聚类分析起源于分类学,是人类掌握的一门古老技能。过去,人们依据经验和专业知识对商品进行分类。随着现代社会的发展,人们对分类的要求越来越高[1,2],仅依据经验和专业知识的分类已逐渐被淘汰,现在计算机技术被用于聚类分析,使用算法解决庞大而复杂的聚类任务[3,4]。因此,聚类算法已被提出并应用于各种场合[5,6]。此外,我们生活的海量数据世界也使得聚类过程不可或缺。许多研究领域都面临着海量数据的问题[7,8]。如果没有聚类或数据降维等预处理,很难进行后续分析[9–11]。例如在机器学习领域,几乎所有重要算法的原始入口都是大量的大规模数据,如果不进行聚类或降维,这些数据很难得到利用[12–14]。在量子通信领域,量子通信设备仅供应给少数几家大公司,量子通信中的很多方可能都是经典的,聚类算法可以帮助通信方更便捷地处理传输的信息[15–17]。在数据降维方面,我们熟悉的主成分分析算法(PCA)[18]、多维缩放(MDS)、线性判别(LDA)、局部线性嵌入(LLE)等[19–22]。但降维算法不可避免地会降低数据的属性值,如果操作不当,数据就会失去准确性,结果就会出现偏差,而使用聚类算法可以避免此类问题。目前,聚类算法可以按以下方式划分。基于分区的聚类算法包括 K 均值 [23]、K 中值 [24] 和核 K 均值算法 [25]。基于层次的聚类算法包括 BIRCH、CURE 和 CHAMELEON 算法 [26]。基于密度的聚类算法包括 DBSCAN、均值漂移 (MS) [27] 和密度峰值聚类算法 (DPC) [28]。每种算法都具有不同的分类能力。
对北美数字技术的越来越依赖促进了对强大网络安全服务的需求的显着增加。云计算,IoT设备和远程工作的迅速采用已扩大了网络犯罪分子的攻击表面,使组织更容易受到复杂威胁的影响,例如数据泄露和勒索软件。这对包括复杂的网络威胁,熟练的专业人员短缺以及严格的监管要求,为企业带来了紧迫的挑战。
总负载是指ISO在当天最高水平满足需求所需的总能量。净负荷是总负载减去风和太阳资源的产生水平,以显示总需求与可再生资源可能不再产生的下午所需的资源之间的差异。
•NTU稀缺团队的一部分计划和毒性研究核心团队•使用HydromeTallurgy开发了一种有机过程,使用橙皮•开发过程目前正在进行中,扩展了橙皮超越橙皮并探索其他食物浪费选择•PILOT LINE位于SWM的物理地点;正在进行的商业评估
图 3.A1。蒙特卡洛结果:𝜅𝜅 =0.5 和 2,𝜙𝜙 范围从 0 到 1,𝜌𝜌= 0.5,𝑁𝑁𝑁𝑁= 50,000 ................................................................................................................................................ 126
我们站在全球气候行动的关键时期。签署《巴黎协定》近10年后,温室气体排放量仍在增加,化石燃料的产量和使用从未有所更高,而致命的气候影响摧毁了世界各地的社区。因此,巴黎协定建立的国际气候政策架构面临一个严重的双重信誉问题:是否能够在1.5°C的温度限制限制国家中实施建筑?,它是否能够应对气候危机的根本原因?在接下来的几个月中,各国将需要在其气候计划的下一轮气候变化(全国确定的贡献或NDC)中提交《联合国气候变化》框架公约 - 用联合国气候变化的负责人西蒙·斯蒂尔(Simon Stiell)的话说,这将是“本世纪产生的最重要的气候文件之一。” 1巴黎协议的关键测试将是即将到来的NDC是否解锁了保护宜居未来所需的转型。
所有学校都具有基于指导原则的文化,以创造有序安全的学习环境。只有在安全有序的环境中才能有效学习。改变和持续改进是健康学校系统的最可靠迹象,因为这是持续学习的证据。学习的改进不是通过仅专注于结果,而是通过专注于改善创建结果的系统来实现。想要改进的承诺是随着时间的流逝而变得更好。评估的目的是提高学生学习的表现,而不仅仅是审核它。重要的是要专注于学生学到的知识,而不是老师教的内容。我们无法在真空中传授想法 - 至关重要的是为学生提供学习的上下文和学习申请。我们学校的技术使用必须主要是为了增强和促进学习。与我们所有的合作伙伴(父母,商业,社区)紧密合作,为我们服务的孩子提供最佳的学习机会。重要的是要认识到学生以多种方式学习。
为“冬季轮胎”。在 2024 年 9 月 30 日之前,2018 年之前生产的带有“M+S”标记(泥地和雪地)的全天候轮胎将被视为冬季轮胎。但是,2018 年或之后生产的轮胎必须带有三峰雪花符号才能被视为冬季轮胎。之所以增加此额外要求,是因为没有此符号的轮胎在冬季条件下无法提供最佳牵引力。2024 年 9 月 30 日之后,所有轮胎(包括全天候轮胎)都需要三峰雪花标记才能被视为冬季轮胎。禁止在冬季条件下驾驶仅带有“M+S”标记的“旧”全天候轮胎。如果你知道你的德国之旅要到明年 9 月才会结束,你可能要考虑现在就购买带有三峰雪花标记的全天候轮胎。如果你要购买新车,这也适用。