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新闻通讯 - Leonardo - 直升机
作为英国国防部的密切合作伙伴，我们已经在陆上无人军事能力方面进行了大量投资。这包括在 RWUAS 第 1 阶段和第 2 阶段下开展多个高级研究项目。这份最新的合同（第 3 阶段）将通过为全新无人原型机的首飞做好准备来维持和发展这种陆上能力。在国际上，莱昂纳多已经成为多个无人研究和创新项目的核心。我们正在将我们的专业知识应用于不同的领域，包括先进的空中机动性、无人作战空中、反 UAS 技术和无人交通管理。我们还参加了欧洲的主要演习，例如无人战士、意大利刀锋和 OCEAN 2020。
国防无人机战略
简介 | 国防采购部长介绍国防部对无人系统的态度欧洲再次爆发战争表明，国防采购必须采取有弹性、稳健和敏捷的方法。《综合审查更新》和《国防指挥文件》认识到了这一挑战，并强调了彻底改革我们的采购系统以确保作战优势的重要性。乌克兰冲突已经成为“新战争方式”的明显代表，其特点是创新、技术扩散、战场数字化以及需要快速发展适应作战节奏的能力。没有比无人系统的开发和使用更明显的例子了，低成本的解决方案越来越多地击败更精妙的能力，并在战场上产生不成比例的影响。英国必须吸取乌克兰的经验和其他教训，将我们定位为无人系统的世界领先者。这将需要我们改变流程、文化和与行业的关系。我们需要在整个国防领域培育一种以交付为重点的创新文化，能够迅速将研发 (R&D) 突破性成果带到前线。英国领先的制造业、机器人技术和数字行业对于支持国防至关重要。正如本文对当今武装部队的案例研究所证明的那样，无人驾驶技术的潜力远不局限于一个能力领域。我们正在利用这种新方法用于海军扫雷、单向攻击、重型运输和情报/监视。与此同时，我们正在集中精力确保我们能够应对此类威胁，并为我们的部队提供所需的无人驾驶车辆保护。我们对无人驾驶系统的方法将推动与我们的工业基地建立更加深思熟虑和连贯的伙伴关系，确保重要的陆上弹性和部件库存。通过与工业界的密切合作，我们将螺旋式地、协作地开发平台和组件，以跟上战场适应的无情循环，同时推动主权工业实力——以及加强这种弹性所必需的出口机会。我们还将与政府各部门合作，营造有利于创新的监管环境，使无人驾驶军事平台能够在英国场地和主权领空内尽可能有效地进行测试。最终，对于长期存在的大规模采购问题，我很清楚，展望未来，我们将在无人驾驶领域不断推动军队规模，同时加强所有平台和人员的杀伤力和生存力。如果我们能够提供技术和工业基础，推动无人驾驶系统、指挥和控制以及软件的性能和生产卓越，我们将以真正增强我们整体威慑力的方式发挥更强大的总体军事效果。 国防采购部长詹姆斯·卡特利奇议员
空军下一代空中优势计划
NGAD 开发工作 美国空军表示，NGAD 旨在开发四项公开认可的技术。 推进。过去几年，空军通过先进发动机技术计划在变循环发动机方面投入了大量资金。该计划的一个目标是提高发电量，同时改善冷却效果。 无人系统。肯德尔部长表示，空军正在开发与 NGAD 相辅相成的无人飞机。虽然空军尚未说明打算如何使用这些无人飞机，但一些分析人士认为，这些飞机可以收集情报、提供电子战能力或携带额外的弹药。 材料。NGAD 计划旨在研究新的复合材料和结构。2023 财年空军预算材料指出，它寻求“继续为可消耗飞行器进行新的低成本设计和制造结构概念”，这意味着这些新材料可用于无人飞机。 传感器。这项开发工作可能旨在开发先进的雷达、红外传感器和改进的光电摄像机。
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由于火星水的重要性，为人类探索做准备，对火星冰资源进行特性描述是近期机器人火星飞行的首要任务。因此，本文重点评估了初始火星无人飞行，旨在描述冰资源的可用性以及提取和处理冰以支持未来人类探索所需的方法和设备。此外，人类持续前往火星并在火星上生存是一个具有挑战性的目标，需要现场施工、基础设施规划和开发、电力系统、通信能力以及人类健康和安全考虑等各方面的专业知识，这些问题也必须在首次无人任务中尽早解决。本文提出了一个任务架构，假设使用 SpaceX Starship 飞行器（图 1 ）执行所有着陆任务，以完成先前提出的目标和任务。首艘登陆火星的无人星际飞船应在人类抵达之前战略性地致力于资源勘探、基础设施开发和技术演示。这些早期任务可以展示将人类规模的着陆器降落在火星上的能力，并为最终的人类火星基地提供潜在着陆点的真实性机会。无人驾驶的星际飞船飞行还提供了测试对火星至关重要的高风险物品的机会。
无人机 @ xponential欧洲 - 费率卡
>我们的品牌：无人机行业无人机的重要来源是所有试图遵循未经拖欠技术的商业使用的最新发展的信息的理想来源。无人机行业的杂志向所有基本利益相关者提供了信息，并针对专业处理未蛋白质系统的商业用途的每个人。该品牌表明，即使对于中小型企业，现代无人机技术也是有形的可能性和机会。该杂志提供了有关欧洲趋势，技术和当前发展的宝贵信息。因此，无人机是该行业必不可少的知识来源。
下载 PDF - 国际航空
随着无人驾驶飞机 (UA) 的数量和能力持续快速增长，先进的空中机动性即将起飞，确保无人驾驶飞机安全融入全球空域需要精心规划和大力合作。随着空域的不断变化，空中导航服务提供商和监管机构需要确保他们拥有支持安全、受控天空的正确工具。AirShare 可以提供生态系统就绪解决方案，以我们的 CIS/FIMS 解决方案为基础，通过 API 为所有利益相关者提供单一事实来源。结果是改善了无人驾驶交通的管理，提高了态势感知能力并降低了风险。
队列1 - 最终报告
1。Oscilla Power Inc.-总部位于华盛顿的Oscilla Power正在开发一个高级波能转化器，旨在为无螺旋船提供动力，攻入世界海洋的巨大可再生能源潜力。2。v2取证 - 总部位于密西西比州，V2取证侧重于数据提取，解密和解析未拖出的血管活动的创新，增强网络安全并简化调查过程。3。Levanta Tech。 - 这家总部位于密苏里州的公司正在创建一款能够在海面上流动，收集数据并迅速根据需求进行的多功能无人机，为海洋学研究和环境监测提供了新的工具。 4。 Mythos AI-来自佛罗里达州的MyThos AI正在推进船只的自动化和自动驾驶技术，旨在提高水路的弹性并解决海上行业的劳动力短缺。 5。 Blueiq-在马萨诸塞州运营，Blueiq正在开发双重使用的被动声传感技术，以保护海洋生物多样性，减少人造噪声的影响并增强海洋的安全和保障。 6。 Seasats Inc.-总部位于加利福尼亚的Seasats Inc.致力于创建具有用户驱动接口和易于有效载荷集成的高含量，模块化和便携式未螺旋地面船，为各种海上应用提供了强大的解决方案。Levanta Tech。- 这家总部位于密苏里州的公司正在创建一款能够在海面上流动，收集数据并迅速根据需求进行的多功能无人机，为海洋学研究和环境监测提供了新的工具。4。Mythos AI-来自佛罗里达州的MyThos AI正在推进船只的自动化和自动驾驶技术，旨在提高水路的弹性并解决海上行业的劳动力短缺。5。Blueiq-在马萨诸塞州运营，Blueiq正在开发双重使用的被动声传感技术，以保护海洋生物多样性，减少人造噪声的影响并增强海洋的安全和保障。6。Seasats Inc.-总部位于加利福尼亚的Seasats Inc.致力于创建具有用户驱动接口和易于有效载荷集成的高含量，模块化和便携式未螺旋地面船，为各种海上应用提供了强大的解决方案。