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World File Search System丧生
德国 F-104 星式战斗机事故的 HFACS 分析
自 1961 年起，德国采购了 916 架洛克希德 F-104 星式战斗机，其中 292 架坠毁，116 名飞行员丧生。本研究项目的目的是找出这些飞机坠毁的原因，以及星式战斗机坠毁的原因是否与德国其他军用飞机不同。通过审查原始事故文件，分析了 1978 年至 1986 年间发生的 71 起德国 F-104 事故。使用人为因素分析和分类系统 (HFACS) 1 级分析作为方法。结果发现，在审查的德国 F-104 事故中，超过 50% 的事故是由于技术和/或物理环境造成的。样本中超过一半的事故与发动机有关。结论是，F-104 确实比同时期的其他机型更容易发生事故。此外，J-79 发动机被发现是 F-104 安全记录中的一个薄弱环节，而星式战斗机难以操控的特性导致了高水平的基于技能的错误。
美国空军飞机事故...
2010 年 4 月 9 日，事故飞机 (MA)，一架 CV-22B，T/N 06-0031，在大约 0039L 时以大约 75 节地速 (KGS) 撞击地面，当时正执行渗透阿富汗卡拉特附近一个小组的任务。(标签 C-3、标签 L-4) 事故飞行员 (MP)、事故飞行工程师 (MFE) 和两名乘客在事故中丧生。(标签 C-3 至 C-4、标签 X-3 至 X-4) 事故副驾驶 (MCP) 仍绑在座位上，从飞机上摔了下来，脊椎和腿部受伤。（标签 V-1.21，标签 X-3）飞机后部的飞行工程师担任事故尾部扫描仪 (MTS)，手臂、脊椎和腿部受伤，危及生命。（标签 V-60.6，标签 X-3 至 X-4）其余 14 名乘客受伤程度不同。（标签 X-4）飞机严重受损
消防：智能个人防护装备的挑战
摘要：近几十年来，消防员个人防护装备 (PPE) 的持续研究和开发取得了显著进步。尽管消防员个人防护装备不断发展，但每年仍有大量消防员在灭火行动中严重烧伤，其中一些人最终丧生。通过将智能纺织品纳入个人防护装备，即可穿戴电子设备（即集成传感器以监测各种参数：心率、血氧饱和度、二氧化碳探测器和设置与指挥所的实时通信）和先进材料（如相变材料 (PCM)），可以进一步提高消防员个人防护装备的保护作用。随着消防员个人防护装备的发展，国际和国家标准也随之发展和更新，这些标准规定了消防员防护服在结构和野外灭火以及技术救援中的性能要求。本研究将重点分析消防员防护服在使用和集成先进智能材料（即相变材料）方面的演变，同时考虑到国际和欧洲标准以及消防员防护服的国家立法的演变和要求。
Alkol ve Madde etkisialtındaAraçkullanımıileİlişkilipsikolojikfaktörler-在酒精和物质和相关心理因素的影响下驱动
在酒精和物质的影响下使用车辆是一个重要的交通问题，导致许多人在世界上丧生。在酒精和物质影响下驾驶驾驶方面很重要的许多功能受到不利影响，因此驾驶员行为受损。人们认为，防止驾驶员行为受损的最有效的斗争之一是限制和法律法规，对酒精和物质使用驾驶员的驾驶员。但是，在文献中，一些驾驶员在文献中具有风险的交通行为。在这些驱动因素中，评估了人格（冒险，寻找兴奋，自我控制），心理病理学（物质成瘾，人格障碍，情绪障碍，注意力缺陷多动障碍，后 - 创伤后应激障碍，焦虑症，愤怒和侵略性）以及许多神经心理学特征。在本文中，检查了有关在酒精和物质影响下使用车辆使用的心理和神经心理学研究。关键词：酒精，物质，驱动器，心理因素。摘要
第 733 任务支援组的信息
2023 年 1 月 13 日，当地时间 20 时 46 分，一名 27 岁的中士在德克萨斯州布利斯堡的一次 PMV-2 事故中丧生，地点在德克萨斯州埃尔帕索。这名士兵当时正向南行驶，他的摩托车与一辆从他面前驶出的卡车相撞。埃尔帕索警察局 (EPD) 宣布该士兵当场死亡。他穿着个人防护装备，并完成了必需的摩托车安全基金会培训。据报道，酒精并不是导致事故的诱因。目前尚不清楚速度是否是促成因素。单位/安全联络点正在等待 EPD 发布其最终报告。自 2018 年以来，陆军每年平均因非执勤 PMV-2 事故而失去 24 名士兵。这次事故是 2023 财年第六起 PMV-2 死亡事故。
高级车辆碰撞检测和预防系统
最近，人口和工业的前所未有的扩张导致道路上的车辆数量大幅增加[1]。城镇交通的这种流量激增可以归因于普通消费者汽车的负担能力，这使得个人车辆每天通勤必不可少[1]。此外，公共交通的频率和可靠性有限，进一步鼓励个人更喜欢私人车辆[1]。不幸的是，这种车辆活动的激增导致印度道路安全带来令人震惊的后果。在2022年，由于道路事故，该国的死亡人数增加了9.4％，丧生16.8万。原因从鲁ck驾驶和超速驾驶到醉酒的驾驶和不遵守交通法规的原因不等。同时，事故总数升级为11.9％，达到461万事件。为了解决这些关键问题，本文介绍了一个固定的设计模型，该模型集成了物理硬件组件和软件程序。这些组件有助于收集和分析信息，允许
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乌克兰的军事情报局和五角大楼周一表示，一些朝鲜部队在对阵俄罗斯库尔斯克边境地区的乌克兰军队中被杀。这些是自美国和乌克兰宣布朝鲜已向俄罗斯派遣10,000至12,000名士兵在近三战争中派遣10,000至12,000名士兵的人。乌克兰军事情报局说，在周末与乌克兰军队的战斗中，约有30名朝鲜部队丧生或受伤。伤亡发生在库尔斯克的三个村庄附近，俄罗斯已经四个月试图撤销乌克兰的入侵，该机构以其首字母缩写Gur而闻名，他在电报上的公开帖子中说。白宫还表示，现在认为朝鲜部队处于俄罗斯战争的“前线”，并“积极从事战斗行动”对阵乌克兰。美国国家安全委员会协调员约翰·柯比（John Kirby）在乌克兰政府说朝鲜人
MPA 项目多样性计划
在乔治·弗洛伊德惨死以及数百名黑人因不受制约和不受质疑的结构性种族主义而无端丧生之后，查尔斯顿学院的 MPA 项目重申了其承诺，即探索潜在的制度性种族主义和无意识偏见的各个方面，并致力于消除压迫制度和延续不公正的政策。宗教研究系的同事提醒我们，我们在“圣城”学习和教学，这座城市既有暴力的历史，也有反抗和坚韧的历史。他们指出，我们在一个港口城市学习和教学，几乎一半被带到英属北美的被奴役非洲人都首先到达这里；这座城市直到半个世纪前还处于种族隔离统治之下。他们特别指出，我们在一个种族差异和种族隔离继续决定着所有居住在这里的人的教育、交通、住房和警务的城市学习和教学。因此，他们提醒我们有义务：
“第四波”
美国的药物过量流行病非常复杂，大致可分为三波因过量死亡事件，即处方阿片类药物（第一波）、海洛因（第二波）和芬太尼（第三波）。1,2 从 2013 年到 2021 年，因芬太尼过量死亡的人数增加了 84 倍，总计近 261,000 人丧生。3 然而，非阿片类药物也经常导致致命的阿片类药物过量，而我们对多种药物使用如何影响过量脆弱性和治疗反应的理解仍然相对有限。4,5 最近，出现了涉及芬太尼和兴奋剂（即甲基苯丙胺和/或可卡因）的“第四波”药物过量死亡事件。 6 2010 年，全国范围内，兴奋剂与芬太尼过量致死病例的比率不到 1%。到 2021 年，兴奋剂与芬太尼共同致死病例的比率有所上升，占所有芬太尼过量致死病例的近三分之一（32.3%）。7
航空世界 - 空军杂志
大雁引发空中预警和控制系统灾难 太平洋空军公布了事故调查委员会的调查结果，证实了早先的猜测，即 1995 年 9 月 22 日，一群大雁导致一架 E-3B 哨兵式飞机在阿拉斯加坠毁。根据 1 月 11 日发布的官方报告，这架空中预警和控制系统 (AWACS) 飞机的两个左翼发动机吸入了几只加拿大大雁。报告指出，结果是二号发动机立即发生不受限制的灾难性故障，一号发动机的压缩机失速。它补充说，E-3 开始“缓慢左转，撞上距离 [埃尔门多夫空军基地] 跑道起飞端不到一英里的丘陵树林，然后解体。”坠机事件导致所有 24 名机组人员丧生，飞机损毁。[见“空中预警和控制系统坠毁造成 24 人死亡”，1995 年 11 月“航空航天世界”，第 14 页。