建筑框架上的风荷载通常使用建筑规范规定的简单规则或根据 ASCE 7 等标准中的分析程序进行调整来获得。这种方法(本文中简称为“建筑规范方法”)基于一些普遍适用的概念,包括将迎面而来的风速定义为特定通用暴露条件(“地面粗糙度”)的高度函数,以及原始建筑形状的压力系数或形状因子,这些可能是参考历史风洞测试获得的。“通用”暴露条件的特征是从几个预定类别中选择的均匀地面粗糙度,“原始”建筑形状几乎总是简单的矩形棱柱。对于真实环境中的真实建筑,这两种简化都限制了使用分析程序获得准确载荷的能力。例如,众所周知,位于附近类似或更高高度的建筑物密集区域内的建筑物将免受迎面而来的风的影响,并且可能会承受比规范预测的载荷低得多的载荷。另一方面,附近建筑物的特定布置已知可以通过将加速的风“引导”到狭窄的间隙中来增加负载。此外,由于逆风建筑物尾流中的平均和湍流特性,单个孤立的附近建筑物已证明可以使顺风建筑物的负载增加两倍或更多倍,对于迎面而来的风的某些相对方向。真实建筑物所经历的真实情况可能是所有这些现象在各个方向上的某种组合。
在一些中西部立法机构中,最近的法案呼吁从地方决策控制转向制定具有约束力的州级选址和退让标准。在爱荷华州和堪萨斯州等一些州,这些措施的支持者表示,这些措施的部分目的是保护农村居民免受风能或太阳能项目的影响,因为他们不希望这些项目建在自己家附近。可再生能源建设的倡导者反对这些法案,称由于退让要求非常严格,这些法案不可行。(这些法案在爱荷华州和堪萨斯州均未通过。)
建筑框架上的风荷载通常使用建筑规范规定的简单规则或根据 ASCE 7 等标准中的分析程序进行调整来获得。这种方法(本文中简称为“建筑规范方法”)基于一些普遍适用的概念,包括将迎面而来的风速定义为特定通用暴露条件(“地面粗糙度”)的高度函数,以及原始建筑形状的压力系数或形状因子,这些可能是参考历史风洞测试获得的。“通用”暴露条件的特征是从几个预定类别中选择的均匀地面粗糙度,“原始”建筑形状几乎总是简单的矩形棱柱。对于真实环境中的真实建筑,这两种简化都限制了使用分析程序获得准确载荷的能力。例如,众所周知,位于附近类似或更高高度的建筑物密集区域内的建筑物将免受迎面而来的风的影响,并且可能会承受比规范预测的载荷低得多的载荷。另一方面,附近建筑物的特定布置已知可以通过将加速的风“引导”到狭窄的间隙中来增加负载。此外,由于逆风建筑物尾流中的平均和湍流特性,单个孤立的附近建筑物已证明可以使顺风建筑物的负载增加两倍或更多倍,对于迎面而来的风的某些相对方向。真实建筑物所经历的真实情况可能是所有这些现象在各个方向上的某种组合。
2。咨询2.1范围后的意见要求要求在Stantec UK Limited(充当公司代理商)和能源共同体单位之间达成一致的顾问清单。苏格兰部长进行了有关范围报告的咨询,并于2024年1月24日开始。咨询于2024年2月14日结束。延长到该截止日期的延伸已授予北艾尔郡理事会,NaturesCot,历史悠久的苏格兰,费尔利社区委员会和西基尔布赖德社区委员会。苏格兰部长还要求其内部顾问运输苏格兰和苏格兰林业的回应。海洋局的常规建议 - 科学证据数据和数字(MD -SEDD)已在1989年《电力法》第36条提交申请同意书之前,都有要求完成清单的要求。收到的所有咨询答复,以及MD-Sedd的常设建议,附件A咨询答复和附件B MD-SEDD常规建议。2.2咨询的目的是从每个参议员就其职权范围内的环境事项中获得范围的建议。应全面阅读顾问和顾问的回答,包括MD-SEDD的常设建议,以获取详细要求,并在适当的情况下进行全面的指导,建议,并在适当的情况下进行准备环境影响评估(EIA)报告。2.3,除非在此范围意见中相反,否则苏格兰部长预计EIA报告将包括所有顾问和顾问的回应中提出的所有事项
图 1. 近尾流湍流强度分布 [1] ...................................................................................................... 2 图 2. 远尾流湍流强度分布 [2] ...................................................................................................... 3 图 3. 2.06 倍叶片直径处的相对湍流强度 [3] ...................................................................................... 4 图 4. 近尾流轴向速度云图(左)和切向速度云图(右) [4] ............................................................. 5 图 5. 2.5 倍涡轮机直径处的实验和 CFD(LES)湍流强度 [6] ............................................................. 6 图 6. CFD(LES)湍流图 7. 基本风洞示意图 ...................................................................................................................................... 8 图 8. 蜂窝类型 [7] ...................................................................................................................................... 11 图 9. 湍流减少因子 [10] ............................................................................................................................. 15 图 10. 用于模型风力涡轮机的 NACA 4412 叶片 ............................................................................................. 23 图 11. 模型风力涡轮机轮毂 .............................................................................................
风能发电:克服美国风能发展的障碍 作者:戴夫·纽曼* 引言 想象这样一个世界,发电厂和汽车不再产生污染,气候变化不再是日益严重的威胁,成为一个可控的问题,农民和牧场主在收获农作物的同时还可以收获能源作物,大平原地区取代中东成为美国的主要能源来源。通过政策、激励措施和市场转型等多种措施,这个梦想可以在我们有生之年变成现实。风能有望成为这种新型清洁可持续能源经济的基础。风能不产生污染,对环境的影响很小,而且与其他商业能源相比具有成本竞争力。自 1995 年以来,风能在全球范围内以约 30% 的速度增长,比任何其他能源都快。 1 尽管这种增长令人鼓舞,但风能仍然只占世界能源供应的一小部分,许多障碍继续阻碍风能技术的广泛采用。 2 利用这种无限的资源也将有助于稳定美国的能源供应,减少对外国能源的依赖。 持续不断的风能可以对冲天然气、石油和其他世界能源供应的波动。 此外,开采清洁的国内能源将减少我们对国家能源的依赖
•该报告在第5条(和其他地方)中指出,评估是“行业标准”。正如申请人在先前的表示中强调的那样,没有行业标准方法来评估尾流效果。虽然用于告知该报告的模型是在离岸风车行业中使用的一个模型,但也有许多其他模型。每个模型都使用不同的建模方法,例如“工程模型”(一系列复杂性,通常使用来自操作风电场的功率数据进行经验调整)和更高的效率“数值模型”(例如基于计算流体动力学原理(CFD))。对不同模型提供商的方法也有多种变体 - 评估中使用的模型可以视为一种工程模型,在整个离岸行业中都有许多替代方法。