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Mil-W-5088.pdf - AeroElectric
1.1.1 应用。本规范为航空航天飞行器布线制定了设计要求指南。虽然许多要求都是强制性的，并应视为强制性要求，但也有相当多的材料旨在表示可选、优先或指导类型的要求。在解释本文所含材料时，旨在将整个文件的理念考虑在内，以适应每种新型飞行器的布线。这一理念是人员安全、飞行器安全、飞行器令人满意的性能和可靠性以及易于维护和服务寿命，所有这些都以最低的成本为政府服务。本文件的意图将通过根据适当的应用量身定制每种新型或类别的航空航天飞行器的设计要求来实现。
G1电池管理系统手册
图3.5正确的连接单元通信雏菊链的方式：（a）顶部和底部隔离器； （b）可以单元组模块。...................................................................................................................................................................................................................74
单圈绝对式编码器 ESS58-TZ
抗干扰措施 使用高度复杂的微电子器件需要始终实施抗干扰和布线概念。现代机器的结构越紧凑，对性能的要求越高，这一点就变得越重要。以下安装说明和建议适用于“正常工业环境”。没有一种解决方案适合所有干扰环境。当采用以下措施时，编码器应处于完美的工作状态： • 在串行线的开始和结束处（例如，控制和最后一个编码器）用 120 电阻器（接收/发送和接收/发送之间）终止串行线。 • 编码器的接线应远离可能造成干扰的电源线。 • 屏蔽电缆横截面积至少为 4 mm²。 • 电缆横截面积至少为 0.14 mm²。 • 屏蔽和 0 V 的接线应尽可能呈放射状排列。 • 不要扭结或卡住电缆。 • 遵守数据表中给出的最小弯曲半径，并避免拉伸和剪切载荷。操作说明 Pepperl+Fuchs 制造的每个编码器都处于完美状态。为了确保此质量以及无故障运行，必须考虑以下规范：• 避免对外壳（特别是编码器轴）造成任何撞击，以及避免编码器轴的轴向和径向过载。• 仅使用合适的联轴器才能保证编码器的精度和使用寿命。• 必须同时打开和关闭编码器和后续设备（例如控制）的工作电压。• 必须在系统处于死区状态下进行任何接线工作。• 不得超过最大工作电压。设备必须在超低安全电压下运行。
MIL-STD-1519.pdf - DSI International
目录 封面 批准单 接收索引 配置文档 通用数据 uUT 设计数据 uUT 测试数据 uUT 接口要求 电气接口 机械接口 性能特性 测试信息 图纸 外形图 单元（主）装配图 详细和附加图 模块/子组件示意图 内部/计算机接线图 低电压示意图 子组件图 接线图 功能块图 测试缺陷图 配置通道 TRD 修订版 TRC 编号 0ss lgn=nc TRD 完整性
增量式旋转编码器 RHI90N
抗干扰措施 使用高度复杂的微电子器件需要始终实施抗干扰和布线概念。结构越紧凑，对现代机器的性能要求越高，这一点就越重要。以下安装说明和建议适用于“正常工业环境”。对于所有干扰环境，没有理想的解决方案。当采取以下措施时，编码器应处于完美的工作状态：• 在串行线的开始和结束处（例如，控制和最后一个编码器）用 120 电阻器（接收/发送和接收/发送之间）终止串行线。• 编码器的布线应远离可能造成干扰的电源线。
指令24-3
直接使用风向发电中使用的任何折旧有形个人财产，应免除折旧有形个人财产征收的财产税。如果在2016年1月1日或之后安装了这种可折旧的个人财产，并且具有一百千瓦的铭牌容量，则直接使用太阳能，生物质或垃圾填埋气作为燃料来征收的任何直接用于发电中的物业税，并具有一百公斤的铭牌容量或更多。Depreciable tangible personal property used directly in the generation of electricity using wind, solar, biomass, or landfill gas as the fuel source includes, but is not limited to, wind turbines, rotors and blades, towers, solar panels, trackers, generating equipment, transmission components, substations, supporting structures or racks, inverters, and other system components such as wiring, control systems, switchgears, and generator step-up transformers.
QwikConnect - Glenair
固定翼和旋翼飞机制造商将大型、相互依赖的设备组视为系统：航空电子设备、厨房、客舱照明、暖通空调、IFE、导航等。但连接这些设备组的电缆和线束一直被视为单项选择，没有充分考虑最佳实践设计和性能标准。在主要飞机制造商的支持下，FAA 已采取措施改变互连技术的指定和管理方式。这项工作的关键要素是开始将线路和相关互连组件视为一个重要的飞机系统。电气线路互连系统（或 EWIS，FAA 的缩写）被定义为：安装在飞机任何区域的任何电线、接线设备或组合，包括终端设备，用于在两个或多个预期终端点之间传输电能。EWIS 实际上是在 1996 年构思出来的，当时环球航空 800 航班在从纽约起飞 12 分钟后坠入大西洋。在为期四年的调查中，美国国家运输安全委员会始终未能确定 747 中央机翼油箱的起火原因，但确实发现了附近存在一些潜在的不安全状况，包括破裂