XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System不多
泰勒·钟
你为什么选择加州大学洛杉矶分校？这个问题我可以回答！我参观过的学校不多，但加州大学洛杉矶分校是最明亮的校园，有着非常明亮和丰富多彩的氛围。食物更是另一个层次。我也喜欢快速通道计划。我的第一印象就是明亮的校园。加州大学洛杉矶分校还允许你成为一个人，而不是一个工程专业的学生。例如，我可以参加跆拳道俱乐部。我有很多朋友参加了艺术和音乐俱乐部。我喜欢加州大学洛杉矶分校除了工程之外还有艺术和媒体。大校园的生活怎么样？与高中没有太大区别，加州大学洛杉矶分校可能有更多的人，但我不会认识他们每个人，而且由于快速通道，我仍然有一种社区感。此外，由于校园规模大，我仍然可以结识各种各样的人。还有俱乐部！
基于雷达测速与车辆识别的超速抓拍系统
摘要：超速行驶一直以来都是人们非常危险的行为，可能会造成车祸、人员伤亡等各种不良后果。现在我们需要能够在检测到超速的同时，获取车辆的相关信息，以便进行后续处罚，否则肇事者可能会再次作案。本文提出了一种高精度、高效的超速车辆拍照及车辆识别方法。我们将雷达测速模块与摄像头模块直接连接，这样整个系统只有一个终端，当雷达模块检测到车辆超速行驶时，会直接发送给摄像头模块，这样就可以抓拍到超速车辆，加快了摄像头模块的响应速度。因此，在设计成像设备时，可以在不降低精度的情况下降低要求，即使选择价格低廉、质量较差的摄像头，也可以及时抓拍到图像。最后，我们利用图像处理和支持向量机对车牌进行识别。整个系统设备不多，可以安装在狭小的空间内。
液化生物和合成甲烷的可用性和成本
目前，使用液化天然气作为燃料的船舶数量虽然不多，但数量正在不断增长。这主要是由于海运的空气污染法规越来越严格。海运业的脱碳需要使用零碳/低碳燃料，而使用液化生物甲烷 (LBM) 或液化合成甲烷 (LSM) 是航运业脱碳的潜在途径。使用液化天然气作为燃料的船舶无需进行重大改造即可使用 LBM 或 LSM，只需扩大技术成熟的液化天然气基础设施即可。航运业将获得的 LBM 和 LSM 数量以及这些燃料与其他零碳/低碳燃料相比的相对成本对于这一途径的可行性至关重要。在此背景下，本研究旨在：——评估 LBM 和 LSM 的全球可用性与全球能源需求的关系
创新经济更新 - 2024
“在创新经济经历了多事之年之后，摩根大通仍然乐观地认为，随着宏观经济背景的持续改善，2025 年将为私人市场带来可喜的变化。尽管 2024 年的退出活动不多，但几家关键公司成功上市，公开市场上的高增长科技公司继续表现良好。我们预计风险投资水平将继续提高，许多即将上市的公司将有机会在 2025 年探索机会。退出活动的增加应该会缓解流动性压力，这种压力阻碍了投资者部署资本（人工智能公司除外）。此外，我们发现 2024 年的风险投资中期投资增多，加州的集中度也提高。人工智能是最大的赢家，大部分资本都流向了该领域，包括大多数超过 10 亿美元的融资轮次。2024 年，人工智能的发展速度吸引了大量资本，预计随着采用的普及，这种趋势将在 2025 年持续下去。”
千字战略
罗杰·马丁 我认为，商业世界在以客户为中心方面已经取得了长足进步。现在，如果高管说“天哪，我不知道客户真正想要什么。我跟他们交流不多，我只是提供产品”，那就太尴尬了。话虽如此，B2B 的世界还没有达到这个程度。B2B 领域的许多人说：“不，你不能做同样的事情，因为你卖给的是公司，而不是个人。”我从根本上不同意这种说法。公司里都是人，对吧？B2B 领域的公司里也有购买产品的人，如果你不了解 B2B 公司里的人，祝你好运。ReD 我们实际上看到了一种模式：我们接到一位 CEO 的电话，他想更接近消费者或客户。然后我们与他们合作，花很多时间带他们去世界各地，到人们的家里，真正深入了解客户。这为清晰的思路和清晰的战略奠定了基础。但过了一段时间，这些客户洞察就变成了机器。突然间，我们某个地方的洞察部门开始评估广告活动和包装设计。然后，与客户建立更深层次的人际关系就此展开。你也看到了吗？
在 USA Jet 实现无纸化转型 - Swiss-AS
当前状态 AMOS 版本 12 于 2019 年 5 月 28 日在 USA Jet 推出，第二天，即 5 月 29 日，该航空公司获得了 FAA 颁发的 OpSpec A025，允许在数字记录保存中使用电子签名。该授权基于向 FAA 提供的 AMOS 演示，其中包含所有事先开发的业务流程。因此，我们目前正在使用 AMOS 电子签名功能，这让我们有机会建立一个混合系统，因为当时我们在技术上还没有准备好完全无纸化。因此，所有签字都在 AMOS 中完成，然后经过记录审查，完成后，最终文档将打印出来并保存在文件系统中。预计 USA Jet 将在适当的时候实现无纸化。如今，库存问题比以前少了很多，遇到的问题不多，遇到的问题也不那么严重。现在无需纸质系统即可维持。数据问题几乎消失了。
失控？英国地下空间治理
摘要：地下空间已被人类利用了数千年：例如，开采矿产资源或水。在人口不断增长、城市化和能源需求不断增加的背景下，地下空间重新成为人们关注的焦点，有望缓解地表压力。然而，地质地下模型只提供了可能用途的框架，我们对地质特征与人类对地下空间的使用、需求和变化之间的背景了解不多。此外，管理地下空间可能很复杂，因为它涉及相互冲突的目标和监管框架。因此，一个关键目标必须是构思和实施新的地下治理方法，同时考虑到其多种用途和各利益相关者的要求。本文介绍了英国地下空间治理和监管的现状，讨论了不同的主题，例如产权、监管、规划、地下水、水力压裂以及以核废料储存为例的地下空间利用的未来。
将成本领先战略与差异化战略进行比较……
摘要 - 本研究旨在检验成本领先战略和差异化战略对公司业绩的影响。研究对象为 2014 年至 2018 年雅加达伊斯兰指数上市公司。采用有目的抽样法从 12 家公司获取样本。分析采用定量描述方法，借助 IBM SPSS 23 for Windows 统计程序，通过多元线性回归进行。结果表明，与差异化战略相比，成本领先战略对公司业绩的影响更大。实施低成本战略与对价格敏感、对品牌产品了解不多的人在决策过程中的状况密切相关。独特项目模型的设计并不能决定产品营销的成功，提供的相对价格相当高，而且只有在某些细分市场中，产品才引起公众的兴趣。产品质量被商品数量所压倒，人们更喜欢获得多少商品，而不是消费产品的耐用性。
年度报告2024
过去的财政年度，监督委员会也有人员变动。在2023年底我们的第一条治理路演之后，允许与我们的一些股东进行公开对话，我们决定实施几项更改，以改善我们的治理。在2024年5月22日举行的年度将军会议之后，Thore Ohlsson在30多年后辞去了监督委员会的职务。此外，2024年5月22日的年度股东大会投票决定将监督委员会从六名成员扩大到七名成员，并选举了Harsh Saini和Roland Krueger为监事会的新股东代表。这使监督委员会能够在可持续性，零售管理和营销领域扩展其专业知识。此外，人员变动导致了数量不多的代表，这些代表被股份持有人方面的机构投资者视为独立。此外，所有监督委员会委员会的大多数股东代表现在都被机构投资者视为独立。
USA Jet - Swiss-AS 实现无纸化转型
当前状态 AMOS 版本 12 于 2019 年 5 月 28 日在 USA Jet 推出，第二天，即 5 月 29 日，该航空公司获得了 FAA 颁发的 OpSpec A025，允许在数字记录保存中使用电子签名。该授权基于向 FAA 提供的 AMOS 演示，其中包含之前开发的所有业务流程。因此，我们目前正在使用 AMOS 电子签名功能，这让我们有机会建立一个混合系统，因为当时我们在技术上还没有准备好完全无纸化。因此，所有签字都在 AMOS 中完成，然后经过记录审查，完成后，最终文档将打印出来并保存在文件系统中。预计 USA Jet 将在适当的时候实现无纸化。如今，库存问题比以前少了很多，遇到的问题不多，遇到的问题也不那么严重。现在无需纸质系统即可维持。数据问题几乎消失了。