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World File Search System三角翼
基于...的三角翼飞机机翼摇摆运动抑制
本研究提出了基于自抗扰控制 (ADRC) 方法的控制设计，以抑制三角翼飞机的机翼摇晃运动的影响。为了抑制机翼摇晃运动，已经研究了两种 ADRC 结构；一种基于线性 ADRC，另一种基于非线性 ADRC。设计的 ADRC 控制器的设计参数的设置是另一个问题，该问题已通过使用现代优化技术得到解决。这项工作提出了蝴蝶优化算法 (BOA) 来调整这些设计参数，以便达到控制器的最佳性能。通过数值模拟对 LADRC 和 NADRC 的性能进行了比较研究，结果表明 LADRC 在抑制能力方面优于 NADRC。此外，模拟结果表明，与试错法相比，BOA 可以成功提高所提控制器的性能。
开源模拟工具的验证和确认...
C.4 平板情况的完整 C f 网格收敛结果 ...................119 C.5 平板情况的完整 y + 网格收敛结果 .....................120 C.6 y + 在三角翼表面的分布（粗网格） .......。。。。。。。。。。。。121
NPC02JAN2025.pdf
中国军事现代化周期，视频在社交媒体上出现在两个隐形战斗机以尾部配置的方式。其中一辆带有三角翼设计的巨大喷气式飞机，其中三个引擎暗示了可能长距离的发动机，在四川省的成都飞过社交媒体“ X”。第二次较小喷气式飞机的视频以较小的双引擎设计和扫式翅膀的形式出现。报告表明，较大的喷气机是由成都飞机公司设计的，而较小的喷气式飞机来自竞争对手的Shenyang Aircraft Corporation。但是，到目前为止，中国或其州媒体尚无对发展的正式评论。
无尾飞机
• 将机翼前缘向后掠，无论是后掠翼还是三角翼，并减小外翼部分的迎角，使其作用更像传统的尾翼稳定器。如果沿着外翼部分的翼展逐渐这样做，则称为翼尖后掠。机翼的外翼部分现在充当传统的尾翼，在平飞时，飞机应进行调整，使翼尖不产生任何升力：它们甚至可能需要提供一点下推力。这会降低机翼的整体效率，但对于许多设计（尤其是高速设计）而言，与传统稳定器相比，阻力、重量和成本的降低可以抵消这一影响。这种方法是由英国飞行员 JW Dunne 在 20 世纪初开发的，但直到喷气时代才得到广泛使用。自 Dunne 以来，这种方法通过使用低或零俯仰力矩翼型得到了增强，例如在 Horten 系列滑翔机和战斗机中看到的。
飞行稳定性和自动控制 - 爱荷华州立大学
ROBERT C. NELSON 在圣母大学获得航空航天工程学士和硕士学位，在宾夕法尼亚州立大学获得航空航天工程博士学位。在加入圣母大学之前，Nelson 博士是宾夕法尼亚州立大学航空航天工程讲师，也是俄亥俄州费尔伯恩赖特帕特森空军基地空军飞行动力学实验室的工程师。在 AFFDL 工作期间，他参与了一项高级开发计划，旨在开发空对空短程轰炸机防御导弹的技术。由于他对这项工作的贡献，他获得了空军系统司令部颁发的技术成就奖。1975 年，Nelson 博士加入圣母大学任教，一直活跃于飞机和导弹的空气动力学和飞行动力学研究。他目前的研究兴趣包括大攻角细长机身的空气动力学、流动可视化技术、三角翼空气动力学以及飞机稳定性和控制。他撰写了 100 多篇有关其研究的文章和论文。Nelson 博士是圣母大学航空航天和机械工程系的系主任。他还积极担任政府和工业组织的顾问。他是一名注册专业工程师，也是美国航空航天学会 (AIAA) 的会员。他曾担任 AIAA 大气飞行力学会议的总主席
前往福克兰群岛
三角翼轰炸机早期曾具备空中加油能力，但十多年来该系统一直停用。到 1982 年，没有一架 Vulcan 飞行员使用过该系统，也很少有人记得曾经使用过它。轰炸机的空中加油系统很快恢复使用，但很明显，一架 Vulcan 往返福克兰群岛需要大量的加油机支援。至少需要十架 Victor 加油机出动来为轰炸机及其随行加油机提供加油。在返航途中，另一架加油机需要与轰炸机会合，为返程的最后一段提供燃料。另一个令人生畏的问题是 Vulcan 的导航系统不足以完成拟议的任务。轰炸机的 1950 年代地面测绘雷达足以在有大量地貌特征可以提供定位的地区进行作业。但是，火神式轰炸机的雷达和其他导航系统非常不适合在南大西洋的荒芜地区执行任务。那里的固定点很少，而且相距很远。返航的轰炸机可能缺少燃料，需要与被派去补充油箱的加油机在海上快速准确地会合，为返航的最后一段提供燃料。为了弥补这一不足，被选中执行任务的火神式轰炸机和维克托加油机进行了改装，以携带匆忙采购的“旋转木马”惯性导航系统。福克兰群岛上的阿根廷战斗机、防空导弹和防空高射炮的规模尚不清楚，但必须认识到潜在的威胁。因此，火神式轰炸机将在夜间发动攻击。随着行动的各个部分汇集在一起，一个大问题仍然存在：一架携带 21 枚 1,000 磅炸弹的火神式轰炸机造成的损害是否足以值得如此巨大的花费和努力？事实上，英国武装部队极度缺乏可用于对付福克兰群岛的武器。除非出现一些无法预见和无法克服的困难，否则“黑公鹿”行动将继续进行。被选中参加行动的机组人员开始了一段强化训练。对于许多复杂的军事行动，如果时间允许，通常会事先进行演练。在“黑公鹿”行动中，虽然有时间，但没有尝试进行演练。正如一位 Victor 飞行员后来解释的那样：“演练和执行任务一样麻烦，所以决定执行任务。如果问题变得太大，我们会中断任务，并将其称为演练……”