纳扎尔巴耶夫和梅德韦杰夫签署了《欧亚经济一体化宣言》。白俄罗斯共和国、哈萨克斯坦共和国和俄罗斯联邦三国元首在文件中强调了关税同盟的成功,并表示坚信,在三国经济和精神紧密联系的基础上,进一步深化一体化符合各自的国家利益,特别是提高了人民的福祉和生活水平,增强了国家在全球经济中的竞争力。宣言宣布了一体化建设的下一个里程碑——共同经济空间。宣言还规定,各方应在2015年1月1日前完成编纂作为关税同盟和共同经济空间法律框架的国际条约,并在此基础上建立欧亚经济联盟。
3. 这些目标仍然值得追求。但有些目标比以前更加遥远,应相应地设定期望值。莫斯科和北京认为加入美国维护战略稳定的项目毫无益处;事实上,他们努力增加美国及其盟友和伙伴面临的核风险。但这并不意味着美国应该简单地放弃与他们接触的努力;事实上,美国应该继续与这三国就太空作业安全以及减轻沟通不畅风险的技术手段进行对话。美国还应提出三国之间平衡战略关系的愿景,为所有人提供安全保障。话虽如此,美国及其盟友和伙伴为实现太空战略稳定需要做的最重要的事情是自救性质的。
三国全球作战航空计划的最新设计版本在 2024 年范堡罗国际航展上展出。(图片来源:Richard Baker/In Pictures via Getty Images)
波罗的海三国将加强与俄罗斯、白俄罗斯的边境安全 波罗的海三国国防部长签署的协议要求在各自与俄罗斯和白俄罗斯(盟国)的边境上建造“反机动防御设施”。边境安全措施旨在阻止和应对军事威胁。[…] 爱沙尼亚国防部在一份声明中进一步表示,“和平时期,爱沙尼亚边境不会放置任何爆炸物、切割电线或其他障碍物。”爱沙尼亚公共广播公司 ERR News 报道称,掩体的建设将于 2025 年初开始。该组织还表示,防御设施的成本估计为 6000 万欧元(6500 万美元),但目前尚不清楚这个价格是否仅适用于掩体还是更多。 https://www.defensenews.com/global/europe/2024/01/19/baltic-states-to-bolster-border-security-with-russia-belarus/ 发布日期:2024 年 1 月 22 日
Frédéric 是麦肯锡布鲁塞尔办事处的合伙人,在银行和风险管理领域拥有 20 多年的经验。作为该公司法国和比荷卢三国风险和复原力业务的核心领导者,他领导了众多为全球金融机构提供服务的项目,专注于战略和风险转型计划、数字创新、分析、领导力和组织。
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部署后将成为最先进的可互操作飞机 该战斗机将于 2035 年投入使用,将成为世界上最先进、可互操作、适应性最强和联网最强的现役战斗机之一,配备智能武器系统、软件驱动的交互式驾驶舱、集成传感器以及强大的下一代雷达,能够提供比现有系统多 10,000 倍的数据,从而带来战斗胜利优势。 GCAP 将在英国、意大利和日本雇用数万名技术人员,发展未来的工业技能和技术。 去年 12 月,意大利国防部长 Guido Crosetto、时任日本国防部长 Minoru Kihara 和时任英国国防大臣 Grant Shapps 在东京举行了 GCAP 三边国防部长会议,审查了迄今为止的工作并成立了 GIGO。三国部长还对行业合作伙伴在启动联合业务建设方面取得的进展表示欢迎,该建设将成为 GCAP 国际政府组织 (GIGO) 的行业对应机构,以支持高效、经济和及时的计划交付,包括 2035 年的服役日期。三国部长确认,在平等伙伴关系的精神下,工作分配将与各国通过财政和技术手段做出的贡献成比例。
2016 年 12 月 8 日,中国、蒙古和俄罗斯联邦政府签署了《亚洲公路网国际道路运输政府间协定》。这是首份正式将亚洲公路网用于国际道路运输的协议。该协议为中国、蒙古和俄罗斯联邦之间的新三边合作奠定了基础,体现了三国高层致力于改善三国之间及其他地区之间的互联互通的决心。这是一项运营协议,将使基础设施网络成为促进贸易和人员互联互通的动力,特别是对内陆蒙古,并使该网络成为多边和区域合作的平台,通过蒙古中西部地区为俄罗斯联邦和中国提供新的连接,并为内陆蒙古提供海上通道。该协定开通了乌兰乌德(俄罗斯)—乌兰巴托(蒙古)—北京(中国)—天津口岸(中国)的亚洲公路网3号线和新西伯利亚(俄罗斯)—乌鲁木齐(中国)—喀什(中国)—洪其拉夫(中国与巴基斯坦边境)的亚洲公路网4号线,成为中蒙俄三边经济合作倡议最实质性的成果。该协定将继续向其他亚洲公路网成员国开放,以进一步加强区域联系。
此次活动主要关注三个核心市场:意大利、德国、英国和爱尔兰,为未来的发展定下了基调,也为所有人在实现净零排放的道路上面临的挑战定下了基调。我们还建立了以市场为中心的交流网络,来自比荷卢三国、北欧、伊比利亚等地区的代表将参与其中。明年,您可以期待在 2025 年进行更全面的市场深度探讨、技术研讨会和交流机会。