1 整体研究是在 FSS 计划框架内进行的,如致谢中所述,历时两年,数据收集工作包括对该计划的多个合作组织的中层管理人员进行半结构化访谈。整个数据集包括来自制造商、机场、空中交通管制组织、航空公司和机场的 48 名中层管理人员。虽然第一项研究的重点是中层管理人员的安全相关实践,但本项研究围绕中层管理人员周围的条件和维度展开,这些条件和维度可能支持和/或阻碍他们与安全相关的决策和行动。从方法论上讲,第一项研究涉及 48 名中层管理人员的整个数据集,而本项研究依赖于符合以下标准的组织的访谈数据:(1) 至少有四名中层管理人员参与的组织,以收集同一组织的不同观点;(2) 航空活动组织(即制造商和 ATC),我们至少有三个不同的组织。因此,第一项研究中涉及的组织有 9 个,第二项研究中涉及的组织有 6 个。此外,第一项研究采用了定性内容分析方法来描述新兴的实践;本研究则采用主题分析方法来描述和解释新兴的维度及其之间的关系。
1 整体研究是在 FSS 计划框架内进行的,如致谢中所述,历时两年,数据收集工作包括对该计划的多个合作组织的中层管理人员进行半结构化访谈。整个数据集包括来自制造商、机场、空中交通管制组织、航空公司和机场的 48 名中层管理人员。虽然第一项研究的重点是中层管理人员的安全相关实践,但本项研究围绕中层管理人员周围的条件和维度展开,这些条件和维度可能支持和/或阻碍他们与安全相关的决策和行动。从方法论上讲,第一项研究涉及 48 名中层管理人员的整个数据集,而本项研究依赖于符合以下标准的组织的访谈数据:(1) 至少有四名中层管理人员参与的组织,以收集同一组织的不同观点;(2) 航空活动组织(即制造商和 ATC),我们至少有三个不同的组织。因此,第一项研究中涉及的组织有 9 个,第二项研究中涉及的组织有 6 个。此外,第一项研究采用了定性内容分析方法来描述新兴的实践;本研究则采用主题分析方法来描述和解释新兴的维度及其之间的关系。
1 整体研究是在 FSS 计划框架内进行的,如致谢中所述,历时两年,数据收集工作包括对该计划的多个合作组织的中层管理人员进行半结构化访谈。整个数据集包括来自制造商、机场、空中交通管制组织、航空公司和机场的 48 名中层管理人员。虽然第一项研究的重点是中层管理人员的安全相关实践,但本项研究围绕中层管理人员周围的条件和维度展开,这些条件和维度可能支持和/或阻碍他们与安全相关的决策和行动。从方法论上讲,第一项研究涉及 48 名中层管理人员的整个数据集,而本项研究依赖于符合以下标准的组织的访谈数据:(1) 至少有四名中层管理人员参与的组织,以收集同一组织的不同观点;(2) 航空活动组织(即制造商和 ATC),我们至少有三个不同的组织。因此,第一项研究中涉及的组织有 9 个,第二项研究中涉及的组织有 6 个。此外,第一项研究采用了定性内容分析方法来描述新兴的实践;本研究则采用主题分析方法来描述和解释新兴的维度及其之间的关系。
摘要在本文中,我们研究了中层管理人员在参与策略过程中作为战略家的主题地位的斗争。基于对公司进行开放战略过程的纵向案例研究,我们展示了在制定新战略中更广泛地包含前线员工,这会破坏中层管理人员的传统主题。基于这些发现,我们开发了一个过程模型,描述了中间管理人员在面对员工范围内保持其主题位置的屈服动态。通过这些发现,我们通过促进了我们对员工参与对中层管理人员作为战略家的主题的影响的理解及其收回其主题地位的不同方式,从而为中层管理人员的文献做出了贡献。我们还通过揭示了对传统战略参与者的影响以及通过解释参与的过程动态的启示,从而向有关开放战略的文献贡献。
摘要火星大气的垂直不透明度结构对于理解冰(水和二氧化碳)和灰尘的分布很重要。我们提供了一个新的数据集,这些数据集来自Nomad/UVIS光谱仪在Exomars Trace Gas Orbiter上的新数据集,涵盖了一个半火星年(MY),包括我的34次全球防尘雨和几次区域性沙尘暴。我们讨论了特定的中层云特征,并与现有文献和随着数据同化的MARS全球气候模型(MGCM)进行比较。中层不透明度特征,被解释为水冰,并与MGCM中的湿透者升高相关,提供了证据表明,区域性沙尘暴可以促进蒸气到中层高度的运输(具有对大气逃避的潜在影响)。沙尘暴季节也对云特征的生命周期产生了明显影响,而尘土飞扬的季节早期与持久的中层云层相关。中层不透明度特征,并根据以前的文献解释为水冰。同化的MGCM温度结构与UVIS的不透明非常吻合,但是MGCM不透明度领域努力地重现中层冰的特征,这表明需要进一步发展水冰参数化。UVIS不透明度数据集为进一步研究火星大气的垂直气溶胶结构以及在数值模型中如何表示的机会。
根据提议的“改变以建造低层和中层住房”,库灵盖的大多数住宅区将允许双人入住,最小街区面积为 450 平方米。在库灵盖火车站和其他可能的地方中心步行距离内,将允许建造联排别墅、联排别墅、庄园(两层公寓楼)和 6 到 7 层的中层公寓楼。提议的新开发控制将适用于遗产保护区。对景观美化和树木保留的要求也将大大降低。提议的规划控制将把中层住房的深层土壤种植和树木目标要求从占地面积的 50% 减少到 7%。这将导致整个库灵盖的树木净损失和植被恢复(原生植被替换)。
简介 ................................................................................................................................................................ 3 1 如何阅读本规划 .......................................................................................................................................... 3 2 愿景和目标 .............................................................................................................................................. 3 3 区域结构 ...................................................................................................................................................... 4 特色区域 ...................................................................................................................................................... 4 4 土地使用 ...................................................................................................................................................... 5 一般政策 ...................................................................................................................................................... 5 土地使用兼容性 ...................................................................................................................................... 6 零售 ............................................................................................................................................................. 6 5 公共领域 ...................................................................................................................................................... 7 一般政策 ...................................................................................................................................................... 7 公园 ............................................................................................................................................................. 8 街景 ............................................................................................................................................................. 10 零售 ............................................................................................................................................................. 10 Sheppard 长廊 ............................................................................................................................................. 10 退区 ................................................................................................................................................ 10 高阶步行区 ................................................................................................................................ 11 绿色环路 .............................................................................................................................................. 12 多用途步道 ..............................................................................................................................................13 与自然遗产系统的连接和增强 ...................................................................................................................... 13 公共艺术 ...................................................................................................................................................... 13 私人拥有的公共开放空间 (POPS) ........................................................................................................ 13 6 流动性 ...................................................................................................................................................... 14 行人和自行车网络 ...................................................................................................................................... 14 街区中间连接 ...................................................................................................................................... 14 街道网络 ...................................................................................................................................................... 14 交通基础设施 ...................................................................................................................................... 15 出行需求管理 ...................................................................................................................................... 15 7 建筑形式 ............................................................................................................................................. 15 一般政策 ...................................................................................................................................................... 15 中层建筑 ................................................................................................................................................ 17 高层建筑 ...................................................................................................................................................... 17................................ 15 交通需求管理 ................................................................................................................................ 15 7 建筑形式 ...................................................................................................................................... 15 一般政策 ...................................................................................................................................... 15 中层建筑 ...................................................................................................................................... 17 高层建筑 ...................................................................................................................................... 17................................ 15 交通需求管理 ................................................................................................................................ 15 7 建筑形式 ...................................................................................................................................... 15 一般政策 ...................................................................................................................................... 15 中层建筑 ...................................................................................................................................... 17 高层建筑 ...................................................................................................................................... 17
高度范围50-130 km的地球的中层和较低的热层是我们大气中的一个迷人部分。辐射,动力学,微物理和化学过程之间的复杂相互作用产生了几种突出现象,其中许多以中间区域为中心(80-100 km)。这些现象包括夜光云,极性的夏季回声,气象材料的消融和转化以及地球的气流。强烈分层和小规模相互作用是这些现象和中间区域的常见特征。为了在相关的空间尺度上研究相互作用,声音火箭的原位测量对于中层研究至关重要。本文提出了用于发声火箭的新测量技术和分析方法,从而有助于提高我们对这一偏远大气的理解。考虑到需要以1 km/s的典型火箭速度进行测量,因此既有选择性,敏感,精心校准的仪器的设计,又是由于空气动力学影响而引起的。本论文包括对气象颗粒的影响和采样技术的定量空气动力学分析,揭示了由于粒子流动而引起的明显尺寸歧视。对中层冰颗粒种群的光学技术,从而产生了基于短紫外线波长下MIE散射的较小颗粒的仪器概念。此处介绍的工作还为2010年7月的Esrange即将到来的Phocus Rocket运动提供了重要的预研究。火箭传播的共振荧光测量原子氧是严格评估的,从而导致基于O 2气流排放的光度计的新校准概念。phocus(夏季上层中的颗粒,氢和氧化学)将解决三个主要的中层参与者之间的相互作用:陨石烟,夜光云和气相化学。
麦格理港水生生态系统高度分层,表层为淡水,富含单宁,中层为咸水,深层水盐度接近海洋盐度(EPA 2017)。这些特点共同决定了深层港口水域与海洋的交换有限,导致港口深处和中层的氧气含量自然较低(Wild-Allen 等人,2020 年)。虽然港口的天然氧气水平历来变化很大,但监测数据表明,港口和集水区的人类活动(包括水产养殖和上游水力发电)也会影响溶解氧 (DO) 浓度。监测数据表明,大约在 2009 年,溶解氧浓度开始大幅下降。虽然近年来出现了一些改善的迹象,但溶解氧浓度仍远低于 2009 年的水平(Ross 等人,2022 年)。