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中型翼身融合亚音速飞机设计...
摘要 根据联邦航空管理局的研究，仅美国航空公司每年就要燃烧 162 亿加仑的航空燃料，导致美国空气污染占全国 3% 以上。航空业贡献了全球空气污染的 1% 以上。与其他污染源相比，这些数字似乎微不足道，但航空业仅占世界贸易货运量的 0.5%，而全球能源消耗量为 2.2%。目前电池和电动机的进步并不能在不久的将来取代燃气涡轮发动机，特别是对于远程飞机而言。本文介绍了一种 BWB 飞机的概念设计，该飞机可载客 160 人，航程 9200 公里，巡航速度为 0.77 马赫数，可通过 FAR 25 认证。设计非常规配置的方法包括传统的飞机设计方法和新方法。在任何航程方程中，升阻比都起着重要作用。对于 BWB 飞机来说，这个比率相当高，而且随着发动机效率的提高，每位乘客每公里的燃油消耗量可以大幅降低。与具有类似载客量和任务特征的传统飞机相比，BWB 飞机的一体式设计提供了较低的空重。
混战！印度的中型多用途战斗机决策
在撰写本报告的过程中，作者受益匪浅。作者深深感谢美国和欧洲航空业的几位人士、欧洲、印度和美国的国防官员、印度政府官员以及美国空军和印度空军的官员，他们讨论了印度中型多用途战斗机竞赛中涉及的六架飞机。还要特别感谢 C. Uday Bhaskar、Dan Blumenthal、Peter Garretson、Gregory Jones、Benjamin Lambeth、M. Matheswaran 和 Arun Prakash 对手稿的仔细阅读和深思熟虑的评论。Peter Austin 为作者提供了各种研究协助，并利用圣诞节假期准备了这份手稿以供出版——作者特别向他表示最深切的谢意。毋庸置疑，报告的内容和结论由作者独自负责。
嘈杂的中型量子（NISQ）算法 - DR-NTU
通用容错量子计算机能够有效解决整数分解和非结构化数据库搜索等问题，需要数百万个具有低错误率和长相干时间的量子比特。虽然实现此类设备的实验进展可能需要数十年的研究，但嘈杂的中型量子 (NISQ) 计算机已经存在。这些计算机由数百个嘈杂的量子比特组成，即未经纠错的量子比特，因此在有限的相干时间内执行不完美的操作。为了利用这些设备实现量子优势，已经提出了用于物理、机器学习、量子化学和组合优化等各个学科的算法。此类算法的总体目标是利用有限的可用资源来执行经典的挑战性任务。在这篇评论中，对 NISQ 计算范式和算法进行了全面总结。讨论了这些算法的关键结构及其局限性和优势。此外，还提供了用于编程和测试 NISQ 设备的各种基准测试和软件工具的全面概述。
Carillon Eagle 中型股成长基金
中型股在上一季度实现广泛正增长后，第四季度业绩喜忧参半。在风格指数中，罗素中型股成长指数上涨 8.14%，而罗素中型股价值指数下跌 1.75%。信息技术（上涨 20.24%）以显著优势成为表现最佳的板块。公用事业（上涨 13.79%）、能源（上涨 13.40%）、通信服务（上涨 11.01%）和金融（上涨 10.28%）的回报稳健，超过了更广泛的增长指数的表现。尽管非必需消费品（上涨 3.76%）和工业（上涨 2.73%）落后于整体增长基准，但它们的温和涨幅帮助它们避免了与价值同行相同的负面下跌。另一方面，消费必需品（下跌 0.15%）收跌，医疗保健（下跌 1.60%）和房地产（下跌 5.44%）表现更差。材料（下跌 11.20%）是绝对表现最差的板块。
人体测量变异性对中型飞机座位的影响
航空公司，因为产品创新机会更多。然而，经济舱的服务通常灵活性较低，即使这些座位票被视为航空公司的“主营业务”。航空公司在特定飞机上安装的座位越多，其在同一航线上获得的利润就越高。航空公司客户通常直接与原始设备制造商 (OEM) 合作，制定飞机内部定制文件或乘客住宿布局 (LOPA)。美国联邦航空管理局 (FAA) 将 LOPA 定义为记录飞机客舱内部布局的工程图，包括座椅、出口、盥洗室和厨房等。根据航空公司选择单舱、双舱还是三舱座位配置，航空公司可以对每条航线销售的座位数量进行大量控制。LOPA 和座椅配置中的一个关键参数是座椅间距，指的是两排连续座椅之间相同两点之间的距离。
小型和中型反应堆的设计和开发状态
其中一半用作热水、蒸汽和热能。只有少数核电站用于热能应用。热能应用包括海水淡化、区域供热热水、采油热能、石油精炼、石化工业和硬煤甲醇生产。显然，核热能生产可以发挥重要作用。目前，核能主要用于发电，仅占能源市场的 30%。已经有许多关于 SMR 用于热能应用而非发电的研究，其中一些研究表明 SMR 方案在技术和经济上都是可行的 [2]。
中型电压微电网在电池储能系统
摘要本文介绍了电池储能系统（BESS）的中型电压分配网络（MV-DN）的黑色启动。BES由一个两级电压源逆变器接口MV-DN组成，该逆变器限制了过电流的能力。另一方面，MV-DN通常包括几个升级和降低的变压器，它们正在绘制交感神经液在通电阶段中。因此，在MV-DN Island操作过程中，执行黑色的主要困难在于逆变器必须同时控制网络电压及其输出电流。本文提供了两种控制方法，以控制MV-DN黑色启动过程中的inrush电流。所提出的控制方案由固定参考框架中的下垂，电压和电流循环组成。下垂环用于生成电压参考。中间电压和内部电流循环均设计用于输出电压调节，电流参考生成以及电流跟踪。新的参考修改器包含在下垂和电压循环中，以限制Inrush电流。通过1 mva bess在芬兰对芬兰的Ingå-DN进行了实验测试，以实验测试了其性能，并根据冲洗电流值和电压质量比较其性能。获得的结果证明，两种方法都能够在稳态中使用固定电压为负载以及考虑到逆流过电流极限的固定电压以及限制变压器的冲洗电流。
多州中型和重型零排放汽车......
柴油卡车是氮氧化物 (NOX)、颗粒物 (PM) 和危害公众健康的有害空气污染物的主要来源。为避免气候变化的最坏影响并改善空气质量和健康状况，需要广泛实现柴油卡车电气化，特别是位于货运枢纽、公交车站、卡车运输走廊和其他排放源附近的前线和负担过重的社区，这些社区受到柴油卡车和公交车污染的严重影响，也更容易受到气候变化的影响。与此同时，许多服务不足的社区，包括农村社区，缺乏清洁可靠的交通选择。鉴于卡车和公交车排放对气候和公共健康日益严重的影响、柴油卡车的周转时间延长、以及通过过渡到零排放汽车来创造可观的经济和就业增长的潜力，现在是采取大胆行动的时候了。
SeqStudio Flex 系统——最新一代中型...
图 3. SeqStudio Flex 和 3500xL 仪器在 MSI 分析中产生了相似的数据。（A）TrueMark MSI 检测分析了 13 个微卫星基因座的不稳定性，包括广泛使用的 Bethesda 标准。确定为不稳定的基因座可以自动调用；然后软件将使用全部调用对样本进行总体调用。该检测包括两个高度可变的短串联重复 (STR) 序列 (THO1 和 PentaD)，可用于确认样本身份。该软件使用的专有算法不需要并行分析正常的非肿瘤组织即可进行稳定/不稳定调用。（B）使用 TrueMark MSI 检测分析了九个肿瘤/正常相邻对和一个仅肿瘤样本。使用两种仪器的数据，软件调用的基因座数量非常相似。样本 S07-001886-A5 回收的 gDNA 不理想；并非所有基因座都以同等方式扩增，因此在两种仪器上产生的结果略有不同。