.，2021）。然而，极端天气事件频发，灾害强度不断加大，极端气温、强降雨、干旱、复杂灾害事件等已对全球能源系统造成显著冲击（Miara et al.，2017）。疫情、经济大幅反弹、乌克兰战乱相继扰乱能源市场，清晰地提醒我们，推动全球能源转型、提升能源韧性刻不容缓（Climate Action Tracker，2022；Wang et al.，2023）。能源系统的正常运行关系到地区乃至国家的安全与稳定，但能源系统是一个复杂的大系统，不可避免地面临着能源供应中断、价格上涨、设备故障、自然灾害等风险。相比内陆地区，岛屿凭借独特的地理位置，成为全球建设低碳、零碳社会的先行者。然而，岛屿往往在交通运输、运输管线建设方面存在劣势，获取外部能源的能力有限（Matsumoto and Matsumura，2022），其独特的地理位置也加剧了台风、地震、洪水等自然灾害对当地能源安全的威胁。基于
新闻稿2025年1月27日，AFRC研究提倡改善可持续性保证实践的倡导者，并敦促审计师纳入气候风险
新闻稿2025年1月27日，AFRC研究提倡改进的可持续性保证实践，并敦促审计师将气候风险纳入财务审计中，这会计和财务报告委员会（AFRC）今天发布了一项有关香港可持续性报告和保证的市场准备就绪的研究。在2024年12月，政府为大型上市实体和金融机构发布了路线图，以在2028年之前使用ISSB标准准备可持续性报告。作为绿色和可持续金融跨机构转向集团的成员，AFRC将为公众咨询的可持续性保证制定本地监管框架。这将增强对组织可持续性实践和报告的信誉和信心。了解市场对于制定强大的法规至关重要，该研究重点介绍了上市实体的可持续性报告和保证的准备，以及公共利益实体（PIE）审计师的准备就绪，以提供可持续性保证和实践，以应对财务审计中与气候相关的风险。这还允许AFRC确定能力建设的区域，以支持路线图实施。这项研究分为两个部分：首先，在Hang Seng Index（HSI）中对可持续性保证的分析，1和第二，对上市实体和派对审计师的实践和计划进行了两项调查。对具有派派参与的派审计师2和30.6％（797个响应）的调查率为89.3％（75个答复）。关键观察1。上市实体正在采取措施朝着强烈的气候报告，超过三分之一（37％）的被调查实体报告中度至高暴露于身体气候风险，例如洪水，台风和持续的高温。同样，有40％的人报告了旨在减轻或适应气候变化的政策，技术和市场变化的中度至高暴露风险。
可能的未来是可能的：
执行摘要菲律宾正处于全球变暖前线，其群岛结构有助于提高海平面上升，天气模式不断变化的易感性，并加剧了极端事件，包括台风以及致命的热量和湿度，所有这些事件都会使其大型能源基础结构加剧风险。菲律宾也是增长最快的发展中国家之一：贫困正在下降，能源的机会正在上升，并且对能源服务的需求。但是，化石燃料仍然主导着能源系统，占2022年发电的78％。本报告 - 迄今为止，菲律宾电力部门最详细的1.5°C场景建模 - 阐明了菲律宾政府需要采取的措施，以使该国的电力部门进入1.5°C兼容的排放途径，以可再生能源代替化石燃料。我们发现它是完全可行的。，它为菲律宾提供了具体的政策建议，以加速化石燃料逐步淘汰，同时利用可再生能源的技术经济优势。它估计了该国的可再生能源潜力，考虑到可负担性，并在网格规划方面对土地和技术可行性进行了不同的资格限制。对场景结果及其政策含义的分析已通过利益相关者咨询过程得到了验证。关键发现：菲律宾必须在2035年紧急淘汰燃煤功率，到2040政府必须将其作为其气候和能源政策的重中之重。本报告发现这不仅是可行的，而且将使经济受益，并到2050年提供超过100万个就业机会。菲律宾的电力部门尚未与该国当前的减排目标保持一致，更不用说1.5°C，因此政府需要加强这些目标并与1.5°C兼容的排放途径保持一致。这意味着一个定义明确的计划，即到2050年将持续的煤炭淘汰，并将可再生能源扩大到99％的覆盖范围。菲律宾能源计划2023-2050草案看到可再生能源的增长，但在2050年的份额（在不同情况下在不同的情况下为63％-72％）的份额要低于符合Paris Compaliable Compalsions Complation Complation Complatiable System的近100％可再生能源系统。
我们可以减轻气候灾难吗？
迈克尔·克莱因（Michael Klein）是迈克尔·克莱因（Michael Klein），迈克尔·克莱因（Michael Klein），econofact的执行编辑，塔夫茨大学（Tufts University）的弗莱彻学校（Fletcher School）的无党派，基于网络的出版物。在Econofact上，我们将关键的事实和敏锐分析带入有关经济和社会政策的全国辩论，并发表了全国领先的经济学家的工作。您可以了解有关我们的更多信息，并在www.econofact.org上查看我们的作品。迈克尔·克莱因（Michael Klein）我们都看到了洛杉矶大火的死亡和广泛破坏的令人心碎的图像。这些增加了许多人遭受的其他灾难的场景，包括佛罗里达州的海伦飓风和米尔顿飓风，太平洋台风和欧洲的洪水泛滥。气候变化在多大程度上造成这些灾难？可以采取任何措施来减轻这些事件的数量和严重性吗？哪种类型的改编可以帮助使这些火灾，风暴和洪水降低破坏性？要解决这些问题，我很高兴欢迎回到Econofact Chats，加利福尼亚大学圣克鲁斯分校的Galina Hale教授。Galina多年来一直关注这些问题。虽然是旧金山联邦储备银行的经济学家，但她于2019年共同组织了一场题为“气候变化经济学”的会议。这是第一次关于气候变化的美联储系统会议。Galina，欢迎回到EconoFact聊天。 Galina Hale谢谢，迈克尔。 关于世界温度和气候变化，我们是否达到了一个转折点？ ，是否仍然有逆转这一趋势的范围？ ，数学实际上很简单。Galina，欢迎回到EconoFact聊天。Galina Hale谢谢，迈克尔。关于世界温度和气候变化，我们是否达到了一个转折点？，是否仍然有逆转这一趋势的范围？，数学实际上很简单。迈克尔·克莱恩·加利纳（Michael Klein Galina），我在较早的播客上有哈佛大学的吉姆·斯托克（Jim Stock）教授，他讨论了证据表明气候变化正在发生，平均温度在上升，这是人类活动的来源。Galina Hale，这是一个很好的问题，迈克尔。根据最近的数据，当前的全球温度已经为1.3摄氏度，大约是华氏2.3度，高于工业前的水平。只是为了提醒您，美国只是从2050年撤回的《巴黎气候协定》的目标是1.5摄氏度。所以我们比这个数字的大多数方法都重要，甚至还没有2030年。随着当前趋势，我们有可能大大超过气候……这个全球变暖的目标。排放与全球变暖之间的关系，物理学确实很复杂。，但最后，它归结为简单
信息技术在管理中的应用...
信息技术在管理山泥倾泻风险管理中的应用 张培源 土力工程处 土木工程拓展署 摘要 土木工程拓展署辖下的土力工程处自 1990 年代初起一直使用地理信息系统 (GIS) 来整理大量地理空间数据集并管理香港的山泥倾泻风险管理。传统 GIS 功能侧重于关联地理空间数据集和挖掘隐藏模式。多年来，GEO 开发了基于此类传统 GIS 功能的应用程序，包括传播地理空间数据（例如斜坡信息系统和地质建模系统）、制作地图、管理地理空间数据集和应急准备。近年来，信息技术取得了一些新进展，为 GIS 带来了新功能，并在管理山泥倾泻风险管理方面具有潜在的应用价值。这些包括配备全球定位系统的位置相关应用程序、基于遥感技术的物体识别和变化检测以及三维虚拟现实模拟。除了适应这些新技术，GEO 还积极开发将 GIS 与物理定律和工程原理相结合的应用程序。本文介绍了 GEO 在利用信息技术管理滑坡风险方面的努力和经验
鸟居站
检查以确保您的汽车保险是最新的！士兵和文职雇员应检查他们的保险范围，以确保他们拥有最新的日本强制保险 (JCI) 和财产损失保险 (PDI)。您的汽车保险 (JCI 和 PDI) 何时到期？您的汽车保险过期了吗？在冲绳，拥有最新的汽车保险非常重要。驻日美军和驻日美军要求美军车辆所有者携带额外的 PDI。此外，所有私人车辆都必须有 JCI。即使有这份额外的保险，您知道每份保单 (JCI 或 PDI) 何时到期吗？过期的保险就像没有保险一样——您没有经济保障。此外，您还将面临驾照被吊销、罚款、可能的 UCMJ 或行政处罚，并且您要对通常由保险承保的任何损失负责。冲绳的一些保险公司不会向司机发送通知，提醒他们 JCI、PDI 或检查要求即将到期。如果您的保险公司有，您很幸运；但不要依赖保险公司的明信片提醒，因为它们并不总是会寄到您的邮箱，如果您没有收到提醒，您将不会得到宽大处理。陆军部文职人员和家庭成员。陆军士兵、文职人员和家庭成员的执照因保险过期而被吊销。在大多数情况下，这些人直到发生事故或设施门卫或其他相关机构检查他们的保险信息后才意识到他们的保险已经过期。那些卷入事故的人往往不得不自掏腰包支付数千美元来补偿保险无法承保的损失。此外，如果车辆因盗窃、故意破坏或台风和洪水等自然灾害而受损，根据陆军索赔条例，未正确投保的车辆可能会被拒绝赔偿。请花点时间查看您的保险单，看看您的保险范围或保单是否已过期。注意事项 1：如果您发生事故，请务必立即通知您的保险公司。如果事故发生时您的保险已过期，您应前往位于鸟居站 218 号楼的冲绳法律中心索赔办公室或致电：652-4742 安排私人和解。注意 2：如果您驾驶的是政府车辆，请务必让您的主管在方框 83b 中签署一份完整的 SF 91（机动车事故报告），说明事故是否发生在职责范围内。向鸟居索赔办公室提交一份完整的 SF 91 副本。注意 3：最好拍下车辆的任何损坏情况。
以灾难为导向的紧急医疗材料，基于无人机和
DOI: https://doi.org/10.56293/IJMSSSR.2025.5415 IJMSSSR 2025 VOLUME 7 ISSUE 1 JANUARY – FEBRUARY ISSN: 2582 - 0265 Abstract: Natural disasters and man-made disasters and other emergencies are difficult to avoid, and at the same time will have a significant impact on people's production and life, and damage the life and property safety of居民以及社会和经济活动的平稳运作。因此，及时有效的紧急医疗材料调度和分配系统至关重要。本文首先通过数据挖掘和单词云统计分析方法讨论当前医疗应急供应系统的当前状况和缺陷。分析结果表明，现有的分布方法在效率，及时性和资源分配方面面临许多挑战。尤其是在交通拥堵，自然灾害和其他紧急情况下，传统分配模式的应急响应能力和分配效率无法满足实际需求。基于这些缺陷，本文提出了无人机的新兴技术作为紧急分配的解决方案。与传统的运输模式相比，无人机具有很大的优势：它不受道路中断的限制，并且可以绕过交通拥堵，自然灾害和其他因素，以确保材料的有效和及时分配。同时，无人机具有很强的灵活性，并且可以精确飞向偏远或不便的区域，以弥补传统分销方法无法涵盖的盲区。1。但是，仍然有很多此外，无人机的高飞行速度使其能够在短时间内完成分配任务，以满足紧急材料的快速响应需求。在此基础上，本文构建了无人机和卡车联运运输的运营研究模型，旨在通过两者之间的协同合作来优化紧急医疗供应的分配路径和时间效率，以解决传统车辆分配系统的缺陷，并提高紧急物流的效率和效应。这项研究为紧急材料分配提供了新的理论支持和实用指导。关键字：灾难性场景；紧急医疗用品；多模式运输；紧急调度优化。引言公共卫生紧急情况和紧急自然灾害对社会正常运作和人们财产的安全构成了严重威胁。自然灾害，例如地震，洪水，台风等，不仅会造成财产损害和伤亡，而且可能引起一系列医疗保健事件或危害[1] [1]，包括创伤性疾病，受到创伤性疾病，由自然灾害造成的自然灾害由自然灾害造成的自然灾害破坏了供水基础设施，而造成了灾难和灾难的灾难和灾难的造成的灾难和灾难。如果未及时提供供应，灾难受害者将在心理或身体上遭受痛苦[2]。紧急救济是一个核心问题。因此，有必要改善紧急医疗材料存储和紧急管理计划系统。因此，如何计划和部署紧急医疗用品，例如基本药物和医用器具，个人防护设备，静止设备，医疗物流材料，如何改善紧急医疗用品从材料预处理，合同储备和紧急采购[3]等的三个方面，等待当前的紧急医疗系统主要着重于建立和优化紧急医疗系统，改善基础设施，同时加强人员培训和紧急供应的库存以及紧急医疗用品的物流计划[4]。
年度报告 - AnnualReports.com
致股东：我非常高兴地向大家报告夏威夷航空又一年的增长和盈利情况。2018 年，我们完成了主要任务：通过交付 A321neo 和订购波音 787-9 飞机实现机队现代化，通过完成客舱改造计划提升乘客体验，通过改进联名信用卡产品和与日本航空公司建立新的合作伙伴关系升级我们的商业产品。2019 年是我们服务夏威夷的第 90 年，我们致力于进一步增强竞争力，重点是为乘客提供他们重视的产品和服务，改善成本结构，为我们未来成为全球最佳高端休闲航空公司奠定基础。我们拥有一支出色的管理团队和优秀的员工，我们对新机队提供的增长机会感到兴奋。 2018 年的一些亮点： • 尽管北美运力增加对收益造成压力，而且飓风、台风和火山爆发等一些不寻常的自然事件也阻碍了需求，但营业收入仍达到创纪录的 28 亿美元。 • 营业收入 3.14 亿美元。 • 调整后的净收入为 2.75 亿美元，即每股 5.44 美元。 • 我们运送了创纪录的 1180 万名乘客，标志着连续第 14 年实现乘客增长。 • 我们连续第 15 年成为美国最准时的航空公司。 • 我们向股东返还了 1.26 亿美元