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2024年7月职位：访客经验促进者薪金
工作地点：纽约纽约过境博物馆画廊和商店（纽约中央大中央）的纽约过境博物馆，纽约，纽约州摘要成立于1976年。一年中每天每天24小时运行的系统的乘客。纽约公交博物馆探索了大纽约大都会地区的发展。作为该地区广泛的公共交通网络的托管人和口译员，博物馆努力通过其公共计划，游览和讲习班与当地，地区和国际观众共享其丰富而充满活力的历史。自从40年前成立以来，该博物馆就位于布鲁克林市中心的1936年历史悠久的地铁站，一直在范围和受欢迎程度上发展。博物馆还在Grand Central Terminal，一个档案馆和一个场外14,000平方英尺的收藏存储设施中维护着一个画廊附件。概述是访客和计划参与者的第一个联系点，访客体验主持人（主持人）是博物馆的热情大使，可帮助创造一个热情，安全和引人入胜的环境。主持人应表现出兴趣和愿意继续了解过境，纽约市历史和相关内容。工作时间表：在假日火车展览会期间，在布鲁克林博物馆的周四至周日举行的封面和周一至周日在格兰德中心的画廊举行。主持人通过人员配备展览，协助寻找安全，关注安全，人群控制，票务交易，参与并回答访客查询来提供卓越的客户服务。您至少需要一个周末。工作转变可能会安排在布鲁克林的博物馆和大中央画廊。周末和假期可用性，此职位需要在周末，主要假期和纽约DOE休息时间上供应。新来的员工必须在感恩节和圣诞节和除夕之间的周末工作，包括两个周末。
通过结构探索可成像性来研究神经科学：系统评价的初步结果
背景神经科学和建筑通常是合并的，以研究环境，物理空间，颜色，形状和建筑物对大脑活动和健康的影响。这是一个新兴领域，具有不同的领域，研究了与神经科学有关的结构。在建筑的众多要素中，成像性似乎特别感兴趣。成像性是指唤起人们思想中强大图像的物理空间的质量，并影响了认知功能，包括视觉，记忆和空间回忆。假设具有差成像性的环境，空间和建筑物可能会对认知，行为和大脑健康产生负面影响。已经进行了多种研究来检验这种假设，但是缺乏汇编的证据，表明可成像性和神经科学如何相关。因此，我们进行了这项系统的综述，以从建筑学的角度研究神经科学的研究中探索当前对成像性的理解，重点关注其对认知健康和福祉的影响。方法本综述在四个电子数据库中进行了全面的搜索：EBSCO，OVID，PubMed和Web of Science。我们的搜索词包括“成像性”，作为与建筑，环境，构建环境，神经结构，宽敞的，城市设计，记忆性，视觉回忆，心理可视化，建筑特征，尺寸，路面，寻路，路途，熟悉，熟悉，熟悉，熟悉，熟悉，熟悉，熟悉，熟悉，环境和vividness和vividness和vividness和vividness的建筑，城市设计，记忆，心理可视化，建筑特征，建筑特征，建筑特征，建筑特征，建筑特征，建筑特征，建筑特征，建筑特征。在Prisma的四相流图之后进行了结果的综合。讨论资格标准包括英语的同行评审文章，这些文章的重点是可像性，健康和建筑之间的关系。结果初始搜索显示了5269篇文章，这些文章被筛选以排除重复项（n = 1763）。随后，我们对剩余的3506篇文章进行了详尽的审查，我们排除了与研究，非原始研究（n = 24），系统审查（n = 5）无关的（n = 3393）文章（n = 5），没有足够的数据（n = 3），无关联的文章，以及其他各种原因（n = 13）。选定的研究（n = 61）强调了建筑对认知的影响，城市设计在心理健康中的作用以及脑成像方法评估建筑环境影响的影响。可像性涉及并有助于各种认知过程，例如记忆，感知，感觉和语言，具体取决于所使用的刺激类型。图像显示可激活视觉皮层，并在大脑的前部表现出很大的活性，例如岛，内侧额叶皮层和左侧背侧前额叶皮层。
实时巴士停止标志程序更新
to：运营和调度委员会日期：8/29/2024来自：凯尔·鲍姆（Kyle Boehm），授予管理员审核者：主题：实时巴士停止标志计划更新背景背景：2016年，县连接与Waysine，LLC签订了为期五年的协议，以提供20个太阳能公共汽车站的租赁，该租赁为旅客提供了实时信息，可为旅客提供实时信息。自该协议过期以来，县连接人员对已安装的标志和研究选项进行了清单，以继续和/或更换现有标志。项目更新：根据已安装标志的现有条件以及升级该技术的机会，工作人员建议用28个新标志代替现有标志，其中包含来自Urban Solar的最新技术。The signs are 13-inch e-paper displays that are battery powered, display real-time data updated every 10 seconds, are enclosed in vandal-resistant enclosures, and include ADA- compliant text-to-speech capability.新标志的内容和布局是可自定义的，旨在满足县连接的信息和品牌需求。在与供应商的讨论中，考虑了新标志的太阳能，但是，鉴于成本增加，每个单独停止的太阳可行性的可变性以及导致更长寿命的电池技术的进步，最终建议使用电池供电的显示器作为该实施的最佳拟合。在巴特车站和运输中心的公交车站已被排除在此提案之外，待完成大都会运输委员会（MTC）的区域映射与寻路项目。提出了一个迹象，用于停车，在县连接服务区域内每个司法管辖区的登机少量数量最多（如果停止平均每天至少10个登机牌），其余的18个迹象为整个服务区域的另一个最繁忙的停靠站提出了不一致的台式，可以沿着某些路线和街道沿着某些路线和街道进行更大的分配。财务影响：县连接将通过加利福尼亚协调交通协会（CALACT）合同来采购实时标志。建议的成本包括三年的硬件和电池保修，内容管理系统的三年许可证，数据，城市太阳能的运营费，运输和相关费用以及安装。成本包含在2025财年资本预算中。
Wake技术社区学院主要CIP计划
技术采集和基础设施（2017-2023）项目预算 - 40030万美元，该计划包括各种校园广泛的改进项目，以提高教授在线课程的能力，包括以下设备和系统； RTP校园的新服务器集线器，添加冗余替代光纤连接，循环所有校园，其他无线访问点，其他服务器和存储设备，智能课堂升级和基础架构软件升级。校园广泛的维修与更换（R＆R）项目（2017年至2023年）项目预算 - 2850万美元，该连续计划包含各种校园广泛的维修和更换项目，包括以下设备和系统； HVAC设备，HVAC控制升级，电梯维修，建筑物信封升级，电气系统，生命安全设备（火灾警报器和洒水系统），图书馆建筑物厕所升级，次要资本设备替换和建筑改造，以满足不断变化的学术需求。校园广泛的基础设施升级（2017年至2023年）项目预算 - 3330万美元，该经常性计划包括各种校园广泛的基础设施升级项目，包括以下内容； Security Camera Upgrades and Additions, Addition of Building Access Card Readers, Installation of Cellular Signal Repeaters, Mass Notification System, Exterior Wayfinding Signage Upgrades, Pedestrian and Vehicular Accessibility Upgrades on the Main and Perry Health Sciences Campuses, Main Campus Northern and Southern Loop Road Extensions, Main Campus Parking Lot & Roadways Repaving, Extension of the Chilled & Hot Water Distribution Piping at Northern Wake Campus and Main & RTP校园的土地收购。NCCCS＃2282-教室大楼2 @ RTP校园（2017年至2021年）项目预算 - $ 469M，该项目构建了一个63,614 GSF建筑物教室建筑，包括建造315个空间临时停车场和200个空间的停车场。该建筑物将在RT1中现有的能源工厂提供冷水和加热水，但将允许新的锅炉，冷水机，泵等。to be added to the existing energy plant for the additional capacity.The energy plant in RT1 will provide enough cooling and heating capacity for RT1, RT2 and RT3.NCCCS＃2283-汽车和碰撞维修 @ Northern Wake Campus（2017-2021）预算 - 4.18亿美元的项目由100,000 GSF建筑组成，其中包括75,000 GSF的汽车/碰撞/碰撞维修实验室空间和25,000 GSF的教室空间。Programs include, but not limited to;汽车系统技术，包括诊断和维修电气/电子系统，排放，制动器，发动机性能，转向，悬架，变速箱，气候控制，柴油燃料系统，替代燃料系统，碰撞维修和通识教育课程。NCCCS＃2299-设施管理和仓库大楼 @ Southern Wake Campus（2017-2021）项目预算 - $ 1900万项目包括35,000 GSF的设施管理商店/办公空间和12,000 GSF仓库/办公空间。程序包括：设施维护和管理，包括木工商店，金属商店，HVAC维修，管道维修，电动维修，油漆摊位，钥匙店，园林绿化设备维修，室外/室内存储，仓库，库存控制和办公空间。此外，涉及设计与建筑，能源/可持续性和运输的设施计划将在此设施中进行。
ACT 23-004-附件II支撑门网符号
亲爱的市长萨利纳斯和海沃德市议会议员，代表海沃德清洁和绿色工作队以及美化小组委员会，我们正在写信，以支持和搬迁位于杰克逊街上的现有纪念碑网关的替换和搬迁。海沃德市以安全，不断增长的社区以及不断扩大商业和发展的多样性而自豪。海沃德市和海沃德城市清洁和绿色工作队的任务支持协同工作，以改善海沃德的形象为“海湾之心”。目前，位于杰克逊街（Jackson Street）和席尔瓦（Silva）大道（Silva Avenue）的城市西入口的现有城市门户标牌状况非常差，显示了过期的服务俱乐部和半个多世纪前创建的设计，这非常需要更换。这个老化的网关标志位于杰克逊三角社区的中间，注入了新的艺术和设计。虽然这座城市希望通过对整个杰克逊中位绿化的全面翻新来改善城市的形象和安全性，但该项目的边界从沃特金斯街（Watkins Street）西部开始，到达圣克拉拉街（Santa Clara Street）的西端。该项目定于2024年6月完成。随着已经开始进行的翻新和项目目标，现在是考虑增加一个新的城市网关标志，预算预算支出约为75,000美元。在图3中提到了从其他邻近的城市门户标志中提到的其他考虑因素进行市议会的考虑。杰克逊街（Jackson Street）大量使用了海沃德社区成员和湾区通勤者，因为这条街是880、580和圣马特奥桥的主要通道路线之一。该建议是为了支持从杰克逊街和席尔瓦大街的新门户标志拆除和终极搬迁到圣克拉拉街以东杰克逊街的交叉点。如图2所示，进入城市限制时，一个新的网关标志将为驾车者，行人和骑自行车的人在进入城市时为唯一，吸引人和战略性的寻路标志。该建议和建议替换和搬迁现有的城市门户标志旨在安装一个基于位置的新标志，该标志足够大，足以可见，可以快速移动的车辆交通，但足够小，可以安全地以安全的方式适合中间景观。KHCG TF建议设计应与Mission Boulevard南端的现有网关标志合并类似的美学特征，如图4所示。值得注意的是，新任务大道。网关标志作为238 CIP项目范围的一部分，它替换了原始网关
威克技术社区学院 CIP 专业项目
威克技术社区学院主要 CIP 计划技术采购和基础设施 (2017-2027) 项目预算 - 6610 万美元 该持续计划包括各种校园范围的改进项目，以提高在线课程教学能力，包括以下设备和系统；RTP 校园的新服务器中心、增加冗余备用光纤连接、将所有校园连接在一起、额外的无线接入点、额外的服务器和存储设备、智能教室升级和基础设施软件升级。 校园范围维修和更换 (R&R) 项目 (2017-2027) 项目预算 - 5680 万美元 该持续计划包含各种校园范围的维修和更换项目，包括以下设备和系统；暖通空调设备、暖通空调控制升级、电梯维修、建筑围护结构升级、电气系统、生命安全设备（火灾报警和喷水灭火系统）、图书馆建筑卫生间升级、小型资本设备更换和建筑改造，以满足不断变化的学术需求。校园范围基础设施升级 (2017-2027) 项目预算-3430 万美元 该定期计划包括各种校园范围基础设施升级项目，包括：安全摄像头升级和添加、添加建筑门禁卡读卡器、安装蜂窝信号中继器、大众通知系统、外部寻路标牌升级、主校区和佩里健康科学院校区的行人和车辆无障碍升级、主校区北环路和南环路延伸、主校区停车场和道路重新铺设、北威克校区冷热水分配管道延伸以及主校区和 RTP 校区土地征用。RTP 校区的 2 号教室楼 (2017-2021) 项目预算-4690 万美元 该项目建造一座 63,614 GSF 的教室楼，包括建造一个 315 个停车位的临时停车场和一个 200 个停车位的永久停车场。该建筑将由 RT1 中现有的能源厂提供冷冻水和加热水，但将支付在现有能源厂中添加新锅炉、冷却器、泵等的费用，以增加容量。RT1 中的能源厂将为 RT1、RT2 和 RT3 提供足够的冷却和加热能力。北威克校区汽车与碰撞修理（2017-2021）项目预算- 4180 万美元项目包括 100,000 GSF 的建筑，其中包括 75,000 GSF 的汽车/碰撞修理实验室空间和 25,000 GSF 的教室空间。项目包括但不限于：汽车系统技术，包括电气/电子系统的诊断和维修、排放、制动、发动机性能、转向、悬架、变速箱、气候控制、柴油燃料系统、替代燃料系统、碰撞修理和通识教育课程。设施管理和仓库大楼@南威克校区 (2017-2021) 项目预算-1900 万美元 项目包括 35,000 GSF 的设施管理车间/办公空间和 12,000 GSF 的仓库/办公空间。计划：设施管理包括木工车间、金属车间、暖通空调维修、管道维修、电气维修、喷漆房、钥匙车间、园林绿化设备维修、室外/室内存储、仓库、库存控制和办公空间。 R 大楼建设@南威克校区 (2018-2020) 项目预算-1250 万美元 该项目提供一座 34,000 GSF 的实验室大楼，其中包含新实验室，以取代各个大楼中现有的旧实验室，并在现代教学环境中提供技能培训，以满足当今和未来的技术和教学需求。佩里健康科学园区杂项翻新和升级（2020-2021 年）项目预算 - 52.5 万美元该项目将为佩里健康科学园区的两栋建筑的翻新提供设计和施工服务。在健康科学大楼 B 中，房间将进行改造，以构建新的控制和模拟公寓环境，以支持 EMS 培训。在健康科学大楼 2 中，现有空间将进行翻新，以容纳超声检查和 EDT 实验室。
2024 年财务计划和已通过的预算
Sound Transit 31 亿美元的 2024 年预算标志着该机构进入了一个历史性的早期阶段，因为我们的使命是通过一系列 Link 轻轨延长线将更多人与普吉特海湾的更多地方连接起来。在接下来的几年里，我们将把 Link 轻轨网络扩大一倍，到 2026 年底增加 62 英里和 41 个车站。我们于 2023 年 9 月启动了这一积极的服务扩展计划，通过 Hilltop Link 延长线在我们的塔科马 T 线上开设了六个新车站。这条延长线使塔科马系统的长度增加了一倍，增加了 2.5 英里。2024 年，当我们开通两项主要服务扩展时，新 Link 轻轨的开通将加速：6.3 英里、8 站的 East Link 起始线，这是我们新 2 号线的第一段，以及 8.5 英里、4 站的 Lynnwood Link 延长线。2024 年预算拨款 2000 万美元用于运营塔科马 T 线，包括全年的 Hilltop Link 延长线； 2.06 亿美元用于东环线延伸项目，包括 2024 年春季开通的起始线；2.47 亿美元用于完成建设和安全测试，以便于 2024 年秋季开通的林伍德环线延伸项目。我们的工作和 2023 年全年的重大成就为我们雄心勃勃的 2024 年推出和在选民批准的 ST3 计划下继续扩张奠定了基础，ST3 计划是该国最大的公共交通扩建项目。三月份，董事会确定了 7.1 英里长的 Ballard 环线延伸的首选方案。七月份，董事会为我们网络扩建的另一种模式设定了时间表和基准预算，即在 Burien 和 Lynnwood 之间的 I-405 走廊上以及 Shoreline 和 Bothell 之间的 SR 522 上的 46 英里 Stride 快速公交线路。这种新的 Sound Transit 公交服务模式使用快速优先车道、车外支付、多个门出口和入口以及更多的直线车站；它将比目前的 ST Express 服务平均快 20 分钟。该项目于 2023 年 9 月破土动工，同周我们在塔科马开通了新的 T 线服务。I-405 S 和 SR 522 上的 Stride 预计将于 2028 年开通，I-405 N 预计将于 2029 年开通。8 月，董事会批准了 East Link 起始线和 Lynnwood Link 延长线于 2024 年开通的顺序。其他 2023 年的亮点使我们有望在扩建方面取得进展，包括：降低 ORCA LIFT 票价，这将使依赖公共交通的乘客的成本负担降低 33%；正式从金县地铁手中接管西雅图市中心交通隧道，这将提升我们应对 East Link、Lynnwood Link 和 Federal Way Link 延长线带来的大幅客流量增加的能力；开放 Lynnwood 车库，为斯诺霍米什的交通用户提供 1,600 多个停车位；开放普亚勒普车库，为 Sounder S Line、Sound Transit Express 和 Pierce Transit 的乘客提供 1,000 多个停车位；开放雷德蒙德科技站车库，增加了 300 辆汽车和 100 辆自行车的空间；并开通了连接我们未来的雷德蒙德科技站和微软园区的人行天桥，横跨 SR 520。我们还修复了西雅图市中心车站所有长期故障的电梯和自动扶梯，并于今年夏天全面恢复服务，试行了新的路线导航和无障碍应用程序，并移动了市中心车站的付费车站标识牌。我们的公共交通导向发展计划在 2023 年也很强劲。我们在西雅图 First Hill 开设了 The Rise on Madison，提供 365 套经济适用房，在西雅图 Capitol Hill 开设了 Pride Place，提供 118 套经济适用房。此外，我们在 Angle Lake North 破土动工，将包括 130 套经济适用房，我们在 Rainier Valley Homeownership Sites 破土动工，在三个地点提供七个单元。 2023 年，疫情后的客流量继续反弹。这不仅仅是指 7 月份创纪录的客流量，当时泰勒·斯威夫特演唱会和美国职业棒球大联盟全明星周期间，每天分别有 13 万和 10 万名乘客使用 Link。2023 年，我们的客流量与疫情前的客流量持平，平均每天超过 8 万次登车。扩大列车和车站的安全措施也是 2023 年的一个决定性方面。与全国的系统一样，Sound Transit 的列车上的破坏性活动有所增加，包括吸毒。为了更好地控制这种情况，我们最近在 2023 年 3 月与新的安全提供商签约。这些