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World File Search System三元催化
催化共振理论 - 巴特尔研究小组
在异质催化剂表面上的化学反应表现出与流体相产物多种途径的基本反应的复杂网络，有时会导致由封闭循环反应途径组成的表面反应环。尽管稳态下的常规催化剂在催化环周围的任一方向上表现出零净通量，但通过微动力学建模评估了三种表面回路的环路周转频率，以评估由两个或更多表面能态之间催化表面振荡的反应环行为。对于经历了表面能的施加振荡（即程序）的动态异质催化剂，显示三种物种的表面反应环在环路周围表现出非零的分子净流，而环更离心频率的程度随施加的频率和平方波振荡的应用频率和扩增而变化。另外，一些动态表面反应仅在两个表面物种之间表现出振荡，或者始终导致一个物种覆盖的表面。对于三个不同电子状态的动态表面程序观察到了更复杂的行为，而施加状态的TEM Poral顺序控制了三分子表面环内分子流动的方向。催化环有可能限制总体催化反应速率并在可编程催化剂中使用能量，而某些应用可能有目的地施加非零的环路转离频率，以改善表面反应控制。
催化技术领导的电子动力生态系统
这份白皮书从与OEM，组件行业，初创企业，Discoms等的广泛咨询中受益。智囊团，例如科学与环境中心，TIFAC，WRI印度和环境资源基金会（ERF），已积极参与准备本文档。该小组的最初草案在过去一年中进行了各种集思广益会议的详细讨论。最终草案已经两次分发给了主要的汽车行业和参与整个EV生态系统的其他利益相关者。白皮书中已纳入了从利益相关者那里收到的投入/建议。
催化沿海弹性：计划对齐案例研究
规划和研究办公室选择了圣克鲁斯市进行此案例研究，这是沿海管辖区如何促进当地和区域对齐的模型示例，以对海平面沿海危险的挑战进行统一的协作反应。由于历史企业开展了创新和成功的沿海弹性计划，包括一系列一系列一系列一致的当地计划文件，致力于公平的社区参与，区域规划和协作以及成功的实施。通过优先考虑机构，社区和区域一致性，该市促进了更全面，公平的计划过程和成果，增加员工的能力和专业知识以及共享资源。由于具有深厚而有意义的社区参与的历史，并特别着重于达到一线社区和居中公平，因此该市具有强大的社区支持和资源来进行气候行动。认识到区域方法对气候弹性的重要性，该市也是几个区域气候合作的成员，事实证明，这对于获得资金资源和实施适应策略至关重要。最后，该市的开创性工作将适应道路的方法嵌入了当地计划并试行社会脆弱性评估可以作为全州司法管辖区的模型，希望超越传统的计划方法。
仿生催化塑料解聚的机会和挑战
在过去的几十年中，塑料产量和塑料废物不雄厚的指数增长引起了全球不断提高的关注。1 - 3为了减轻塑料废物的环境影响，必须开发塑料回收方法以外的土地和焚化。虽然机械回收已用于恢复热塑性塑料，但再生的原材料因降低而产生。4,5化学回收吸引了近年来的研究兴趣。4,6 - 9打破聚合物骨架中的C - C，C - O或C - N键可以使后消费者塑料转化为新材料的构件。例如，多核的氢解会产生有价值的产品，例如液体燃料，蜡和润滑剂。 10 - 12
通过定向进化和计算建模构建富含 sp3 的多环化合物的生物催化策略
利用工程酶进行催化为活性药物的生产提供了更有效的途径。然而，生物催化在早期药物发现活动中的潜力仍未得到充分开发。在这项研究中，我们开发了一种生物催化策略，通过苯并噻吩和相关杂环的分子内环丙烷化来构建富含 sp 3 的多环化合物。我们进化出了两种具有互补区域异构体选择性的卡宾转移酶，以催化在杂环的 C2 或 C3 位上带有重氮酯基的苯并噻吩底物的立体选择性环化。我们通过结合晶体学和计算分析阐明了这些反应的详细机制。利用这些见解，可以将其中一种生物催化剂的底物范围扩大到包括以前不反应的底物，这凸显了整合进化和理性策略来开发用于新自然转化的酶的价值。这里获得的分子支架具有三维和立体化学复杂性以及“三元律”特性的组合，这使得它们对于基于片段的药物发现活动具有很高的价值。
MR2 SPORTS TECH 4 - 汽车目录存档
◊ 这些数字显示了在官方批准的旨在模拟各种驾驶条件的测试中获得的燃油消耗。表格显示了旨在更能代表日常驾驶的新循环。新的燃油消耗测试是根据指令 93/116/EEC 进行的。所有汽油发动机车辆都配备了三元催化转换器。上面列表中给出的结果并不表示或暗示对特定车辆燃油消耗的任何保证。汽车不会单独测试，同一型号的车辆之间不可避免地存在差异。此外，您的汽车可能包含特定的改装。此外，驾驶员的风格和道路交通状况，以及汽车的年龄和行驶里程以及维护历史都会影响燃油消耗。
MR2 SPORTS TECH 4 - 汽车目录存档
◊ 这些数字显示了在官方批准的旨在模拟各种驾驶条件的测试中获得的燃油消耗。表格显示了旨在更能代表日常驾驶的新循环。新的燃油消耗测试是根据指令 93/116/EEC 进行的。所有汽油发动机车辆都配备了三元催化转换器。上面列表中给出的结果并不表示或暗示对特定车辆燃油消耗的任何保证。汽车不会单独测试，同一型号的车辆之间不可避免地存在差异。此外，您的汽车可能包含特定的改装。此外，驾驶员的风格和道路交通状况，以及汽车的年龄和行驶里程以及维护历史都会影响燃油消耗。
薄膜合成，结构分析和新型三元过渡金属氮化金属MNCON2
最近的高通量计算搜索预测了许多新型的三元氮化物化合物为在未倍增的相位空间中提供了新的材料发现机会。然而，几乎没有任何预测和/或合成仅将过渡金属纳入新的三元氮化物中。在这里，我们报告了MNCON 2的合成，结构和性能，MNCON 2是一种仅包含过渡金属和N的新三元氮化物材料。我们发现，Crystalline MNCON 2可以在其竞争性的二进制物中稳定，并且在该系统的趋势中可以通过在狭窄的范围内控制该系统的趋势，以使其成为不型生长的趋势。我们发现，单相MNCON 2在阳离子隔离的岩石晶体结构中形成。X射线光电子光谱分析表明，MNCON 2通过各种氧化物和氢氧化物与表面上钴结合的氧气敏感。X射线吸收光谱用于验证Mn 3 +和Co 3 +阳离子是否存在于八面体的协调环境中，这与CON和MNN二元组的组合不同，并且与基于岩石基的晶体结构预测一致。磁性测量表明，MNCON 2在10 K以下具有倾斜的抗磁磁基态。我们提取θ= -49的Weiss温度。7 K，突出显示了MNCON 2中的抗磁相关性。
使用电阻RAM使用单一感官操作实现三元重量
摘要 - 实施具有新兴记忆（例如电阻随机访问记忆（RRAM））的系统设计的系统是减少人工智能能源消耗的重要铅。为了在此类系统中实现最大的能量效率，应尽可能紧密地集成逻辑和内存。在这项工作中，我们关注三元神经网络的情况，其中突触权重假设三元值。我们提出了一种使用预感的两种晶体管/两抗记忆体系结构，其中可以在单个感觉操作中提取重量值。基于对具有这种感觉放大器的杂交130 nm CMOS/RRAM芯片的实验测量，我们表明该技术在低供应电压下特别适合，并且对于处理，电压和温度变化具有弹性。我们表征了方案中的位错误率。我们基于CIFAR-10图像识别任务的神经网络模拟显示，三元神经网络的使用显着提高了神经网络的性能，而对于二进制二进制，这通常是推理硬件而言是优先的。我们最终证明了神经网络对我们方案中观察到的位误差的类型免疫，因此可以在没有误差校正的情况下使用。