Hyundai Kona Akku 2021是一个糟糕的一年,从某种意义上说,我的著作几乎没有出版。并不是我工作较少 - 相反!但是,我的匈牙利项目通常开始签署一份七篇秘密保密文件。由于某种原因,匈牙利人喜欢保留所有秘密,尽管如果他们在Google中放了一些聪明的关键字,他们会在互联网上找到成千上万的聪明。,但在边界的另一侧完全不同:我的外国客户搜索了一个项目,因此他很高兴发现我不仅工作良好,而且还写了记录在照片中的照片。因此,感谢现代Kona Electric 64 kWh版本,我要感谢我的电池。KONA(以及其他几种相关的汽车类型)不仅是由于它的电池异常大,而且还引起了世界各地超过20辆汽车的火热功能。我不想再写了,因为我认为这不是我的桌子:专业论坛中的新发展差不多一周或两个星期。因此,在阅读了我的文章后,没有人应该错误地认为Kona是错误的 - 错误仅在共同点,即某个制造的电池:LGX-E63,325 mm长,高125毫米,高125毫米,厚度为11.5 mm,厚,名义上是63AH细胞(不幸的是,很大)。使情况复杂化,如今,生产带有各种电池的汽车已经变得“时尚”。例如和Zoe的电池更高。但是,例如。据您目前所知,在中国的E63分离器中,LG Chem(称为LG Energy解决方案),因此越来越多的制造商决定回忆和替换该系列。因此,并不是所有的科纳都是火热的,只有某些制造系列 - 就像欧宝Ampera(与旧的Opel Ampera不一样)和雪佛兰B(对于旧的雪佛兰V olt而言,这是不相同的),以及现代Elec City Buts型,Hyundai Elec City Buts版本并没有逃脱热点。在90S2P配置中包含180个单元格的现代Kona Electric中存在39 kWh的“经济”版本,即,上面有两个单元格 - 其名义电压为330V,其工作范围为225÷387V和“标准”。在配置中,即与三重平行的单元格绑定。它的标称电压为360V及其工作范围245÷421.4V。该结构类似于雷诺佐伊电池的幽灵相似:电源和一半,很难分辨我看到的电池。最大的区别在于冷却:Zoe是空降,而Kona则定期获得供水。在两个侧面上都有同样的僵硬,我认为由于更完整地预防了横向碰撞。
1 2019财年是HHI于2019年6月1日从KSOE分拆出来,重新成立后的第一个报告期。2 韩国评级(2019年5月27日~),韩国评级(2020年)
带有3.5英寸图形智能显示屏的LCD颜色监视器允许操作员轻松有效地控制机器。监视器提供有关速度和加速器级别,转向角度和旅行方向,电池放电指示器,小时计和工作模式的信息。操作员可以选择各种性能模式以满足所有工作条件。多语言(最多12)可用。
现代重工业有限公司 (HHI) 是全球领先的工业产品制造商。因此,该公司自 1979 年以来一直供应各种泵,包括用于核电站和火电厂的泵。HHI 开发了从持续的研发努力和超过 15 年生产船用货油泵和压载水泵的经验中收集到的技术。现代货油泵和压载水泵自 1995 年以来一直供应给客户,这些产品现在享有良好的质量声誉。