XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemutc
埃及民航部
事件概要：2004 年 1 月 3 日，大约 02:45:06 UTC，04:45:06 当地时间，Flash Airlines FSH604 航班，一架波音 737-300，埃及注册号 SU-ZCF，从埃及南西奈的沙姆沙伊赫国际机场 (SSH) 起飞后不久坠毁在红海。该航班是一架飞往法国戴高乐机场 (CDG) 的客运包机，中途在开罗国际机场 (CAI) 加油。604 航班从沙姆沙伊赫机场起飞，机上有 2 名飞行员（机长和副驾驶）、1 名观察员、4 名机组人员、6 名下班机组人员和 135 名乘客。飞机因与红海的撞击力而损毁，无人生还。飞机从沙姆沙伊赫 22R 跑道起飞，于 UTC 时间 02:42:33 升空，大约在坠机前 2.5 分钟，并已获准从位于 22R 跑道正北的沙姆沙伊赫 VOR 站沿 306 径向线左转爬升。此爬升转弯使起飞航班能够获得足够的高度，然后继续飞越飞往开罗的航线上的高地。604 航班作为包机在埃及领空运行，根据埃及民航条例第 121 部分的规定运营
时间和频率计量的可追溯性
当使用由 NMI 控制的广播服务时，计量学家使用图 3 所示的链来建立可追溯性。链路 A 将 BIPM 连接到 NMI。链路 A 的不确定性可以从 BIPM 的 Circular T 中获得（fiwt 之后）。链路 B 是 NMI 和广播服务之间的控制链路。链路 B 的不确定性可以从 NMI 获得。一些广播服务直接连接到 NMI 维护的 UTC 时间尺度；其他广播服务位于远程位置并参考定期与 UTC 进行比较的频率标准。链路 C 将广播服务连接到用户。这种不确定性是由于 NMI 和用户之间的信号路径造成的。通常，通过低频 (LF) 无线电或卫星路径传播的信号比通过高频 (IF) 无线电路径或电话或互联网路径传播的信号具有较小的不确定性。链路 D 是广播信号与用户的参考标准、工作标准或测量仪器之间的链路。例如，广播服务可用于校准参考标准。参考标准现在可追溯至 NMI，并用于校准工作标准和测量仪器。从定义上讲，可追溯性是测量的结果。因此，参与测量过程的一切都可能给链路 D 带来不确定性，包括接收仪器、天线系统、软件、测试设备、校准程序和人为错误。[6]
Nord-Micro 基于 TTP 的客舱压力控制系统
A380 可在 11,000 米的高空飞行长达 14 小时，环境温度为 -56°C，压力低于正常环境压力的 20%。在如此恶劣的环境中，没有人能在空中生存。为了确保乘客和乘务员在与日常生活相同的条件下享受飞行，需要机舱压力控制系统。空客选择了位于德国法兰克福的 Nord-Micro（UTC Aerospace Systems 的业务部门）为其机队的新旗舰提供高度可靠的机舱压力控制系统。
SAGE 2025 年春季课程
Riderwood Village Senior Living ** 3110 Gracefield Road Silver Spring, MD 20904 301-572-8392 Riderwood 发布了自己的课程表；这些课程未列在本 PDF 中。春季课程的报名第一天是 2025 年 1 月 29 日。Springhill Lake Recreation Center（仅限夏季）6101 Cherrywood Lane Greenbelt, MD 20770 301-397-2212 University Town Center (UTC) 6505 Belcrest Road, Suite 125 Hyattsville, MD 20782 301-546-8882 将车停在车库 A 并获得 3.5 小时停车验证。** 仅限居民的地点 – 每个课程旁边用 ** 指定。
航空图可视化及...分析
bagus.primohadi38@gmail.com摘要上空观察结果的局限性是分析天气的障碍之一。数据模型的使用可以是一种解决方案。本研究的目的是确定数据模型在使用RAOB作为充气图和发声信息分析仪的可视化工具提供上部空气信息方面的准确性。所使用的数据是来自Cengkareng气象站的辐射观察数据，与原位观测值相同的位置，1000 - 100 MB ECMWF压力水平模型。选择的时间是在观察时间00 UTC发生的5个事件的雾兹和雾时。使用的方法是Pearson相关性和简单的视觉验证。获得的结果是，当雾发生时，显着点图数据图的相关性为0.76，而雾霾的发生率为0.67，并且从视觉上讲，整个模型数据非常接近观察数据。在发生雾气时，整体上59个响起信息的相关性总体产生0.85 - 0.99的值，当雾霾发生时值为0.89 - 0.99。希望这些结果可以用作使用数据模型来填补辐射观察数据中的空白的考虑。关键字：发声信息，RAOB，RadioSonde，ECMWF模型。1。引言天气是在有限的时间和空间内的大气条件。天气条件通常从表面层的大气和上方的层的动力学中可以看出。使用飞行员气球观测（PIBAL）和辐射仪（自然，1957年）进行上空或上空空气的观测。辐射观测，以获取不同空气高度层处的几个天气参数的数据。观察到的参数是温度，露点，地球电位高度（与压力有关）以及风向和速度。处理辐射观察数据将获得与空气稳定性和其他几个派生参数有关的各种指数值，后来对分析和天气预测的目的非常有用（Syaifullah，2018）。印度尼西亚的守恒观察结果通常每天在00 UTC和12 UTC同时进行两次。非常动态的天气条件使上层空气的最新条件非常必要，因此模型计算似乎可以填补空的观察时间。广泛使用的一种模型是ECMWF（欧洲中范围内天气预报中心）模型。与验证ECMWF模型有关上空参数的研究表现出非常良好的热带表现，尤其是在温度和风参数方面（Haiden et
NIST的报告
Standard NTP and SNTP, open access 1 000 000 requests per second 95% IP version 4 5% IP version 6 Authenticated NTP, limited to registered users NTP + digital signature (details to follow ) 1600 registered addresses, IPv4 only Many international users (Americas, Europe, Asia …) UT1 time in NTP format, open access UTC(NIST) + dut1 from IERS bulletin A (details to follow) 1000 IP地址，IPv4仅以其他时间格式的服务每秒26000个请求，所有提供的服务无需向用户提供费用
AFI10-210_AFGM2022-01 - 空军 - AF.mil
（已更改）本出版物实施空军部政策指令 10-2《战备》，并提供空军主要基地工程师紧急部队 (BEEF) 计划的要求。本指令适用于所有正规空军 (RegAF)、空军预备役 (AFR) 和空军国民警卫队 (ANG) 土木工程部队和人员。本指令不适用于美国太空部队。本出版物可在任何级别进行补充，但所有补充必须发送至本出版物的主要责任办公室 (OPR) 进行协调，然后才能进行认证和批准。本出版物中免除联队/部队级别要求的权限在合规声明后以层级（“T-0”、“T-1”、“T-2”和“T-3”）编号标识。有关与等级编号相关的权限的描述，请参阅空军部手册 (DAFMAN) 90-161《发布流程和程序》。通过指挥系统向相应的等级豁免审批机构提交豁免请求，或者，对于非等级合规项目，向申请人的指挥官提交豁免请求。确保根据本出版物中规定的流程生成的所有记录均遵守空军指令 33-322《记录管理和信息治理计划》，并根据空军记录处置时间表进行处置，该时间表位于空军记录信息管理系统中。本出版物中使用任何特定制造商、商业产品、商品或服务的名称或标记并不意味着空军的认可。使用空军部 (DAF) 表格 847《出版物变更建议》将建议的变更和有关本出版物的问题提交给 OPR；将 DAF 表格 847 从现场发送到适当的职能指挥链。(已更改) 1.2.6。作为部队提供者，MAJCOM 在 UTC 中部署资助的单位级军事授权，以支持空军部队生成 (AFFORGEN) 的建设并执行设计的作战能力声明要求。(已更改) 1.3.1。具有组织、训练和装备职责的 AFIMSC 或 AFIMSC 分遣队将所有资助的单位级军事人力授权部署到设施中的 UTC。态势 UTC 支持战时、应急行动和战斗联队部署，并确保人员执行指定的战时、人为和自然灾害以及其他应急相关任务。(已删除) 1.7.4。(已更改) 1.8。(已更改) 2.2.1。土木工程部队部署经理 (UDM)。主要和替代 UDM 培训和职责在 AFI 10-403 和第 4.3.8 段中描述。部队指挥官制定其 Prime BEEF 计划，以确保土木工程人员能够满足作战计划任务、部队能力范围内的临时应急任务以及其他部队特定的部署要求。任务可能包括对作战司令部、联合或联合特遣部队和战斗联队的支持。(已更改) 2.2.2.7。为所有危险和威胁做好准备、做出响应并从中恢复，包括重大事故、自然灾害、简易爆炸装置、大规模杀伤性武器、敌人/恐怖分子使用化学、生物、放射或核武器 (CBRN)。
afman11-301v1_afgm2024-01 - 空军 - AF.mil
指导变更添加了 2.2.4.3。与总部空军设施和任务支持中心 (AFIMSC) 协调资金、人力、演习、设备、供应、现代化和培训（这些职能可以委托）。培训示例包括 9ALCW AFE ACBRN 响应 UTC/机组人员污染控制区 (ACCA) 操作的年度作战评估演习以及 AFE 参与北大西洋公约组织 (NATO) 年度 ACBRN 标准化协议 (STANAG) 评估和联合互操作性 CBRN 防御空中作战演习（称为 TOXIC TRIP 演习）。添加 2.2.4.4。与 MAJCOM 协调，轮换年度 9ALCW 演习，以验证 9ALCW UTC 的技能、操作和可用性。添加 2.2.22。批准新的 AFE 单位类型代码 (UTC)。添加 2.9.47。验证单位是否拥有他们支持的每个特定计划所需的设备，他们是否准确评估其能力，并在国防战备报告系统 (DRRS) IAW AFI 10-201 部队战备报告中进行报告。添加 2.9.47.1。将与主要 MAJCOM 协调以获得培训设备/系统，以支持非作战 AFE 单位进行 ACCA 培训。添加 2.9.48。总部 ACC 是所有化学和生物 (CB) 问题的指定主要 MAJCOM。空军全球打击司令部总部被指定为所有放射和核 (RN) 相关问题的领导 MAJCOM。两个 MAJCOM 应：添加 2.9.48.1。通过美国驻欧洲空军 - 非洲空军 AFE 功能区经理 (FAM)，协调预算投入和参与年度北约演习 TOXIC TRIP。添加 2.9.48.2。预测 AFE 参与者和参与所有 ACBRN 活动的预算要求，并转发给机组人员绩效部门 (AF/A3TH)，以纳入年度 AFCEC CBRN 预算。添加 2.9.49。拥有战略飞机再生小组（例如轰炸机战略飞机再生小组）的 MAJCOM 必须审查 AFI 13-520、飞机和洲际弹道导弹核作战以及任何 MAJCOM 补充文件，以确定要求并确保其任务单位能够满足这些特殊要求。删除 2.11.2。添加 2.14.3.1.5。培训师/认证人员更改 2.14.5。确保 AFE 技术人员接受过培训并符合本指令、CFETP 1P0X1 和 DAFMAN 36-2689 培训计划的资格。在此外，确保满足特殊/独特培训要求的 AFE 技术人员在其记录中具有适用的 SEI，并被分配到最大限度提高这些资格的岗位（例如，预谋人员降落伞检查/包装、AFSPECWAR 设备维护）。