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World File Search System三栋
模拟布鲁塞尔（比利时）三个含水层热能存储 (ATES) 系统之间的相互作用
摘要：浅层开环地热系统通过双抽水井和回注井在含水层中产生热和冷储备。布鲁塞尔市中心的三栋相邻建筑采用了这种含水层热能存储 (ATES) 系统。其中两栋建筑利用了由新生代砂岩组成的同一含水层，分别于 2014 年和 2017 年开始运营。Bult é 等人 (2021) 开发的先前水文地质模型表明，其中一个系统的热不平衡如何危及该上部含水层的热状态。在这里，研究并模拟了与位于古生代基岩深层含水层中的较新的第三个 ATES 系统的相互作用。在根据两个含水层的地下水流条件进行校准后，使用 3D 水文地质模型来模拟两个开发含水层中的三个地热装置的累积效应。模拟结果表明，尽管两个含水层之间的水力相互作用非常弱（如观察到的不同电位水头所示），但两个含水层之间通过隔水层进行热交换。幸运的是，这些热交换不足以对单个地热系统的效率产生重大影响。此外，这项研究清楚地表明，在下层含水层中增加第三个系统，在 10 月至 3 月期间平均加热功率为 286 kW，在 4 月至 9 月期间平均冷却功率相同，是有效的。
温哥华市
1. 表面荷载；2. B2 和 B3 栋塔楼体量；3. B 和 F 地块的关系； ● 城市设计小组：支持建议 5-0 开发许可工作人员委员会建议：批准董事会批准提交的开发申请编号 DP-2024-00802，其计划和信息构成其中的一部分，从而允许在该地点开发三栋建筑，包括一栋 24 层高的公寓（B1），拥有 207 个分层单元和 67 个中等收入租赁单元，一栋 20 层高的公寓（B2），建筑内有 203 个分层单元和 2 个有担保的市场租赁单元，以及一栋 12 层高的公寓（B3），拥有 101 个有担保的市场租赁单元和 32 个中等收入租赁单元，但须遵守以下条件和法令批准及开发形式：1.0 在颁发开发许可证之前，须提交修改后的图纸和信息以使规划署长满意，并清楚表明：1.1 设计开发以加强从 W 35 th Ave 的行人入口；申请人须知：请参阅重新分区条件 1.2、1.8 和 Heather Lands 设计指南（6.2.3 村庄中的房屋和 6.10.15 停车、装卸和服务空间）。另请参阅标准工程条件 A.2.7.i 和标准景观条件 A.1.21。拟议的垃圾/回收和表面负荷与重新分区提案有很大偏差，影响了 W 35th Ave 沿线的公共领域。在 B2 楼的裙楼内设置室内便利设施将有助于创造一个引人入胜的正面，以增强公共领域。
收回的上诉：剑桥北站以北的土地，剑桥
1990 年城镇乡村规划法 – 第 78 条 BROOKGATE LAND LIMITED 代表 CHESTERTON PARTNERSHIP 在剑桥北站以北土地提出上诉，剑桥申请编号：22/02771/OUT 此决定由住房、规划和建筑安全国务部长 Lee Rowley MP 代表国务大臣做出。1.受国务大臣指示，我已考虑了 Lesley Coffey BA(Hons) BTP MRTPI 的报告，该报告于 2023 年 6 月 6 日起就您的客户对南剑桥郡区议会未能裁定您的客户混合规划许可申请的上诉进行了公开的当地调查，该申请涉及 a) 一份概要申请（除通道和景观美化外保留所有事项）用于建造三个新的住宅区，最多可提供 425 个住宅单元，并在一楼提供灵活的 E 类和 F 类用途（不包括 E 类 (g) (iii)）；以及两栋商业建筑，用于用途类别 E(g) i（办公室）、ii（研究和开发），在底层提供灵活的 E 类和 F 类用途（不包括 E (g) (iii) 类），以及建造地下室用于停车和建筑服务、汽车和自行车停车场以及基础设施工程和拆除现有结构；以及 b) 一份完整的申请，用于建造三栋商业建筑，用于用途类别 E(g) i（办公室）ii（研究和开发），在底层提供灵活的 E 类和 F 类用途（不包括 E (g) (iii) 类），以及相关的汽车和自行车停车场、多层汽车和自行车停车场，以及建造地下室用于停车和建筑服务、汽车和自行车停车场以及相关的景观美化、基础设施工程和拆除现有结构，符合申请编号。22/02771/OUT，日期为 2023 年 6 月 14 日。
Ananth技术私人有限公司
• 未来几年，经营规模下降超过 30% 或 PBILDT 利润率降至 20% 以下。 • 未来整体负债率恶化至 1 倍以上。 分析方法：独立 展望：稳定 CARE Ratings 认为，该实体将继续受益于发起人和管理层在该行业的丰富经验。 主要优势 经验丰富的发起人和管理团队 Ananth Technologies Private Limited (ATPL) 由 Subba Rao Pavuluri 博士（首席执行官）和 P. Anantha Lakshmi 发起。Subba Rao Pavuluri 博士拥有班加罗尔印度科学研究所 (IISc) 的工程硕士学位，并拥有班加罗尔大学的博士学位。在印度空间研究计划工作十年后，他于 1992 年发起了 ATPL。他的儿子 Anurup Pavuluri (董事总经理) 为他提供了有力的支持。Anurup Pavuluri 拥有计算机科学学士学位、普渡大学西拉斐特分校的荣誉学位以及卡内基梅隆大学匹兹堡分校的硕士学位。此外，发起人还得到一支结构良好、高素质的管理团队的支持，负责日常运营。 长期的运营记录和综合开发中心 ATPL 成立于 1992 年，拥有约三十年的悠久历史。该公司的双重产品包括关键航空航天系统的制造和高价值的地理空间服务。该公司设计和开发机载计算机、嵌入式系统、地理信息系统 (GIS)、航空电子设备、射频 (RF) 和微波通信系统、遥测系统、电源模块、DC-DC 转换器、导航卡、导弹接口单元 (MIU) 等，应用于航空航天和国防工业。该公司在印度和美国共有四个开发中心。在印度，该公司在海得拉巴、班加罗尔和特里凡得琅开展业务，而在美国，则在加利福尼亚州圣何塞开展业务。该公司拥有 1,200 多名员工，其中包括约 350 名工程师和 200 名技术人员。通过租赁获得稳定的收入和健康的利润率 ATPL 在海得拉巴黄金地段之一的 Ananth Info Park 开发了三栋建筑，即 Madhapur 的 Hitech City。ATPL 已将部分场地出租给 Oracle India Private limited、Rimini Street India Operations India Pvt. Ltd. 等科技公司，面积超过 47.4 万平方英尺。在 22 财年，租金和维护收入对 TOI 的贡献稳定在 15.37%（即 3.109 亿卢比），而 21 财年为 18.14%（即 3.062 亿卢比）。没有债务
加州理工学院
加州理工学院 加州理工学院是一所私立的非营利性大学级教育机构，致力于本科和研究生在科学、工程、人文和社会科学领域的教学和研究。学院的资金支持来自捐赠基金、学费、赠款以及与联邦、州和地方机构签订的合同或赠款。根据此类合同或赠款进行的研究旨在适合学院推进基础知识的总体计划，或响应紧急的公共需求。作为一所私立机构，学院可以自由地开拓教育和研究领域。学院自行挑选学生，因此可以专注于质量。学院能够节省资源，以最有效地培养学生，并开展对知识获取贡献最大的教学和研究项目。学院历史 学院起源于 Throop 大学，该学院由尊敬的 Amos G. Throop 于 1891 年在帕萨迪纳创立，提供手工培训、家政学和相关学科的教学，并为学生在这些领域的教学工作做准备。Throop 理工学院（1892 年后更名为 Throop 理工学院）提供大学水平的课程，可获得学士学位，并且为了完善其教育计划，还设有一所学院和一所小学。学院就这样持续了近二十年，位于帕萨迪纳现商业区的校园内有三栋建筑。1907 年，在当时担任威尔逊山天文台台长的 George Ellery Hale 博士的影响下，学院的目标被重新定义。学院将专注于工程培训，并有可能随着时间的推移，在与威尔逊山天文台的友好合作下，发展成为纯科学和应用科学的教学和研究中心。 1910 年，该学院迁入帕萨迪纳大厅（后来更名为 Throop 大厅），这是现校园内的第一栋建筑。在接下来的十年里，它主要作为一所工程学院（1913 年后被称为 Throop 技术学院）。然而，1917 年盖茨化学实验室的建成以及同年在物理化学教授兼麻省理工学院前代理校长 Arthur Amos Noyes 博士的指导下开始化学和化学工程教学和研究，拓宽了它的发展方向。同样在 1917 年，芝加哥大学物理学教授 Robert A. Millikan 博士同意每年在 Throop 度过一段时间，开发物理学研究生教学和研究计划。第一次世界大战迫使学院暂时转移精力，但在战争结束后，重组和发展计划再次被提出。1920 年，Throop 技术学院更名为加州理工学院。次年，在获得永久捐赠基金和物理实验室的保证下，密立根博士来到该学院担任执行委员会主席。同年，诺伊斯、黑尔和密立根制定了该学院的基本教育政策。这项政策由董事会于 1921 年 11 月 29 日通过，在很大程度上决定了该学院的现状，并建立了一所研究生院，该院被公认为该国杰出的高级学习和研究中心之一。同样，一所质量卓越的本科学校也发展起来了，它对大学科学和工程教育的贡献完全可以与研究生院对更高级的专业培训的贡献相媲美，值得认可。从 1940 年夏天开始的五年里，该学院的大部分人员和设施都用于第二次世界大战的国防。战争努力的一部分涉及火箭和喷气推进的研究，为这些研究设立的实验室继续作为阿罗约塞科上游的喷气推进实验室。战争结束后，该研究所迅速恢复了其主要目标，即本科生和研究生教学和基础研究。
Z-1 员工报告 - Motor Parkway Associates
总体而言，开发提案包括拟建设以下建筑：1）一栋多层 384,174 平方英尺的住宅/混合用途建筑，该建筑共有 5、6、7 和 8 层，包含 300 个住宅单元，两层地下停车场，包含 332 个停车位；以及位于一楼的 5,000 平方英尺的餐厅；2）一栋六层的“年龄限制”住宅建筑，包含 166 个单元，两层停车场，包含 134 个停车位；3）一层 9,975 平方英尺的商业/零售建筑。建议增加地面停车区（包含 355 个路外地面停车位，总共 684 个停车位）。建议对约 5.2 英亩（41.22%）的标的地块进行绿化，0.44 英亩（3.45%）保持其自然状态。概念项目提案还将标的地块的 25,960 平方英尺土地描绘为“村庄绿地”和“公共区域”。只有有限的内部走道与拟建的地面停车场和道路相交，并且它们没有显示三座建筑之间的实际连接，但是有一条拟建的人行道连接到退伍军人纪念公路（纽约州 454 号公路）。标的开发地块的总面积为 551,335 平方英尺，拟建的建筑总建筑面积为 583,004 平方英尺。建议的容积率 (FAR) 为 1.06。包括村庄Islandia 分区法对 MSPDD 中“地块覆盖率”（停车场除外的所有建筑物的占地面积）的要求为 40%。拟议的“概念场地规划”（由 Robinson and Muller Engineers, PC 编制，签署人为 Christopher W. Robinson PE，经“GT”核查，日期为 2023 年 10 月 20 日）表明“建筑面积”（总建筑占地面积）的“地块覆盖率”为 20.15%；额外的不透水面积相当于 35.18%（总不透水面积 = 55.33%）；“景观面积”（41.22%）和未受干扰/“保留的自然面积”（3.45%）。现场拟建住宅公寓楼的直接入口为 Motor Parkway（CR 67），位于标的物业的西南角。入口只能右转进出。拟建开发项目和所有三栋建筑的预期通道设计为仅右转出入口，可往返于退伍军人纪念公路 (NYS Rte. 454) 和 Motor Parkway (CR67)。内部街道从 Motor Parkway 一直延伸到退伍军人纪念公路，可通往地下和地面的街外停车位。Inc. Village of Islandia Main Street 规划开发区 (MSPDD) 分区法要求提供 817 个街外停车位（参见第 177-138 H 节），而拟建的 Motor Parkway Associates, LLC 开发项目符合该要求，共提供 684 个停车位（466 个地下停车位/355 个地面停车位）。萨福克县水务局 (SCWA) 将为开发场地提供公共用水。根据 Islandia 村公司提交给萨福克县规划委员会的环境评估表 (EAF 第 5 页)，每天总计 106,742 加仑的水量将对供水网络产生新的需求。EAF 并未表明现有公共供水系统是否能够满足该提案的要求，但表示“将通过与 SCWA 协调来确定”。住宅公寓大楼、酒店和餐厅产生的生活废水预计约为每天 91,275 加仑，计划输送至萨福克县下水道区第 13 号 - Windwatch。作为拟议开发项目的一部分，将在整个标的物业的东南角建造一个污水泵站。