该职位论文是由ESCAP贸易,投资和创新部门主任Rupa Chanda领导的团队编写的。该论文是由由Sudip Ranjan Basu(可持续业务网络,ESCAP的部门负责人)组成的团队,本杰明·麦卡锡(Benjamin McCarthy)(ESCAP副经济自行费),瑞安·卡瓦略(Ryan Carvalho)(ESCAP)(ESCAP),ESCAP),Piya Kerdlap(Piya Kerdlap(顾问),Zwe Yin phyu(顾问)(顾问)(顾问)(顾问)(顾问)。该团队感谢ESBN循环经济工作组Anthony Watanabe主席的广泛指导。与ESBN成员进行了有关本文的早期讨论,几位成员为出现的案例研究提供了非常感谢的意见。在Daria Kuznetsova的草稿中提供了宝贵的评论。没有Sopitsuda Chantawong夫人的行政协助,这项工作将是不可能的。没有Sopitsuda Chantawong夫人的行政协助,这项工作将是不可能的。
随着技术创新的速度加剧,整个食品供应链中技术部署和集成的需求也加剧了。为了回应,加拿大的农业行业正在采用精确农业,该农业使用传感器,机器人技术和人工智能等先进技术来优化作物产量,减少废物并提高整体效率。4同样,粮食和饮料制造业正在通过实施工业4.0技术(例如自动化,机器人技术,数据分析)的实施,以增强生产率,质量控制和供应链管理。5虽然这些技术具有优化生产并实现数据驱动决策的潜力,但它们的采用导致对具有更高教育和技能水平的工人的需求增加。例如,认知技能,技术素养和专业知识对在该行业工作的人们越来越重要。6
胆管癌 (CCA) 是胆道系统中出现的一组多样化恶性肿瘤。根据解剖部位,CCA 分为三种亚型:肝内 (iCCA)、肝门部 (pCCA) 和远端 (dCCA) CCA 1、2(图 1)。值得注意的是,混合型 HCC-CCA 肿瘤被视为独立实体,是一种罕见的肝脏恶性肿瘤,兼具 iCCA 和 HCC 的特征,病程进展迅速,预后不良 3、4。iCCA 发生在二级胆管之上,而 pCCA 和 dCCA 之间的解剖学区别点是胆囊管的插入。pCCA 和 dCCA 也可以统称为“肝外”(eCCA) 5。在美国,pCCA 是最大的单一群体,约占所有 CCA 的 50–60%,其次是 dCCA
为了将创新型净零排放航空变为现实并保证所需的成熟度和安全性,欧盟研究机构发挥着重要作用。在欧盟资助计划的共同支持下,RTO 高度致力于合作研究,研究的领域包括实现基于科学的创新(从 TRL 2 到 TRL 5)以及新飞机概念、推进系统、机上和地面设备、系统和空中交通运营的成熟,从而能够保证长期、安全、可靠地利用有影响力的技术来实现航空脱碳。然而,尽管迄今为止已做出巨大努力,但向新推进系统/能源(SAF、电动、混合动力、H2)以及相关的新飞机架构的过渡仍然需要欧盟联合和果断的投资,以扩大到到 2035 年投入使用的新解决方案。在这方面,为了加快技术成熟的步伐,地面和大规模演示对于满足高标准的安全性、保障性和可操作性至关重要。
米切尔航空航天研究所是一家独立的、无党派的政策研究机构,旨在促进人们对利用空中、太空和网络空间领域的国家安全优势的理解。米切尔研究所的目标是:1) 向公众宣传航空航天力量在实现美国全球利益方面的优势;2) 向关键决策者介绍利用空中、太空和网络空间领域所产生的政策选择,以及保持美国作为世界领先航空航天国家地位的必要投资的重要性;3) 培养了解在空中、太空和网络空间开展行动优势的未来政策领导者。米切尔研究所坚持不在其研究和学习工作中提倡特定专有系统或特定公司的政策。
米切尔航空航天研究所是一家独立的、无党派的政策研究机构,旨在促进人们对利用空中、太空和网络空间领域的国家安全优势的理解。米切尔研究所的目标是:1) 向公众宣传航空航天力量在实现美国全球利益方面的优势;2) 向关键决策者介绍利用空中、太空和网络空间领域所产生的政策选择,以及保持美国作为世界领先航空航天国家地位的必要投资的重要性;3) 培养了解在空中、太空和网络空间开展行动优势的未来政策领导者。米切尔研究所坚持不在其研究和学习工作中提倡特定专有系统或特定公司的政策。
此系统允许关闭发动机以节省车辆在交通信号或交通拥堵期间暂时闲置时节省燃料。每当车辆静止不动时,所有电气设备都会从电池中接收能量,并充当额外的电池负载。每次自动停止后,发动机将重新启动,这在电池寿命周期内还会导致高速载荷阶段的数量明显更大。
©作者2024。Open Access本文是根据Creative Commons Attribution 4.0 International许可获得许可的,该许可允许以任何媒介或格式使用,共享,适应,分发和复制,只要您对原始作者和来源提供适当的信誉,请提供与创意共享许可证的链接,并指出是否进行了更改。本文中的图像或其他第三方材料包含在文章的创意共享许可中,除非在信用额度中另有说明。如果本文的创意共享许可中未包含材料,并且您的预期用途不受法定法规的允许或超过允许的用途,则您需要直接从版权所有者那里获得许可。要查看此许可证的副本,请访问http://创建ivecommons。org/licen ses/by/4。0/。Creative Commons公共领域奉献豁免(http://创建ivecommons。Org/publi cdoma in/Zero/1。0/1。0/)适用于本文中提供的数据,除非在数据信用额度中另有说明。
摘要 - 随着时间的流逝,随着时间的推移,随着时间的推移发生了重大变化,这是由于世界各地客户的感知,紧急情况和活动的差异。由于波动和需求不断增长,相关活动的主要关注点之一是污染,尤其是水和空气污染。对此,一些工业4.0技术的技术可能有助于减轻时装行业的负面影响。基于这一挑战,本文旨在确定行业4.0最相关的技术应用,以增强生产和服务过程中的可持续性。为实现这一目标,使用了两种方法(PICOC和PRISMA)来搜索和选择研究文章。通过包含和排除标准,选择了Scopus数据库中的30个开放式文章。如今,众所周知,时尚行业的活动约占全球碳排放量的8%至10%,这会导致工业废水污染(20%),并产生大量材料和能源的浪费。因此,可以合并各种行业4.0技术,以改善时装行业不同流程的可持续性(纺织制造,供应链管理,商店管理,用户体验)。在分析后,得出结论,属于工业4.0的虚拟现实,数字双胞胎和人工智能等技术提供了一种潜在的解决方案,以减轻时尚行业的负面环境影响,从而丰富了客户企业企业的交互。进一步的工作必须探讨这些技术的收益和局限性,重点是中小型企业(SME)。