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World File Search System两栖作战
科学顾问职位职责 - secnav.navy.mil
职位具体职责指挥官，美国舰队司令部 (USFF)，弗吉尼亚州诺福克。SA 直接向指挥官负责，了解舰队当前和未来的作战能力差距，并通过各种科学技术 (S&T) 项目协助开发解决这些差距的解决方案。这些领域将包括与联盟、联合和海战有关的计划，涵盖空中、水面、水下和网络武器、平台和系统的所有技术方面。该职位要求具有与提高部队保护、C4ISR、海上拦截行动、战区导弹防御、反水雷战和濒海反潜战相关的研发工作经验。*指挥官，美国太平洋舰队 (COMPACFLT)，夏威夷珍珠港。SA 直接向指挥官负责，了解 PACFLT 的作战能力不足，阐明优先事项，审查和评估现有和新兴的 S&T 技术和技术概念，并向 PACFLT 工作人员提出应采取的行动建议。科学顾问预计将与海军研究与发展机构 (NR&DE)、印度-太平洋地区国防部和国际合作伙伴、业界、其他政府机构和学术界的成员进行协调和合作，以确定潜在的解决方案并影响研究、开发和采购 (RD&A) 社区快速开发和部署它们。 * 美国海军陆战队部队司令部 (COMMARFORCOM) 指挥官，弗吉尼亚州诺福克。科学顾问将关注与海军陆战队空地特遣部队 (MAGTF) 作战的所有 S&T 方面有关的计划，符合分布式海上作战 (DMO) 概念和远征先进基地作战 (EABO)。这将涵盖武器系统、传感器平台、物流和其他系统的所有技术方面，包括国防部采购过程的管理层知识。需要具有与 MAGTF 和两栖作战相关的研发工作经验。 * 美国海军陆战队太平洋部队 (COMMARFORPAC) 指挥官，夏威夷史密斯营。 SA 直接向指挥官汇报，并将负责与联合、远征和海战各方面有关的项目。这将涵盖海军陆战队空地特遣部队 (MAGTF) 环境中远征机动战的所有技术方面以及支持 MAGTF 的 ISR、C2 和后勤系统，并包括国防部采购流程的管理层知识。
2014 年第 1 (28) 期
短程和远程护卫舰 据 Lenta.ru 报道，俄罗斯海军正在将其 22160 型先进护卫舰（旧分类为巡逻舰）的订单增加到至少 12 艘，援引“俄罗斯海军消息人士”的话称，军工联合体”。新一代舰艇将服役于北方舰队和黑海舰队，由泽列诺多尔斯克造船厂（鞑靼斯坦）建造，该项目的首舰于2014年2月在该造船厂铺设龙骨。增加新型护卫舰订单的官方理由是俄罗斯海军“远海区域现代舰艇严重短缺”。“目前正在建造的20380项目的 Steregushchiy 级轻型护卫舰及其现代化版本 20385 的续航里程和自主性不足。由于该级别舰艇的武器装备过多以及新设备数量过多，增加了项目成本，并推迟了其开发，”消息人士指出。另外值得注意的是，圣彼得堡造船厂的订单不断减少——毕竟，该系列的轻型护卫舰就是在这里建造的。此外，位于附近的斯雷德涅-涅夫斯基造船厂也能建造该系列舰艇，既满足俄罗斯海军的需要，也用于出口。让我们回顾一下，Steregushchiy 级护卫舰不仅设计用于在国家近海区域作战和打击敌方水面舰艇和潜艇，而且还用于在两栖作战期间通过发射导弹和对海上和基地的舰船进行炮击。他们还可以巡逻责任区，例如出于封锁的目的。显然，不仅仅是泽列诺多尔斯克 OAO 工厂的说客对圣彼得堡造船厂开了残酷的玩笑。a.高尔基”公司（阿克巴斯控股公司的一部分），而且还对军事理论和使用俄罗斯海军的概念进行了一些改变。不过，以纯粹的形式谈论“地区游说”当然是不可能的。因此，22160 号项目的开发商是位于圣彼得堡的 JSC Severnoye 设计局（20380 号和 20385 号项目由位于圣彼得堡的联邦国家单一企业中央海洋设计局 Almaz 开发）。
为伊丽莎白女王号航空母舰提供旋翼海上航空支持
伊丽莎白女王号航空母舰是英国皇家海军两艘新一代航空母舰中的第一艘。伊丽莎白女王级航空母舰的主要作用是提供固定翼航母打击能力，其次要作用是使用全系列英国前线旋翼机支持两栖作战。为了推导支持这种能力的舰载直升机操作极限 (SHOL)，空中测试和评估中心 (ATEC) 采用了实用的首航飞行试验 (FOCFT) 和分析方法。虽然本文概述了 SHOL 推导过程，但重点关注 FOCFT 的实施，由于舰船的大小和复杂性以及舰船计划的有限时间，FOCFT 带来了重大挑战，需要新的解决方案。Chinook HC Mk 5 和 Merlin HM Mk 2 被选为试验飞机，因为它们都与两栖攻击角色高度相关，并且之前曾用于支持对其他英国类型的分析许可。通常在 SHOL 测试期间，可能会花费大量时间来定位船舶以获得理想的测试气象条件，并进行机动以产生特定的相对风。此外，测试飞机可能会花费一半以上的时间在航线上。只要有可能，就会同时进行一架 Merlin 和一架 Chinook 的试飞，以最大限度地发挥每种大气和相对风条件的输出，每架飞机都在一个航线和进近中进行多次着陆。协调和排序飞机和测试条件是一项重大挑战，特别是在达到极限条件时。开发并实施了自动分析技术，以便快速评估每架飞机和操作点的着陆数据，为飞行之间的测试计划提供信息。在短短两周内，总共进行了 987 次登陆演习，包括在海况 5 级的条件下，在白天和夜间对 Merlin 和 Chinook 的最大总重量进行操作。然后利用分析方法根据 FOCFT 数据为 Apache 和 Wildcat 提供许可，并为非航空母舰 (HOSTACS) 的直升机操作提供建议。
F/A-18 韩国 - RetroGamer.biz
Dave Putze 于 1984 年 12 月毕业于宾夕法尼亚州立大学，并被任命为美国海军陆战队少尉。在海军陆战队基础学校毕业后，他参加了佛罗里达州彭萨科拉海军航空站的飞行训练。他以优异的成绩从海军初级飞行训练中毕业，并被选为喷气式飞机飞行员。Dave 于 1987 年 9 月获得了梦寐以求的“金翼勋章”，并在美国海军上完成了航母资格。列克星敦号和美国海军企业号。他的第一个飞机任务是 VMA(AW)-242 的 A-6E 入侵者，他在其中记录了超过 750 小时的飞行时间并进行了一次西太平洋之旅。在驾驶 A-6 期间，Dave 因被选中参加亚利桑那州尤马海军陆战队航空站严格的武器和战术教官 (WTI) 课程而脱颖而出。1990 年初，华盛顿特区海军陆战队总部的一个非正式过渡委员会从其他几名合格的海军陆战队飞行员中挑选了 Dave，让他驾驶全新的 F/A-18D 夜间攻击大黄蜂。回到他以前的中队（现在重新指定为 VMFA(AW)- 242）后，他进行了第二次西太平洋部署和第一次“Cope Thunder - North”演习。在离开 VMFA(AW) –242 前往弗吉尼亚州匡蒂科的学校之前，他已经在舰队海军陆战队中累计驾驶大黄蜂超过 850 小时。在弗吉尼亚州的两栖作战学校就读期间，Dave 接受了面试，随后被选为内华达州法伦海军航空站著名的海军打击作战中心 (NSWC) 的教官。在 NSWC 任职期间，他的职责包括（除了驾驶 F/A-18 之外）海军航空联队教官/评估员、任务规划和预览系统模型经理以及 F/A-18 教官飞行员。1996 年，Dave 退役。虽然他仍然是海军陆战队预备役少校，但他目前为联邦快递公司驾驶波音 727 飞机。Dave 与可爱的 Michelle Gilderman 小姐结婚，他们有两个孩子，Nicole 和 Justin。
战术教官
申请问：谁有资格成为 WTI？答：薪级为 O1 至 O4 的 SWO（1110/1117）有资格成为 WTI，并且必须获得 SWO 资格才能被接受加入该计划。水面 LDO 和 CWO 也有资格，并且不需要 SWO 徽章。其他海军指定机构（例如飞行员）、其他美国武装部队（例如美国海军陆战队）和盟国（例如澳大利亚皇家海军）的军官已根据具体情况被录取。O5 及以上级别可以旁听课程（整个课程或其中的一部分），但不会获得 WTI 额外资格标志（AQD）问：核兵 SWO（SWO(N)）可以申请 WTI 吗？答：可以！问：成为 WTI 的人是否必须承诺担任部门主管/签署 DHRB ？答：不！问：WTI 计划中提供哪些战争专业领域？答：WTI 专攻反潜和水面作战 (ASW/SUW)、综合防空反导 (IAMD)、两栖作战 (AMW) 和水雷作战 (MIW)。完成每个项目后，将获得不同的 AQD - KW1（ASW/SUW）、KW2（IAMD）、KW3（AMW）和 KW4（MIW）。问：我在哪里可以获得申请模板，我应该将其提交给谁？答：请联系 WTI 管理小组 (WTI MC)（SWO_WTI@navy.mil）获取申请模板。这也是您在完成后提交申请的地方。提交时，请确保您在一个工作日内收到 WTI MC 团队的确认信息。问：申请中常见的一些错误是什么，如何避免？答：最好的申请是完整且具体说明您的背景、资格和经验的申请。请确保列出您获得的所有资格，而不仅仅是那些与战术相关的资格，因为您可能没有机会获得战术资格，但获得另一项高级资格（例如 EOOW）表明您有成功完成 WTI 的潜力。同样，在列出您在支持行动和演习中的角色时要具体 - 您担任过什么职位，您值过什么班次等。从管理上讲，请不要在您的简历中包含照片（因为我们必须遵循海军的标准申请流程），确保您的申请是一个 PDF 文件，而不是分多个部分发送 - 并且一定要签署您的个人陈述！如果您想要对您的申请进行具体的反馈，请在提交截止日期前至少两周与我们联系以请求审核，我们很乐意审查您的包裹并为您提供具体的指示。问：WTI 申请截止日期是什么时候？答：由于我们每隔一个月举行一次 WTI 选拔委员会，因此申请截止日期为奇数月的第二个星期五（1 月、3 月、5 月、7 月、9 月、11 月）。
04二月 !?85
1 月，杜布克号启程前往夏威夷珍珠港，开始其 1984 年西太平洋/印度洋部署的第一段航程。两栖战备大队 Alpha (ARG A) 的舰船包括杜布克号、USS BELLEAU WOOD (LHA 3)；和 USS BRISTOL COUNTY (LST 1198)。在前往珍珠港的途中，杜布克号参加了一系列模拟商船护航行动，护航准将登上杜布克号。1 月 24 日，杜布克号停泊在夏威夷珍珠港美国海军基地的 5K 号码头，并于 1 月 27 日出发参加 Kernel Blitz 84-1，这是一项 MAB 级场景驱动的两栖行动，于 7 月 27 日至 31 日在 MIDPAC OPAREAS 进行。杜布克号于 1 月 31 日返回珍珠港海军基地，停泊在 7K 号码头。 2 月 2 日，第 12 海军陆战队第一营登船，随后 DUBUQUE 号启程前往菲律宾共和国苏比克湾，与 USS KITTY HAWK (CV 63) 战斗群一起航行。2 月 19 日，DUBUQUE 号抵达菲律宾共和国苏比克湾美国海军基地附近，参加 Zambales LANDEX 84，这是对 ARG/MAU 直升机和水面突击登陆能力的成功测试。当天下午晚些时候，DUBUQUE 号停泊在苏比克湾美国海军基地 Boton Wharf East，并开始了预定的维护期。2 月 22 日，DUBUQUE 号将泊位转移到 Alava Pier 5。3 月 6 日，DUBUQUE 号启程前往日本冲绳巴克纳湾，并于 3 月 9 日抵达，停泊在陆军码头西。在第九海军陆战师的海军陆战队员上船后，杜布克号于 3 月 11 日启航，与 ARG 的其他部队一起前往韩国浦项港附近参加“团队精神 84”两栖作战。杜布克号于 3 月 15 日停泊在浦项港，让美国海军陆战队和韩国部队登船，并于 3 月 17 日启程前往 TOK SOK RI 航区。该船于 3 月 22 日再次停泊在浦项，并于 3 月 23 日启程前往韩国江陵航区进行 RAIDEX。由于一架美国海军陆战队直升机在内陆坠毁，RAIDEX 被取消，随后该船被命令返回 TOK SOK RI 航区。当天下午晚些时候，杜布克号停泊在韩国浦项的 3 号码头。在装载完设备和人员后，3 月 28 日，杜布克号离开浦项，独立航行至日本冲绳巴克纳湾，并于 3 月 30 日停泊在西军码头。3 月 31 日卸下行政任务后，杜布克号起航并独立航行至英国直辖殖民地香港，于 4 月 2 日加入阿根廷政府。4 月 3 日，杜布克号停泊在香港维多利亚港的 RN-2 浮标处，开始港口访问。4 月 9 日，杜布克号起航并随队前往菲律宾苏比克湾。4 月 11 日，杜布克号停泊在苏比克湾美国海军基地的里维埃拉码头，开始保养期。4 月 19 日，杜布克号前往新加坡；途中，杜布克号与新加坡共和国海军参加了 PASSEX。目标是让 PHIBRON 5 飞船通过