1978 年,决定出版更多专业专著,涵盖原始飞行测试手册第 1 卷和第 2 卷的各个方面,包括飞机系统的飞行测试。1981 年 3 月,飞行测试技术组 (FTTG) 成立,以执行这项任务并继续编写飞行测试仪表系列卷。这个新系列的专著(AG237 除外,该系列单独编号)将作为单独编号的卷在 AGARDograph 300 中出版。1993 年,飞行测试技术组改组为飞行测试编辑委员会 (FTEC),从而更好地反映了其在 AGARD 中的实际地位。幸运的是,卷的编写工作可以继续进行,而不会受到这一变化的影响。
1978 年,决定出版更多专业专著,涵盖原始飞行测试手册第 1 卷和第 2 卷的各个方面,包括飞机系统的飞行测试。1981 年 3 月,飞行测试技术小组 (FTTG) 成立,以执行这项任务并继续编写飞行测试仪表系列卷。这个新系列的专著(AG237 除外,该系列单独编号)将作为单独编号的卷在 AGARDograph 300 中出版。1993 年,飞行测试技术小组改组为飞行测试编辑委员会 (FTEC),从而更好地反映了其在 AGARD 中的实际地位。幸运的是,卷的工作可以继续进行,而不会受到这一变化的影响。
1978 年,决定出版更多专业专著,涵盖原始飞行测试手册第 1 卷和第 2 卷的各个方面,包括飞机系统的飞行测试。1981 年 3 月,飞行测试技术小组 (FTTG) 成立,以执行这项任务并继续编写飞行测试仪表系列卷。这个新系列的专著(AG-237 除外,该系列单独编号)将作为单独编号的卷在 AGARDograph 300 中出版。1993 年,飞行测试技术小组改组为飞行测试编辑委员会 (FTEC),从而更好地反映了其在 AGARD 中的实际地位。幸运的是,卷的编写工作可以继续进行,而不会受到这一变化的影响。
1978 年,决定出版更多专业专著,涵盖原始飞行测试手册第 1 卷和第 2 卷的各个方面,包括飞机系统的飞行测试。1981 年 3 月,飞行测试技术小组 (FTTG) 成立,以执行这项任务并继续编写飞行测试仪表系列卷。这个新系列的专著(AG-237 除外,该系列单独编号)将作为单独编号的卷在 AGARDograph 300 中出版。1993 年,飞行测试技术小组改组为飞行测试编辑委员会 (FTEC),从而更好地反映了其在 AGARD 中的实际地位。幸运的是,卷的编写工作可以继续进行,而不会受到这一变化的影响。
摘要 一些人认为,教育体系正处于危机之中,许多学生被教育体系抛在后面。改善教育成果需要多方面的努力,但本专著的核心前提是,解决方案的一部分是帮助学生通过使用有效的学习技巧更好地规范学习。幸运的是,认知和教育心理学家一直在开发和评估易于使用的学习技巧,这些技巧可以帮助学生实现学习目标。在本专著中,我们详细讨论了 10 种学习技巧,并就它们的相对实用性提出了建议。我们选择了预计相对容易使用、因此可以被许多学生采用的技巧。此外,选择了一些技巧(例如,突出显示和重读),因为学生报告说他们非常依赖它们,因此检查它们的效果尤为重要。这些技巧包括详尽的询问、自我解释、总结、突出显示(或下划线)、关键词助记符、文本学习中的图像使用、重读、练习测试、分布式练习和交错练习。为了对这些技术的相对实用性提出建议,我们评估了它们的好处是否适用于四类变量:学习条件、学生特征、材料和标准任务。学习条件包括实施该技术的学习环境的各个方面,例如学生是单独学习还是与小组一起学习。学生特征包括年龄、能力和先前知识水平等变量。材料从简单的概念到数学问题再到复杂的科学文本不等。标准任务包括与学生成绩相关的不同结果测量,例如利用记忆、解决问题和理解的测量。我们试图对每种技术进行全面的评论,因此本专著相当冗长。但是,我们还以模块化的方式编写了专著,因此易于使用。具体来说,每篇评论分为以下几个部分:
摘要 本文在引言部分强调了有关航空技术生命周期管理重要性的一些方面,并介绍了生命周期流程和阶段的基本国际标准。第二部分重点介绍系统生命周期管理的定义和主要目标。随后,作者根据 ISO/IEC/IEEE 15288:2015 标准介绍了系统生命周期阶段(一般)和系统生命周期流程。鉴于生命周期成本 (LCC) 是不可分割的一部分并且与生命周期管理有直接联系,本文包含有关 LCC 的简要信息(成本类别、成本分解结构、成本估算等)。最近,由 I.Koblen 和 S.Szabo 撰写的《航空技术生命周期管理》专著的第一部分(斯洛伐克语:”Mana ˇ zment ˇ zivotn ´ eho cyklu leteckej techniky I”)出版。鉴于这一事实以及与本文主题的直接关系,本文的一部分简要介绍了该专著两部分的内容(专著的第二部分已准备好印刷)。本文的最后一部分重点讨论了在航空公司、航空航天工业组织以及相关利益相关者方面成功应用航空技术生命周期管理的主要假设和条件问题。
本专著将详细讨论电子监控法律的现状,特别是关于《电子隐私法案》如何影响电子监控的可用性和使用(例如,窃听、窃听器、克隆寻呼机、笔录机)。作为重要的背景说明,检察官应该知道,《电子隐私法案》中第三章的修正案是由国会为承认通信和通信拦截技术的最新进展而制定的,旨在明确划定执法机构调查侵入这些领域的允许范围。在解决社会安全和隐私的相互竞争目标时,国会通过《电子隐私法案》试图达成一个可行的妥协方案,即执法机构必须获得某些高级司法部官员的批准,然后获得法院命令授权或批准其拟议行动,然后才能使用某些最有效和最具侵入性的电子监控技术。包含这些概念的新起草的示范表格将包含在专著中。以下段落将试图澄清和总结司法部内部审查过程的具体内容。(将在即将出版的专著中深入阐述这一问题及其相关问题。)
1978 年,决定出版更多专业专著,涵盖原始飞行测试手册第 1 卷和第 2 卷的各个方面,包括飞机系统的飞行测试。1981 年 3 月,飞行测试技术组 (FTTG) 成立,以执行这项任务并继续编写飞行测试仪表系列卷。这个新系列的专著(AG237 除外,它是单独编号的)将作为单独编号的卷在 AGARDograph 300 中出版。1993 年,飞行测试技术组改组为飞行测试编辑委员会 (FTEC),从而更好地反映了其在 AGARD 内的实际地位。幸运的是,卷的工作可以继续进行,而不会受到这一变化的影响。
1978 年,决定出版更多专业专著,涵盖原始飞行测试手册第 1 卷和第 2 卷的各个方面,包括飞机系统的飞行测试。1981 年 3 月,飞行测试技术小组 (FTTG) 成立,以执行这项任务并继续编写飞行测试仪表系列卷。这个新系列的专著(AG-237 除外,该系列单独编号)将作为单独编号的卷在 AGARDograph 300 中出版。1993 年,飞行测试技术小组改组为飞行测试编辑委员会 (FTEC),从而更好地反映了其在 AGARD 中的实际地位。幸运的是,卷的编写工作可以继续进行,而不会受到这一变化的影响。
1978 年,决定出版更多专业专著,涵盖原始飞行测试手册第 1 卷和第 2 卷的各个方面,包括飞机系统的飞行测试。1981 年 3 月,飞行测试技术组 (FTTG) 成立,以执行这项任务并继续编写飞行测试仪表系列卷。这个新系列的专著(AG237 除外,它是单独编号的)将作为单独编号的卷在 AGARDograph 300 中出版。1993 年,飞行测试技术组改组为飞行测试编辑委员会 (FTEC),从而更好地反映了其在 AGARD 内的实际地位。幸运的是,卷的工作可以继续进行,而不会受到这一变化的影响。