7 Borgli H、Thambawita V、Smedsrud PH 等人。 HyperKvasir,一套用于胃肠内窥镜检查的综合多类图像和视频数据集。科学数据2020; 7:16。 doi:10.1038/s41597-020-00622-y
任何产品工程项目面临的主要挑战是支持在覆盖整个产品生命周期范围的网络化和扩展型企业中创建、交换、管理和归档有关产品、流程、人员和服务的信息。产品生命周期管理 (PLM) 的信息支持系统需要从产品数据交换转向跨不同学科和领域的产品信息和知识交换。PLM 支持系统需要通过明确定义的标准实现计算机系统和人员的语法和语义互操作性。我们从两个代理之间的通信模型开始本文,然后扩展该模型以描述 PLM 中的信息流,从而作为理解标准对 PLM 支持系统的作用的基础。PLM 的支持需要一套涵盖 PLM 各个方面的互补且可互操作的标准。我们确定了与 PLM 支持相关的标准的初步类型。该类型主要涉及现有和不断发展的标准及其使用的层次结构。该类型确定了一套支持产品、流程、运营和供应链信息交换的互补标准。鉴于开发和部署一套 PLM 支持系统标准的任务性质,我们认为广泛参与的开放标准是实现这些标准的关键。关键词:产品生命周期管理、产品实现、PLM 系统、互操作性、数据交换、标准、开放标准
● 该团队正在构建一套产品,以提供可扩展的基线 UTM 生态系统。这包括基本核心服务,例如注册和空域授权,以及车队管理和安全认证服务的网关。
个人就业计划(IEP)提供了一套持续的策略来确定就业目标和成就目标,为参与者制定适当的服务组合以实现就业目标,并记录服务和目标的实现情况。
德国国家图书馆 (Deutsche Nationalbibliothek / DNB) 使用口头和分类主题编目进行主题索引。在引入自动化主题编目程序的过程中,还开展了杜威十进制分类号自动分配工作。为此,正在开发一套基于(但不限于)DDC 简编版 15 的简编 DDC 编号,以下称为 DDC 短编号。医学领域 (DDC 610) 首次获得了自动分配简编编号的经验。自 2005 年以来,医学论文已使用一套 140 个 DDC 短编号进行分类。自 2015 年以来,这些短编号已利用人工智能自动分配。目前正在开发其他 DDC 领域的短编号集。计划将自动分配短编号扩展到所有学科,并不断审查该过程及其结果。
航空业是当今全球经济的支柱之一,仅在美国,航空业每年就带来 1.5 万亿美元的经济活动和超过 1100 万个就业岗位。为了保持这些高价值飞机资产的运营合规性,一套严格的程序控制着飞机的维护、维修和大修方式。当飞机被租赁或出售时,下一个运营商必须启动维护计划、验证适航指令 (AD) 合规性并使飞机符合其规格 - 所有这些都需要完美的飞机记录管理。最先进的数字飞机记录不仅有助于从一个运营商过渡到另一个运营商 - 拥有一套完整的记录可确保飞机和发动机保持其价值。如果发生事故或自然灾害,全面、准确的数字飞机记录就更加重要。总之:数字飞机记录管理的好处正在彻底改变这个行业:
数据驱动教学涵盖了一套强大的持续实践,重点是评估学生的学习情况、分析评估数据并根据评估数据以有意识的周期(每日、每周等)调整教学。研究表明,以下组件对于有效的数据系统和数据文化必不可少。值得注意的是,虽然有证据证明每个组件的有效性(参见每个组件之后的研究),但这些组件一起实施时效果最佳。例如,如果学校或学区决定为教师实施协作结构,但没有一套强大的评估,也没有协议来组织会议以指导协作时间,那么实施协作结构可能会产生有限的结果。以下组件来自各种文章和研究,阐明了数据文化应包括的内容:
内部采购或外包 MRO 服务的决定并非纯粹出于财务考虑,它还基于一套定性标准对每个运营商进行定性考虑。这些标准对于每个运营商来说可能有很大差异
“主动安全 ADAS 传感器校准工作组”为维修和售后市场制定了一套标准化的推荐程序 1 2016 款本田思域的多次测试运行平均时间,这是测试中最关键的车型