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无人机系统操作 - Marines.mil
伊拉克自由行动和持久自由行动中的战斗强调了提高战场信息和情报的及时性和准确性的必要性，以提高海军陆战队地面部队在所有作战环境中的基本火力和机动能力。传统的海军陆战队空地特遣部队火力和能够影响和塑造作战环境的新兴能力必须全天候、每周 7 天和在任何天气条件下都可用。他们必须能够迅速而准确地利用一系列军事行动中发现的稍纵即逝的机会，同时支持机动战的概念。无人机系统是持久的联系和战斗倍增器，使海军陆战队空地特遣部队能够提高其态势感知能力并实现及时的联合兵种效能。
无人机系统可靠性与维护性分析
摘要：本文重点介绍基于可靠性和维护评估的新型物流方法的开发，最终目的是为无人机 (UAV) 的维护活动建立更高效的间隔。在第一部分中，我们开发了一种架构理念，以获得更详细的可靠性评估；然后，我们在设计阶段研究内在可靠性，以避免无人机出现严重的关键问题。在第二部分中，我们比较了无人机的不同维护理念，并开发了预防性和纠正性维护的概念，这些概念考虑了系统（直到真正的“硬故障”）受到部分性能下降（“软故障”）。最后，通过对置信区间的不确定性进行评估，我们确定了新的软故障限值，同时考虑到系统和子系统的一般知识，以保证适当的预防性维护间隔。
2011-2036财年无人系统综合路线图
美国及其盟军的作战行动继续凸显无人系统在现代作战环境中的价值。作战指挥官 (CCDR) 和作战人员重视无人系统的固有特性，尤其是其持久性、多功能性和降低对人类生命的风险。美国军种正在所有领域迅速增加这些系统的部署数量：空中、地面和海上。无人系统为联合指挥官提供了多种能力，使其能够在整个军事行动范围内开展行动：环境感知和战场感知；化学、生物、放射和核 (CBRN) 检测；反简易爆炸装置 (C-IED) 能力；港口安全；精确瞄准；精确打击。此外，这些无人系统提供的能力还在不断扩展。
西北无人机 - 无人系统技术
NWUAV 可以配置 RCV 发动机结构，以实现 400 小时的耐用性、1 马力/磅的重量功率比和 0.5 磅/马力/小时的燃油效率。强大的燃烧系统可适应各种燃料和辛烷值。该发动机易于校准，可在各种环境条件下提供一致的性能。在受控的运行条件下，重质燃料的碳化作用最小。最新的发动机是 RCV20 Inline。这是一款微型四冲程重质燃料发动机，旨在取代电池供电的 UAV 系统，并显著延长 8 小时以上的续航里程。
无人驾驶飞机航线规划器的设计与开发...
和拖曳阵列声纳 (TAS) 或尾随阵列声纳。主要区别在于搜索威胁的方式；使用 DpS 时必须执行机动以前进、在某点停止、浸没声纳、进行搜索并在前进之前再次升起声纳，而使用 TAS 时可以从在定义的深度发射声纳的第一刻开始搜索，这意味着连续搜索，见图 3。在该图的左侧可以看到不同的未填充圆盘，USV 必须将 DpS 浸没在这些圆盘中。每个圆圈代表声纳可以实现的探测范围；填充区域代表执行的扫描。另一方面，该图的右侧显示连续的细线，代表 USV 未扩展的轨迹，而填充区域显示已经使用 TAS 声纳进行连续扫描的区域。仅在轨迹的最后一个探索点才能检测到威胁。
无人驾驶飞机系统 (UAS) 计划
在代表美国公众履行其广泛职责时，DOI 使用各种飞机（航空服务办公室网站），包括无人驾驶飞机系统 (UAS，又称无人机；OAS UAS 网站）。DOI 任务通常在偏远地区、恶劣地形和天气条件下执行，可能对人员造成危险。这些任务通常需要持续存在和快速部署，以应对紧急事件（例如野火、地震、火山、洪水、动物迁徙、搜索和救援等）。任务目标包括在不干扰或尽量减少对 DOI 管理的土地上的本地物种和游客造成干扰的情况下进行任务，同时充分利用拨款来履行其管理“人民土地”的法定义务。自 2006 年启动 DOI 现行的 UAS 项目（参见 DOI 的 UAS 集成战略计划）以来，该部门已从安全、负责任地集成无人机技术中获得了显著的效益。
FAA 无人机系统 (UAS)
服务和提供商 – 美国政府服务部门有自己的信息安全计划 • 美国政府空中交通服务 – 已根据《联邦信息安全管理法》（FISMA）、FAA 命令 1370.82A 信息系统安全计划和 FAA 信息系统授权手册获得认证和认可 • 就 ASISP 而言，我们认为美国政府空中交通服务是安全的
