对于临床怀疑为深静脉血栓形成 (DVT) 的患者,诊断管理中一线影像学检查是压迫超声检查 (CUS)。从历史上看,造影静脉造影是 DVT 诊断的金标准,可评估下肢远端和近端深静脉。当 CUS 出现时,人们发现它对远端 DVT 的诊断准确率与静脉造影相比并不理想。然而,技术的进步使 CUS 能够更好地显示深静脉系统,目前,临床实践中交替使用三种 CUS 策略:单次有限、连续有限和整条腿 CUS。有限 CUS 也称为两点、快速或近端 CUS,由于仅评估下肢近端深静脉(即腘静脉或更近端的血管),因此更容易且更快速地执行。它可以采用单次或连续方法进行。后者包括在初次 CUS 阴性后 5 到 10 天进行第二次 CUS 检查,以评估可能的远端 DVT 是否已蔓延至近端静脉。全腿 CUS 也称为完整 CUS,是对下肢远端和近端深静脉的一次检查,从而检测远端和近端 DVT。它比有限 CUS 相对耗时且技术要求更高。因此,不同中心的可用性可能有所不同,取决于专业知识和繁忙急诊室的可行性。不同 CUS 策略的相对诊断性能尚不清楚。目前的指南对首选 CUS 策略的建议相互矛盾[1-5]。该指南主要基于策略之间的间接比较,因为该特定领域的个体内比较和随机试验很少。本系统回顾了已发表的文献并对报告结果进行了荟萃分析,旨在总结和比较单次有限、连续有限和整条腿 CUS 对 DVT 的诊断准确性。
慢性静脉不足虽然被广泛接受,即糖尿病与可以改变动脉流缺血的嗜血学障碍有关,导致慢性组织缺氧,但尚不清楚这些血液流动性障碍是否局限于动脉(这可能会增加心血管疾病的风险,还是伴有糖尿病的风险),是否会影响凝血病的疾病,是否会影响凝血病的疾病)功能障碍。一项基于人群的回顾性研究,样本量有限(n = 302),发现与非糖尿病人群相比,糖尿病患者的年龄调整后的静脉血栓栓塞风险高于两倍以上(Petrauskiene等人(Petrauskiene等人,2005年)。肥胖也是慢性静脉功能不全和静脉血栓栓塞的发展的公认危险因素(Yosipovitch等,2007)。脂肪性细胞性和静脉溃疡可能会使下肢的静脉不足复杂化,对于患有淋巴水肿和糖尿病的患者可能会导致愈合损害和感染风险增加。
摘要:在超过三分之一的正面碰撞事故中,前排乘客的下肢受伤。一项研究旨在确定各种类型的伤害、车内伤害的来源以及伤害机制。这些信息有助于指导未来的监管工作,旨在减少这些伤害的频率和严重程度,并就如何在未来的车辆设计中减轻这些伤害提出建议。对在正面碰撞中受伤的乘用车住院或死亡的车内乘客进行了详细检查。研究结果表明,骨折发生在 SS% 的事故中,其中有人遭受下肢伤害。踝关节和足部骨折比其他下肢骨折更常见,并且地板和脚趾区域尤其容易发生这些骨折。受伤的乘员没有明显的年龄或性别影响。与受约束的乘员相比,未受约束的乘员似乎更容易因与仪表板接触而遭受大腿骨折。骨折数量与撞击速度成正比,大约一半的骨折发生在 delta-\' 值为 48km/h 或更低时。最常见的损伤机制是大腿受压(辅助负荷)、膝盖垂直负荷以及脚部挤压或扭曲。需要制定额外的法规来减少这些伤害的频率和严重程度,并且有多种应对措施可供选择。