2025 年 2 月 3 日 关于:第 6.4 条监督机构第 15 次会议(SBM015),对带注释的议程和相关附件的评论 致:第 6.4 条监督机构秘书处 签署此意见的组织强烈反对《巴黎协定》第 6 条中的碳交易。我们对在阿塞拜疆巴库举行的 COP 29 上表现出的不透明和排他性程序深感担忧,闭门会议允许少数国家单方面敲定第 6 条文本。这种不透明的程序对本已存在缺陷的碳市场体系的决策有着巨大的影响,该体系奖励污染行业和各方。作为与该计划没有利益或不会从中获利的组织,我们强烈敦促监督机构认真对待我们的建议和警告。我们对将温室气体清除纳入第 6.4 条有根本性的担忧,特别是清除技术带来的风险。关于附属机构 (SB) 6.4 在涉及清除活动方面开展的任何进一步工作,我们想提醒 SB 6.4 成员,联合国生物多样性公约 (UN CBD) 已事实上暂停所有与气候相关的地球工程 1,其中包括所有陆地和海洋二氧化碳去除 (CDR) 技术,并于 2024 年 10 月在哥伦比亚卡利举行的最近一次联合国生物多样性公约 COP16 上重申了这一禁令,并敦促各方确保其实施。此外,《伦敦公约/伦敦议定书》(LC/LP) 有效禁止海洋施肥,并正在考虑将其他海洋地球工程技术纳入监管,包括海洋碱度增强和生物质下沉。LC/LP 的理事机构“认为,这些技术存在对环境产生不利影响的风险,而且对其有效性的了解有限,因此除合法的科学研究之外的活动应推迟。” 2 在提供科学研究豁免时,两项公约(LP/LC)都明确排除了具有商业性质或涉及出售碳补偿的实验。
•收集有关监测,报告和验证成本(MRV)进行二氧化碳去除(CDR)的详细信息是一个挑战。公开可用的信息很少,公司发现很难共享他们拥有的信息,因为它在商业上敏感,未知或难以分类为组成部分。•MRV的方法目前处于迭代的动态阶段。鉴于当前的未知数和持续研发的范围,此处介绍的MRV成本范围只是时间的快照,很可能会很快变化。•CDR方法内和之间的MRV成本有很大差异。MRV可以占某些技术成本的50%以上(例如海洋碱度增强,增强的岩石风化和土壤有机碳)和高达73%(用于生物量下沉)。对于某些方法,MRV的成本可能是确定CDR长期边际成本的重要因素。•并非所有CDR项目都认为MRV的成本是提高范围的障碍。那些通常具有较高相对成本并且与开放系统海洋CDR方法相关的。 •关于未来政府监管和缺乏协议标准化的不确定性是评估和降低MRV成本的主要障碍。 鉴于大多数当局正在制定管辖权CDR和MRV指南,这可能是一个积极的见解。 •高运营费用(OPEX),尤其是那些与实地调查和抽样的人工成本有关的费用,对MRV的总体成本做出了重大贡献。。•关于未来政府监管和缺乏协议标准化的不确定性是评估和降低MRV成本的主要障碍。鉴于大多数当局正在制定管辖权CDR和MRV指南,这可能是一个积极的见解。•高运营费用(OPEX),尤其是那些与实地调查和抽样的人工成本有关的费用,对MRV的总体成本做出了重大贡献。•对MRV中量化净删除的一些不确定性是不可避免的。,减少不确定性的增量成本过高,因此,保守的假设对项目的生命周期排放量应为删除信用额的发行和风险co批发。部分可以通过适当的护栏来补救,例如碳保险和缓冲池供款。
森林生态系统储存大量碳,可以是大气二氧化碳的重要来源或下沉,这有助于全球变暖。了解不同森林的碳存储潜力及其对管理和干扰事件的反应是制定政策和场景以部分抵消绿色房屋气体排放的基础。在不同模型中,活树碳积累的投影的处理方式不同,结果不一致。我们开发了增长和收益模型,以从7,523个国家森林库存图中预测沿海太平洋地区(美国加利福尼亚,俄勒冈州和华盛顿)的所有植被类型中的独立型活树碳密度作为展台年龄的函数。我们将场地的生产率和库存性纳入了章节式方程式,并测试了强化管理的私人森林的行为与管理较低的公共森林的行为不同。我们发现,最好的模型将库存性纳入了方程式术语控制架的承载能力中,以及以方程式术语来控制曲线生长速率和形状的现场生产力。RMSE的不同植被类型的范围为10至137 mg c/ha。对生产性的道格拉斯 - 费尔/西部铁杉区的标准工业旋转长度(约50年),所有者没有显着影响,这表明库存性和生产力的差异捕获了归因于管理强度的许多变化。我们的模型表明,将这些强度管理的土地上的旋转长度从35年增加到70年,将导致储存在景观上的活树碳的2.35倍。这些发现与某些研究预计具有相同植被类型的碳密度较高的研究不一致,并且尚未发现(每年)旋转较长的收益率(每年)增加。我们怀疑差异主要是由于用完全储存的,不受干扰的单物种开发的屈服曲线,“正常”的立场,而没有考虑到不符合这些假设的大量森林。此处开发的碳积聚曲线可以直接以生长和收益样式的投影模式应用,并用于验证生态生理学,同类或单树样式的预测
1。简介土地利用,土地利用变化和林业('lulucf')部门涵盖了土壤,植物和其他生物量,这既可以是CO 2来源(即将CO 2发射到大气中)和CO 2水槽(即从大气中删除CO 2)。该部门的排放和拆卸通过2018/841 1(EU)2018/841 1(“ Lulucf监管”)整合到欧盟的2030年气候目标中,该监管于2018年生效。作为欧洲绿色协议2的一部分,《欧洲气候法》 3规定,到2030年,与1990年的水平相比,到2030年,欧盟范围内的净净排放量至少为-55%,而到2050年,气候中立目标最显示。在适合55个气候套件4的拟合度中,Lulucf法规在2023年5月进行了修改,以反映增强的野心。它引入了2030年该行业的新目标,并简化了报告义务。土地部门在实现欧盟气候中立目标方面起着关键作用。它有可能在缓解气候和适应方面提供长期的气候利益,并为巴黎协定的长期气候目标做出贡献6。此外,该行业还为社会提供了其他多种重要服务。这些包括:可持续生物量的生产可以替代化石或碳密集型产品,材料和能源,也有助于过渡到循环和气候中性的生物经济;食物的生产;生物多样性;以及生态系统服务对于增加对气候变化影响的韧性至关重要。2。在2021-2025期间,成员国将应用特定如《 Lulucf法规》第17(2)条所述,该委员会的任务是在《巴黎协定》第一次全球股票之后的6个月内进行该法规的运作,该法规于2023年12月在COP28结束。评估LULUCF调节的运行量的主要修订的LuluCF调节目标是,到2030年,与2016-2018期期间的年平均平均水平相比,到2030年,欧盟的土地净清除量增加了-42万吨CO₂当量(MTCO₂-EQ)。这有望在-310吨Co₂ -EQ的联合水平下导致总净下沉。
估算马拉维爱德华·米西乔(Edward Missanjo) *的桉树菌(Eucalyptus camaldulensis)的地面生物量的异形方程式,礼物kamanga-thole和戴维·邦翁韦·马拉维林业学院和野生动物学院,私人包6,Dedza,Dedza,Malawi,Malawi,Malawi [EM,GKT,DB]。[*对于通讯:电子邮件:edward.em2@gmail.com]摘要对碳库存的精确估计在很大程度上取决于用于估计树木生物量的异量方程的可用性和充分性。进行了一项研究,以使用破坏性抽样方法来开发马拉维桉树桉树菌的地面生物量2-5岁和6-10岁。Katete森林种植园。随机选择了2-5岁和6-10岁年龄段的84棵和78棵单独的树木。树,以确保产生的模型可以反映森林中直径级别的变化。在回归分析中,在乳房高度(DBH)和高度上涉及直径和高度的各种预测因素,R 2调整后,RMSE和Furnival的拟合指数(FI)用于模型比较。所有模型在地面生物量和预测因子(r 2> .870)之间均表现出强大且高度显着(P <.001)。dbh比高度更好地预测生物量。桉树菌的最佳地面生物量为:AGB = 0.284(DBH)2.085(R 2 = 96.8%; RMSE = 0.192; fi = 0.19; fi = 0.19)和AGB = 0.009(DBH)3.638(DBH)3.638(r 2 = 97.3%; rmse = 97.3%;分别为2 - 5年和6 - 10年。在本研究中比较现场特定模型与桉树生物量估计的广义模型显着(p <.001)有所不同。广义模型低估了上述生物量,并且具有较高的相对不确定性。这表明需要使用特定于位置的方程,以准确估算桉树的地面生物量。关键字:碳,Furnival的索引,不确定性,模型。引言森林生态系统中的碳循环是一个非常重要的话题,大气CO 2浓度,全球气候变化(Litton and Kauffman,2008年)。树木充当主要的Co 2水槽,从大气中捕获碳并充当下沉,在生长过程中以固定生物量的形式存储相同的碳。随着树木的生长且生物量的增加,它们吸收
范围此行动计划是根据管理和预算办公室(OMB)和部门的最新关闭计划和该组织关闭计划和活动的指南制定的。该计划需要修正,因为发展要求,并且此类修正案与适用的法律一致。该部门会遭受季节性差异的约束,一次最多需要报告80%的员工可能需要在休假期间报告工作,但这是间歇性的。如果不再可用I类资金,则将在此类别中列出的员工进行休假或移至其他或豁免,并将在III类或IV类中显示。本文所述的职能和活动应按照所有适用的法规,法规,政策和权威代表团执行。OMB提供了有关在OMB圆形A-11中的资金差距期间如何准备和操作的指导。 圆形制定了有关缺乏拨款的两个政策:OMB提供了有关在OMB圆形A-11中的资金差距期间如何准备和操作的指导。圆形制定了有关缺乏拨款的两个政策:
查塔姆南海岸 – 任务 1:替代方案总体审查 2020 年 11 月 11 日 简介 查塔姆南海岸评估的初始阶段旨在全面审查可能实现海岸线可持续性这一既定目标的侵蚀控制替代方案。作为此次总体评估的一部分,我们总结了之前对沿海过程的定量评估结果,以描述一般的泥沙输送模式,以及现有沿海结构对海岸线稳定性的影响(例如,米尔溪防波堤和森林海滩沿岸的一系列防波堤)。此外,还评估了潜在的海岸稳定概念,评估内容包括其减少海滩沙子流失的可能性、对近岸和下沉区域的潜在影响、一般建设成本(高/中/低)、获得有利的环境监管审查的可能性(即“可许可性”),以及维护成本/频率。支持泥沙输送评估的主要信息来源是之前为查塔姆镇(镇)和美国陆军工程兵团进行的研究(见参考资料)。由于自然和人为的演变,过去 60 多年来,楠塔基特湾海岸线大部分地区的海滩系统遭到严重侵蚀,主要原因是沿岸沉积物不足。过去二十年来,该镇定期在 Cockle Cove 附近进行海滩养护,并在 Forest Beach、Pleasant Street Beach 和 Hardings Beach 进行较少的养护,以向整个海滩系统提供沉积物。尽管做出了这些努力,许多地区的海岸线仍然持续衰退,该镇正在进行更好地维护这部分海岸线所需的长期努力。这些潜在的努力将考虑不同的养护方案,包括有和没有海岸工程结构,以及作为独立替代方案的海岸工程结构。本次评估的海岸线从红河入口的哈里奇镇线延伸至 Stage Harbor 入口。过去 60 多年来建造的海岸线结构有助于维持高地发展;然而,科德角南部沙质海岸沿线大量设置了垂直于海岸的防波堤和堤坝,阻止了沉积物向查塔姆的西向东运输。在当地,这最明显的表现是沙子堆积(即沙子“捕获”了从西向东迁移的滨海沉积物),这些防波堤始于哈维奇镇线附近,一直延伸到米尔克里克。随着系统中的滨海沉积物越来越少,防波堤最终会变成“侧翼”,结构的陆地部分会与海岸线分离,结构完整性也会受到影响。一般来说,如果不在海岸线上放置额外的沙子,查塔姆南海岸的海岸线稳定性就无法实现。然而,通过旨在“优化”海滩稳定性的结构改造,可以延长沿海海滩的寿命,而不会对下流海滩的沉积物供应产生不利影响。
海洋货运市场,胡塞(Houthi)恐怖组织对船只穿过红海的袭击没有让人失望的。本周,胡塞斯袭击了红海,并击中了两辆油轮。一艘船只是沙特阿拉伯拥有的船只,另一艘船是一艘希腊管理的船只。自2023年11月以来,恐怖组织已经袭击了70艘船,下沉了两艘,并抓住了另一艘船只,同时杀死了至少三名水手。随着情况的加剧,船东和运营商继续避免红海和阿拉伯半岛,而回到“正常”的返回仍然不确定。管理美国东部和墨西哥湾沿岸劳动合同的国际长期肖像者协会一直在与其成员会面,讨论其合同条款和计划罢工的计划。ILA表示将于9月30日与美国海事联盟合同到期后的10月1日罢工。ILA正在寻求有关安全,医疗保健和退休福利以及自动化的77%工资和其他优惠。两侧几周没有相遇。罢工将对容器化的货物产生更大的影响,但通过供应链会产生多米诺骨牌效应。美国海湾的谷物出口电梯运营商使用非工会劳动,不应受到影响。密西西比河的水位一直在下降。在孟菲斯,量规阅读速度迅速下降,并且正在接近前两年的历史低水平。由于草稿和拖曳限制,驳船费率一直在下降。虽然较高,但它在周中达到峰值并正在撤退。新奥尔良附近的量子读数一直在季节性下降。截至目前,密西西比河下河的飞行员协会没有任何限制。巴西马德拉河上的水位继续下降,影响将转移到出口位置的玉米驳船载荷。巴西的低水在整个北拱门中使玉米更昂贵。本周的波罗的海干燥指数获得了147点,指数为1,902的8.4%。但是,BDI比一年前高75.9%。波罗的海斗篷指数将BDI推动在一起,一周获得341分,索引为11.8%,指数为3,224。BCI比一年前高211%。较小的船只类别较低。一周的波罗的海Panamax指数下跌了3.7%,指数为1,300。一周的波罗的海超级指数下降了3.4%至1,271。美国海湾到日本海洋货运率为每公吨1.88美元,一周3.2%,至每公吨56.34美元。来自太平洋西北的几乎不变,每公吨$ 25.44。 这些关键谷物路线之间的差额缩小了5.6%或1.82美元,至每公吨30.90美元。 使用装有55,000公吨的船只引用这两种路线。 到中国,美国海湾的利率为一周的每公吨46.14美元,每公吨下跌1.81美元或3.8%。 从PNW开始,该费率下跌了0.91美元,本周低于3.7%,至每公吨23.88美元。 这条路线上的利差缩小了3.9%或$ 0.90吨,至每公吨22.26美元。几乎不变,每公吨$ 25.44。这些关键谷物路线之间的差额缩小了5.6%或1.82美元,至每公吨30.90美元。使用装有55,000公吨的船只引用这两种路线。到中国,美国海湾的利率为一周的每公吨46.14美元,每公吨下跌1.81美元或3.8%。 从PNW开始,该费率下跌了0.91美元,本周低于3.7%,至每公吨23.88美元。 这条路线上的利差缩小了3.9%或$ 0.90吨,至每公吨22.26美元。到中国,美国海湾的利率为一周的每公吨46.14美元,每公吨下跌1.81美元或3.8%。从PNW开始,该费率下跌了0.91美元,本周低于3.7%,至每公吨23.88美元。这条路线上的利差缩小了3.9%或$ 0.90吨,至每公吨22.26美元。使用装有66,000公吨的船只引用了通往中国的两条路线。从美国海湾到中美洲的海洋货运率本周据报道不稳定。这些速率不时广泛,本周就是其中之一。资料来源:决策创新解决方案和北极星分析和咨询
对流在各种天然和人为的过程中起着至关重要的作用,从而可以通过流体运动有效地传热。本综合指南提供了对流的可访问概述,其中包含实践示例,以说明其原理。,它是寻求阐明这一基本科学概念的教育工作者的宝贵资源。引人入胜且信息丰富,该指南非常适合增强对热动态的理解。对流涉及通过流体(液体或气体)的移动加热的转移,因为加热颗粒会上升,而较冷的颗粒下沉,从而产生圆形流动。这个过程对于理解自然现象和技术应用至关重要,这是物理,气象学和工程学的关键概念。对流的一个经典例子是在炉子上加热水,热水升至表面,冷水沉入底部,形成连续的循环,从而有效地在整个水中转移热量。对流传热的公式可以表示为q = haΔt,强调了诸如传热速率,对流传热系数,表面积和温度差等因素的重要性。这22个对流示例的汇编展示了从日常家庭活动到大规模环境模式的不同环境中的基本过程。冷却和冷凝时,温暖的空气会升起,形成云和降水。同样,随着热量从其表面散发的,一杯咖啡会冷却,而森林通过吸收热量并引起空气运动来调节气候。从沸水到洋流,大气循环,房屋中的散热器,热气球,海风,地球的披风对流,加热汤,熔融冰,熔岩灯,太阳能电池板,冰箱线圈,汽车辐射器和空调,每个例子都在行动中表明了暴力。在烤箱中,热空气循环均匀地煮食物,就像间歇泉爆发地下水被地热能加热一样。板块构造是由于地球核心的热量引起的,导致构造板的运动。房间风扇循环空气以调节室温,人体血液循环通过对流调节体温。对流不仅限于科学概念;它在我们的日常经历中起着作用。示例包括在炉灶上烹饪,洗热水淋浴,使用烤面包机,地板加热系统以及在生产线上晾干衣服。在现实情况下,对流冷却笔记本电脑,铁衣,在建筑物中提供自然通风,加热茶水和使用壁炉。对流还塑造大气现象,例如陆地和海风,云层,季风风,飓风地层以及山和山谷的微风。通过外部手段(例如风扇或泵)运动在工程,气象学和环境研究等各个领域都起着至关重要的作用。了解这些类型对于设计过程和系统至关重要。例子包括在沸水中的自然对流,供暖,海洋电流,冰箱中的空气循环以及风形成。在极端情况下,这些事件可能导致严重的雷暴,甚至龙卷风。对流还可以通过流体中分子的质量运动有效地传输热量,这使得在许多应用中至关重要。对流在塑造天气模式和影响日常生活中起着关键作用,从汽车冷却系统到工业冷却塔,太阳能热水板,地热加热系统,散热器加热器和冷凝器盘绕冰箱的冰箱。认识到对流的机制和示例强调了其在教育和实际情况下的重要性。当热量通过较热的材料与较冷的材料配对的较热材料的上升,因此会发生对流。这种现象涉及质量在流体中的运动,通常导致气象学的向上方向和地质地壳下地壳下方的慢速物质运动。对流在各种日常生活中起着至关重要的作用,包括开水,散热器操作,蒸杯热茶,冰融化,冷冻食物解冻,强迫对流等等。在气象学中,对流与天气条件(例如对流云和斜纹线条)紧密相关。此外,热空气气球依靠加热的空气升起来航行天空。理解对流的定义为探索其在不同研究领域的各种应用和发生的情况提供了坚实的基础。对流在各种自然和人为的过程中起着至关重要的作用。在热气球中,温度差异引起的浮力会随着热空气被困在里面而提升气球。要下降,其中一些热空气被释放,使较冷的空气进入并减少浮力。该原理也称为堆栈效应或烟囱效应,由于室内和室外空气之间的密度差异,空气进出建筑物。在地质学中,对流电流是地球地幔缓慢运动的原因。 内部的热量通过地幔升起,使其在表面冷却。 此过程驱动板块构造,导致火山形成。 重力对流发生时,淡水比盐水浓密,从而使干盐向下扩散到潮湿的土壤中。 海洋循环是对流的另一个例子,在赤道附近的温水向杆子循环,杆子处的冷水向赤道移动。 在恒星中,对流区域在转移能量中起着至关重要的作用。 等离子体加热时,冷却的血浆下降时会产生循环模式。 对流不限于这些例子;可以在各种人类和自然现象中观察到。 既然您对对流有了基本的了解,请考虑通过探索十个现实生活中常见的凝结示例来扩大知识。在地质学中,对流电流是地球地幔缓慢运动的原因。内部的热量通过地幔升起,使其在表面冷却。此过程驱动板块构造,导致火山形成。重力对流发生时,淡水比盐水浓密,从而使干盐向下扩散到潮湿的土壤中。海洋循环是对流的另一个例子,在赤道附近的温水向杆子循环,杆子处的冷水向赤道移动。在恒星中,对流区域在转移能量中起着至关重要的作用。等离子体加热时,冷却的血浆下降时会产生循环模式。对流不限于这些例子;可以在各种人类和自然现象中观察到。既然您对对流有了基本的了解,请考虑通过探索十个现实生活中常见的凝结示例来扩大知识。
Arma 3 游戏更新 1.66 |脚步声音频大修、战术 Ping、维护 至:Arma 3 用户 来自:高级指挥部 单位:主分支 活动:游戏更新 更改:已添加:* 战术 Ping 功能 * 用于在场景简报和地图界面中静音玩家的控件 * 支持新的归零声音 * 用于在沙滩上爬行的声音样本 * 地雷和爆炸物的新爆炸屏蔽属性 * 武器导引头锁定的目标图标 * 能够覆盖虚拟观众的团体徽章 * 声音层中的碎石脚步声 * 一组按位脚本函数 * NVGoggles 的新配置类 调整:* 脚步声音频技术大修(新的声音、图层和配置) * 调整 Tanoa 上的一些建筑物以更好地显示不可进入的门 * 瞄准武器瞄准器的速度由武器的质量值反映 * 在 Arma 3 Apex 预设中,屏住呼吸与左移绑定 * 由于可视化问题,在 Zeus 中设置 500 米扇区的功能被移除 * 角色移动碰撞包络以防止悬浮在楼梯上 * 放置在 Eden Editor 中的 Claymore Charge、Explosive Charge 和 Explosive Satchel 不会在火力下爆炸 游戏的士兵单位已收到更新,包括可以使用脚本放置的新增变体,类名以“_scripted”结尾。还对各种枪支和爆炸物进行了调整,例如 AK-12 步枪、Type-115 步枪和机枪。某些武器的散射值增加,同时调整了发射器的瞄准器,并减少了一些次级枪口射击的后坐力。语言翻译得到改进,包括 Zubr 左轮手枪变得更加精确和强大。爆炸专家现在可以在反步兵地雷爆炸中幸存下来,他们的伤害模型也得到了调整。其他变化包括对地雷探测、复活设置和爆炸地雷触发的调整。开发团队实施了一系列调整和优化,以改善游戏玩法并增强真实感。调整包括改进混响、软木声音和中等靴子低通滤波器 (LPF) 声音,以营造更好的氛围。此外,Tanoa 内饰的“湿”层设置已被禁用,同时脚步声的随机化得到了改进。补给车辆现在增加了弹药、燃料和维修资源,与游戏中的其他补给车辆相似。原版飞机头部的起伏和摇摆也减少了。此外,还实施了重生脚本优化、模拟管理器模块优化以及对自然物体材质和纹理的各种平衡调整。Tanoa 上的战斗节奏脚步声音频设置已相互分离,同时对 AI 驾驶改进、战术节奏脚步声的单独音频设置以及稻草上脚步声的音量进行了调整。Protector SMG 现在可以在其侧栏上安装手电筒和激光笔。Zamak 卡车的民用版本具有新的纹理,包括额外的驾驶室颜色。在其他更新中,石头表面的脚步声音量已降低,而草地声音得到改善。Airport_01_controlTower_F 和 Airport_01_terminal_F 结构的门口碰撞几何形状已得到改进。有线围栏现在显示正确的火焰几何形状,并且已调整了几个道具的亮度级别。插入直升机被锁定,直到玩家在 Showcase Firing From Vehicles 中下机。此外,VR 训练场景中的任务现在包括与《战地手册》的直接链接,而 Showcase Commanding 中的无线电通信音量已重新平衡。Tanoa 主菜单预览视频已更新,玩家超越障碍物移动声音的音量已增加。还对炮塔伺服声音进行了细微调整。水上的脚步声已平衡,而 Zeus Custom Objective 模块中的图标已更新为 Eden Editor 版本。虚拟观众模式现在在《战地手册》中描述,并且 VTOL 的伺服坡道样本的音量已增加。修复了游戏中的几个问题,包括瞄准、目标图标和重生问题。瞄准器瞄准的速度已修复,因此在任何情况下都不再受武器质量的影响。游戏结束目标图标已正确放置在水面上,玩家即使在它们附近死亡后也可以连接到 Schematics。拾取 Schematics 或进入虚拟观众模式时弹出错误已修复。玩家死亡后重生票也会正确耗尽,“onPlayerKilled.sqf”事件处理程序按预期触发。其他修复包括动画、声音样本和纹理不连贯的问题。玩家装备的模型及其重新加载声音已更正,并修复了一些脚本错误以防止游戏崩溃或冻结。此外,虚拟观众模式下的摄像头控制问题和发射器弹药成本不正确的问题也已解决。修复了游戏中的各种问题,包括:- 当角色停止爬行并转向一侧时强制蹲下 - 重生菜单脚本错误 - 军事办公室内的几何图形 - 通过劫持多人游戏中的 UI 元素执行恶意代码 - 在阴影 LOD 中打开几何图形 - 子弹陷阱上的纹理文本不正确 - BIS_ fnc_attachToRelative 和 BIS_fnc_weaponDirectionRelative 函数在波浪中出现问题 - 在 Showcase Gunships 中,使用 Zamak 卡车进入机场时出现问题 - 设置等级时等级模块不起作用 - 直升机降落在城镇内而不是 Showcase Firing From Vehicles 中的指定 LZ - 以 Zeus 身份重新连接到服务器,不再允许远程控制之前控制的单位 - 新英特尔驱动程序上的 Stamina 后处理问题 - “MultistoryBuilding_01_F”上缺少几何部分 - 时间用完后,夺取场景没有结束 - 大型 Altis 房屋变体的可利用碰撞几何图形 - Altis 机场航站楼中的柱子缺少碰撞几何图形 - 木墙杆和锡墙柱 - 无人机被摧毁时相机卡住 - 宙斯任务通知图标变得太小 - 蹲伏姿势下缓慢扫射时脚步声太多 - 以虚拟观众身份连接到 End Game 会话后出现脚本错误 - 在夺取埃多里斯场景中占领区域的奖励问题 - 区域限制模块无法与伊甸园编辑器中的预设区域触发器配合使用 - End Game 场景中的错误消息 - 在水面上游泳时动画不正确 - 沥青表面脚步声缺少“湿”音层 - 站在 Church_02 屋顶上时物体消失 - BIS_fnc_arrayShuffle 函数影响源数组 - 战略地图太暗(战役) - 飞机上缺少来袭导弹的声音 - 环境道具艺术故障 - 脚本化的航路点类型在宙斯中无法正常工作 修复了 CSAT 单位和多人游戏的几个问题。这些修复包括更正团队领导和观察员的制服错误,以及解决车辆上的光学摄像头问题。此外,还解决了一些支援场景问题,例如无法用支援行动瞄准玩家组或车辆。此外,JIPing 玩家不再会导致其他玩家的任务被不必要地重新分配。其他修正包括确保车辆与水碰撞产生音效,并修复失败场景未在汇报屏幕上显示使用的 DLC 信息的问题。在 Eden 编辑器方面,进行了多项改进,包括为垃圾收集器设置添加参数,允许用户预览可用的 GUI 网格,以及调整各种模块列表和输入字段以获得更好的用户体验。高于 Size。这与其他实体不一致,其中 Position 始终是第一位的。顺序已切换。修复错误:- 在没有可玩单位的情况下从 Eden 编辑器进行预览时尝试从暂停菜单打开虚拟观众时发生脚本错误。 - 复选框无法识别字符串输入值。 - 编辑器的常规属性中缺少“高级飞行模型”属性。其他新闻:好吧,10GB,我今晚不玩了 x)我爱你们所有人,20 分钟的更新,但要等待 3 个小时才能连接。基本上,此更新添加/修改了什么?这里有一个新的更新。对于拥有 5GB 的用户来说,似乎不会拥有 Apex。此更新带来许多修复,主要是音频修改。传说 Arma 3 在这次更新后得到了完美优化……但实际上……新功能: - 版主现在可以穿墙而过 - 修复了许多不同的问题以及声音 - 几个编辑器添加/修复 - 声音修改 - Arma 3 设置中的新选项 - 以及许多与战役相关的修改、背景模糊、NPC 修复、添加新动画、炮火呼叫后的地图点等。游戏更新 1.72(Malden DLC、战斗巡逻、飞行模型调整)大小:6.5 GB。 Jets DLC 更改 调整:Gryphon 飞机飞行模型(包括硬停止和更好的方向舵权限) 调整:Shikra 飞机飞行模型(现在应该具有更高的稳定性和更正确的 AoA 行为) 调整:Sentinel UCAV 飞行模型(更好的稳定性,更低的机动性) 调整:Buzzard 飞机飞行模型(更强劲、更稳定、更有趣) 各种飞机现在应该在下沉前有轻微的漂浮感 更正:MB 4WD 乘客的腿可能会滑入土壤 主要新增内容包括: 添加:Malden 2035 地形 添加:多人游戏场景战斗巡逻和逃离 Tanoa 添加:多人游戏场景逃离 Malden 的 Zeus 地形 添加:社区公共广告面板 添加:多个结构的新外观 添加:游戏内白板、纸卡和扑克牌的变体(适用于 Tanoa 和 Malden) 添加:数据模型链接瞄准系统(传感器) 添加:使用 12.7x108 毫米 APDS 弹匣时的 HUD 指示 添加:黑鱼地平线指示器的可见性条件 添加:Tigris 和 Cheetah 现在使用数据链 添加:在 DLC 导航器中预览 Jets DLC 的视频(Shift + P) 添加:120 毫米 APMS 船体上的水冲击效果(更多信息最后编辑:2017 年 6 月 22 日游戏更新 1.66(脚步声音频大修、战术 Ping、维护)大小:~10 GB / ~1.6 GB(取决于 Apex 所有权)重要更新日志数据:添加:战术 Ping 添加:用于在场景简报和地图界面中将玩家静音的控件 添加:对新归零声音的支持 添加:在沙地上爬行的声音样本 添加:所有地雷和爆炸物的爆炸屏蔽属性决定了对子弹冲击的抵抗力 添加:被武器导引头锁定的目标的图标暂时消失 添加:能够覆盖虚拟观众的团体徽章(仅影响观众的视图) 添加:为声音层添加碎石脚步声 添加:一组按位脚本函数 添加:NVGoggles 的新配置类,用于环境动画功能,正确处理它们 添加:战术 Ping 的单独难度选项 添加:几种新的任务类型(当前 58 种对象/动作相关任务类型 + 26 种带有拉丁大写字母的任务类型) 添加:Tanoa 的新战术步调靴音频资产在配置查看器中添加了 AH-99 Blackfoot 炮塔运动的伺服声音、跳马运动声音和 M320 螺栓运动的新样本。此外,友军误伤模块中添加了 MP 功能,并在支援场景中为 HQ 包含了地图标记。创建了一个新函数 BIS_fnc_exportGUIBaseClasses 来复制基本的 GUI 宏和基类。脚步声音频技术已彻底改造,新增了声音、图层和配置。调整包括更好地显示 Tanoa 上某些建筑物中不可进入的门,并根据武器的质量值提高瞄准速度。变化还包括调整各种设备和车辆属性,例如屏住呼吸能力和爆炸物的损坏模型。游戏经过了各种调整和调整,包括: - 改进了用于检测尖锐岩石子弹撞击的几何形状。 - 删除了游戏发行版中过时的内存分配器。 - 调整某些专家的装备,默认减少过载。 - 特定发射器的质量值略有下降。 - 增强了 RPG-7 弹药的飞行模式特性。 - 更新了脚步声混响声音,包括室内版本。 - 改进了石头碎片和在稻草上爬行的音频设置。 - 调整了 CfgPatches 类的加载顺序以提高可靠性。 - 增强了混响、软木声音和中等靴子 LPF 声音。 - 禁用 Tanoa 内饰的“湿”层设置。 - 更新内饰的尾音设置。 - 改进脚步声的随机化。 - 调整补给车辆,使其拥有近乎无限的资源。 - 减少原版飞机的头部起伏。 - 优化重生脚本和模拟管理器模块。 - 对自然物体的材料和纹理进行小幅平衡调整。 - Tanoa 上战斗节奏脚步声音频的独立音频设置。 - AI 驾驶改进,包括曲折行驶和路径刷新。 - 改进战术节奏脚步声的单独音频设置。 - 调整稻草和石头表面的脚步声音量。 - 更新 Protector SMG 附件。 - Zamak 卡车民用变体的新纹理和颜色。 - 改进了有线围栏的火焰几何形状。 - 增强道具的亮度,包括棕榈树。 - 更新插入式直升机模型。对游戏的各个方面进行了调整和修复:- 展示车辆射击现在包括与战地手册直接相关的任务 - 更新了 Tanoa 主菜单预览视频 - 增加了玩家超越障碍物移动音量 - 对炮塔伺服声音和水上脚步声进行了细微调整 - 更新了宙斯自定义目标模块中的图标 - 战地手册中现在描述了虚拟观众模式 - 增加了 VTOL 伺服坡道样本的音量 修复的问题包括: - 北约(太平洋)侦察神射手的装备中缺少消音器 - 编辑器中的 AKM 步枪弹匣问题 - 集束弹药模型修正 - 武器瞄准速度和质量值对齐 - 终局目标图标位置修正 - 死亡后删除示意图连接可能性 - 各种场景和事件的弹出错误修复 - 重生票耗尽修复 - “onPlayerKilled.sqf”和“Killed”的事件处理程序射击修复 - 各种模型、纹理和声音样本路径修正 - 终局场景中的玩家重复修复 - 增加 12.7 毫米 HMG 重新加载声音 -爬行动画速度一致性修复 - 蹲伏姿势对角线跑步速度修复 - 重生菜单详细信息选项卡删除 - 专用服务器管理员离开场景加载修复 - 修复 Apex 协议场景汇报中的脚本错误修复了任务服务器命令和其他游戏机制中的各种问题。已修复的问题:* 删除用户配置文件将显示过时的菜单颜色 * 以虚拟观众身份连接到 End Game 会话后出现脚本错误 * 使用虚拟观众时出现脚本错误 * 在某些情况下,夺取 Edoris 场景中的区域奖励不起作用 * 区域限制模块不适用于 Eden Editor 中的预设区域触发器 * End Game 场景中的错误消息 * 在水面游泳时动画不正确 * 缺少沥青表面脚步声的“湿”音层 * 站在 Church_02 的屋顶上时物体消失 * BIS_fnc_arrayShuffle 函数影响源数组 * 战略地图太暗(战役) * 缺少飞机来袭导弹的声音 * 环境道具艺术故障 * 在 Zeus 中设置脚本航点类型无法正常工作 * CSAT 太平洋小队领导的步枪缺少 UGL * CSAT 小队领导、小队领导、侦察小队领导和观察员的 ARCO 光学器件伪装变体不正确 * 直升机虚拟训练中的自动加农炮任务无需玩家输入即可完成 * 多人游戏大厅中显示的支援场景名称不正确(任务文件夹名称而不是本地化名称) * 在支援场景中,针对玩家基地或附近的团体和车辆授予支援 * JIPing 玩家会触发对其他玩家的任务重新分配 * CSAT Viper 的特殊用途套装阻挡了 NGV 的视线 * 车辆与水相撞时没有声音 * 场景失败后,汇报屏幕中缺少有关使用的 DLC 内容的信息 新功能:* 垃圾收集器设置的最小距离参数(定义残骸或尸体与垃圾收集器删除它们的最近可玩实体之间的最小距离) * 用于切换图层转换和可见性的图标,以及任务模块 * 多个模块中的“应用于”属性现在列出了所有编辑器图层 * 用于预览可用 GUI 网格的新菜单(可通过在 Eden Editor 的调试控制台中执行代码来访问:0 = (findDisplay 313) createDisplay "RscTestGrids";) * 默认情况下,切换模块列表折叠而不是显示杂项类别(以更清楚地概述所有类别)注意:给定的文本是已修复的问题和添加到游戏中的新功能的列表,没有额外的评论或翻译。调整:搜索字段重新定位到右上角,以便更好地区分场景名称输入 调整:属性文本字段现在更宽 调整:默认模块图标更新以匹配“模块”部分图标 调整:英特尔类别模块使用新属性 调整:系统属性中的初始化文本字段从 5 行减少到 3 行,不再频繁使用 调整:所有对象修改器类别模块现在都采用 Eden 编辑器属性系统 调整:创建任务模块图标更新 调整:调整相机移动范围设置,允许较低(10%)或较高(300%)的值 修复:从暂停菜单打开虚拟观众时没有可玩单位时出现错误 修复:过滤时折叠所有列表项会导致删除短语后列表为空 修复:标记属性大小现在位于位置上方,与其他实体一致 调整:从暂停菜单打开虚拟观众时没有可玩单位时解决脚本错误 修复:复选框识别字符串输入值 修复:高级飞行模型属性添加到编辑器的常规属性 游戏更新 1.73* Arma 3 Tanks DLC 包含 T-140 Angara 主战坦克、Nyx 装甲武器运载车和“Altis Requiem”迷你战役展示“坦克歼击车” 更新修改(Contenu Gratos) 为所有 Arma 3 车辆改善装甲车辆体验 增强 3D 内部操控 扩展损坏模型 车辆定制 音频更新 Jets DLC 中引入火控系统 新的导弹飞行曲线 多人游戏模式“Vanguard” 额外的坦克变体 官方配乐 最后更新时间:2025 年 4 月 13 日0 = (findDisplay 313) createDisplay "RscTestGrids";)* 切换模块列表默认折叠而不是显示杂项类别(以提供所有类别的更清晰概述)注意:给定的文本是已修复问题和添加到游戏中的新功能的列表,没有额外的评论或翻译。调整:搜索字段重新定位到右上角,以便更好地区分场景名称输入 调整:属性文本字段现在更宽 调整:默认模块图标更新以匹配“模块”部分图标 调整:英特尔类别模块使用新属性 调整:系统属性中的初始化文本字段从 5 行减少到 3 行,不再频繁使用 调整:所有对象修改器类别模块现在都采用 Eden 编辑器属性系统 调整:创建任务模块图标更新 调整:调整相机移动范围设置,允许较低(10%)或较高(300%)的值 修复:从暂停菜单打开虚拟观众时没有可玩单位时出现错误 修复:过滤时折叠所有列表项会导致删除短语后列表为空 修复:标记属性大小现在位于位置上方,与其他实体一致 调整:从暂停菜单打开虚拟观众时没有可玩单位时解决脚本错误 修复:复选框识别字符串输入值 修复:高级飞行模型属性添加到编辑器的常规属性 游戏更新 1.73* Arma 3 Tanks DLC 包含 T-140 Angara 主战坦克、Nyx 装甲武器运载车和“Altis Requiem”迷你战役展示“坦克歼击车” 更新修改(Contenu Gratos) 为所有 Arma 3 车辆改善装甲车辆体验 增强 3D 内部操控 扩展损坏模型 车辆定制 音频更新 Jets DLC 中引入火控系统 新的导弹飞行曲线 多人游戏模式“Vanguard” 额外的坦克变体 官方配乐 最后更新时间:2025 年 4 月 13 日0 = (findDisplay 313) createDisplay "RscTestGrids";)* 切换模块列表默认折叠而不是显示杂项类别(以提供所有类别的更清晰概述)注意:给定的文本是已修复问题和添加到游戏中的新功能的列表,没有额外的评论或翻译。调整:搜索字段重新定位到右上角,以便更好地区分场景名称输入 调整:属性文本字段现在更宽 调整:默认模块图标更新以匹配“模块”部分图标 调整:英特尔类别模块使用新属性 调整:系统属性中的初始化文本字段从 5 行减少到 3 行,不再频繁使用 调整:所有对象修改器类别模块现在都采用 Eden 编辑器属性系统 调整:创建任务模块图标更新 调整:调整相机移动范围设置,允许较低(10%)或较高(300%)的值 修复:从暂停菜单打开虚拟观众时没有可玩单位时出现错误 修复:过滤时折叠所有列表项会导致删除短语后列表为空 修复:标记属性大小现在位于位置上方,与其他实体一致 调整:从暂停菜单打开虚拟观众时没有可玩单位时解决脚本错误 修复:复选框识别字符串输入值 修复:高级飞行模型属性添加到编辑器的常规属性 游戏更新 1.73* Arma 3 Tanks DLC 包含 T-140 Angara 主战坦克、Nyx 装甲武器运载车和“Altis Requiem”迷你战役展示“坦克歼击车” 更新修改(Contenu Gratos) 为所有 Arma 3 车辆改善装甲车辆体验 增强 3D 内部操控 扩展损坏模型 车辆定制 音频更新 Jets DLC 中引入火控系统 新的导弹飞行曲线 多人游戏模式“Vanguard” 额外的坦克变体 官方配乐 最后更新时间:2025 年 4 月 13 日与其他实体一致 调整:在没有可玩单位的情况下从暂停菜单打开虚拟观众时解决脚本错误 修复:复选框识别字符串输入值 修复:将高级飞行模型属性添加到编辑器的常规属性 游戏更新 1.73* Arma 3 Tanks DLC 包含 T-140 Angara 主战坦克、Nyx 装甲武器运载车和“Altis Requiem”迷你战役展示“坦克驱逐舰” 更新修改(Contenu Gratos) 为所有 Arma 3 车辆改善装甲车体验 增强 3D 内部操控 扩展损坏模型 车辆定制 音频更新 Jets DLC 中引入火控系统 新的导弹飞行配置文件 多人游戏模式“Vanguard” 其他坦克变体 官方配乐 最后更新时间:2025 年 4 月 13 日与其他实体一致 调整:在没有可玩单位的情况下从暂停菜单打开虚拟观众时解决脚本错误 修复:复选框识别字符串输入值 修复:将高级飞行模型属性添加到编辑器的常规属性 游戏更新 1.73* Arma 3 Tanks DLC 包含 T-140 Angara 主战坦克、Nyx 装甲武器运载车和“Altis Requiem”迷你战役展示“坦克驱逐舰” 更新修改(Contenu Gratos) 为所有 Arma 3 车辆改善装甲车体验 增强 3D 内部操控 扩展损坏模型 车辆定制 音频更新 Jets DLC 中引入火控系统 新的导弹飞行配置文件 多人游戏模式“Vanguard” 其他坦克变体 官方配乐 最后更新时间:2025 年 4 月 13 日