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外科技术入学标准
外科技术 (ST) 入学标准 2026 年春季 这是一个具有选择性和竞争性的录取课程。被该学院录取并不保证可以被该课程的临床部分录取。与您的顾问一起申请该课程的临床/核心部分。 申请的最低标准：参见积分系统信息会议：学生必须参加每年 8 月至 10 月举行的强制性 ST 信息会议。要参加，学生必须通过 HACC ST 网站的“申请临床”部分回复。未能参加会议将导致您的申请无效。 建议：您必须在申请前与项目主任 Emily Simms 或 Bucks 博士会面。这次会议确保您收到所有必要的项目详细信息和您的跟踪表。请访问 Simms 女士的时间表以报名参加咨询预约。由于秋季是一年中的繁忙时节，建议在夏季学期安排预约。有关如何使用 Navigate 安排预约的说明，请参见此处。跟踪经验：跟踪表格必须在提交临床项目申请前 24 个月内填写。表格将在您与 Simms 女士或 Bucks 博士的首次咨询会议期间提供。请注意，跟踪过程可能需要长达 2-3 个月的时间，因此不要等到最后一刻。未能完成跟踪经验要求将导致您的申请资格失效。
姑息治疗和临终关怀战略：2022 - 2025 年
政府和国家政策组织越来越认识到，姑息治疗、临终关怀和丧亲支持需要投资、更明显的基础设施和支持，以便当地地区以更可持续的方式成长和发展。在整个疫情期间，伦弗鲁郡的许多组织都加紧为 NHS 提供重要的姑息治疗和临终支持，并与社区卫生和社会护理服务机构合作，为有需要的人提供帮助。这种联合工作模式，临终关怀机构和其他机构是系统中的平等合作伙伴，为伦弗鲁郡的未来发展奠定了基调，并建立在以人为本的护理和服务的良好基础之上。该战略描述了我们将如何努力改善伦弗鲁郡患有和应对致命疾病的患者及其家人的生活质量，确保每个人都能得到以人为本、有尊严和富有同情心的护理，并尊重个人选择。该计划的制定考虑了国家优先事项，是对伦弗鲁郡健康与社会保健伙伴关系 2022-2025 年战略计划的补充。 “你很重要，因为你就是你。你直到生命的最后一刻都很重要，我们将竭尽所能，不仅帮助你安详地死去，而且活到你死去” 西塞莉·桑德斯女爵士 1.2 制定我们的战略 该战略是通过广泛的协作和伙伴关系参与而制定的，涉及服务用户、护理人员、员工、提供商和合作伙伴。下图展示了在确定计划内容时参与的广度。
硅锗异质结双极晶体管
晶体管诞生 75 周年（从“跨阻放大器”缩写为“跨阻器”再缩写为“晶体管”）。时光飞逝。这是一个非凡的量子物理学小片段。2022 年，晶体管将像病毒一样大小，速度几乎与光速一样快，而且重要的是，它们巧妙地拥有放大这一独特黄金属性，可使微小的电压和电流变得更大。到 2022 年，地球上将有超过 10 24 个晶体管，这得益于摩尔定律所体现的令人瞠目结舌的指数增长模式。晶体管在现代生活中无处不在，无论技术提供者还是消费者是否看到它们。当然，“晶体管”一词应该添加到地球上每个人的词汇表中。同样，从智能手机到汽车、飞机、互联网、GPS，所有现代技术，如果从地球上消失，无一例外都会立即停止运行。事实上，就其对人类文明轨迹的影响而言，人们可以公平地说，晶体管的发明是人类历史上最重要的发现。这话很大胆，但有理有据 [1]。1947 年底，巴丁和布拉顿在贝尔实验室使用点接触装置首次观察到了晶体管的作用。这次固态放大器的演示在历史记录中也是独一无二的，因为我们可以精确地定位它——1947 年 12 月 23 日下午 5 点左右。正是在那一刻，世界发生了不可逆转的变化。新泽西州默里山正下着雪。肖克利不甘示弱，到 1948 年 2 月，“晶体管三人组”中的第三位成员肖克利开发出了晶体管。
城市研究在线
为什么这与第三空间的领导有关？这场危机使我的理事会处于试图将大学转移到线上的最前线和中心位置，因为突然需要快速务实地将现有的教学实践适应技术交付。作为学习和教学发展教授和学习增强和发展主任，我的职责包括监督教育发展和技术、学术技能以及领导教育战略的各个方面，包括学生成绩和学习分析。我的专业角色一直跨越学术和专业服务之间的界限，认为这只是我工作的一部分，以增强我们员工和学生的教育体验。然而，疫情的到来使这一点凸显出来，因为我突然每天都参与战略决策，与副校长和高级同事合作，协商解决我们面临的挑战，并确保我的理事会能够满足需求。我的团队的服务突然变得非常抢手。那几天，我们的办公室外排起了长队，而我们仍然开着门，收件箱里堆满了我们所有教育技术人员的邮件。 “这是我们的时刻”，我们突然意识到，出于很多原因，如果事情没有这样发生就好了。尽管大学已经同意上线，但没有人真正定义这意味着什么。在如此迅速的变化中，我们如何确保教学质量和良好的教学实践？对于那些突然进入虚拟学习环境的学术人员来说，这意味着什么？他们可能已经避免了多年？有人可能会说，这为第三空间提供了新的机构，因为传统的参数和工作方式在一夜之间被瓦解了；在那一刻，站出来采取新的合作方式似乎是自然而然的，但这对于那些更习惯于以不明确的方式跨越机构界限工作的人来说是否更容易？
新太空时代：21 世纪的宇宙竞争 I 太空技术的未来
踏上月球半个多世纪后，人类走到了人生的十字路口。随着21世纪科技发展的势头，太空研究愈加深入，并从2020年开始结出硕果。除非新冠病毒疫情在最后一刻阻止其爆发，否则今年将会测试新的运载火箭，向月球和火星发射新的机器人飞行器，卫星互联网市场将会兴起，并将采取措施进行载人离轨飞行。美国航天局 (NASA) 将使用太空发射系统 (SLS) 进行首次发射尝试，据称 SLS 是有史以来最强大的火箭，猎户座 [1] 太空舱将于 2020 年 [2] 搭载宇航员登上月球。伊隆·马斯克著名的 SpaceX 公司在与美国国家航空航天局联合实施的项目框架内，用猎鹰 9 号火箭从肯尼迪航天中心成功发射了载人龙飞船，该飞船搭载着美国宇航员道格·赫尔利和鲍勃·本肯，并且顺利与国际空间站对接 [3]。中国[4]正为将宇航员送上月球做准备，将于今年发射嫦娥五号飞船。嫦娥五号任务的目标是从月球采集土壤样本并带回地球。如果此次任务成功，中国将成为继美国和俄罗斯之后第三个从月球上采集土壤样本的国家。中国还将于今年开始将其新空间站天宫三号的首批舱段发射入轨道 [5] 。美国计划于 2021 年开始建造一个名为“月球逍遥游”的月球轨道空间站 [5] 。
项目标题：
人脑是一种非常复杂的结构，由约860亿个相互连接的神经元组成，在任何一刻的任何时候共同协调了无数认知过程。神经科学家现在对微观神经元的细胞和分子功能有了很好的了解，并可以将一般功能过程映射到宏观上的大脑的不同区域。然而，对认知如何源于复杂的神经元网络产生的全面理解，以及在神经精神疾病的情况下如何破坏这一点。最近的研究人员已开始使用人工智能（AI）来模拟人脑的子过程。例如，Whittington等人[1]使用变压器网络模拟海马内的空间规划。其他组表明，训练有模型语言的AI模型的激活可以复制人类大脑的功能磁共振成像（fMRI）测量的大脑活动模式[2]。在我们的实验室中，我们一直在开发新型的AI工具，这些工具可以精确地编码单个大脑内的大脑结构和功能的复杂模式[3,4,5]。这些方法已被证明可以显着提高神经发育和认知表型可以从结构和功能性MRI数据中预测的精度[3,4]，以及模型，单个新生儿的大脑如何随着时间的流逝而随着时间的流逝而变化，而随着时间的流逝而变化[5]。最近，我们扩展了这些模型，以编码参与电影观看任务的人类大脑的功能动态。通过这种方式，可以预测单个大脑在从事任务时应如何响应，而仅在静止下观察它。这将使我们能够通过允许我们解散自然变异性（例如，由于脑组织的结构差异或大脑状态，例如
适航警报 - 轻型飞机协会
2020 年 6 月版《安全点》讨论了 Jabiru 发动机上飞轮连接的持续问题。经过多次协商，大家一致认为，应该定义连接螺栓的使用寿命，并要求从使用 Loctite 作为锁定介质改为使用 Nord-Lock 垫圈。LAA Engineering 希望相关支持文件能在 6 月版《轻型航空》出版之日前完成。然而，由于 Jabiru 发动机专家建议在最后一刻更改 Nord-Lock 垫圈的安装方法，以及由于许多成员在冠状病毒停飞后重返飞行而导致前所未有的工作量，该支持文件的发布被推迟了。尽管文件的发布被推迟，但目前已就以下事项达成一致：1.允许的最大螺栓使用寿命 – 100 小时。2.目视检查飞轮组件，确保每 25 小时螺栓保持在原位。3.在 50 小时时检查螺栓的扭矩。4.使用 Nord-Lock 垫圈替换 Loctite。在使用 Loctite 620 作为主要锁定方法时，发现与保持正确的螺栓张力相关的问题后，Jabiru Aircraft PTY Ltd. 发布了一份服务公告 (JSBO 12-5)，要求安装 Nord-Lock 垫圈。许多 LAA 所有者都遵守了该制造商的要求。最近的报告表明，Nord-Lock 方法虽然消除了此应用中与液体螺纹锁定化合物相关的一些问题，但并未解决与铝制飞轮一起使用时张力减小的问题（由于材料蠕变）；因此，在铝制飞轮的下一个盖螺栓更换点处将需要安装钢制压板。如果您拥有 Jabiru 发动机，LAA Engineering 会在这些要求的支持文件完全获得批准和发布后直接通知您。
AI 和 RPA 如何帮助 IFFCO-Tokio 恢复正常
讲述了在 AI/ML 驱动的理赔、RPA 和其他远程工作功能的帮助下，公司如何成功使 80% 的业务恢复正常。编辑摘录：COVID-19 对 IFFCO-Tokio 和整个行业的业务有何影响？Covid-19 的干扰和随后的封锁影响了整个非寿险行业的业务。新财年的影响非常严重，因为汽车领域没有销售。它也对汽车保险业务产生了多米诺骨牌效应，该业务占业务的 50% 以上。在本财年开始时，汽车制造商的销售额为零，这也影响了汽车保险行业的收入。不过，我们能够通过之前在技术方面的投资来减少 Covid-19 危机的影响。这些投资，例如 AI/ML 驱动的理赔、RPA 和其他远程工作功能，支持企业抵御了这次经济衰退。此外，在 IBM、Adobe、Cisco 等供应商的支持下，我们能够在这场危机中做出最后一刻的安排。在零售方面，与健康保险相关的咨询有所增加，现在有更多人想购买健康保险。这场危机将健康保险推到了风口浪尖，我们预计未来会有更多人购买健康保险。您一直在谈论数字化及其必要性。您的数字投资如何帮助企业在 Covid-19 危机中维持下去？鉴于我们在过去两到三年的数字化计划，我们的大多数应用程序都能够在 Web 浏览器和我们的保单发布应用程序（如 Bima App）上运行。销售点 (Pos) 应用程序在当前情况下也派上了用场。它使我们的代理商和中介能够从我们的移动和 PoS 应用程序发布保单。我们能够通过这些渠道获得大约 80% 的业务。对于大额保单，我们已经通过 VPN 提供了对核心系统的访问权限。几个月前，随着公司各个垂直部门推出 BYOD，我们确保了员工的工作效率。
气候变化对大波士顿地区海洋环境的影响
首届波士顿研究咨询小组（BRAG）报告于2016年发布，建议每三到五年更新一次关于波士顿气候变化风险因素的科学共识。Barr Foundation使此更新成为可能。大都市区规划委员会（MAPC）的Darci Schofield指出，Brag报告提供了对波士顿市以外许多城市和城镇有用和利用的必要信息，并建议在更新中汇编更本地化的信息。随后与Bud Ris，Mary Skelton Roberts，Emily Sidla和Barr Foundation的Kalila Barnett进行了讨论，导致研究区扩大，包括MAPC地区的101个城镇和城市。我们还感谢Schofield女士帮助招募GBRAG指导委员会成员，并在MAPC领域内组织我们的外展活动。这份特别报告是这些外展活动的结果，因为在该地区，气候变化对海洋环境的影响是主要关注的。我们承认并感谢绿丝带委员会的约翰·克利夫兰（John Cleveland）和艾米·朗斯沃斯（Amy Longsworth）在启动GBRAG时获得的指导和支持。我们非常感谢Barr基金会为GBRAG活动和报告提供资金。我们还要感谢波士顿UMASS城市港口研究所的金伯利星巴克（Kimberly Starbuck）的胜任和坚定的行政努力，后者组织并管理了GBRAG会议，通讯和GBRAG报告。Bhaskaran Subramanian和Mike R. Johnson。我们进一步感谢GBRAG指导委员会的成员在此过程中的时间和周到的反馈。我们也非常感谢DRS提供的该报告的详细审查和详细的反馈。最后，我们非常感谢考特尼·汉弗莱斯（Courtney Humphries）的高质量（和最后一刻）的最终校对以及DG Communications的David Gerratt的细致和耐心的指导，他们制作了这份文档，我们为此感到非常自豪。
Vayu 2017 年 5 月 6 月第 3 期 - 航空航天与国防评论
当政府确定计划私有化的国有企业名单时，头号候选人肯定是印度航空。政府应该对这家航空公司进行私有化，政府已经向该公司投入了超过 4000 亿卢比：根据 2011-12 年扭亏为盈计划，仅自 2011-12 年以来就投入了 2474.5 亿卢比作为股权支持，该计划承诺在 10 年内共注入 3023.1 亿卢比。其债务总额超过 4000 亿卢比。审计长发现，这家国有航空公司自 2012-13 年以来亏损超过 600 亿卢比。印度政府为什么要继续将稀缺的公共资金 — — 如果投资于教育、医疗或物质基础设施，将产生更大的经济回报 — — 投入到该国私营部门完全能够更高效地完成的一项业务中？答案是，政府应该退出这家亏损的航空公司。但是，为什么任何理智的投资者都要购买政府想要出售的股份呢？管理不善只是这家航空公司陷入困境的部分原因。在它存在的大部分时间里，它都是一家严重资本不足的公司，而印度航空和印度航空的合并严重破坏了士气、运营效率和财务状况。大部分收入不得不用来偿还债务。在政府注入大量股权后，情况有所改善。印度航空的员工与飞机的比例已从典型的印度公共部门水平下降到全球可比水平，即使没有下降到低成本航空公司的水平。它甚至声称已经实现了营业利润。这家国有航空公司因政治干预和严重的管理不善而遭受损失：政客和公务员要求并获得不当特权，包括推迟航班，以便让迟到的乘客在最后一刻登机。一旦这些因素被消除，印度航空应该能够正常运营。政府应该参与的业务只有那些具有战略意义且超出私营部门能力的业务。印度航空不符合条件。