备注:1.本报告中的空缺、需求和成功/不成功分配数据显示的是当前轮次中主列表下选定的课程类别,除非另有说明。2.同一门课程可能在不同的“选择课程”轮次中提供给不同的学生。检查课程是否在特定轮次中可用的一般指南如下: • “选择课程”第 1 轮是针对课程要求、限制/直接辅修要求和 CELC 英语要求的受保护轮次。• “选择课程”第 2 轮及以后包括针对大学水平要求和不受限制的选修课要求的课程选择。3.“空缺”栏显示当前轮次选择课程分配时的配额(按学生职业)。可能会发生变化,例如管理员在为符合条件的学生运行分配流程之前分配了课程。在处理选择课程(第 3 轮)和提交课程请求的课程分配时,课程班级的所有可用空缺将被合并。当课程班级达到其最大容量时,它将更新为“-”。在这种情况下,学生不允许选择课程或提交上诉。4.“其他”列包括课程已经提前分配、课程被取消或学生的课程状态不再有效等原因。5.请注意,大多数法律选修课程(涵盖所有学术职业)的总配额为 50。截至 2025 年 1 月 8 日,第 1 页,共 51 页
备注:1. 除非另有说明,本报告中的空缺、需求和成功/不成功分配数据显示的是当前轮次中在主列表下选定的课程类别。2. 同一门课程可能在不同的“选择课程”轮次中提供给不同的学生。检查课程是否在特定轮次中可用的一般指南如下:•“选择课程”第 1 轮是针对课程要求、限制/直接辅修要求和 CELC 英语要求的受保护轮次。•“选择课程”第 2 轮及以后包括大学水平要求和无限制选修要求的课程选择。3.“空缺”栏显示当前轮次选择课程分配时的配额(按学生职业)。可能会发生变化,例如管理员在为符合条件的学生运行分配过程之前分配的课程。在处理选择课程(第 3 轮)的课程分配和提交课程请求时,课程类别的所有可用空缺将合并。当课程班级已达到最大容量时,它将更新为“-”。在这种情况下,学生不得选择课程或提出申诉。4.“其他”栏包括课程已提前分配、课程被取消或学生课程状态不再有效等原因。5.请注意,大多数法律选修课程(涵盖所有学术职业)的总配额为 50。第 1 页,共 45 页截至 2025 年 1 月 11 日
备注:1。空缺,需求和成功/不成功的分配数据显示该课程类别,除非另有说明,否则本回合中的主列表中选择的课程类别。2。在不同的“选择课程”回合的不同学生可以使用同一门课程。一般指南检查该课程是否在特定的一轮中可用如下:•“选择课程”第1轮是针对计划要求,受限/直接次要要求和CELC英语要求的受保护回合。•“选择课程”第2轮开始包括针对大学级别要求和不受限制的选修要求选择课程。3。“空缺”列显示了当前一轮的选择课程分配时的配额(按学生的职业生涯)。它会受到变化的约束,例如在为应得的学生运行分配过程之前由管理员分配的课程。在处理选定课程(第3轮)并提交课程请求时,将合并课程课程的所有可用空缺。当课程课程达到其最大容量时,它将使用“ - ”更新。在这种情况下,不允许学生选择课程或提交上诉。4。“其他”列包括诸如课程已经分配的原因,正在取消课程或学生的计划状态不再活跃。5。请注意,大多数法律选修课程的总配额(在所有学术职业中)为50。第1页,共111页,如5-Jan-25第1页,共111页,如5-Jan-25
i.前言 本书是作为一般指南编写的。作者和出版商对任何个人或实体因任何误解、误用或误用而导致任何损失或损害(包括权利损失、材料或人身伤害,或声称直接或间接由本出版物中包含的信息导致的损失或损害)概不负责。作者和出版商不承担并明确否认获取和包含任何其他信息的任何义务。明确警告读者考虑并采取此处活动可能指示的所有安全预防措施,并避免所有潜在危险。通过遵循此处包含的说明,读者愿意承担与此类说明相关的所有风险。警告 所含信息仅供在 HVAC/R 社区内执业的经过正式培训的合格技术人员使用。应始终参考制造商的安装、操作和服务信息,并应将其视为安装、调试和维修设备的第一和最佳参考。作者和出版商对本指南中的印刷错误或信息遗漏不承担任何责任。注意 EPA 批准的第 608 条认证是法律要求,用于维修含有 CFC 和 HCFC(1 类和 2 类制冷剂)的建筑空调和制冷系统。这包括将模拟制冷剂压力表或数字制冷系统分析仪连接到任何固定式空调或制冷系统/设备。如需更多信息,请联系:Testo, Inc. 35 Ironia Rd.新泽西州弗兰德斯 07836 +1 800-227-0729 +1 973 252 1720 传真 +1 973 252 1729 www.testo.com info@testo.com 作者:James L. Bergmann HVAC/R 技术专家 Testo, Inc.
i. 前言 本书是作为一般指南编写的。作者和出版商对任何个人或实体因任何误解、误用或误用而导致的损失或损害(包括权利损失、物质或人身伤害,或声称直接或间接由本出版物中包含的信息导致的损失或损害)概不负责。作者和出版商不承担并明确否认获取和包含任何其他信息的义务。明确警告读者考虑并采取本文活动可能指示的所有安全预防措施,并避免所有潜在危险。通过遵循本文中包含的说明,读者愿意承担与此类说明相关的所有风险。 警告 所含信息仅供在 HVAC/R 社区内执业的经过正式培训的合格技术人员使用。应始终参考制造商的安装、操作和服务信息,并将其视为安装、调试和维修设备的第一和最佳参考。作者和出版商对本指南中的印刷错误或信息遗漏不承担任何责任。注意:法律要求,必须获得 EPA 批准的第 608 条认证,才能对含有 CFC 和 HCFC(1 类和 2 类制冷剂)的建筑空调和制冷系统进行维修。这包括将模拟制冷剂压力表或数字制冷系统分析仪连接到任何固定式空调或制冷系统/设备。如需更多信息,请联系:Testo, Inc. 35 Ironia Rd. Flanders, NJ 07836 +1 800-227-0729 +1 973 252 1720 传真 +1 973 252 1729 www.testo.com info@testo.com 作者:James L. Bergmann HVAC/R 技术专家 Testo, Inc.
i.前言 本书是作为一般指南编写的。作者和出版商对任何个人或实体因任何误解、误用或误用而导致任何损失或损害(包括权利损失、材料或人身伤害,或声称直接或间接由本出版物中包含的信息导致的损失或损害)概不负责。作者和出版商不承担并明确否认获取和包含任何其他信息的任何义务。明确警告读者考虑并采取此处活动可能指示的所有安全预防措施,并避免所有潜在危险。通过遵循此处包含的说明,读者愿意承担与此类说明相关的所有风险。警告 所含信息仅供在 HVAC/R 社区内执业的经过正式培训的合格技术人员使用。应始终参考制造商的安装、操作和服务信息,并应将其视为安装、调试和维修设备的第一和最佳参考。作者和出版商对本指南中的印刷错误或信息遗漏不承担任何责任。注意 EPA 批准的第 608 条认证是法律要求,用于维修含有 CFC 和 HCFC(1 类和 2 类制冷剂)的建筑空调和制冷系统。这包括将模拟制冷剂压力表或数字制冷系统分析仪连接到任何固定式空调或制冷系统/设备。如需更多信息,请联系:Testo, Inc. 35 Ironia Rd.新泽西州弗兰德斯 07836 +1 800-227-0729 +1 973 252 1720 传真 +1 973 252 1729 www.testo.com info@testo.com 作者:James L. Bergmann HVAC/R 技术专家 Testo, Inc.
i. 前言 本书是作为一般指南编写的。作者和出版商对任何个人或实体因任何误解、误用或误用而导致的损失或损害(包括权利损失、物质或人身伤害,或声称直接或间接由本出版物中包含的信息导致的损失或损害)概不负责。作者和出版商不承担并明确否认获取和包含任何其他信息的义务。明确警告读者考虑并采取本文活动可能指示的所有安全预防措施,并避免所有潜在危险。通过遵循本文中包含的说明,读者愿意承担与此类说明相关的所有风险。 警告 所含信息仅供在 HVAC/R 社区内执业的经过正式培训的合格技术人员使用。应始终参考制造商的安装、操作和服务信息,并将其视为安装、调试和维修设备的第一和最佳参考。作者和出版商对本指南中的印刷错误或信息遗漏不承担任何责任。注意:法律要求,必须获得 EPA 批准的第 608 条认证,才能对含有 CFC 和 HCFC(1 类和 2 类制冷剂)的建筑空调和制冷系统进行维修。这包括将模拟制冷剂压力表或数字制冷系统分析仪连接到任何固定式空调或制冷系统/设备。如需更多信息,请联系:Testo, Inc. 35 Ironia Rd. Flanders, NJ 07836 +1 800-227-0729 +1 973 252 1720 传真 +1 973 252 1729 www.testo.com info@testo.com 作者:James L. Bergmann HVAC/R 技术专家 Testo, Inc.
16. 摘要 本项目的目标是为强调驾驶员表现和安全性的碰撞警告装置提供人为因素见解和经验教训。该项目反映了与有效实施碰撞警告系统界面相关的人为因素文献的重要回顾;从这些文献中吸取的经验教训在界面设计和驾驶员表现指南方面具有特色。本文件旨在强调要解决的问题并为碰撞警告系统 (CWS) 的开发提供指导;此处提供的指南反映了最佳的人为因素信息,既不是要求也不是强制要求。信息涵盖了与 CWS 设备的驾驶员-车辆界面 (DVI) 相关的各种主题。第 2 章至第 11 章包含通过这项工作产生的设计指南。第 2 章提供了 CWS 设计的一般指南,重点介绍了与警告级别和警告优先级相关的问题,以及防止误报和干扰警报的建议。第 3 章提供了呈现听觉警告的指南,重点介绍了各种听觉警告选项的选择和设计,包括简单音调、耳标、听觉图标和语音消息。第 4 章提供了视觉警告指南,重点介绍了使用视觉显示的建议以及如何确定最合适的视觉显示。第 5 章提供了触觉警告指南,重点介绍了使用触觉显示的建议以及如何确定最合适的触觉警告。第 6 章提供了一组用于选择和设计 CWS 设备用户控件的指南。第 7、8 和 9 章分别提供了前方碰撞(车距警告)、车道变换(盲点警告)和道路偏离警告的指南;这些章节中的每一章都提供了开发警示和即将发生警告的指导,以及针对视觉、听觉和触觉警告的设备特定指导。第 10 章提供了一系列针对重型卡车和公共汽车应用的指南。
16. 摘要 本项目的目标是为强调驾驶员表现和安全性的碰撞警告装置提供人为因素见解和经验教训。该项目反映了与有效实施碰撞警告系统界面相关的人为因素文献的重要回顾;从这些文献中吸取的经验教训在界面设计和驾驶员表现指南方面具有特色。本文件旨在强调要解决的问题并为碰撞警告系统 (CWS) 的开发提供指导;此处提供的指南反映了最佳的人为因素信息,既不是要求也不是强制要求。信息涵盖了与 CWS 设备的驾驶员-车辆界面 (DVI) 相关的各种主题。第 2 章至第 11 章包含通过这项工作产生的设计指南。第 2 章提供了 CWS 设计的一般指南,重点介绍了与警告级别和警告优先级相关的问题,以及防止误报和干扰警报的建议。第 3 章提供了呈现听觉警告的指南,重点介绍了各种听觉警告选项的选择和设计,包括简单音调、耳标、听觉图标和语音消息。第 4 章提供了视觉警告指南,重点介绍了使用视觉显示的建议以及如何确定最合适的视觉显示。第 5 章提供了触觉警告指南,重点介绍了使用触觉显示的建议以及如何确定最合适的触觉警告。第 6 章提供了一组用于选择和设计 CWS 设备用户控件的指南。第 7、8 和 9 章分别提供了前方碰撞(车距警告)、车道变换(盲点警告)和道路偏离警告的指南;这些章节中的每一章都提供了开发警示和即将发生警告的指导,以及针对视觉、听觉和触觉警告的设备特定指导。第 10 章提供了一系列针对重型卡车和公共汽车应用的指南。
CCSI 的《循环经济:矿山土地潜力图》旨在供公司、研究人员、学者、民间社会和政府官员用作采矿后土地利用潜力的一般指南和可视化工具。创新的土地利用可以将历史上一直是负债的矿山土地变成资产,创造经济机会,促进可持续发展,并推动实现净零经济,同时避免对关键自然资源和栖息地造成有害破坏。可视化工具中的每个概念下都有一个超链接,指向一项研究、文章、视频、播客或其他示例,证明采矿后土地利用实践的可行性。从线性经济转向循环经济(涉及保存、共享、扩展、租赁、修复、再利用和回收现有材料,同时重新构想材料使用方法和实践及其生命周期)对于实现可持续发展和脱碳至关重要。采矿业实施循环原则的核心阶段之一是采矿后关闭,确保以前的矿区土地能够重新利用,为所在社区和国家提供可持续发展效益,同时避免景观遭到破坏。全球采矿占地 57,277 平方公里,数十万个这样的采矿点已被废弃。特别是,受污染的矿区土地是重大环境和健康风险的根源。一半的金属开采发生在距离受保护土地不到 20 公里的地方,在美国,采矿业被认为是该国最大的有毒污染源。酸性矿井排水是一种硫化物从矿井中渗入附近水源并产生硫酸的过程,这种过程尤其有害,因为它可以无限期地发生。如今,一旦大规模发生渗出,就没有完全缓解酸性矿井排水的例子。此外,鉴于全球脱碳对土地的密集程度,全球脱碳增加了土地压力