XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System三军
海军医学研究中心 - 圣安东尼奥
战斗伤亡护理和作战医学：远征和创伤医学部：远征和创伤医学部开展的研究重点是保护、复苏和稳定战区前线护理点的战斗伤亡人员。创伤医学组专注于开发和优化用于治疗出血性休克的药物产品和先进疗法的初级和临床前研究。远征医学组致力于识别和有效缓解压力源；通过评估能够满足快速发展的远征战争要求的产品和药剂来提高生存能力。伤亡护理部的细胞和免疫辅助治疗：伤亡护理部的细胞和免疫辅助治疗研究旨在改善战士的战果和生存的干细胞和免疫疗法。干细胞治疗学专注于比较和评估来自不同组织来源的干细胞、评估蛋白质分泌体或外泌体以预防和减少创伤/失血性休克造成的损伤，以及针对性治疗严重组织缺陷以促进组织修复。免疫疗法探索免疫调节以预防和减少创伤和失血性休克造成的组织和器官损伤。生物医学系统工程与评估部：生物医学系统工程与评估部应用工程原理和设计概念来开发和评估军事医学中使用的医疗设备、治疗方法和诊断工具。核心能力包括先进的创伤人体模型系统和设计人体受试者研究的专业知识，以评估院前医学中部署的医疗设备的设计、安全性、有效性和人为因素方面。该部门还为实验室内的各种项目组合提供广泛的工程专业知识，包括设计和原型开发、计算建模、定制加工/制造和软件开发/自动化。最近的开发工作包括便携式现场灭菌系统、用于生成用于伤口护理的纳米纤维支架的自动电纺丝系统以及用于评估牙髓活力的成像系统。定向能部门：定向能计划位于三军研究实验室，开发诊断工具以帮助急救人员/医生识别定向能源造成的不同损伤模式。这些数据还用于制定指导方针，以确保实施适当的定向能损伤护理和治疗。
克服先进 InP HEMT 制造中的挑战
关键词：高电子迁移率晶体管 (HEMT)、磷化铟 (InP)、高频、制造摘要自 DARPA 太赫兹电子项目结束以来，诺斯罗普·格鲁曼公司 (NG) 一直致力于将工艺过渡到 100 毫米，并使先进的 InP HEMT 技术适用于高可靠性 A 类空间应用。NG 的 100 nm InP HEMT 节点目前处于制造就绪水平 (MRL) 9，而砷化铟复合通道 (IACC) 节点处于 MRL 3/4。为了提高 IACC 的 MRL，NG 一直致力于将工艺从材料生长转移到晶圆加工到 100 毫米生产线，并利用 100 nm InP HEMT 工艺的制造和认证专业知识。在整个工艺转移和成熟过程中，NG 克服了工艺重现性、产量和吞吐量方面的挑战，并进行了广泛的可靠性测试。引言在过去二十年中，在美国国防高级研究计划局、美国宇航局/喷气推进实验室和三军的资助下，诺斯罗普·格鲁曼公司 (NG) 通过积极缩小 InP HEMT 尺寸并使用超高迁移率砷化铟复合通道 (IACC) HEMT 结构，展示了高达太赫兹的高电子迁移率晶体管 (HEMT) [1,2] 和单片微波集成电路 (MMIC) [3-6]，如表 1 所示。InP 和 IACC HEMT 的关键制造步骤是分子束外延 (MBE)、电子束光刻 (EBL) 栅极、基板通孔 (TSV) 以及缩放互连和钝化工艺。材料生长和制造工艺最初是在 NG 的 75 毫米生产线上开发的。NG 致力于技术成熟工作，以缩小制造差距，以提高 IACC 节点的 MRL [7]。工艺概述 InP 和 IACC HEMT 晶圆采用分子束外延法在半绝缘 InP 衬底上生长。IACC 外延剖面具有复合通道，该通道由夹在两个晶格匹配的 In x Ga 1-x As 层之间的 InAs 层组成 [2]。高电子迁移率 InAs 通道是高频低直流功率操作的关键推动因素。肖特基势垒层和重掺杂帽经过优化，可实现低
技术
焦特布尔国防实验室位于大塔尔沙漠的入口处，是 DRDO 海军系统与材料集群下的一个多学科研发实验室。该实验室正在研究具有战略意义的隐身、伪装、对抗措施、沙漠作战支援技术和核辐射管理与应用领域，以满足三军和准军事部队的需求。在隐身技术领域，该实验室在雷达特征测量和分析、诊断 RCS 成像、电磁分析、红外特征测量和预测等方面拥有丰富的专业知识。已实现先进材料和产品，用于传统平台的特征管理。该实验室目前正在研究未来平台的隐身解决方案。伪装、隐蔽和欺骗 (CCD) 是沙漠战争的主要挑战。实验室开展的系统研发活动促成了伪装基础设施测试设施的建立，用于获取微波、可见光、近红外 (NIR) 和红外光谱中机载和地面平台的信号。已经开发出特殊类型的多光谱涂层、油漆、贴纸和原型自适应伪装附件，以扭曲和抑制战略平台和资产的目标信号。已经实现并部署了用于坦克和飞机的诱饵以及用于导弹测试的热目标。为了提高战斗机和军舰对抗敌方射频寻的导弹的生存能力，实验室成功开发了微波箔条。对于箔条特性，已经建立了最先进的测试和评估设施、基于虚拟现实的箔条应用和培训中心以及试点箔条生产设施。为印度空军制造了三种海军箔条和 118/I 箔条弹，并将技术转让给行业合作伙伴进行批量生产。目前，实验室正在研究创新的微波遮蔽箔条技术，以减少平台的雷达截面。在核辐射管理领域，已经开发了多种产品，例如剂量计、伦琴计、伽马闪光传感器、CBRN 危害预测软件、环境调查车、BMP 的现代化 NBC 保护系统、NBC 侦察车（履带式）、移动侦察实验室（轮式），并投入使用。已经开发了一种移动 CBRN 水净化系统 Mk-II，用于生产饮用水
未分类 - GlobalSecurity.org
适航认证计划要素 (PE) 通过技术设计审批和系统认证，确保陆军飞机和航空系统的安全飞行运行，符合适当的适航标准。根据陆军条例 (AR) 70-62 的要求，此 PE 为所有指定的开发和生产中的陆军飞机（包括有人驾驶和无人驾驶）提供独立的适航认证，这对于确保陆军飞机的安全运行至关重要。此 PE 执行认证指定陆军飞机适航性所必需的工程功能（设计、分析、测试、演示和系统规范合规性），包括执行飞行安全调查/评估、评估系统风险、制定适航影响声明、制定适航发布以及评估新飞机和升级飞机系统的飞行安全消息和航空安全行动消息。此 PE 还提供陆军航空设计标准 (ADS) 计划的管理/执行；管理/执行所有指定陆军飞机系统的新系统和物资变更的适航批准；向航空项目执行办公室 (PEO AVN) 和技术应用项目办公室 (TAPO)、陆军特种作战飞机项目办公室提供适航工程支持，制定重大开发/修改和任何未来系统/子系统的要求；管理测试和评估过程以支持适航资格过程。适航认证 PE 还进行一般研究和开发，以支持飞机资格和涉及多种飞机型号的总体适航项目。当前正在进行的需要适航资格的项目包括：PEO 航空和 TAPO 未来部队系统，包括长弓阿帕奇 E 型；奇努克 F 型；黑鹰 M 型；特种作战 MH-47G 和 MH-60M；轻型通用直升机；灰鹰无人机系统 (UAS)；增强型多传感器机载侦察和传感器系统 (EMARSS)；以及改进的影子 UAS。此外，适航认证 PE 支持将其他关键航空子系统应用于陆军飞机，包括飞机生存能力设备（例如先进威胁红外对抗 (ATIRCM)、通用导弹预警系统 (CMWS)、航空任务设备（例如先进的多波段航空电子设备和战术无线电系统和数字数据链路）、通用传感器（电光多光谱视觉传感器）和蓝军跟踪器）。项目 092 还提供：通过联邦航空管理局军事认证办公室对军用民用衍生飞机进行适航认证；制定适航程序、规范、关键标准以及其他设计和资格文件；参与高级领导授权的适航三军活动（例如国家适航委员会、联合航空指挥官组）和条约授权的国际适航相关活动（例如飞入非隔离空域 (FINAS)）；以及在技术转型项目中有限的早期适航参与（例如联合多角色 (JMR) 技术演示和未来垂直升力飞机）和国防部长办公室 (OSD) 的其他计划。
陆军上将丹尼斯·米斯特拉尔的传记
丹尼斯·米斯特拉尔将军 1966 年出生于马赛，是一名圣西里安骑兵军官，属于汤姆·莫雷尔中尉级别（87 – 90 年）。他毕业于圣西尔大学国际关系专业，并拥有伦敦国王学院历史学学位和国防研究硕士学位。 2003年，他在联合三军指挥参谋学院（英国）学习后获得了参谋证书，并于2011年参加了高级军事研究中心第61届会议和国防高级研究中心第64届会议。在索米尔的装甲骑兵训练学校学习一年后，他在谢纳维埃的第三胸甲骑兵团和奥朗日的第一外籍骑兵团担任中尉。正是在这个团里，他指挥了一个作战中队，并在五年后担任了作战训练办公室主任。 2009年，他被任命为卡斯泰尔诺达里第4外籍军团团长。他在部队中轮流担任这些职务，还担任圣马克桑特国家现役士官学校的教员和陆军总参谋部的案件官员。他还曾担任里尔陆军司令部总参谋部的秘书长以及陆军总参谋部的办公室主任。他曾两次作为维和人员被派往前南斯拉夫、克罗地亚和萨拉热窝。他曾两次被派往马约特岛和科特迪瓦共和国，并于 2013 年在“薮猫行动”期间被派往马里。 2014 年至 2015 年期间，他驻扎在乍得，参与了“新月形沙丘行动”，在萨赫勒地区执行任务。 2017年8月1日被任命为准将，指挥驻塞内加尔法国部队和达喀尔防御基地。 2018年8月，他被任命为外籍军团指挥官，这是一支庞大的部队，他于2020年3月晋升为少将，并指挥该部队至2020年8月。2020年8月1日，他担任陆军参谋部空地作战副参谋长。 2023 年 8 月 1 日，他晋升为军团将军，并于当天被任命为里昂军事长官、东南防御与安全区总监兼东南陆区指挥官。陆军军团将军丹尼斯·米斯特拉尔是法国荣誉军团司令和国家功绩勋章获得者。他曾获得过五次军事勇气十字勋章。他已婚，有三个孩子。
AFCAS 2024 背景质量报告
调查 (AFCAS) – 2024 年 5 月 1 联系方式 武装部队持续态度调查 (AFCAS) 的统计主管是分析局调查团队的负责人。电子邮件：Analysis-Surveys-Enquiries@mod.gov.uk 2 简介 AFCAS 是国防部 (MOD) 的一项重要战略调查，也是该部门收集武装部队人员观点和经验信息的主要方式之一。本次调查的信息有助于制定培训、支持以及服务条款和条件的政策。AFCAS 的目标人群是经过培训的英国正规军人员，包括廓尔喀人。对于 2024 年的调查，实地工作于 2023 年 9 月至 2024 年 2 月期间进行。AFCAS 于 2007 年推出，根据副国务卿的指示，将现有的单一军种（皇家海军（当时称为海军服务）、陆军、皇家空军）态度调查合并并作为一项调查进行，由国防副参谋长（现称为国防人员负责人或 CDP）拥有和协调。分析局调查团队受 CDP 委托，负责管理调查，包括整理答复、验证和分析数据以及发布三军 AFCAS 报告。 2009 年，AFCAS 被授予官方统计出版物地位，并经英国统计局评估后，于 2013 年 6 月被指定为国家统计数据。随后，统计监管办公室 (OSR) 于 2020 年成功完成了合规性检查。在 2023 年 OSR 进行审查和指定更新项目之后，国家统计数据现称为认可的官方统计数据。3 统计处理 AFCAS 是一项年度调查，分为八个主要阶段。下面简要介绍每个阶段。第 1 阶段：问卷设计由国防人员、单个服务职业心理学和分析调查团队的工作人员组成的工作组同意问卷。问卷分为四份，每个服务一份。大多数问题对所有服务都是通用的；但是，每个服务都有少数问题仅适用于其服务。今年的问卷副本与主要报告一起发布。第 2 阶段：样本设计、选择和清理 2024 年，大约 31,500 名受过训练的英国正规服务人员被选入 AFCAS，这是一个不成比例的分层随机样本。调查团队设计和选择样本。样本按服务（皇家海军 (RN)、皇家海军陆战队 (RM)、陆军和皇家空军）和军衔组分层。众所周知，不同军衔的响应率不同，因此分层有助于确保各组具有足够的代表性：
未分类 - GlobalSecurity.org
适航认证计划要素 (PE) 通过技术设计批准和系统鉴定符合适当的适航标准来确保陆军飞机和航空系统的安全飞行运行。该 PE 为所有指定的开发中和生产中的陆军飞机（包括有人驾驶和无人驾驶）提供独立的适航鉴定，符合陆军条例 (AR) 70-62 的要求，对于确保陆军飞机的安全运行至关重要。该 PE 执行认证指定陆军飞机适航性所必需的工程功能（设计、分析、测试、演示和系统规范合规性），包括执行飞行安全调查/评估、评估系统风险、制定适航影响声明、制定适航发布以及评估新飞机和升级飞机系统的飞行安全消息和航空安全行动消息。该 PE 还管理/执行陆军的航空设计标准 (ADS) 计划；管理/执行所有指定陆军飞机系统的新系统和物资变更的适航批准；为航空项目执行办公室（PEO AVN）和技术应用项目办公室（TAPO）（陆军特种作战飞机项目办公室）提供适航工程支持，制定重大开发/修改和任何未来系统/子系统的要求；管理测试和评估过程以支持适航鉴定过程。适航认证 PE 还进行一般研究和开发，以支持飞机鉴定和涉及多种飞机型号的总体适航项目。目前正在进行的需要适航鉴定的项目包括：PEO 航空和 TAPO 未来部队系统，包括长弓阿帕奇 E 型；奇努克 F 型；黑鹰 M 型；特种作战 MH-47G 和 MH-60M；轻型通用直升机；灰鹰无人机系统 (UAS)；增强型多传感器机载侦察和传感器系统 (EMARSS)；和改进的影子 UAS。此外，适航认证 PE 支持将其他关键航空子系统应用于陆军飞机，包括飞机生存能力设备（例如先进威胁红外对抗系统 (ATIRCM)、通用导弹预警系统 (CMWS)、航空任务设备（例如先进多波段航空电子设备和战术无线电系统和数字数据链路）、通用传感器（电光多光谱视觉传感器）和蓝军跟踪器）。092 项目还提供：通过联邦航空管理局的军事认证办公室对军用民用衍生飞机进行技术资格适航认证；制定适航程序、规范、关键标准，和其他设计和资格文件；参与高层领导授权的适航三军活动（例如国家适航委员会、联合航空指挥官组）和条约授权的国际适航相关活动（例如飞入非隔离空域（FINAS））；以及在技术转型项目（例如联合多角色（JMR）技术演示和未来垂直升力飞机）和其他国防部长办公室（OSD）计划中有限的早期适航参与。