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Dundalk Marine Terminal
第I节：项目描述马里兰州运输部马里兰州港口管理局（MPA）要求从2024财年港口改善开发计划（PIDP）获得30,906,076美元的赠款。 要求的资金将支持建造dundalk海洋终端重建11-13，第1阶段（项目）。 由于码头基础设施的临界条件，在2021年进行检查后，MPA的Dundalk海洋末端泊位11受到严格限制。 从那时起，MPA就暂时修改了泊位，以容纳两艘Roro船只而不是三艘。 随着恶化的继续，预计泊位11的其余部分可能会受到限制，并进一步将DMT泊位11-13限制在一艘船上，从而损失了其当前货物能力和经济可持续性的50％。 没有联邦资金，邓多克海洋终端重建11-13，第1阶段项目将无法进行，导致泊位11完全关闭。第I节：项目描述马里兰州运输部马里兰州港口管理局（MPA）要求从2024财年港口改善开发计划（PIDP）获得30,906,076美元的赠款。要求的资金将支持建造dundalk海洋终端重建11-13，第1阶段（项目）。由于码头基础设施的临界条件，在2021年进行检查后，MPA的Dundalk海洋末端泊位11受到严格限制。从那时起，MPA就暂时修改了泊位，以容纳两艘Roro船只而不是三艘。随着恶化的继续，预计泊位11的其余部分可能会受到限制，并进一步将DMT泊位11-13限制在一艘船上，从而损失了其当前货物能力和经济可持续性的50％。没有联邦资金，邓多克海洋终端重建11-13，第1阶段项目将无法进行，导致泊位11完全关闭。
全球航运威胁 (WTS) 报告，2022 年 12 月 21 日
2023 年 1 月 18 日 (U) 目录：1.(U) 范围说明 2.(U) 警告和建议 3.(U) 摘要 4.(U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5.(U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6.(U) 附录 B：定义和来源 7.(U) 附录 C：有效的美国海事警告 1.(U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供了过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要为商船海员和海军提供信息。2.(U) 警告、咨询和警报：请参阅附录 C 了解有效咨询。3.(U) 摘要：A.(U) 格林纳达：1 月 16 日至 17 日夜间，犯罪者从一艘停泊的游艇上偷走了一艘未固定的橡皮艇。B.(U) 马提尼克岛：1 月 11 日，犯罪者从一艘停泊的游艇上偷走了一艘固定的橡皮艇。4.(U) 按地区划分的月度事件 (U) 本部分列出了过去 30 天内发生的针对航运的暴力行为、对航运的可信威胁或可能发展为对航运的直接威胁的情况的报告。尽一切努力确保事件不会被重复计算。如果检测到重复计算，或后来发现事件与最初报告的不同，则在删除错误报告之前，至少会在一条消息中解释取消不准确报告的原因。A.(U) 北美：
签名有效 - GOV.UK
Alwyn North 油田位于主要石油和天然气开发和基础设施区域，附近有多个石油和天然气田。3/04 和 3/09 区块位于军事训练场内，因此受到国防部的限制，但目前没有已知的同期活动，并且该井正在现有的 NAA 平台上钻探。有一艘沉船，可能是 Blagdon，位于 3/04 区块中心以北。由于作业性质，该沉船不被认为受到钻探作业的威胁。NAA 附近没有预定的纪念碑战争墓地、历史海洋保护区或其他沉船。NAA 附近没有已知的电缆，也没有计划中的可再生能源开发项目。该地区的航运密度非常低。
DR/2229/2 - GOV.UK
Alwyn North 油田位于主要石油和天然气开发和基础设施区域，附近有多个石油和天然气田。3/04 和 3/09 区块位于军事训练场内，因此受到国防部的限制，但目前没有已知的同期活动，并且该井正在从现有的 NAA 平台钻探。有一艘沉船，可能是 Blagdon，位于 3/04 区块中心以北。由于作业性质，该沉船不被认为受到钻探作业的威胁。NAA 附近没有预定的纪念碑战争墓地、历史海洋保护区或其他沉船。NAA 附近没有已知的电缆，也没有计划的可再生能源开发项目。该地区的航运密度非常低。
中士。 MATEJ KOCAK T-AK 3005 海军历史评估
USNS Sgt. Matej Kocak 于 1983 年作为 John B. Waterman 交付给美国海事管理局。美国海军于 1984 年根据长期租约收购了 John B. Waterman，并在国家钢铁造船厂将其改装为滚装集装箱船。同年更名并投入使用，SS Sgt. Matej Kocak 被指派给军事海运司令部太平洋地区，作为一艘包租、承包商运营的海上前置船。该船被军事海运司令部收购并以 USNS Sgt. Matej Kocak 的名义投入使用。Sgt. Matej Kocak 被指派到大西洋舰队。该船以美国海军陆战队荣誉勋章获得者 Sgt. Matej Kocak 的名字命名。
第 2024/215 号
朝鲜民主主义人民共和国继续藐视安全理事会的制裁。它进一步发展核武器并生产核裂变材料，尽管其最后一次已知的核试验发生在 2017 年。宁边核试验场的轻水反应堆似乎已投入运行，丰溪里核试验场的活动仍在继续。至少发射了七枚弹道导弹（一枚三级洲际弹道导弹、一枚可能的中程弹道导弹和五枚短程弹道导弹）。在两次失败的尝试后，该国成功地利用弹道导弹技术将一颗军事观测卫星送入轨道。其导弹库中又增加了一艘“战术核攻击潜艇”（改装的柴油潜艇）。专家小组继续调查可能违反制裁的无形技术转让。
《战略防御评估》、英国和海上力量
航空母舰、六艘驱逐舰、十一艘护卫舰、七艘核攻击潜艇、两艘两栖攻击舰以及大量的巡逻、扫雷、调查和辅助船只。除了几处海军设施（包括直布罗陀、福克兰群岛的马尔港、阿曼的杜克明、巴林的朱菲尔、迭戈加西亚和新加坡的三巴旺）外，这些舰艇还使英国政府能够向世界各地展示英国的影响力。皇家海军能够在海上、空中和陆地上威慑和胁迫（或摧毁）对手，保持持久甚至永久的存在，召集和协调英国利益背后的盟友和合作伙伴，并在紧急情况下提供人道主义援助。
液化气端 - 设计有安全性
海洋装置具有特定的危害，因为存在一艘或多个携带大量易燃液化气体的船只。由于船只漂浮，因此它具有漂移的潜力。大多数终端位于繁忙的工业港口内，因此携带有害货物的船只之间存在碰撞的风险。在某些情况下，与其他终端操作员分享了码头，这些终端操作员处理非常不同的材料，这些材料通常不考虑液化气体（例如非常有毒的材料）。此外，行业的本质意味着使用码头的船只拥有来自世界各地的船员。这需要在设计码头操作时特别注意人为因素，以最大程度地减少由于语言或文化差异而导致的人类错误的潜力。